智能音箱板块异动 漫步者封板

2019-10-16 05:33:12|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)楔铃,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍涸恼徐,所以在这篇文章中祥,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容乖,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )搭脚。作为整个车系当中的中配车型和,MacanS绝对是性价比最高的一款哀拓。只需要多付出13万贿铜汲,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了品狮,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元趟割涂。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价亨:10.9万 车辆总价(含增值税)歧量:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷瞄,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件沥敖瑞,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大兰,当然这些选装件也个个价值不菲敢阑。毫无疑问薯忿碘,我测试的MacanS同样选装了不少配置十爱伞,加上所有的选装件之后扁秘陕,车辆的总价也达到了79.79万寒呛档。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm牵,轴距为2807mm与奥迪Q5相同室拜,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm令聚,比中低配车型长了18mm蓬芯婆。从数据上看承坊涤,MacanS除了高度和轴距之外诞累,都要比Q5大一些海盼,但是由于MacanS车身足够低矮慈,所以从视觉效果上来说舜凶,MacanS的车身显得更加紧凑溉捻,也更加运动令胸惊。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯穆箍湘,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder离笛孪。如果光看前脸的话霓橙扭,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo从侍超。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带颧涎苛,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条秒模害。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈取,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19梗挫饥。如果不选装的话宠,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18韶撇。   MacanS紧凑澳畏、简洁的尾部设计芹五羡,充分体现出了它的运动风格华从菲,简单的尾部线条用最平实的设计语言看示冬,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型矗。同样运动的还有它的尾灯疥,狭长攘锨前、扁平的尾灯造型排壁,与尾部线条搭配极为和谐始怀诡,起到了画龙点睛的作用艰。   内饰方面钉卯乖,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格适苦,运动中不失豪华感疆番冒。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘锣楔,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉起,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你峦绷,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因曝凸。但是有些遗憾的是臣鹊五,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬是,每次按下去都会发出“咔咔”的声音胸蚂,感受并不算太好继。   Sport Chrono组件坊饺哭,包含了中控台最上方的计时钟懊矩苗、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统么毫。只有选装了Sport Chrono组件清狈改,车辆才可以进行弹射起步无砰馆。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少铆,但就算是为了那个做工精致的计时钟脾,选装Sport Chrono组件也是值得的含,毕竟1.8万元的价格犀皖,对于保时捷车主来说也并不算贵部盘恍。   换挡杆周围密密麻麻的按键迷,对于接触Macan时间不长的人来说颈,绝对是个噩梦日建暗,想要记清楚它们的准确位置鲜撕,真的不是件简单的事情脯。起码在我开Macan的一段时间里爸妙竟,每次操作我都要低头确定按键的位置起,真的不太方便坎。" "  在国内提到奥迪芜,更多的是那款最为著名的奥迪A6L该,不过奥迪家族并不只是只有这一款车瓤碎揩,随着奥迪开发更多的细分化市场车型替,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣摹,这其中就包含SUV以及小型车戏碍,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型地含,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢袍?   在外观方面窟迪拇,奥迪A3延续了家族外观设计措稻,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴济海,用在这样一款小车上显得更有气势芥丝,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质任夹翰,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计魂烁耻,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些侗诽,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉屯田酒,辨识度非常高抨躬甫,同时大灯下部还带有清洗器串,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能式锹。   作为一款偏运动化设定的两厢车型孙,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多叮诵,至少看起来没那么晃眼氢甭诬,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰顾,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯汀,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多溃氛儡,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应闷憾胜,起到了很好的效果匿响。侧面的造型上在A柱位置最高础恫辛,整个车型几乎以平直收尾伦痢肋,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证单覆垢,同时让整车侧面看起来更大一些钠处吵。   A3的车顶采用了黑白色的设计贡,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大论茨愁,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些桐估卤,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间舅熊氰,但天窗在外放着也只能是一种妥协了郸徒。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎蔡风,轮胎尺寸为225/45R17焙,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂绰好,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂表碱,不过选装配置都需要额外加钱才能实现捐。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉坛扯,整体呈现梯形结构芍柔,尾窗底部与腰线持平刨哀拷,尾窗面积最大化保证后方的视野途廉铃。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计迪,不过内部也采用了普通灯泡光源档,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱淮兀好檄岭。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合贺侣,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况说驴臼,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的唤创纱,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的伶趁钮。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌什,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大奶脾。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型堵,S80L自进入中国之后炊封递,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素眉飞。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品垢博,但它所具备的那种低调内敛的气质苔,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选邻。   2014款S80L通过对细节设计的改变残罐,让自身在没有经历换代的前提下唇,进一步提升了性价比孩狭煌。面对强手如云的豪华C级车市吵帷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感都,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手坊纷冒,想要抢占主流豪华车的市臣径嫦,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步碱系,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力虽。   新款S80L对前部进行了细微的整容鞭,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感贿模凄,同时也紧随时代的脚步鲸凹。相对保守的前大灯设计贩,已经不再能够满足时代的需求认,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯纺挤垮,虽然谈不上有什么家族化的设计语言阮脱忻,但至少与时代接上了轨撤。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变昏,近5米的车长和近3米的轴距表现苫含,让它在尺寸上并不会有劣势弧奇,四平八稳的车身设计也符合其商务气质晾稼。外后视镜新加入的镀铬设计肪稻,虽然是新款S80L最显著的改变之一眠爬缺,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点午。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格平扣,沃尔沃式的家族化尾灯造型垛怪柔,成为S80L尾部最显著的标志性设计考了蛾。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解弓秘,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击赖惯,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型匆,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力礁迷。   本文导航   分享到敢:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中咕,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌惫,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短郸孙,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市尘被住,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市泪。不过旗下的产品线也过于单一瘟陇,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际扇撩档,所以便下探市乘统啤,推出了紧凑级的GA3车型联滥。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手谐颂,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型肮叹肆,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级订,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出涧秒簧。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别匪日玩,也可以看作是GA3的升级版车型粕畅憨,依旧主攻家用紧凑级车型市场胳怖测。但是作为升级版车型开俱慌,GA3S在外观设计方面有所升级疽,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉融朝肺。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型公魂,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体氯哩,使整车显得稳重而不失时尚感汇呻。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上梧,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧雀巧惜、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动甩通、轮胎与地面接触等产生的各种噪音湃钾。此外涪桨溺,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎懦洛辫,为双五幅铝合金轮毂勘段。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大横,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调混漏,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长趣剁、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型仆,传祺GA3S的造型设计并不落后水勘,反而在有些地方设计甚至是超越了对手诫卡米。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车蜡,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华计,12万出头的价格或许已经超出你的预算人荣,但是无论是从配置还是动力来说懊喷匡,值得去掏这个钱敛钙韦。可能我这些话有些官方措辞琶咐,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法溜陌。   1.0T嘉年华外观褂归:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致脚鞍,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术熄吉凛。为了搭配这台发动机妻任,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性翅。   内饰部分嘎:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致攫嫉绥,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些汇。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点帆独筹,这个级别的车型非常少见林林。但并没有设置外部开关并,而是需要进入屏幕内关闭溺巩。   本文导航   分享到投拳痰:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺脓始,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外僵,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆湾江,与大众168万的海外销量相差无几刮美。   这个名气与销量不成正比的法国品牌钨双,依然凭着一款SUV车型锚,在国内获得了不低的曝光率铝颂奈,这款功勋车型就是Koleos科雷傲什。今年4万台的预计年销量剐,相信有一大半都将由这款车完成讳。虽然这个价位区间的SUV里零,无论国产进口都有不少车型可严缚,但路遇科雷傲的几率依然不低挨厂,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢温顾?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢炽播窖?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV肖惜弛,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版患。这款车的发动机及变速箱等核心技术星,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型绦,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备巷簧,并保持了雷诺一贯的安全水准矮侠。而今天我们试驾体验的扮怖,正是这款车的第二次改款沧结桑,已于2013年在成都车展上市忱常疗。   外型上乐沉,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格括忻施,经过两次改款后整体设计也并无太多变化迪晶。虽然车身造型上并未留下太多笔墨郊藩,但家族化的微笑前脸配合大灯造型寐诬曙,倒是显得有些“萌萌哒”垮幸。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气泉窜嗣,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶良。   侧面造型上褂谅母,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时台榷略,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘梧氢。虽然尺寸算不上大玩,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的间玖,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重汉,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条盾冯赤。另外闹犁,2.5L发动机搭配适时四驱系统募,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现粗儡垃。   尾部造型依然圆润僻幢仟,和略显呆萌的前脸很相称铂署。上下对开的尾门很实用答秆篮,节省了上门开启需要的空间呵溺,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围郸痢哪,载货坐人两相宜跺。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出沧,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性登耪。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜算袜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多哗维,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例饶公贝。当然豌伞瘦,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用杯。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱线激、大黄蜂逛、救护车等“老熟脸”们会出现换炒,编剧还添入了不少新角色柯青,比如老牌人物“探长”类焦鸡,军械武器专家“十字线”匙,以及人造变形金刚“螫刺”等盟。对于最后这一名小角色而言顿空勘,它的“身价”并不算昂贵碉,并且在现实中锨,它的综合表现也算是可圈可点菇。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多疮,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目古币,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科持碱,说到这里此桑,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧揩测。   言归正传鬼卑,牺牲自我敝,从而使“大黄蜂”更加强大踌,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色疤书苯,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中吞切罕,想要拥有它并不难挨秸度,最低11.99万元就能圆你这个梦片侗,只不过它不具备变形功能遍。   从设计以及尺寸上就不难看出蓬垮,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台托陋佩,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理茨,所以对于大部分人而言嘛棠十,创酷在视觉接受程度上要更理性一些寡槐。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奶:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外胖,具有相同的特质的车型还有福特翼博枯、标致2008掳蛔。在对表面参数对比后烹,创酷的优势还是比较明显的来,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响瓷吻。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似嘉苇,平和的尾部芦噶、延伸至后翼子板的尾灯组谐跨、向上提升视觉的包围等等瓜薪肌,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点德狈版,当然也没有明显的不和谐感枷。" "     对于英菲尼迪来说篓姜,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌华淬,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人埠。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期桔,这最为主打的当属轿车Q系列裙慌瞄,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50徘雷,在现在都在大搞涡轮增压的时代棘庆,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量掳侗路,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎笺孩吹,那带来的将会是另外的一种驾驶感受清,而今天辛嘲,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧度。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型缎,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的骇,就是英菲尼迪的G系列产品解,而随着采用新的命名方式垫庞,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变毁,从之前曝光的一系列的概念车来看殊姑,英菲尼迪在打造一种新的设计风格琉岔,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感先。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象闲侧,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉窖铜芍,而带有这种印象而来的就是喀说感:这车动力强么腊衔燎?怎么看就像是卖外形的呢鞭?   首先在外观上疽,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格轨腾棚,采用了更为吸引眼球的设计思路滇踞,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人办,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高倪吮痘,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉界宽行,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满滩,同时也充满了一种力量感衅。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方错体瑞,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉墓,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观理。   在车身尺寸上核暗屁,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整碗,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡瞎,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm靛,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准界睡环,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅暖,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份马钮皋。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式觅,这样的造型看起来还是融合了动感在其中亩腐,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些逛咆羚,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸庙境械,在这个级别算是中规中矩搔拌,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列砍怂。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要尝扳,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位寐田蕊,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格靠突,同时也保留了圆润的线条风格午陇控,尾灯的点亮效果依然印象深刻绦逛,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准拣。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰编,这样增加了尾部的层次感步沦疯。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业镁,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多凌,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭涟抬华,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型酱惺娠,并且入门售价也仅10.98万元梅,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低冈。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象啤,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下魂。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蹈:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面宿舰入,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些屡缄奴,但车身上的差距并没有售价来的明显胸菇诧,因为锋驭真的比它们便宜太多了芍参。除了合资对手以外匹敞,它10万元起步的售价唬,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧彤垄。   铃木锋驭的外形设计上浇,我听到最多的就是两种声音叛,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢据,而另一种则是感觉外观不好接受瓮芹贺,很少有介于中间位置的人淡岸版,毕竟外观是一种很主观的感受厩舶羞,仁者见仁智者见智吞。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格口,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车谓骡汕,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些盘钵。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型缉,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料恳礁乳,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型釜。接缝处体现最为明显贫岭鞭,而且它在内饰配色上也相当讲究乔湾谴,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位藩籍,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷官查镶。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逢办适:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型喜杜,售价为15.48万元甜,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比釜屑辈,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值宿帛顺,性价比有多高了忌。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置能,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到艰订斧。况且府渭,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统梁革,还是非惩莆鸸疲厚道的淬泡。   本文导航   分享到箱既:   哈弗H6 月供708元起" "  最近宿尾,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把午谴惕,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升仑轮挛,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动仙胯,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额哎泞,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万反,这作风跟大哥卡宴如出一辙稠温。中配的MACAN3.0T车型(官方售价屠鳖:68.79万)在选配后价格逼近90万元斡,而且市场上目前一车难求戏鞋璃。那么问题来了漠,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠悼锚,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大媒纶让。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊挤,到底这两车有什么区别卵颠?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异纪,帮你捋捋思路尼吭皮。   注眉晾: 实拍车型为MACAN 2.0T睹,为了让您一目了然廓凳,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处芳堂。   内饰烷: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及峭红,可以说走在大街放眼望去到处可见仑。基于目前的消费理念感盟扔,如果花20-30万去购买一辆SUV枢,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观蕊、实用的内饰锈顺钞、以及良好的通过性禽,另外还要满足偶尔越野的需求白顺。面对人们如此苛刻的要求暴韦,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测哥,看看这些车究竟能否满足众人的需求诡哪铅。相比其他媒体的评测方式姆沁萄,我们易车选择了多人评测的模式叭,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平坦,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评悍炯。    此次我们挑选了7款SUV车型斑奥啦,分别是受僻:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客钒害,分别来对它们进行详细的测试逞畏,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)含巴届。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版品顺:25.28万元   市场优惠庐:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V斥,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻臀健坷,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主领,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚矗,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道邯。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足送鞘,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计埂,看上去更加的协调罢毖闷。   至于尾部方面啊态,最值得一提的要算是后尾灯的设计了遣姆,乍看上去有些沃尔沃的影子还吧蛔,整体采用了立式的设计风格赌亲,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲贡牡虹,尾窗位置比老款更直也更靠后练窟诲。   小结辞:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑峦陵,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象炒戮聘,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调岭口,前后不是很搭调疮,尤其后部的立式设计烙,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间测锭朽,但空间利用率上则会相对减卸 ,比较适合那些舒适一族滔。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型躲:25.28万元   市场优惠熔恢:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了挛握,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车攀碴驾,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车挨五,新车的整体造型十分具有张力采,五边形的进气格栅更具立体感陌撮蛾,镀铬装饰一直延伸至车灯内暴饶,大大增强了整个车头的时尚性锯钵。   尾部的整体设计同样强调动感与张力劣砷醇,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合舶但幂,但整体并不是LED的灯组设计双,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰渐,在视觉增加了整体感的同时磁堤脚,也大大提升了整车的运动性佳。   小结吉巫湘:马自达CX-5在几辆车中堡,我认为是最具动感的一款枢瑟彻,整车前后比例十分协调镣坡,外加搭配蓝色车漆堡,使得自身更具个性谁。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象悔尚穿,详情请见后面的驾驶感受篇省。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD门蔬:26.78万元   市场优惠双:1000元   如果不知道它是奇骏的人刃地首,在大街上看见这款车妥韭疮,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化曝骨,同时也是这7辆车中变化最大的车型喀半,整车不再是那么的棱角分明当煤蹿,仿佛从一个满脸胡子的硬汉截,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿可儡。   由于采用更具流线的造型设计埂妒,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯亨悄啤,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念饶,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性甲虹。尾部的造型也不再是那么的方方正正雀亭,尾灯与前大灯造型相呼应泊隋,并搭配镀铬饰条加以点缀保谋。   小结筷扣:由于我个人的车型为2010款奇骏桃,所以面对这款全新一代的车型泻,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈淌呈呜,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说齿缮菠,奇骏是个不错的选择烂。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版踏寒兜:27.28万元   市场优惠烹几雇:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候驮狈比,就得到了广大消费者的极高关注度心孰桂,整体设计与上一代差别很大赖挽传,不再是中庸的形象篙苯,而是更加犀利的造型霖。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息蔫捎,前中网分为两段式设计功躲,但两块黑色的格栅全是假的夹,完全是用来装饰用的补剑邵,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅挥仁。   熟悉老款车型的人都知道囤,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计芦坷舷,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积库,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野坟,从而保证了行程的安全性顿衡穗。   小结寂:这款RAV4整体添加了越野套件抒输,所以并非其原车面貌叹。但无论是否经过套件的选装篓频开,整体的造型还是十分具有潮流气息的蛔,另外值得一提的是赏措,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项如,依然是几款SUV中表现最好的经,注重空间表现的朋友们值得考虑拭颊。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版拒慰稳:31.58万元   市场优惠哩:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款醒篙,所以变化并没有其余车型那么大霸陷廓,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了险慰,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思图赴盆,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格填,棱角分明才是其主基调荷纲。   后方整体没有太大的改动抬,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了隋,设计很好的与前大灯相呼应台陇澜,夜间看起来十分的醒目态鞠群,整体也很协调松瓤。   小结苛:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看辫,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力寺嗓,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点酱貉挎,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的送啸蒋,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉厘献寐,途观还是比较不错的选择较。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型惧挠:25.28万元   市场优惠贿酮叙:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶窍牛克斯的外观眯郊稠,那么这款翼虎你必将也会喜欢县,因为它的造型就是一款大号儿的“富俦埽克斯”履。单条镀铬饰条所组成的前中网波,显得整体十分的修长彤秦,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔抡八携。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点穿姜富,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气秒悉,提升了整车的档次朗羡狗。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑谈坎。   小结嫂:翼虎是福特家族的新缎÷摺,所以在外观造型上也吸取了畅销车型钙祝克斯的身影殿咸财,而对于新款竿瑁克斯的整体造型汹,个人觉得还是很不错的态珐,那么如果您要是和我持有共同的观点檄,并且想拥有一辆SUV车型耿,翼虎绝对是首选范围卉咖。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版汤混哪:27.69万元   市场优惠宦死:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子捐,但随着Jeep旗下车型不断的改款恢暴伶,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去临换固,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息纯斤,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配秦,圆圆的大灯以及垂直的中网吩鳞萎,无疑均是Jeep最原有的样子效蹭纳。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型逻,无论是后风挡还是尾灯磊矫旦,都为方方正正的样子段,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间捞糕。   小结僻上:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研浮,淳朴造型及棱角分明的设计渡芍沟,在保留Jeep家族血液的同时都,也为整车的空间做出了较大的贡献朴古澈,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的欣,详情请阅读后面的文章邓陪。   外观总结剔: 7款SUV可以说均拥有自身的个性兼,基于每款车型的特性胸躺,有的为小改款顷袖、有的则为全新一代谱虑舷,所以有的基本没什么变化卞、有的则“面目全非”楼。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了凌芯七,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别茧写,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味度抽,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息核桑峦。通过每款车型下方的小结次,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型嗓。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前首犬,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐垄呢,你可以理解为营造纯正的氛围夕。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来睬,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合橇,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致盒敲。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed赖孔唯,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍诵。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”些,绅士气质是宾利的“看家本领”梗镭侨。往往令煽,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质哎。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去晴,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限抢视。现在串慌,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h吝计,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让江剁。自古以来锭帽,“Speed”一直是宾利的性能标签诚降,以此向2003年垄断勒芒冠韩、亚军的Speed 8赛车致敬操柏。    作为宾利历史上最快的量产车型桂蠢窖,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)勤瓢,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征坏拎,当然棠,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可枪饲。    伴随著经济实力的提升蕾,中国人对自己身份的敏感性急剧增强疽,当你身处被“泰禾北京院子”舒陀版、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规篙肮酬,肯定会追求更高层次身份上的匹配畅。我几天前去宾利销售中心孺隶,它长廊式展厅规某娑谈宏伟镀绅,处处是浓郁咖啡香嫩,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利狮浮钳,对其购买力是不置一丝的怀疑蒲滴施。我想汐,只有宾利悸、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌两佛毯,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求晒倾。我敢很确定的告诉电脑前的你们浆,这款售价不菲的宾利性能新旗舰诽疮,在中国未来一定能卖到脱销抡佩姥。   >> 写在文前掠闹牌:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年奈帝,英国品牌的表现令人忧心忡忡勤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌碎,它们目前都散落在世界各处旧,有的受到追捧有的则走向终点棠诡袖。即使获得成功的英国品牌辉,它们仍为自己贴上的“德国标签”纲垒掣、“印度标签”的身份感到忧虑帽风,毕竟蹋,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除藐翰删。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造瓶搞沥,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革次寸、原木的袅袅余香隶沁耿,这种气味只属于宾利勒侯、劳斯莱斯们疗独,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严疯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头廉空。    从业这么多年陋扫摩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元檄,从没有一辆能让我动了收入囊中之心踌,囊中羞涩遥不可及自然很重要甲凤,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦捕了。我认为一辆好车泵堑,应该让驾驶者舒服冈复桶、安静舷婆鸡、惬意的完成从A点到B点的旅程棱氯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快斑,却实现不了我小小的梦孰。我一直认为隧虚仕,真正的贵族突汹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极年卧,即便妥协仍然能坚守初心力。此话适合改变自己的GT Speed泞,你知道吗悸绘?世上最难的事情就是超越自己锨,GT Speed做到了 瘦匙。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义必粹,当你启动它时事,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态攘恐吗。   >> 外观笛混程:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身纽,作为宾利目前最为畅销的车型醋问凹,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”涸练徒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级艾喉螺。但是瓶,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配硼吐弟,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节炭醇。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者诡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动短。当然普瞥,大部分“土豪”车主也不在乎沽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成樊荚。    外观提升不是GT Speed的精髓弥,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品扫,动力崩、刚性咎汞桂、减重上的工作任重道远绩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg顾据佳,仅有2.3吨等,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重僻恳地。不要小看这350kg但堤霉,几乎是一台V8发动机的重量畅挫瓷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件睡歇响,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂霜、多连杆后悬挂和防倾杆等尺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色海,分别是Burnt Orange(橘)酒、Sequin Blue(蓝)科梆溜、Excreme Sliver(银)氢纷。为了凸显GT Speed的特殊芦扰灌,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)缕。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选陵。宾利工作人员表示猛零笺,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故甩犊,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加么,尤其是在中国等兴新市场更是突出磷,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩酵。    你知道胖子多么努力吗闻?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时俏寸,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形颧请。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超比收。那些把高性能作为卖点的品牌恭妙,现在宾利也有资格和你们一较高下汕涉绕。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸换,与GT W12车型尺寸几乎保持一致芒鸥泛,其尺寸为(mm)含畏:长4806俊师、宽2227邻敝、高1394商,轴距为2746mm擒。我知道请写幌,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距浆体,为了让你做到心中有数补,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来募烯。与竞争对手相比诚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先存但。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑欠乡,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车唤猩藉,哪怕国内的环境日趋恶劣府锌隶,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值倘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成落巩剿,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭掳,整个过程大约需要22秒疮袭奠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间居拐,从而避免占用后备厢大部分的空间惯逝茫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘酣仍,它的排气声浪在我听来低沉浑厚茶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感静,没有法拉利暴躁咖,缺点恐怕是不高调茎暇凭。不信你点击上方视频听听视频里声音聊锤珊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结诞慷宏: 作为欧陆GT的性能旗舰线鲍弯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蛾,不仔细研究根本发现不了它的区别两。虽然外观变化之处并不算多纠,但是对于轻量化舒撇、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性旁杰玲。" "   7月21日侮箩股,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)十识。其中丰田致炫战胜福特嘉年华吼俱、北汽E150哥,成为第一期家用空间王冠军解碗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威低苔莽。它们会有怎样的空间表现冕暇粪,不如一起来见证惟攻。 本期内容开始前吉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧新: 好了貉鼻欺,正式开始第二期内容耍犯彼。不过简单说几句搏毫沫,为了没看过第一期的网友们监:    你可能会发现百堆,随着岁月流逝己、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭佛夹狭,也当起了小爸爸趣。恰此时陵,他们对车的选择可能也有了新的取向枯,空间大物俯抚、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素抬硕。    基于此幌饭砷,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题破。从一家三口的角度去衡量一款车的空间避,让大家对车辆的实用性有个较全面魂牵、正确的认识灌。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测戚、模拟一家三口郊游的情景实测舍囱藏、细节空间的展示温酒蛙、实体娃娃的数据测量四个环节进行故。   话不多说嘲熊处,有请今天的选手邓,登橙恰! 第一环节础秒路:堆放整理箱层晤刀,能放多少放多少    由于很多厂商檀、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升靠,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时毕,也会帮你量化一下车到底能装多少升烽蚊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数尽价裴。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号婚管外,并加以不同颜色区分拉,目的是给你呈现最直观的感受镜鞠。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据超福,仅供大家感受一下素敛。今天我们拿箱子说话桐成,看看它们这种数据到底能装多少箱子悉朽。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下荒:由于时间关系乘绷全,我们这次只借到了骊威的低配版团匈懦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒榷需,但高配版的骊威有这一功能弘逞逗。 首先出场的是骊威桨亲:    状态一空:单纯的后备厢空间 状态二氨思:放倒后排座椅后的空间 状态三蛊杜伎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评力罚: 骊威一如我们所想的那样波哪谷,空间的确是其一大卖点斜芭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时灵夹,小伙伴们都惊叹了!骊威澳,实力不凡髓阔。   其次出场的是致炫缴盎爱:    状态一删死:单纯的后备厢空间 状态二甲:放倒后排座椅后的空间 状态三司:除了驾驶位的所有空间   编辑点评萌惨: 就如文章开头介绍致炫时所说呸谓划,空间廓茶、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点惶幢。通过这一环节放整理箱的测试券乱萝,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得吩壳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积挽:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一丁宠抢:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二秆温耪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三耙椽娃:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结堂娠哎: 通过摆箱子的实战吉陀碱,以及上面表格数据的对比硷签,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利燃。而致炫与骊威差距也并不是太大胚将,可见其空间不可小瞧脖浮。接下来又有哪些好玩儿环节许腺?而两车又会有怎样的表现呢吃看?请继续往下看碉霸。" "   今年5月份残,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶梳闭?9挡无用痘?自由光深度试驾报告》)际。当时款该,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测屉建瘦。    6月吃柿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)仓卡。不过3.2L版的离地间隙冀、接近角袍肉娜、离去角恼掠、通过角等数据都比2.4L版强悍不少鳖弓。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别尽?    几天前犁门复,我和赵璞词漆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市嫌叫,这车还行不行聊?    我们的第一站辑馈碎,魔都上海东。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消泵。在经历了噩梦般的改签刨拳、等待藉挡、登机将彭径、继续等待之后酒惠敦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间铆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蔬:“游遍世界各地私敖,开尽天下好车栋。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑穷挛饲。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方辰米,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的秒毋,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多洼奈帅。在此我可以不吹牛X的告诉大家劝堪,我在纽北环实际驾驶过管能。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑保墓驳,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI匡略,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型贸搏弗。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮汀徐,在国内也非常抢手巳荣斑。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升淑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障伪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变恭磐,基本保留了GTI所有特征绥臼管。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升扣扭,在舒适配置上也更加的平民化习埠墟。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整坡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件户纱,例如两边的侧裙以及尾翼等餐祟杯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的罚。但低调的外观也有自己独有的设计元素醛,例如车头处GTI特有的红色的拉线俯衫藏,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标须捎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中矛搔雷。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性哀,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm胎骗。另外厂,新车的LED尾灯造型也很有特色本论。海外版GTI提供了红色膳侩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择罐景,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现娜,但国产后或许可以与国内的消费见面鼓锯喀。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少痴,我把它们大概分成两类负蒋:靠谱的和不靠谱的单碌比。不靠谱的原因很多采蹦,有些续航里程太短牟媳苛,上车就开始为电量担心;有些性能太差桐插谰,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比茫,几十万买个两门小车舜,真当我们都是土豪吗遂鬼?   不靠谱的理由千千万侧,靠谱的标准则大致相同蒲餐。续航里程不能太短耪,加速不能太慢绦,最好还有些实用性泼焙顾,价钱不贵就更好了夹脓。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了溪秦继,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车税栓茫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平睛倾摄,拿汽油车举例的话林寺,90%以上都算得上靠谱侥柯读。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说首傲染,能达到及格水平的车型却不算多每。我们的这辆测试车是2012款的茨危捣,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型架浩悄。还好时隔两年磕,e6的动力系统并没有发生大变化处堆特,只是外形和配置有小小的调整课上。   续航里程磺此:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧颇郴,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群材。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车叉弹茬,这其实只是理论值料妒浦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱订,实际用车时很难达到核。夏天空调阔、冬天暖风砰芒蕾、高速快了侠、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程雷链秽。   这种电动车只是日常通勤还可以估,但稍微有些想法枫,想去见个朋友床魂权、买个菜龚该,心里就得犯嘀咕动盗。这种心中总有事悬着的感觉很难受戎昏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多将。   由于时间原因搓亥,我们只能简单测试一下e6的续航能力揽布跨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里巢,其中高速路况三分之二衅计洼,城市路况三分之一坍。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来甩鲍,我们的行程其实就是三段锯话肚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蹈拨,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)辣绿赖,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)达。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)分喊,显示续航里程320公里诚欢。完成第一段高速路程时(43公里)呵薯坡,电池余量82%(耗电17%)捞操憨,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)呕秦,电池余量63%(耗电19%)建,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)枷,电池余量45%(耗电18%)梆,续航里程134公里(减少61公里)掸评。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点彻岛苇:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右衔歉驰,比如第一段高速行驶观,续航里程减了59公里扛嘲敢,而实际行驶了43公里骇私,二者大概是0.7倍的关系歼俏,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话贤蛙,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近享,拥堵路况似乎还更费电一些力歼。" "  近两年股恭函,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮戎青瞥,很多大厂都推出了自己的纯电动车棵戎,先不说比亚迪这些纯自主品牌化肪烹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车谴悔啥。今天痞滑,我们就提到了之诺这个品牌萍,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌勘,主打高端去婪穗,并且未来也是只进行纯电动车的研发波,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌袭成顺。今天材,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E炊,下面我们就对这款车型做一次体验乳身刚。   之诺1E只租不卖黎,租赁价格为策清屎:日租金为400元/天弟胜柑,长租(3年期)为7400元/月饲督,现在消费者就可以对这款车进行租赁恐趟琅。   租赁价格包含燃荚谩:车辆上牌竞婪竟、充电盒安装(7.5小时充满)阜县涵、保险朴列铣、每6个月一次定期检查保养形、车辆维修劲,7天24小时道路救援瘫培、拖车以及备用车辆等诫缔喀。   之诺1E是基于宝马X1平台打造邓浓览,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计挠芦,但车身整体还是能看出宝马X1的影子砂突睦。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计额秤楞,虽然亮点不是很多锣,但至少可以与宝马X1拉开一点距离染,树立之诺自身品牌的辨识度睬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系哺,辨识度极高膘嗜。 既然是同平台打造污咖,那么轴距和宝马X1也是相同的箔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎柿妹,尺寸为225/50 R17顺竟怯,这款轮胎最主要是为了节能考虑宦宏诚。   本文导航   分享到模廊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉匡阜,它是南京依维柯生产的车型蛋墓,隶属于跃进品牌旗下廖慷,是一款定位中高端的轻卡产品碍手。该车是在2013年1月首次发布的媚,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)嫂,为用户提供了更多的备选车型十愧。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现杆。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)莫。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域功,宝马向来不走寻常路干,旗下的SUV并非越野硬汉土让酥,而是更加注重公路操控性标,所以在外形上也有着自己的独到见解竞。Coupe原本只是轿跑车的特征酿渴,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上改渡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后问捻,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上喇厂。在这种背景之下狠,X4应运而生摊堑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验抵守谓,宝马对于X4的设计便更加得心应手泌夏。从车身尺寸来看劝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化噬宋。然而实际感受上碗播肚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力侧纺。它们的关系就如同X6和X5朝氦畅,一个张扬翟付、一个低调芥。要想瞬泻:欤酷瑰户姑?X4很在行回捆。   这辆X4的外观加入了大量M套件盗贾,进一步凸显了它的运动风格猛。夸张的前后包围降低了视觉重心编勤桑,但也在一定程度上影响了接近角和离去角水。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢叙弹?所以亨汗,接近角褥发础、离去角这些数据对于X4来说酸,根本不重要擞贩缴。   和X6一样淘屯,性感的臀部是X4最迷人的地方死橙。如果从车尾来看汝无赊,X4确实比X3运动了不少裳读辛,高挑的腰线囱卡奢、厚重的尾部都能给人很强的力量感抨寄。对于35i来说惜涕,单边双出的尾排着实有些低调盼。尾灯的造型是典型的宝马风格滤敢骨,造型简单适獭、大气详摆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升冗涎普。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮清鳞党,前245mm跋卜、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性踢爸。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)南,这是一款综合静音伦衅、舒适陆、操控于一体的轮胎苍壕。在我看来娘膳,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎刷遁淌,似乎更为合适录猛。" "  原标题伤逛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前繁险凯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)杭,该车除了外观造型犀利填狙、内饰豪华尉辣、配置丰富之外檄暑,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样绦集艘。作为一款以年轻扫侣龟、时尚为主旋律的产品腥筒圣,NX开起来的感受如何沸糜垮,今天我就为大家正式揭秘膘梨岭。(注患凭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称妇募,如NX筏捻、ES冀魏吨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍显:   NX车型的外观内饰设计风格确,在之前的文章中我已做了详细介绍窃荒项,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品拜。从实车给人的感觉来看呸标,它的确做到了这点贩,不少人见到它的第一反应就是躲:恩烂,这车挺个性窖尽瓢、挺漂亮惨困矢。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅脆灿唉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计卿,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度挖。此外谢叹狗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯掂,进一步提升了科技感套墙禽。不过它并非全系标配呜,在入门级车型上近光灯依旧是LED漏,远光灯为卤素灯泡降仍吝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑缺〉辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV虫救,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3阿你、宝马X1做直接竞争臂算亭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV胺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证雄皋。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES盾计从、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格驾袖革。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯槎茁怼,其中一款为17英寸峨,另两款为18英寸板刺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂婪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎讼,在国内的售价大约1700元/条长桨纬。   车尾线条与前脸相呼应妊盎社,造型犀利秀戊崎,棱角分明弘贾本,以凸显整车年轻靖戳巧、运动化的产品定位危。同时玫臣龚,尾灯设计十分用心归鹊僻,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果涝筏,特意在接缝处增加了一小块LED推毫爽。   内饰方面豌垄杆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造酞回期,同时用料保持了该品牌一贯的高水准恐策,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用躺娄,大幅提升了车内的豪华氛围扔杭。   据雷克萨斯厂商人员介绍典,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏莽侮广,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统须匠瘦,它的使用方法类似于电脑的触模板哥计璃,并带有震动回馈功能肺钨。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用舶垫彭。此外刨,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统搬阀哼,我们咨询厂商工作人员亲锤烧,这配置会不会引入中国划,对方并没有给出明确答复蹭录。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适持麻炒,作为家族中的新进成员函劳,NX的表现自然也不会差彻憾胆。为了符合它运动化的定位拔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强吗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现跑呵。此外NX空间方面的表现也同样令人满意攻。   在海外绣,NX提供了全景天窗吵俺记、普通天窗和无天窗三种版本的车型京,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃叭,采光效果很好础,但无法开启菲。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蹿让坪,采用的是外开式设计解骸。可以确定的是鹅,上述两种版本的天窗都将引入中国废啼,至于无天窗版车型是否会引进呻港翠,暂不清楚坎欠蜂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年糠肆,马自达CX-7在海外推出;2009年蓉唬,2.5L两驱车型引入国内惮痊,售价28.8万;2010年粕鼎筏,增配的小改款车型上市木,售价29.08万奈李遁,同时宣布国产意向;2012年手违筋,海外CX-7停产;2014年头,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道嘎捣全,等它国产的人此时已经老了四岁了览。   从以进口的身份引入国内谭,到正式国产经历了四年左右的时间蹭欧码,在这四年中进口CX-7销量并不好痛滩淀,一方面是当时市场不成熟律,后期竞品丛生将其埋没了糯难。另一方面原因也在其本身柿,比如定价高极始刊、2.5L发动机动力孱弱等等玲獭驮,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍靖,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统赔。在测试之前毕搁七,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点毛兔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm墒毒崎,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm料贬炽,搭配6挡手自一体变速箱添沏磕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机潦贝,只不过调校要比CX-7上的更为激进改默媳。即便如此添呜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼酵埔。   油门的设定比较灵敏嘎稻滑,起步和加速初段都还比较轻盈鞘署,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线倒蛾频,而不至于拖沓捣疲旧,一切都显得易于掌握鸽。变速箱和发动机配合的是那么默契媒嫌峭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位患摩,只是在极拥堵的道路上蠕动时溪蹋,1挡与2挡的切换有点闯动而已础寡,问题不大谷。   转向和悬架的设定偏向运动筋,采用机械液压助力的转向系统比较重钦歪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣咖。悬架没有“忽悠”的表现蛇灰危,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息狈袒素,车内乘员经撑峡福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”氯瞥。悬架后段偏硬舷土,在弯道中并没有明显的侧倾界,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蜜矾。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错揣弦,动力供给够积极回播鲤,表现不错奥趁猾,驾驶感觉非常轻松柿,动力的跟进也很是及时莎施。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)石。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm愁菩亨,但实际感受发力点基本在3000rpm左右冉,而且不是那种喷涌般的迸发棘憋,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已扫,给人相对内向保守的错觉茬。   CX-7更擅长的是中途加速脚淑,比如从60公里/小时开始福彩,遗憾的是想让它发挥全部并不容易涛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓瞳翔绍,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限书抱藩,这几天这种沮丧感时常出现凶嗜戊。不过也正是这个中段加速的特点脯臂牧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举谷必迸,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右层,稍踩油门就奔向3000rpm疵,便能得到很好的响应箩疚,仅有极为短暂的降挡迟疑炔单炔,随后就催逼出了足够的扭矩去磐。简而言之糙刊头,CX-7的驾驶感受还是相当不错的乌狮日,容易上手划对,各方面的表现也都算令人满意方。   中高速行驶中一切都能变得敏捷壁保,涡轮增压器起到了明显的效果悼老,就像注入了某种精神类药物辱,虽不时刻保持着亢奋状态结,但兴奋状态确实随时可以到来俊,一切都听从指挥汕。这种持续的加速感可以维持一段时间孰门,心里不禁一阵爽快馈,当然锭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了剂凤雄。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光啡汤,测试油耗的过程共行驶了134.6公里囤鞠,消耗燃油17.94升虹岔杀,平均时速为30公里/小时渺似绥,全程开启空调呻,平均油耗为13.3升/百公里凛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看唐锯,CX-7绝不算省油的那类及,准确的说是比较费油媳。另外炊侧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油切,无疑使用成本相对较高戏搅阶。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前合,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章冈海。说实话得厂,那是我第一次接触这两款车狙。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象扔矫椭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机反擦硷,动力同样够用冻,但输出并不算线性娃亨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制唬腐。当时我就在想褐缉竭,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了棠,而如今厂家真的这么干了晤崩麻。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统媚华芹,增加了几项配置挽练皇,外观方面几乎没有改动洞酗,图中的这款车只是增加了车顶行李架纱、车尾扰流板和挡泥板等选装件答双矾。   这款帅客HR16是一款7座车型唱,它可以满足国V排放标准吠兴,车窗后半部分采用了隐私玻璃档搜撮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢舍。当然粮沛变,帅客实际上是一款既可以满足载人刀承潍,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)管行,所以它的车系中包含了5座飞、7座坤思、国IV犀猾、国V等各种不同版本敖。   除了挡泥板之外搁,我认为行李架和扰流板的实用性并不高坑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果故嚷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统淡,其中的最强模式叫作“Dynamic”焕,译为“动态”睡阿辞。有意思的是丸浮,在英文里泵毕去,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根凳,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机掇纷钠、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗净尉?——开启动态模式馈缴胎,就等于点燃了一根无形的导火线传离额。   要追根溯源的话裤俊供,炸药起始于中国笑氏,属于四大发明之一溅,不过相比中国发明的黑火药翻刷,硝酸甘油平时更加安全可控僵疼,而且破坏力更强粳嫌。奥迪RS 7同样如此矮,它多数时候表现得比较随和滩辫蹿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力吾乒艇。   首先从外观上就容易看出它很厉害粮。奥迪A7之所以独特樊,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型限东晶,人们将之称为“Sportback”凤,在我看来寒瞳挠,它的廓更像是一只优雅的海龟蔫聪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种掂磺雀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装锑担缸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光合,所以它已经不是传统爬行类的龟入疙沽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息几咖,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同久。最吸引人的是那个手感出色的方向盘蜡费,让人不由自主的去稳稳扶住3锰湃筛、9点位置孩瀑。   在风骚的外形和各种真皮领锭、碳纤维材质的覆盖之下晒寥损,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性酵亮迪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别萎,这一点很好猎案。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV从恭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群溪呜嘿。即便在这种情况下盲杭杀,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价荷篡虽。这一举动也让这一用户群抛出一个问题唬貉:谁给你的自信卖这么贵磁?不错桔赴奖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008皋幢纤,它到底是盲目自信还是厚积薄发惊?我们一比高下痪癌。 外观对比漠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结樊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算俏蹿霜,所以我决定说点可以量化的东西蹈希。首先上,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现系诧踢,而哈弗H2在售的这款车是中配车型让。其次可能是由于动力的原因略江尝,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽歪催。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上宪摊,备受关注的长安CS75正式宣布上市划蹿伍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合施。在前期的试驾活动上慨北涡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型凉,并对其驾驶品质给予了极高的评价雇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车联贫规,和手动挡车型相比恕匹毖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待恕羚。 ● 外观内饰的简单介绍锋:   在外观方面矗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型农锣顷,长安并未给1.8T车型增加特有的标识馈,甚至连一个小尾标都没有梗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿评,但1.8T车主可能会对此有一些不满袒辨年。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm快苫,轴距为2700mm翰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5踞、奔腾X80以及哈弗H6冉贫,CS75还是相当有竞争力的揩,它的轴距和长度最大型,宽度仅次于哈弗H6跑,高度相比瑞虎5矮了35mm胖饺答。   在外部配置上料权曹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统赶,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头悼访,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蔡。另外鹿卸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯伸起零,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果降哗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力撼牟喜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致陛劫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品铣,市场售价约为700元/条琉,在同级别中算是很厚道的配备了逞。此外的,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品切扭,只是轮圈被替换为铁轮圈遂,还是俩字——厚道商。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格杀襄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蟹芳虾,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板社,看起来更有层次感烈。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙硅弄熊、设计毫无新意菜、用料也很一般等不好的印象祈勺。不过近年来守沙,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹踢,长安便是其一帛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视泄匿,也很难找出它的缺点蚊纤,按键失醋镰、旋钮的阻尼适中醚梗,手感很不错衡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏诵,分辨率和反应速度都还不错奇,不过在功能性上它只提供基本的导航税忍败、DVD迟芦、电台嗡儒骏、倒车影像及蓝牙功能侯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐醚帕许,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的剧郡鞍,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到会渺,但是厂家对此并没有改进舅,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放架捅。但是填,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度敛女挤,同时设备名称也无法显示完整缓妹,在用户体验上还有提升空间赤。   不过党聪,在一些细节处理上舷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意扑。比如在挡把前方的储物格囊稻撵,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拱兄,不过这块材质却为硬塑料扔你勺,实际上根本无法达到防滑的效果精。另外桶,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蒂虱,这点值得表扬薪痞,但必须手动摁下开关才能点亮帛。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅皑吮,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果厘。座椅填充物软硬适中挎恒赤,刚刚好瞪炭募,并不会软到开久了腰疼具贺,也不至于硬到硌(gè)人福哩。除此之外淀信,包裹性表现也很不错莎径,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蹦具蝗。另外杆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节埂捎。   车内乘坐空间表现上抄换拜,身高180cm的编辑身处前排封呻撩,头部约有一拳左右的空间勃略,此时移身至后排得,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蕊。作为一台紧凑型SUV车型炊磊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了可。   来到后备厢舱稳,长安官方给出的容积数据为590-1560L率卞啥,表现中规中矩县耙。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布须讲,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果孟沛雷,增加消费者对于整车的好感度疼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟付吃,如今市面上的电动车产品越来越多怀,开始逐渐走入人们的生活篡勘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一番蹲,大家对它的了解可能还不是很多持扔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元脸。那么这款车究竟如何呢峭揉?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车萌锑、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上沤行,我们终于有机会近距离接触一下乔蠕。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌摔瘁筏,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质汰泡,因此其与众泰汽车合作拦,推出众泰知豆电动车同蹬胎。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同善歉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识孩彻潍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗几蜗膝?不管你信不信修忿逞,反正我信了步。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱魔,售价为24.98万-28.98万元堆幻,共有三款配置可崖浴,全系均未采用quattro四驱系统构,取而代之的是前置前驱的驱动形式爽。更便宜的价格带来了更低的入手门槛砷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生厂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拦,1.4T的发动机到底够不够用聘袒幻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瑞古店,这些问题都难免让人担心肚拐扔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”币吴坷,它又是否值这个价格翰缸,下面让我来终结你的这些疑惑斤伎。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力街弄凑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱邯哭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样堤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境彩锻粳,既然大家都关心这一问题洼,那么我们就从这个问题开始一一解决舱该刹。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的休,其最大输出功率为110kW羔倦,峰值扭矩可以达到250Nm讹锑吉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm廷蔡围。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后如卿,动力储备不足方面的顾虑躬虫,但是这些想法也好顾虑也罢爱,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了新。奥迪Q3的油门被设定的很紧实才泪凡,油门初段的旷量微乎其微却炭颓。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点钦订,当发动机的转速达到1750转时忙,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩劳加齿,强烈的推背感也会随之而来稗,如果你不是冷静下来思考一下藏费,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受痊檬敝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减婚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候坡裳,一开始的想法和我一样朝筹曙,换了1.4T发动机之后拓侧,动力跟的上吗哭?心里总是怀揣着这样一个疑问迁惦情,但是当他们开了一段时间之后畔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”胆魏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格顾辨狮,处于D挡模式时捕挞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝藏,但也感觉不到激进的性格坊福炒。但是当车辆处于S挡时瞧夸,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉狡嘿谦,整个车似乎突然变得紧张了起来炭骨湃,时刻专注着你踩油门的右脚款,稍有动作便会迅速做出响应屡徽澄。   在城市的驾驶中慌搜徒,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障廉,当你深踩油门时哎仆其,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞极逛饯,或者可以说贫,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态掣抗鹊。此外处,作为一台不折不扣的城市SUV土枫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验我库孟。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蛔捍盼,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量肛套,但是丝毫感觉不到突兀的加速感儡捂浚,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动患春。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆赖膝坪,整个加速的过程非常线性咎,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时挡舶蔑,不会表现的非常神经质盒寄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱劫歌遍,这台变速箱给人的感觉非常聪明杠,可以准确的猜出驾驶者的意图探叉,在换挡的速度和时机方面非常到位堑勾沏。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点俊傻。此外蕊仁动,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错耽。当车辆处于D挡模式下休,当发动机的转速达到2000转时锌禾壬,这台变速箱便会进行升挡的动作氢,从而保证日常驾驶更好的经济性史催匆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时扒考,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应绊鹅,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止陶善蜂。   这台变速箱也并不是近乎完美疤蹈谦,它当然也存在着自身的不足慰搏尺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺绿料,尤其是在低速的区间内捐吝,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感哼潘。此外煞,该车提供了四种驾驶模式的选择间,分别为经济台、舒适黑、自动和动态模式擅眷惊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整渤绣晨。 性能测试杭劫:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中叹躬郴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现隶淡,最终的破百成绩为9.14秒敲钠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升干情啪。奥迪Q3在三挡时完成了破百痉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程砂霞恰。此外噬狄,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没斗略镭,非掣嗲Ю梗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失恨沧,整个加速的过程十分平顺和线性懦,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势谷亨。车辆在全力起步的过程中驴,由于没有采用quattro四驱系统宿,车身有轻微的抬头现象懦,前悬挂的拉伸比较明显摄锤门。 性能测试滦守仑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中皮捣咖,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米妹汲,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升惯勃俄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系现从拣。在整个制动的过程中鞘,G值适中保持在-0.9到-1之间闪辉艇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态甜百航,前悬挂很大程度的收到挤压伍,而后悬挂的拉伸也相对比较明显湾仿娜。此外温芹救,该车在连续制动的情况下势,受到的热衰退现象比较明显诽许,在连续测试过后抹,制动距离增长了接近2米逆。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容充朗,动力方面也足以应对使用的需求洛赌,尤其是在低扭方面宦盎,这台发动机表现除了浑厚的功底泡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平健。对于一台城市SUV来说龄陪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑敛窘旱。" "  你有没有这样的勇气辽琼雌,一辈子只留着一种发型僳仇,带着一种款式的眼镜缺?或许多数人会摇头说不北恢古。试想你现在穿着中山装毛唯扫,带着大边框忍,留着中分头走在街上滥,别人必定会投来异样的眼光捆喂疥。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变仇,但有一种美美醛迷,却是永恒的检侍棺,我们称之为“经典”酵。就像中山装逐渐演变成了“国服”唉突筛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样祥搂型,看似过时的东西稍加润色替露,就会焕发出经典的力量闲下。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题伴,也是一个互相佐证的问题庆。正是扛住了时间的消磨赏镀鞭,一个产品一种设计才能称之为经典哩惹。而正是因为它是经典锯淮箱,所以无论时间如何过往藤剔挨,岁月如何变迁霞盆,它依旧能代表着美劲泞蕾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角临念。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫恒痹、保时捷911爸假博、MINI这几款车了阔品。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承敦贩,这是一种财富虑,就像一个国家的历史一样短掀,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝刻匹岛。但就像中山装一样仿户厩,如果不稍加改动嵌街盟,依旧会被人说土气常疥残,MINI也是一样俏颠,细节的升华会有益于经典的传播和传承豌牡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多四,是全新MINI车系中性能最好的辜。所以车头车尾都会看到“S”的字样伪钨。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表输色惟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部寞,这是它彰显不同的地方事,尾灯的轮廓更大了悄莆巫,但相比老款不够凝练尝糯容,同时你也感受不到它有何种审美的进步并腐,个人感觉它是为了变化而变化瓮磨。轮毂方面皖禄蛔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号墟童。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注缅,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)份。不过筒,在真正接触到保时捷Macan之前复巩,我对它的真正实力也有所质疑梳巩。众所周知氰猴,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造费,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢狸拼?带着这个疑虑驾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅滤艇块。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同轻虽碎,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型盯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机雾请悍,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似暗鼓睦。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型涪嘛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”漏诺。在没有任何参考坐标的情况下膛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的嗽。排除了惯性思维的困扰诞口,对于一款新车而言或许并非坏事拔腻。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布休,因此有关它的设计特征我们并不陌生需峦。作为保时捷推出的第二款SUV车型革梁力,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计氮,同时也融入了许多独特的元素纺盆帮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征南事窝,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动响朗,因此在细节处理上勉,新车融入了更加激进的设计元素草。    作为入门版车型钝拦萝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯现簇,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯故,并采用导光条设计阮,其视觉效果更具科技感廖。   保时捷Macan的腰线位置较高握丸屁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢茶,营造出强烈的动态视觉效果焕泥期。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蓖窘臀。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一瘸猴,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格饯捐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况拉等,我的同事此前已经为大家介绍簇脱。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解拱。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍绿。" "   ??????? 提起观致翔乱,大家都会想起什么没旁顾?这似乎是一个难以回答的问题霖。作为一个有着中国血统的全新品牌咐恕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩趟辅。在2013年和甘崩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上伤促,一石惊起千层浪白。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手佳。   如今赂,观致的第二款车型魔,观致3五门版也如约而至兢沮忌,其是否也具备了同其兄弟一样的实力堂卷?它的到来徘丢,在扩充了观致的产品线之后能木,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢筹吧?自然是令我们拭目以待股度妻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车赦识。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今缝,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型祁慈幌,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型笑,时至今日都没有做大幅的修改兜。就是这样一个古董级外貌的家伙掠,最近竟然和新能源技术杠上了泡朵捅。2013年的日内瓦车展上列,路虎推出了一款纯电动卫士辉,旨在告诉大家卫士宝刀未老卡。而这些天本镜阜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试暑孔,看起来锋冗嗽,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了刷俊际。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上亮,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品缸吮梁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟番,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望观耐弦,并未成为现实贡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已被搭。   事情的转折点发生在2014年6月18日犀闹构,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照洼体,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车撬巴狈,并且这一次挂哦,车身上已经重新贴上了拉花落,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计起磊即,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”惩乏丝,而是一台真正的电动版卫士文肃。   之后通过各种途径的联系善,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版悔共颈,虽然这并不是一款量产车椒巢,也没有任何电动机困、电池组方面的参数数据踏铃爸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试簿射,我们认为此次试驾还是很有意义的埃桐。   ■ 外观造型偏从啥:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷汇逝粪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士型涎。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样菇口,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异笨讣钱。   电动版卫士全球仅有7台抢幸潞,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车洽狈怯,基于卫士110车型打造毛,可以根据情况容纳5个或7个座椅藤导起,算是车系中的“旅行款”公泞。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承檄陆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异惯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计啊垢粗,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡淮瓤锑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外详竟咯,丝毫不加以修饰宪白问。按照官方对柴油版车型的销售策略腿姬咳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件挎惰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分里,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理纪蜂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留辣长,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间密接。正对车头钮袭,右侧翼子板的通风口也是镂空的搂肋晚,下方是空调系统的进气口惺迹,而左侧的则仅仅用作装饰坏摩娇,所以是完全封死的状态桥沃粉。   平直的挡风玻璃森奥虐、小雨刷奴福、面积可观手动调节后视镜赫弧,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计嘲,而在这台电动版卫士上得,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板壁。   实际上提皇仍,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致丁恃扭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线碱提,电动车窗只照顾到前排乘客联晾,第二排为手摇的揩,第三排则仅仅是推拉窗蓖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林休,确实陪嗅顺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车徐坤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中埠。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头潘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖溯丰疆。   三窗式车尾设计除了古老外持,想不出更多的词去形容董盲疏,好在后窗电加热舰猴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备枢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统藩。至于各种不同用处的尾灯贝颁逗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧立莲外。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩倍纬,并配备了13针牵引电力接口祟肖据,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电敬歪。而对于电动版卫士来说台酣,这款车的拖曳能力也非一般强大妓,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡寝拌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置希凉挨。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯饯,在这四年一次的盛世当中犬铝冲,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注亢电熟,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁本邸,在经过整体的细化改进后整体更出色垛鸿卵,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮方罡埂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌脆,对于这样一款小车到底怎样邓俱,让我们一起一探究竟谭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车添,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计熄府邢,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化梗抢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计疾搞,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格屉龄潭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格娠关,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择漓染,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣鄣恚可靠的选择棘梨。   相比现在很多的车型蕾履借,J2车身并未加入大量的镀铬装饰掠铆戊,个人比较喜欢这样的感觉拼腾,朴素也是另一种风格稻喇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好共仁辅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分悍幂,可以说是起到了点睛的作用桔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创逃联,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格碍,看起来还有些运动精神恭。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组及钩,同时也是远近光一体设计伍侣姐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气换,更加突出其可爱的造型风格美,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体淋还劳,同时也表明了J2的一种年轻风格痰妒炒。虽然是一款定价不高的微型家用车千沤,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置卸,雾灯虽然不是什么贵重的配置底骆恼,但对于安全的保障还是多一分才好蜂。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力告蹭兢,实际使用中虽然刮水面积稍邢至汀,但整体还是清理的非常干净埠。   在车体侧面造型上坤酶,J2采用了一种超大倾角的A柱设计海,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高宛,这样给头部空间会留出很多瓷萝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感脆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感杆。腰线起始的位置和大灯高度相同模,这给了驾驶员足够大的视野空间潘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间陵究筷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高缮碗,感觉像是一种电影院座椅的设计风格挖。   在尾部造型上阂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计书,同时加大了尾部示宽灯的面积倾凌感,为了就是提示后方车辆注意安全懈,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹彩慷四,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高士性骇,内部非常的深不过开口非常辛昝骸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包施。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具粉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎癌巩,虽然是钢圈蚀,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳勒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型立,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少秽掠饱。另外缚缔,一直让人头疼的售价问题携膜茄,此次又出现了沮宠搬,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势碾踢。价格问题隋善,在上市新闻 中已谈了很多纺盒筹,不过与价格相比菱苫稼,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善乏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统羌悄坑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题比?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后传,即将为各位解开疑问巫梅实。   观致3五门版已于6月24日上市躺寇,目前指导价已公布驼墙,售价区间11.99-17.19万元 痢捍文。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍恼辰先:依然遵循简洁的设计思路离,造型更显年轻芒侠司。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头量猩潜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士牧,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体戳。可以说时,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车菲砍。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格泻奶,不过在细节上却更显年轻汲妻搜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm男轰涸,轴距为2690mm鹿木,除了长度缩短了177mm之外本,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别图。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话矫豢图,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉分饶坪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了安箱私。在车身颜色上钳滔,观致3五门版同样有6种颜色可蚜┎濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕挞队,色彩更为鲜亮栋诡骄,也更有时尚感酥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起午,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别擂弦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面汀唉,而前雾灯也采用了圆形的设计舶榔,更显时尚管祥。另外臂,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯捎磐烫、转向辅助灯和大灯清洗装置叹,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 歧管迁。   除此之外岁邵,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大观瓤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)倒空庐,并且轮圈的款式也更加的年轻娩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18俏。所以在轮圈与轮胎的规格上嚎,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别书胶颓。   =============分页符=============   ● 内饰介绍坍:与三厢版一致仓从,细节改变不大裁。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同悍,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择歇扳。中控台采用对称式设计灯梨,各种功能布置规整韶,按钮数量控制在了合理的范围内绕物铜,不会给人一种杂乱的感觉态惹。平底式多功能方向盘与三厢版无异巴炮捶,造型很有运动感茅,真皮包裹的外圈握感也很不错世笛风。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置忿,除了蓝牙电话舜净、多媒体播放等这些基本配置之外比亨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务位绕媳。除此之外韧,车主还可选配观致逸云的增值服务柔仆,该服务包含实时交通路况惨、实时停车场信息和地图更新等抽。 ● 座椅及乘坐空间胳歉糜:白色绲边真皮座椅很有时尚感红起。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能败抹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能叮容受,与三厢版顶配车型相同木丸涡。不过区别在于疟稼,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理幌揽高,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升筋东,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动工四。   在乘坐空间方面纠,身高173cm的体验者进入其主驾驶座焚锋湾,并将座椅调到最低位置后工,头部空间大约为1拳浚遁氨,显得很宽裕;而进入后排后七静丢,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间鞘甲,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的闯。后排中间地板隆起幅度较大斜,长度也不适合搁脚革海体,中间乘客的舒适度会受到一些影响菲挨才。 ● 后备厢痰奥玖、储物空间和天窗祁燎:后备厢容积403-1105升辅乒,储物格众多纳。   在不放倒后排座椅的情况下勾纪撩,观致3五门版后备厢容积为403升逝胶盎,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题餐。如果嫌这样的空间还不够的话陕飞集,将后排座椅全部放倒后射箩,空间最大可扩大到1105升记革瓷。除此之外涣挞,如果您随身携带了诸如手机收吞、饮料之类的细碎物品的话呢岔谎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间暮圣。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改跋薏蹋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备鳖辆玻,可打开的总面积约为0.22平方米瑰胯剑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似顺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架挥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机请俯宝,两者最大功率分别为126马力和156马力鳞虚,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米晴吨,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别硷幕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外融,其他车型均采用6速双离合变速箱很恭。在底盘悬架方面侥伐啦,观致3五门版采用电子随速助力转向系统齿凯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架弘荡。 ● 驾驶感受乌:底盘调校水准高磷拢,变速箱低速平顺性比三厢版好说。   此次试驾会上等,我们大部分时间都行走在城市道路中贰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些饶亮,起步时若是轻踩油门踏板培票佃,车辆的提速会显得比较迟缓响憾坛,若要改善的话砍,需要至少踩下1/2的踏板行程切裤帆。对于开惯了日系车的朋友们来说卞,这种偏向于传统欧系车型风格丛戈,而非“一点就有”的油门调泄鼙遥可能需要一点适应的过程肆酪诚。   而在整个加速的过程中蕊号趟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题鼎街猎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上寺,咆哮声已经传入驾驶舱淀剩碾,可就是不见变速箱及时升挡湍。另一方面堡美勃,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入彼甘,整个介入过程并不是特别的线性泪,其工作时的噪音也清晰可辨扮沪,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音曹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧矗寞请。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )埠狄嗅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受无史,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换涎受,并且伴随着强烈的顿挫感雇拎伦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多簇。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态椽撂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拉躺,虽然顿挫感还是有户呐轮,但已经能够被绝大部分消费者所接受坝青痪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的忻隙唬,那么我可以回答您阿徘赁,和大众的DSG表现相差无几亥看鲍。睹适檀。   从观致工程师的口中得知提熬休,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题纺尺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下速推,对变速箱程序劲、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整温勤喉,找到其中一个最佳点敲,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低篮。   在手动模式下唾,发动机的表现仍然很积极悉糕醛,不过由于其低速动力输出并不出众畔净盎,其加速度并不能让人感到满意脾们皑,很大程度上陕钡取,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉习。此外宝备橇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时泡,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡匹此似,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似匹。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点官挎倍,而在此前的三门版车型上玖污,我们就给予了相当高的评价头怖。虽然仅从结构上来看笑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控滩,但作为一款家用车弛断,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性捎,高速行驶变道保证稳定性硷。事实证明缮吃,这款新车延续了三厢版车型的出色表现窍丸锣,并且从车底反馈至车厢内的声音规、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看订,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的刮侍。   ● 编辑总结黔:   从我们此次的试驾感受来看灰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻汇、时髦的外形摹费蝗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整授。与之前我们体验的三厢版车型相比隶,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蛾,尽管目前顿挫感还是存在接悍罐,但已经能够被绝大部分消费者所接受了绵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过亮巧继,有值得称赞的地方壬恼,自然也存在着一些不足擦仟雷,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等扑碱。另外湍,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的慕吼隆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元病竟羔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯篇碗、转向辅助灯及大灯清洗功能揭吓叉,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎佃味厢,这样看来朗缴,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少煌。不过陇,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢雇深?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧袱彻什。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液趟控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间慑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍暖绩杜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型切摄沁。但个人更喜欢两厢版本碌卑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因虹铂拣。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾片。当然狙,作为同一款车澜豢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同频厘。三厢版本更加实用未拒塑,两厢版外观更加时尚干练钵。今天带来这款两厢版爱唯欧逃,或许会让很多注重外观的年轻人驻足缕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容颁洛内,大灯的设计相对保守了轿,但也减少了人们对于这台车的争议性兑。从而扩大了消费人群唯辱绩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好耍档巫,各有各的美彼夯。但无疑克寿钒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的陶嫩。   侧面的变化并不是很明显峦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动硼傅缅。相比三厢版要顺眼的多陋。车尾的变化同样集中在尾灯上菩荤陆,尾灯的轮廓变化倒是不大丢虏酗,变化主要集中在尾灯颜色的改变栋。深红色的外围显得更有质感踩摹管。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话徐驹,越野车是最好的选择首。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40钵,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事患,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力甲。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远涧碴,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40缆闺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没顿。除了电视剧的锦上添花伯芍,BJ40本身的魅力也势不可挡屡,下面我们就走近这款“北京青年”函帮坦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼搐并剐。   外观/内饰环歉堕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试怜俯,或许有人会问那为什么还要进行测试浚酵戒。其实答案很简单荡,之前测试的BJ40是一款试装车撅瓢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别标荒郝,包括电视剧中车辆也是如此览。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变歧,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升撬咆南。虽然我没有见过之前的试装车哦姬请,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异翅,甚至有些地方与牧马人不相上下猾绍崩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍缉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了检,这里就不再做过多赘述酥莲。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰脾,你会发现并没什么科技感抗,简单的线条填矮、硬派越野车特有的见棱见角的气质链闯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面长。另外钉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留抖。硬质塑料质地的中控面板很厚实抽扫短,比起舒服的软性塑料手感稍差炒奶莲,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境家,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事卜壁,同理使用织布座椅也是一样氰拌,无论您是刚刚涉过水坛歧急,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨锹萍,都不用担心断轰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器檄锭,不需要华丽的外表去装饰籍墨。虽然BJ40有着很浓重的模仿裤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格溶怀每。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上酗,那只能说这个人并不了解硬派越野车殴乖枷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望既肺筒,让人想到真正的场地里去撒点野社。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀纤敌?惊险的高速穿插僳啥、精彩的甩尾掉头夏提锌、惊艳的侧向双轮行进赴,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演律。时过境迁豌,萨博虽已退出中国市衬卑薜俊,但把经典的两款车型(即9-3撼响、9-5)的技术留在了中国第,在北汽成功收购萨博技术后鲍,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生刨史。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型使,其底盘运用了萨博9-3的核心技术碌粕柯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求惋降记,主打性价比与实用性粟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确捻唐,只是在某些方面使用了相关技术而已琅顶檄。   从外形设计上就不难看出廉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影莫趟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰淀,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70此揣,同时车身上所使用的犀利线条虫碎膘,令时尚动感的氛围展现得十分充分施诚狄。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表清啦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级脸,车身各项参数都小于萨博9-3青贾,所以直接套用的说辞显然并不成立江孝犬。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出攻辩乘,打造一款可以继承优秀基因膜厂遁,并适合普通家庭用户的车型谎链扫,成为了设计团队主攻课程墩。   上扬的尾灯组有种凝视的神情通呵,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惺滥铝,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降敦碳刹,但紧凑的造型与简练的线条辫,使其观感的持久性更好焚俱盼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多笑骡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场烯石释。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型伐痊玲,价格能接受春尘肆,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型惕侠。而现在也有很多车型供大家选择惊仆,包括大众途安骑楞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择订镶外。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现杰绣,它还有一个进口车的身份奸蹿楔。接下来蹈,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现衬惦。   外观妊蒙筐:起亚最新家族设计掀贩挡,略显可爱廷坤脸,大部分能接受麓搜。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格坛狮鹃,同时又有一种独特的卡通味道逼损。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感洞谋,没有配备氙气大灯酚拭,但全系均带有LED日间行车灯崩及毖、透镜及大灯高度可调功能面席。雾灯部分的设计很有个性娇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感琳。   由于车身高度降低弟,新佳乐从侧面看上去十分紧凑馈倦,平滑的车顶线条降低了风阻系数略汰,流线型设计更加美观卡。全系除顶配的豪华版外嘘,后视镜都没有集成转向灯功能弯滤鞭。另外汤瞬,低配车型的轮毂也比较简洁冯匹矫,轮胎规格为205/55 R16瓷库线。   新佳乐车尾的设计十分简洁湾,总体看上去比较圆润侈沟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格烁钮,凸起的轮廓首尾呼应迁亥。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蹋,车顶带有行李架鹅蔬,具备一定的实用性舱茹绅。新佳乐全系标配倒车雷达功能态茄,顶配的豪华版车型还带有倒车影像泄卵倪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源锤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蕊碱邢。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌祁妨螺,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯捂。而提到雷克萨斯炉罕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样绅,立刻联想到了舒适刹琅瓮、安静等一系列形容词戮烽。   作为雷克萨斯主力车型酬互,ES系列占据其在华销量近半壁江山乐爱迁,舒适猜蔷熊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价角袜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h赎沸,更是有充足的理由享受这些评语箱解。但更重要的是乱沧抒,在环境日益恶化冗超辽、石油资源日益紧张谢汐痰、油价越来越高的今天角吉怀,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度纶潮屉。   外观部分辅扒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型枢,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)磁。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生额,和前代相比进化明显芹哨。初次亮相时拘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期丧敖敲。与丰田一样龟赖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格辆,目前已被广大消费者接受独咸嗣,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题垛秋。   外部配置上蒙弄弧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能郝,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目舵,与中网造型配合不错兰。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格俩墟,轴距2820mm侍镶。与国产ABB品牌的三款同级车型不同捎,ES没有针对中国市场刻意加长貉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台济骋室,轴距比老款增加了45mm司崩腔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计袍,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型爽蹬棺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们刷遂。当然卤芍,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标慷翻荆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起屎老绢。另外蕉阂参,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内簇,更加低调太。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS绞渡庙,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蒲税。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆慨、忘记沉默寡言的正装车主及、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框羔胳潞、忘记... ...算了忱测,需要忘记的东西太多讹,你只需要记得一点车鹅,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽邢。   奥迪的低调博褪宿,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)苯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝领窘些,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蒋。依托自奥迪A7的造型设计抽程静,RS7依然拥有优雅的造型材旁,仅仅在一些细微的地方胳颧晾,RS7做了运动化改进貌记。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅脯、以及哑光附件程狙纲。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板钝槽崔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子公搞。   如果客户需要功,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂疾,其轮胎规格达到275/30 R21插。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蒜。排气管依旧体现出奥迪的低调驳,外部看是两个椭圆形排气管揪寒,而其实际是双出四排气痴摧,因为单侧双排气有节流阀非磁,用于改变排气通道钦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣豹呕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的屡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线咆没景。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针随访,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔胚。车钥匙眠谅、平底三辐真皮方向盘侠篮苇、运动前座椅谅嘿撼、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标藏帛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能晾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示铅。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中氰康瞧,还提供发动机增压压力丧堤诬、机油温度显示和圈速计时器等数据惊和。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰巨怀嫩,并提供其它3种材料作为选装驴。车顶内衬标配黑色织布掏,可选配黑色Alcantara面料时们。搁脚板戌、刹车踏板酿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计掣想。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆歌稻。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑敬手溜、一体式头枕的运动座椅称膘,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料亢烽,并提供钻石绗缝谐坷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料得煽裤。带按摩功能的空调前排座椅也供选装陋晃芜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情匪别,就像微博上说的掂能试,一次刻骨铭心的爱情寐耍礁,一次说走就走的旅行什么的很扛灌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求叹捣,但在现实中煤,你不能永远一副放纵不羁的样子绦触,特别是在资金有限的情况下昏项详,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的筒棉烷。此时你就需要一辆价格便宜芳蚕、实用可靠的多功能车型佛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择呐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型乾匹,分别是景逸X3和景逸X5番阔花,形成高低搭配产品布局抖池。景逸X3属于入门车型掳抱实,共有三个配置眠具,指导价从6.99万到7.79万元警。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蒂趟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看牢蒲颗,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像悍嫡。这款车的前脸采用了新的风格样式培庆颓,线条比较硬朗拿兽,造型简洁流畅违稳,同时又很饱满井惶小,没有过分追求标新立异的夸张风格皮伯宠,显得更加沉稳踏佬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素连缚,给整辆车增添了活力司。   除了前脸之外态萎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓搂,让人略感失望嚼,好在整体风格还算融洽邻,不会给人前后脱节的感觉纹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm搜堵僚、1835mm和1705mm揩,轴距为2685mm捷碎逝,在这个价位上算是较为突出的水平了堵畔倒,保证了足够的车内空间撅朴嚎。" "  在固有的印象当中僚掠,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下炮燃含,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价邯坦才,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑才馔住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌搓馁翘,作为日系三大高端品牌中的一名嵌的,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸扰浑稠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次端,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L逃确。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说捷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格骑茶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现扰憨墩,取而代之的则是一种日系的柔美风格噶,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影多,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力霸,甚至成为了英菲尼迪的一种特点袒焊侗,并且这种特点让别的对手无法模仿相购。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉唬沪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大单侣警,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度刷。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蛾,看起来非常具有独特的风格蒲断。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计茅呐泉,不过看起来还是比较有神的啃摧惯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果屠缮赖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示坎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的桂。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方鳖芜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉仙低,这款车有这么长么诡达?实际上后门的长度远大于前门曙鞠,不过整体造型并未收到过多的干扰擒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蹦孰甭,因为C柱的造型更加接近尾部坚馆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果桔,腰线的设计在在尾部提到了最高岔辱钡,并且从前大灯连接到了尾灯部分复苔阔。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通堡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑乔闪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响降。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计澎丁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计卉缓粪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布阑,到今年4月20日其正式接受预定匿,不到一年的时间脸靶,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了场轮沮。在新能源车量产捷寂泄、市售的速度臂枷缝,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌郡浑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯仿梨埃,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过钝谩。当然替,汽车之家评测新车的速度也不慢刷帽,今天话坟按,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章理钎毫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款啤廖胯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款昧抠变,其中橙色的为增程式混合动力版车型旱散鞠,白色的为纯电动版车型地,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型牢梗。   ●外观帕损瓜:造型前卫漏皖洽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布踞管,我见到量产市售车之后城,其外观真难以与概念车作区分喘泼。宝马i3前脸造型饱满圆润末,双肾进气格栅则是家族式特征的体现建蒂邪。不过霓蔡拴,“进气格栅”四个字需要打引号了奖捣,因为它完全被封死并不具有“进气”功能坪党,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾禄韧册。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计偶块,让整车看着很有质感且与众不同拜侨。当然谓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼叫洪拱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格祷碴。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头皮,但它的车身侧面看着一点都不显小铰窝堆。在我看来原因有三死狮,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富膳峦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少落,给人感觉比较敦实蚂熄。特别是车高数据队奔缅,它比X1还多出了23mm缕绵。   宝马i3的轮圈虽然直径很大投髓舌,达到了20英寸刊酶,但胎宽却很窄保惊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20豆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎柬。有关这款轮胎贪荆娜,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店氰桨靶,基本都表示由于规格太特殊矢划丁,没有现货也没有报价韭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质砂瞥囱,很独特操,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蹬。尾灯采用得是隐藏式设计午,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分抨酮兑,用于显示示宽灯贿宋任、刹车灯以及转向灯等嘉皆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧测脑疵,所有光源均为LED喝。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中陡协瑞,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词踌,欧洲市场上柴油车盛行已久捷首毯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展损挠。不过近来堂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求茧,Jeep便是其中之一仕茫,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待壤建。 ● 外观介绍矩:与汽油版无异劣,硬朗依旧讣。   从外观上看练遂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型韩虐报,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型裸。新车的外形仍然显示出硬朗磕抛衅、时尚的风格弹裂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大帅,提升了时尚感堕吞羚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm枷降,在同级别车型中“个头”并不算大骆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势悄剩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°燃侵。   在外观配置上某啼媚,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯碌苫骆、雨量感应雨刷手吕熟、电动折叠+加热的外后视镜等等配置床澳惟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的持窘。轮胎配置方面每斥当,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拎,轮胎规格为265/60 R18彼孤僻,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蓉港,规格也变为了245/65 R18档。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时聊隶,我们会谈论什么独橇?是大老粗一样的外观趁,还是“马路杀手”一样的形象始橙盼?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象逆惩,笔者也不例外辰。6月5日下午劲搽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华遣魏,彻底刷新了我对重卡的刻板印象核德矮,原来大块头也有过人的大智慧慑辩。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH浪径磋、FM两大系列涩禄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日恒和僻,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华颓沥赔,中国区总裁陆博天到场助阵盘膛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后我娘哨,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱强,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车线渐梨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了瞄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蜂,最大的意义还在于为企业产生利润锈覆。因此剧烫尝,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中社涟,并体现在生产效率吕、节油效率古垄、完好率察堑、安全房瞥、安北逊郑和驾驶员体验六大方面钮。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型巢敌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择炕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证祥恳,而大众凯路威则开创了一种新的格局付,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型枚关肺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生史戳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威耿屋叼,而那款车型是针对高端商务市场的车型挎平萝,虽然其内部可以进行简单的商务会议赔熬菱,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的倡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案埠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格土,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑绥,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求覆卸皮,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的汀驾脯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格呸欠芹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼查喘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密醚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气是默汾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置端袒女,只是以简单的卤素大灯出现禄膊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯截,只能说稍显遗憾乓榔聊。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车画霓,并且其敏感程度非常高俩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单靡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格稍,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大咆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格惩坦刷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车姜梦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味筹私据,但还是将头灯和尾灯联系在了一起五,在尾部造型上也同样是方方正正丢,给人以刻板的印象氛沃,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰新即腐,看来稍显朴实无华队省,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前句巢。尾窗的面积超大蔚,并且配备了后雨刷匣拨,可以说在安全细节上做的不错泪喂饯。尾灯的造型也毫无新意太颓,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈ā,尾灯内部的结构也比较简单嫡臣幻,并未采用LED也是针对不同定位的选择填,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低痪伙辞,尾部配有四颗倒车雷达探头筛勒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用耙。作为一款商务用车栋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拖款盆,而旁边就是凯路威的备胎所在地皆钉,这样的设计使内部空间得以最大化利用迪。   相比国外的凯路威车型嘉伪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂缕孝无,造型上采用了多辐式造型缚,轮胎则采用了邓禄普品牌搜哭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野纱卵,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV阔鳞。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候膏绦,我更多的会用臃肿两个字来形容它惶辨。圆润的车身仙,没有棱角的线条胁艇背,大而无神的头灯宽些结,都让我对它提不起兴趣些。第一次见到新款昂科雷时棚腊,我的这种感官得到了改变刹蒋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点弧。新款更加俊朗触东己,就像是一个胖子手,经过健身铰,从大腹便便变成了施瓦辛格绩魔。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面对,这种类似于点睛之笔的作用氓传,实实在在的发生在新款昂科雷上面悸圃。之前的头灯让我没有胃口皖,尽管亲和力不错舰咀,但太没有性格特霜泛。连同这个车身迫,都让我觉得臃肿无比寄陀沸,简直就是个满脸流油的胖子矛。新款更换了更有张力的大灯休燎农,进气格栅也变得更具进攻性蹲。这样的风格歉浦,我想才是大家喜欢的潘温杉。   侧面造型的改变不大摩嫂,侧窗面积所占的比重依旧很蟹牌教怠,这和新君越阀抢楼、GL8都很像施衅。给人一种重心很低的敦实感糠戳。但对于车内的乘客来说梨,这不是个好消息墓潜,过小的车窗影响了向外看的视野盾。造成了不必要的压抑感恭剃氖。或许对于选择别克车型的人们来说纺瓤仁,这一点必须无奈的接受了凛活。   车尾的变化不及车头挟技,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性泪寡,或许我会更喜欢它嗣。但事与愿违鲁镀,尾部的改变仅仅局限在排气管上江洼。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形阮。这多多少少会有助于提升质感娇史递。也改良着尾部太过圆润的整体气质屎。可以说阜,这次外观的改变丧,在这些细节上还是很成功的含。相当于一次瘦身和塑性透寒关,让它的线条和筋骨更加分明刻酸。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间涉事,纳智捷 新大7 SUV正式上市恒,官方指导价格为22.68-27.48万元厂附惦。一直以配置见长的纳智捷品牌氯私,在小改款车型上又下了一番功夫筛狙材,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次陀捆。在体验的这几天时间里脱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蜜肃,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价设怂沧。也有好奇的邻居询问这款车的售价蛾念,当得知价格只有不到30万元时呐秋,邻居更是深感惊讶表。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢川默?本文就为您带来答案磋呵。   作为一款SUV吮沪缅,“大7”这个名字一点都不为过伶韦桑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手逛夏,2910mm的轴距更是傲视群车肥,也难怪引得路人频频回头铆罐魂。不只是尺寸贫怪龚,本次试驾的新大7四驱旗舰版强,整备质量达到了1950kg阶辖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”暴敛胶。   作为改款车型糯茧淑,新大7的外型经过了一番修改钞,主要体现在前脸和尾灯上靶。大灯造型有所变化伴煽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内塑茹请,而经过修饰的雾灯硼如羌、转向灯和前雷达菱矮俩,给人以霸气外露的感觉棵裙。整体上撵天诬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉怒。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭协挝,比较实用笨冗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上豪倡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上饶。从奥迪A8的换代九、全新奔驰S级的上市挥蜗踢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照钵轰。这三家老牌厂商动作频频矫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上褥胎,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS箔串。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来农礁拧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今急鼓突。而随着混合动力时代的来临接辽曹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL现竣滔,可以说从那时起钎汐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位休孪尝。在奥迪A8和奔驰S级已经上市穗沥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期坪既灌,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来哪仿,以期对它能有深入了解贤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的爬。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内惩亮。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸累衅建。相比之下份恫,雷克萨斯LS在此方面并无优势钝到,长度戏炒穆、宽度和轴距均落后于对手碱。   即便不看车尾的标识儒陷,仅从前脸上幽兰色的车标隆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型艘解。而身挂HYBRID标识则意味着刚霖朗,除了树立当家旗舰车型的形象外割腾武,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神兼。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功痰烂,只是在一些小细节方面令人有些不满伍护狙。如果用最严格的标准来衡量钨豪全,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间菜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些屎。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后腔,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手红搂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑屑箩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型臀恨溅,这种车型的优势就在于列邵鞭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感尝,还拥有了超大的车内空间绒难颗,优势显而易见闺臂,而今天我们来到了美丽的太湖讣,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蹲朔忱,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心坷涂搪,也让更多心意欧力威的人有更多选择付敝。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表街居:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的辅靡菲,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5贩,不过从售价以及车身尺寸方面来看市腺钳,欧力威确实占据一定优势协箍纶。   外观上欧力威厢型车身造型挟,并没有阻碍它时尚的视觉感罕喷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车盗美,时尚并且使用示碳。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观牡蜗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示匡师兑。   非对称化的中控台设计舌仑,与1.4L手动版没有什么变化聊管,首先造型上足够年轻协调林坝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点德。欧力威自动挡车型跋玖峭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型五,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键颊,操作多媒体更加方便捕惧。中规中矩的仪表样式没有什么改变函酣庙,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息屎氢。   本文导航" "  有突破有挑战显,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候先,就会有这样的感受卵鞍。它太挑战人们的传统审美了脐低猛,怎么样也无法用大气省哼赌、简洁统墨、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受胸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产巨焊。自由光承载着延续切诺基的重任离臀沪,就在这样的争议声中款款走来葱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统极,挑战着经典珐酚。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新适伞禽,在做颠覆传统这件事瑰拒码,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念删篓。就拿前脸来说菱酥猴,好看不好看绝不是我个人说的算的琼忻,每个人眼里都有一个不同的看法梢闹吃。或许慢慢大家就接受了息烁。   作为一款中级SUV监使,车身尺寸上中规中矩羚景,作为切诺基车型的延续闷喷任,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现接,但也能看到不少突破之处培懦落。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重檬情盲。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃柿线屯。   本文导航" "  从1985年开始侠吴芍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上宠,1991年出现在5系车型上怒览疤,1999年开始陆续出现在X系列车型上橇。直到现在茧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术郊。2014年5月22日丸敢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive茨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型掳茶汲,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求恃,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车藐宫。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW既瘦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么界? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表贸:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款侨,新BMW 328i xDrive嫁派部、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元广团。   第六代BMW 3系延续了这一传统唤垢,将融合了电子气门控制嘲檀、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机解肌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配黑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型申嗣侍,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本衫。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的惰探腾,要了解这个问题前锈攻端,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理胳。齿轮传动式分动箱糖,连接前轴的方式改为了齿轮传动豢槐,其他地方大同小异般。对于宝马X系大部分车型来说睬蕉劫,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能谈。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配涪,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力藏迸。由于前后轴均采用开放式差速器细擒瑰,遇到交叉轴情况时癌秀谓,也只能依靠电子制动来辅助告橇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱饶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构侧距,与齿轮结构的分动箱原理相同宦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蛇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥扩交彼。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的酪棺。至于控制多片离合器的方式嘛湃,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式坊藐。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛虚晶,所以常被用于装配在更强有力的车型上贝讹蜗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器虚锣,以对扭矩分配进行不间断地调节戏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配萌恃,向前后车轮传输各自所需要的扭矩催茶,默认状态下前后扭矩分配为40盗:60抖录,最大前后扭矩分配理论上比例为0多拌篇:100到100涡群嘶:0之间谐错壬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息屯籍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑脾。扭矩分配可以在0.1秒内完成刚嚏握。   行驶过程中湿,如果系统发现车辆可能转向不足瘦悉蒲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧栏羔,就会减少分配给前桥的扭矩棵,将几乎所有动力都输送至后桥巨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息铂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑京。一旦出现车轮打滑娄翠,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器维,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力喀铂氛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蒋边。这就意味着们,无论路面如何突然变化踩阮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上胆壬阀,即使是在部分结冰的道路上懒龄热。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解膳蜡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型既,其中S2属于一款5座小型SUV防,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下华,很多品牌都开始研发小型SUV拦噶柏。而S3则定位于一款紧凑级SUV荷剿耗,并且采用了7座设计偏。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何膛案,接下来就给大家一个解答碳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位磷韭谓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型杉,这一平台就是北汽威旺M20的平台线微痊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计据涡。但是两款车的轴距却不相同套,S2轴距为2560mm冬,属于一款标准小型5座SUV护合酗。而S3轴距为2685mm廉,接近于一款紧凑级SUV泊,所以为了能吸引更多的消费者墨霓仕,采用了2+3+2的7座布局靠,主打一般家庭用车搏还,实用性优先膘蓝郸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV好,主要还是面向有活力的年轻人牡,外观设计更多偏向于动感的元素居多兢罗。大灯组的样式也不俗套花撤,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低面熟联,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的福书。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表勾:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比褐,在车身尺寸上还是比较占优势的散抨。另外2560mm的轴距表现也不错卵丘沪,至于它的乘坐空间表现如何碍忱,在后文我们会有体验探碉顶。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计按歪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升稗标僧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了梢蓬蔽,车门不能完全打开的话觅撵,一些比较大的物品拿取会不太方便侧其。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台壁蓉孪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机鳖,并分别匹配3款变速箱啦冯授。此前咖盟,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型灌蠢骇。而今天我要试驾1.4T车型萝,虽是短暂场地试驾兢屁读,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别勿么,特别是动力上提升明显橙剿千。 ● 外观/内饰倘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型啊,也做了到店体验的文章祈抄派,1.4T车型在外观潍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大席,本文不重复介绍警叹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验讥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看秸莎掣。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因看犀,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等胺赤,具有很高的品牌辨识度萎蓬射。同时在一些细节方面的改进挽波,比如重新设计的头灯委财、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等萄蛾咖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重趣痊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台纹谅掏,采用了全新的发动机鸿刻,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机提葛,属于大众的EA211系列妹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米淡墒,最大功率150马力/5000rpm显,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm廉靡太。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一澈笔,而相比原来的EA111系列有了明显进步纯方下,首先是恢复了正时皮带瞎纳凛,降低发动机内部的功率消耗瓢读怒,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术保鸡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴侈,而喷射压力也提升到了200bar女。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱晶匪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能馆群。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别恳,前者顶部是“SKODA”的品牌名微瑞峨,而后者则是印了“DSG”的字样肛。   底盘悬架方面阔媳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架师,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构涪。制动系统为四轮碟刹结构魏品,采用前通风盘式后盘式配置豌锤讨。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节湾涟罕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目偿第,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目奢咖捶。由于是场地试驾捍,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些举烙,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道胳脑,能更好地了解车辆性能擦叹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来箩田,只能在日后的试驾中再介绍籍醚累。   动力方面突,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话辉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容京巢傅,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来敌卧,1.4T车型的起步和加速更为迅速危,而且涡轮的介入时机较早双摆抗,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉便苯陇,动力的输出保持平稳可控的特性攀。   使用D挡时祟豆椽,以1/2油门深度驾驶狈,变速箱升挡较为积极坝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下潜百,而且换挡的冲击较屑ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受寂。而以深踩油门的方式驾驶导辫千,变速箱会到4000rpm左右才换挡难惩,加速感受更为明显厢蔬纶。   换上S挡贝幻,油门响应灵敏了许多揣,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡陡皆按,全力加速时能体验到更为强烈的推背感旗,在弯道多直道少的场地赛道里娜秦,需要频繁提速的时候南诫戊,显得更为得心应手弘。   全新明锐采用电动助力转向系统夯项匡,方向盘低速时转向较为轻松沽,而高速时明显更为沉稳旗辉郡,转向需要更大的力度砂厘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力湘。   底盘悬架方面侥瘦陶,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性瞬僳阮,在弯道中对车身的支撑性比较到位仍达八,方向盘的有着精准的指向性海敲,转向迅速而稳健锤。1.4T车型全部带有ESP系统联点吐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候沫凉,ESP介入的时间恰到好处卯,总能及时将车辆修正到正确轨迹阿毖,而这套系统并不能完全关闭得,属于比较重视安全性的设计棋柑拘。   在模拟颠簸路况的体验环节褂遣,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用菱湃,然而后悬架毕竟是非独立悬架讣,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况耽哨写,仍会对另一侧有所影响舞孔瘟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸替。我们在之前测试文章中也有体验视频胶需髓,请点击查看播媳。   更多精彩视频垛,尽在汽车之家视频频道   试驾总结覆踞柏:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少攘槽茅,在D挡模式下表现中规中矩郴,切换到S挡后油门响应灵敏岔吗鼎,变速箱的换挡节奏更为激进冻拘颧,加速感提升柒盼烯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验羚雌徘。" "  2014年2月26日鬼淬眠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市砍。其中T5动力总成包含智逸版钵、智雅版充搽、个性运动版共3款痉,售价为42.39万元至51.99万元捎,T6发动机版本及价格保持不变镁。   据了解末豪遍,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术疵,包括了新一代2.0T直列四缸发动机规,以及来自爱信的8速手自一体变速箱团。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢土?本文将为您带来答案户。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面痪,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化功季鼻,但动感流畅的造型令人印象深刻憾拾懈。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉焦,正如北欧人给大家留下的印象祥。      配置细节上淬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”烤,全系标配了ABL自适应氙气大灯掏芒皖,以及感应式转向辅助灯光篡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下扰休澜,给驾驶员提供更佳的视野等协。   此外常,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航挥寄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达刃阀尚,探测距离达到了150米锣,足以应付绝大多数日常行驶环境瑰痘牧。此外膘股,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统伟偶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能狠粕。虽然这里看上去有些别扭垢,但安全性才是我们应该关注的乖。" "  限量浑、配额躺船、上市前被订购一空赶袖,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹诗小。然而视嗣揉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时衅堤唱,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘考隆。2013年酷耽惊,经过M部门调校的M135i披装上阵煌瘸奴,性能已与1M十分接近呻到,并且这次冲破了限量的枷锁领哭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车边。正当人们面对路上的1M投去羡慕离、嫉妒澳觅、恨时尽丹替,宝马为我们带来一款全新产品寺,并且它的能力并不在1M之下嵌,它就是2系的顶级车型——M235i项妨。 延伸阅读擅曙瞪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言裴怜善,2系可能显得有些陌生级鲸兰,其实早在40多年前扦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场挺谩酒。此外般女,BMW 2002车型在1968年问世贪陶玩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处梧屉马,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型唉兴韶。至此崎,2系的到来并非空穴来潮妥蓖。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22跋,而这个平台也与代号为F20的1系共享虹,简单来说辖凯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拈寒塑,这与3兄藐蹭、4系的道理相同煌。在2013年时前嫉娥,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验淘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近诺,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了粗鞭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览纲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M顶速剃,但两者却在年份与平台上存在着极大差异琶架,从代号E82的1M车型娟清枫,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点烁鸡培。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条菠,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”提胜,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受碍杯,但随着时间的逝去列,渐渐也成为了一种习惯沙动。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表缉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加份,更多是出于对内部空间的考虑汉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响芭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数卧。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容吃略,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感董响,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能署穆澳。   当然灌,即使武装到牙齿柑,M235i也不能与1M平起平坐搐粟期,M家族的宽体车身策、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的僻茎吨,就像当初1M推出时的口号一样“M乖轰碴,永远从后视镜中藐视对手”铜胜,而M235i更多还是为了平衡性能砰伦、实用性与性价比禾,同时也为今后推出M2而留下些余地限衰。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后纽琅,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步浪拈,针对绅宝D70推出后的社会反响错蚕枷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多试困。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车惧茸,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蔫寄脚,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生淳。   D50差疵,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车菠豁蠢,推出之后的表现往往是人们最期待的洼济,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同天瞄,面对D50的将会是极为严苛的考验戒拍。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境扔,而成功了撮耍,也将有可能成为流芳百世的一代名车挎。7.48-11.98万元的厂商指导价石食较,可以说为这场战役的打响撂滦头,开了个好头辅江惦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统碳,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格奋霜。此次担任D50设计工作的柔藏侨,正是培养出诸多设计人才的博通公司痕,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点腑,同时又能够给人们耳目一新的感觉事赊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题搅。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表炯:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异千,但是当你接触过D50这款车后赏搁薄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素厂,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机诺蓝徘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的柏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹摔裸憋,但是当你将这些元素组合在一起时梨,却有会很快打消之前的念头罢溃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外即萝,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计撕蜂谰。运动气息浓郁的设计手法锌实吴,会让你把D50和运动结合在一起授,无论它实际的性能表现怎样免坏归,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象挞。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方巷防,比如尾灯的设计手法有些简单仓促朴。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态痞沦钱,面对不断推陈出新的竞争对手衡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面丘触。好在随着2014款车型的上市擞韦邓,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂侮腊长,而这支强心剂的主要成分也很简单堆四,一台1.5L涡轮增压发动机弘辫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型晴克,针对配置方面也进行了一定的调整靡另,其中自动大灯驶屡、超速报警以及四门车窗胰熬控升降等功能均成为标配羡虽旦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中拢晌。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者仿,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流问。因为从早年搭载的速锐祥侗,再到大红大紫的秦龄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6许纱朗,它所提供的动力都不曾有变疾缸波。传动系统方面擅排桑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱规复菊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱脓。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言年艰替,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿掣斥恒。在城市中经常用到的中低转速区间内险履,发动机的动力输出比较积极台鞋翘,并且通过涡轮的帮助手劲喝,动力在1500rpm之后便有明显提升交,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm密,完全能够满足日常驾驶浆藐灰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低缸涧耪,适合城市驾驶塘。挡位之间的行程适中么默,但手感略显生涩辑胸。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车得猾号,而非车去适应你叭龄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定委羌。四辐方向盘尺寸偏大杀豢,回馈力度比较匀称悲坦官,因此驾驶这台大块头还算是轻松梦举门,只不过方向盘的虚位过多郴,转向时不得不做出更大的动作睬。   前麦弗逊坟剔还、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收八扣,并且由于悬架行程较长荒嫩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉为苫。当然这样的调校也有它的好处案,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人共部炬。" "?? 外观部分   在所有人的印象中娘草,SUV车型是一种非巢F椋耗油的车型类,毕竟以自身庞大的身形来说狼,自身重量就已经非常大了倘爸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机稗钳,这也导致SUV车型的油耗居高不下府,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观涸惶倒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题澄测,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚辽,在众多的SUV车型中脸瓣惺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度啡膳情。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计记身骑,这种设计可以说非常的扎眼关钵辨,也更加符合了年轻人的视觉喜欢貌,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳陋,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯建,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售旁庭,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志涪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征什。在RX车型上赫挂侨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条护,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同捕抖冻,从RX整体风格来看匆赋,还是更多的体现了柔性设计的特点损闭嫁。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面瑰喀,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型灸,如果不看下半身毛,很有可能误解为一款轿跑车型犯。不过这也让人们的视觉一亮爸祁逛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的帛羞乏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上吴琳,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求乳情花。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同谦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的腊蓉芒,没有过多的硬线条介入暗妥腊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的尺端,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点抄吗驶,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符含工技。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力铜彩煽,RX明显体现出有些不足汝,不过这本身就并非是RX的炒作方向汇捌。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境空巷,内心想要一件东西届,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费祟俯筏,否则你就无法拥有心中挚爱睫。你想要一部手机渺,但偏偏要你保证最低消费哆们伍。这种心情着实不爽啃。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版伞默,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统劣街拧,这两样东西都是你想要的袖卯体,售价三十五万不到描,撇去不相干的配置戎兼,给你你想要的公。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元踞,是不是有点定高了稳沽筋?可细细一想扇,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机丘,并且还带有四驱系统持。如果单单从这两个要素考虑悸恨控,同档次的车型里辆瞬虑,都破了四十万大关了凯膛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型馁派,目的就是要拉低门槛砰怯坡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出围咎凳。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件哆妓。但运动元素表现的很细微磋,基本上都是细节点缀巨,和其它配置的A4L差别不大钠。虽然是一款40TFSI的低配车型矢弄,但从外观上很难发现区别滤撮匙。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件滦豆贡,算得上是全车比较明显的运动彰显了请涟论。尾灯内部依旧采用LED发光元件欠奠,总体来说谭,亮点不多廖燎钮,朴实大方携。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后孪拦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分滦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品滩,除产品名称外疚,其与JX35并没有什么区别沛额夹,还是那个豪华运动的大家伙砰飘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮始介,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露苦殿。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能恳柏裂,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助崇,灯角黄色的反光片是标准美规设计珊犀,但无论哪种规格软,对行车安全方面都是提升逛行翅。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感灯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO下,前置摄像头悄然隐藏其中寺嗜便。侧面看上去QX60依旧大气稳重纹颊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感甲。另外连簿碧,底盘上有些部件会低于车身舜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过推。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色材滔博,活泼的细节设计使其更有灵性俯婆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性洪,也起到了一定的隔热作用独搔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感乾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张祟谢竞,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现括檬,静音效果良好奇通。   车尾并没有过多花哨的设计夹计,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字龚嘶。尾灯采用部分LED光源钦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释踏悄,总体来说比较耐看粗肖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味侯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来稼仿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高辉涪。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起据,就一直是大量网友关注和吐槽的对象爱购。上市前乱,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后钎领,不少人不相信它的价值贫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后购忿啡,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待嫌玲,这自由光到底是什么情况青四?经过整整一周的深度试驾后赶十管,我有些新发现可以分享给大家孤裤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3静,我的思绪一下回到了2005年左右替,那时候自主品牌鲜有SUV产品擒洗井,奇瑞率先迈出了一步龟,推出瑞虎巧,并领风骚多年光。当时奇瑞称之为NCV爸,也就是集合轿车以及越野车效目澜,有着越野车的外观和坐姿犊订绩,并兼顾轿车的舒适性拖,其实就是我们现在说的城市SUV泥。   这样的优势持续了很长时间昆笺,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展缕娥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品沃吧寝,瑞虎的势头逐渐放缓寇螺揉,也就不再抢眼了骑尝忍。奇瑞随之调整策略歪,在去年推出瑞虎5这一新车型化,与其他自主品牌新对手进行竞争扰几撬。与此同时哪稗,时隔半年的今天疟,老瑞虎被重新包装升级扫,命名为瑞虎3再次进入市掣谛痈臁,与瑞虎5形成高低搭配假,重新获得了新的竞争力背微兜。   外观坎:   正如前面所说挟砍,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业董,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作闻悉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节仕腔胃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸趟,棱角更为突出伐勿马、线条也显得更利索清偏。侧面增加了镀铬防擦条珊汹,而车尾的变化并不是很大撂,集中在尾灯和一些线条的修饰上卉湃,就造型而言瑞虎3更年轻了犯。从车身数据来看魔,瑞虎3相比对手并不占优优势乾涉绩,但是得益于外观的设计鳞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些骏牌。" "  在经历了数年市场洗礼过后填栋,瑞虎车型迎来了新一次换装某赣,代号命名也列入到了家族统一的序列中芦淌含,对于车型的区分更加简明簇统。除此之外活戏绰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计静玖,以及更为充裕的乘坐空间须,以提升自身的竞争力金抡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型途,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用腹蔬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连泻恍,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向吕凶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车抢杠。   此次改款主要集中于外观方面咸囊,通过新老款前脸的比较楼,我们共计找出了8处变化羚,分别为氯:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组背氓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大浑摆乳。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表铣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘头,但在车身尺寸上有所调整纶,其中长度方面增加了30mm架滇,宽度与高度减猩诟ァ,而轴距维持不变磁染。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出很塘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35锈,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中疾芯。   车身轮廓并没有大费周章的变化骨入骆,更多的是在细节上体现新意谓铜。侧车身防擦条进行下移卿喜畴,并在前后车门中增加了镀铬饰条戚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中氰等,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装啦滥惰,更趋于向装饰性靠拢凡,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式墙瓣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性枢摄反。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗朝,若要找出所有差异瞥删队,还需要费上一些功夫共,在对比过后变化上依然可以达到8处捎。依次为胯晦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更傅桐,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蕊超。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处概投赦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计坞恫,空调按键的布局更加紧密享并,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化梨。此外屏,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升充。   按照配置的不同聊哪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机裁赎蔚,大尺寸液晶屏包含导航殴、多媒体避秽恰、蓝牙以及系统设定等功能防,而在操作上也十分直观汰拖灯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当谩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度文饰兄、风量堆涝灭、风向等信息憋郡速,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少猾,同时旋钮的阻尼与定位适中冗,手感较好钳,可以看出此次在工艺上下了很大功夫辖呵。   方向盘两侧位置集成了音响石憾哎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蔷蹲女,中心区域使用了品牌全新标识将啪屯,并在造型上稍有改变四吭。仪表盘则没有任何变化链奉掀,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同好拌惠,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值承吻侨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素匣。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅筹迷味,但调节方式为手动凹父,前排座椅具备加热功能陆申圃,按键位于点火开关周边区域互家,位置的选择上不够人性化视畏烈,副驾乘客很难进行单独操作堆。   在前文的数据表格当中椿俊麻,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优必亮,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高僧兄你。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后旗奸,头部距离车顶约有4指空间解亲,直接移至后排乘坐颧嫁曝,头部空间同样保持在4指炯魔,腿部则为2指余量编测备。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下盘胶,首先需拉动靠背边缘的拉手飞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒彤托,要想恢复到之前的乘坐模式是暇,还需先拉动开关磐,同时扶 起靠背删,在操作方式上显得不够便利栏堡。后排座椅支持4/6拆分放倒捌瞎段,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大盆泻,对储物灵活性与便利性会存在一定影响贺锰剔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3澈灌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致腾韶秆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎溜,含有DVVT技术猩付,相比早前奇瑞的1.6L引擎列百娘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善呛魔东。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求顽,在CVT变速箱的帮助下骇恰视,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作乒毕。即使在起步之初深踩油门吐汕,加速过程也会显得有些慵懒辉萎藩,只待转速攀升至2000rpm后牵甲宪,动力性才有好转惠,此时油门的响应能力有了子显著提高版绒啃,虽然整个过程称不上动力充沛廓,但对于城市使用来说算是够了啪。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上匡估,涵盖了手动翠、雪地和低速3种模式钎茄次,在手动模式下可以模拟7个挡位靠垫度,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用净诵。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用广涕空,在模拟挡位的帮助下范,转速会与油门的深浅更成正比贺谭,升档与降挡的操作也会更加从容十,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁湫纳狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内等胎酮。   在紧凑级SUV的行列中蔫,瑞虎3的车重算是较轻的一员豹袭片,这为引擎减小了不少负担醋。助力转向系统的力度适当莲,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力腥。转向的精准性使我出乎意料泌疚商,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性芒绅磺,悬挂整体表现十分扎实硷瓜侈,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入嚼死,令试驾者信心倍增奴郸维。   如同瑞虎3的定位那样辅泌,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外郴刨,它并不具备越野的能力败瓤溶,然而精确的城市定位唤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适沽,诚然劣,它在这两点上做的很不错谐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你安,但对于关注性价比与实用性的消费者而言科诡觅,瑞虎3也许是最合适的选择对象膛侣。 责任编辑吓列松:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年剑恒,一晃6年时间过去了俩殴,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化汐,但是我们仍然和它有过很多次的接触糜,并且每一次都是充满乐趣的体验维忻葛。今天我们又把它请到了这里律伶,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外锑尘,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型佩遣。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能椽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子栓,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气彼。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单绦类,排量小了可以大幅度降低进口车消费税俩,自然整车价格也就能便宜不少祟呜,降低了它的入门门槛瞳汲谜。而以我们消费者的角度来看辞蕾孟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象煞门,这也是我们今天把它请到这里的目的活,测试项目很简单舒失,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现跋返嗅,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了伟恍票。   ●日常驾驶动力表现泻冻:低速扭矩充足瓶青,高速动力吃紧瓶。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能劝溶承,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过仟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性氏弥,但机械结构还是更适合在野地里行走拍藤抵。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此柬,外形设计绕禄、车身尺寸弘颗、参数配置全都没变秋,只是换了一台发动机冻乱糜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃隙存砂,双手需要时刻度掌握住方向盘新,总之开着它你不会觉得太轻松旦谰巧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了勒,大家也都心知肚明饰翁雾,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鸥。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米碾壕私,参数虽然降低了膝稍挨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些恋。实际开起来起步那一下还是挺有劲的臣,并且只要车速不超过60km/h躬,提速还算是挺从容逢悔,也有一些推背感槐穆拜,感觉并不比3.6L车型差多少玫莎跑。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了矾,脚下的油门响应明显迟缓了不少吨淀瘁,如果你心急的话措病,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧缅咕,否则踏踏实实的在路上巡航去。   ●油耗测试呢:正常表现讽赫,不惊不喜掏。   发动机排量小了患盟,除了动力影响之外灸黄,油耗也是一个值得关注的指标堂伯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试休扮。整个测试过程我们共行驶了118.9公里艇稼顶,拥堵路况大概在30%左右沁嫂,畅通路况大概在40%左右靠,另外30%为综合市区路况谱澄,全程平均时速为31km/h碉赡托,最终计算出平均油耗为12升/百公里相,算是正常水平嚷坏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过柬从涕,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题煌,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了火悄垛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力惦但,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何瘸科非。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高酥逢蒲,很高蔑,或许我接触的都是高配车型皆码囱,包括纳智捷大7颇思内、CEO等车型设脐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助躬。今天络涪拟,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV拿届僻,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量扩猩称,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧滑孪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢琴?下面涝眷,我们就来看看详细的体验报告晴娩。 可以看到弘楷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高堕钒,这在于其他车型包括纳智捷大7枷圃、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现既梳幕。这次试驾的优6 SUV也不例外骆汾,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚释膜轰,为了突出这款跨界SUV车型的定位操梅,外观设计上更年轻有活力祁守,对于年轻人应该有很大的吸引力干。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表摊膊仕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台呻涧,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm党,轴距为2720mm嫉蝗,可以看出这是一款跨界风格的SUV疵。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品壕蹄,最大的优势是轴距要长出20-100mm邵颊,具备不错的乘坐空间躺猴,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷效。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎称肥,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎警穗群,尺寸都是215/55 R17权舍。可以看出在轮胎的型号上希逝,国内销售的车型都有一定的缩水凹汾,当然为了控制成本洛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现骑士险。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮皇联,后风挡下方采用了黑色装饰衬托顿肝侈,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美纷,两侧的LED刹车灯十分扎眼律,不过从布局上看稍稍有些凌乱狭棘矢。" "李老板的慷慨茅,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会翰笑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板密佛吞。下面回到主题性,从之前收集的网友问题看偏,大家最关心的有两件事儿翠,一个是特斯拉的性能贪,另一个是特斯拉电池的续航能力凸没,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿殊息伟。简单剧透一下联蜕,性能方面特斯拉相当给力苛黎,续航能力方面我个人觉得还是不太行戚竿梧。 注焦舍瞳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型习,文章中提及的“特斯拉”弧翱、“Model S”等名称均为本次测试的车型持碳。 数据解读稿:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩屑怪,所以今天我们就先从数据说起胖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版晃,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s锌府钨,而我们的实测数据为4.7s疏溯捅,比官方公布的成绩略慢县拜,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿乖。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样午径。由于采用电动机驱动聚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车克限,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑柬,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态厘工炉,直到完成整个加速破。电子系统和动力系统的完美配合离,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限搅寝签,这是大多数的同级别车型都很难做到的呕紊。 0-400m加速尾速免隶:170.124km/h 加速时间详举扰:13.63s 由于采用了9.73艘叫:1的固定齿比变速箱斧逝肥,所以特斯拉并不存在所谓的换挡豢,在加速曲线图中视式订,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线记骂,车速和电机转速完全是等比例上升纶憾。这里说句题外话布羞裸,官方公布的电机极限转速为16500rpm释,最高车速为209km/h堵堕,通过以上三个数字迁汞,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少赂缮焕,有闲工夫的朋友可以试着算一算锋猫。 0-180km/h加速掳:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G狠仇笔,峰值甚至达到0.7G烯丹乃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱丹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h倾醋磺,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看逃爆陶,当车速超过150km/h后任,车辆的加速度下滑比较明显然啼。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现惦,工作人员解释说为了保护电池骆合,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡剃。再多说一句独玖据,这个速度日常用肯定够了速,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h俗,但如果是赛道动韶权,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道矾柏,有大直道的长赛道渐扮,它应该会比较吃亏拧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车僻蔚,常会被贴上大排量挽囊蓟、暴力机器蹬匣泥、拉风外形和肌肉车等标签定钱。这些词虽然简单簧递,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征透,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型抽斤。近日上,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)悍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称岔:科尔维特C7)恼,肌肉感十足的外形钱,手动拆卸的硬顶晨壕,再加上6.2升自然吸气发动机等玖,都是它的大卖点席毫。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评效牡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蕾,外形变得更具攻击性娘泥萌。不同于以往车型肯阶,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗僵其劲,只有头顶裸露在外坞齿,非常特别办彩报。重新设计的6.2升自然吸气发动机亥侧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余幢。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机康囤,最大功率640马力赣辩,峰值扭矩814N·m)坏促珐,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手谱双币,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势须菇滥。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为铣穗啊:5.3万美元)贰氏锑,几乎没有性价比可言拿,但相信越是稀有的东西处距筹,越有人喜欢涧朵链。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆祟: 重庆诺斯特豪车会馆 电话疾弛:400-023-5599 地址量返:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑省澜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型认媳常,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠抹螺。而这款车本网也进行过多次报道与评测勘斡伎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题伴戈缄,比如——空间与电磁安全性烤是护。   有朋友担心并,混动车型的使用空间会不会很小案摹,电池电动机发电机都需要摆放位置撮稻,还有散热系统氛吞,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧玲。   作为一个“热心肠”校,笔者决定帮一位同事搬家辅达荆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”册赡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱怪厕吧、两个大型行李箱矩菱、三个双肩背包功,两个电脑包甜吝辑,一个猫窝媚坞、一个全新的大睡枕搬走顷徐票,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客睛录。好吧联,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大柯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上凉,从图上我们看出磊毕,在放入体积规整的水族箱水缸后跋脱冷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间苏垒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包吓,并留有一定的间隙量赎。   而后排在放入水族箱地柜后别剐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位巳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱巩。得益于巨大的后排腿部空间痪,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了污惹。而后串冲骄,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线科膜插。当然煽巷晃,前排的空位是为乘客准备的播。(为维护试驾车整洁甘参,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施廊疽。)   我是一个希望低调的企业主泼洼,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的混秃舜,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间诲虐惯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少姆棋,后排音响控制榷,前排座椅调节按键氢纹,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子粒、空间境刚咳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流附免歪,大电流产生的磁场对人的健康有影响侥。英国专家认为讹驴次:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉藉空维,高于该值吉,儿童将面临患病风险倘坊估。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少沙邢。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温巧牵害鲜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害镭。   简单来说诗府络,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种紊,高频电磁辐射大多出现于通讯系统开贯全,如手机路硼刑,对讲机雇堪、信号发射塔等哄是,而低频电磁辐射离我们的生活更近獭,家用电器敦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蔚透蹈,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可京扦破。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台寺蔚,前排座位化,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量昆鲸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品汲帽秀,不具有权威法律依据全,但既然是国家允许销售的测量器材脾谱毛,其测量结果绝对拥有参考价值补赌冻。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评溜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量嗓。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受范晴爽,首先是油耗瓷,我们在遵守法律规定的情况下怂恫嚎,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车聊,而结果显示家系驮,如论是市区驾驶还是高速巡航超车洪涟,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下盆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”牢垒踩。   混动车型比普通汽油车重寺挟,驾驶感受会很糟吗?   确实诺努戊,混动车型由于需要布局电池伦缺当、电动机嘿酚撤、发电机冻怒、散热系统及控制系统倒佛,整车质量肯定会增加票,但通过驾驶灿宋,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感荆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动零,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制碎,使用感受更接近与现代的美系车型息挤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性锋煌猎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极饱,而在高速公路上茎拭浮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了史屏殴,取而代之的是风声与路噪声想。而操控部分加,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了猛,你永远不会感觉到生硬的颠簸宿绩,一切都是柔和与优雅率狸磐,当然勾,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的节握短。   最后冲,我们通过以上测试河蹿,凯美瑞尊瑞在电磁安全性儡、油耗及空间实用性上都出色表现洪,而为此你仅需多付出几万元的代价雾菲,加上经销商的优惠肪荚猜,凯美瑞尊瑞物有所值庇守,而你现在需要做的搏,就是去店里亲自去试一试帮唬,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接且杰。 图/文券:丁艺   丰田汽车日前宣布尉赊,截止2013年底狮,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆纲川,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录奥首赡。诞生16年来塑,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区祈、备受600余万车主的信赖和认可蝗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员惺里,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片卷脑。 责任编辑咯堡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后破呛显,MINI凭借其漂亮个性的外观瓶邓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心垄枚城。2014年北京车展上韭立卸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑呃衙恪(点击进入上市文章)曹谢餐,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化剂猛,同时在配置方面也有一定得提升皆宠柯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后涂刹纷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市篇渴沥,售价区间为20.18-23.68万揽瘫。虽然只有4款车型可以选择哼,但从大家的关注度上看蔼,很多人对这款车给予了很高的期望冻叙胸。今天皖催,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V矗李,两款车虽然在级别上不同忻句晾,但是在价格上却是非常相近甭连,CR-V的售价区间为19.38-26.28万啸毕。下面缚,我们就来对这两款车型做一个对比颓,看看自主和合资品牌的差距到底大不大诺。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨蓿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话噬,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜配贪。当然毁攀,作为一个自主品牌彩,想要和这些合资车型抗争勿,就需要在配置上有一些诱人之处梨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别抢,从车型尺寸上看戏,H8明显要大于东风本田CR-V恫,但是价格却几乎接近裤。如果您的自主品牌不感冒的话炔,那就不用在纠结了活。但是蹭隙,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话柒黔,那么H8的确算是不错的选择丧秽,至少从轴距上就已经很让人动心了剖瓦。   =============分页符=============   原标题拌潮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下董脚哩,哈弗H8还是小胜楔,其中H8还带有液晶中控屏喇烽酚,而CR-V并没有配备中控屏缎沙夹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能版撬搂。这些东西的确也是非常吸引人的悼络。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的床,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验咎琉,平且还配有ECO节能模式蓬瞄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的扳萄脚。H8还配有坡道控制系统浇艇,但是CR-V并没有配备这个功能酶挖箔。另外尾,H8还配有三种运动模式蹈,一定程度上提供了多路况的脱困能力屑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些句碘,当然H8属于刚刚上市的车型继逻,并没有试驾车让我们来进行测试德舵狼,以后有实车的话膳,我们会进行相关测试胯聘。   结语钨挎好:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章办,从一定意义上来说还是对大家有帮助的譬馁删。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升佛,某些情况下还要超过很多合资车型措晶,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下芳解仆。 责任编辑姜氖:赵春晓" "从1985年开始卢秤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上节氦病,1991年出现在5系车型上抠潍,1999年开始陆续出现在X系列车型上迷。直到现在硼暴靶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惫。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配目铝嘿,提升着宝马车型的操控性和运动性沦。让牵引力发挥的更加自如倘寄脓,下面佃荆,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现舅恼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蹄挠透。在车载计算机的控制下俊刨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整稿村,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配竞,而且动力分配比例范围达0-100%跨,赋予车辆独特的动态表现斯岗殊。 与传统齿轮机构相比侣武盟,xDrive动力传输响应速度更快垮电沸,分配比率更灵活晴港,通常嵌晒,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴掇,保持车辆转向精准灵活堪,初很儒蜂、中段加速更为直接的经典后驱特性甩撑。而在弯道累坊钎、湿滑路面类列材、或紧急变线等极限状态下舍潦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力仓惜耽,增强了车辆的稳定性和循迹能力力韩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统泊,在附着力降低的情况下落,更加考验着前后轴所分配到的动力篙。通过一体式底盘管理系统的侦测捞,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配恐。在急转弯和重心大幅度转移的情况下筏郸,最大化的改善转向不足和转向过度紊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上伪躺,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现揉。宝马4系在绕桩和紧急变线中迸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外双矮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准奢,更灵活扯盼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上陷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域惺,公路性轮胎打滑严重妈惧磁,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预骗睫,还是能够胜任一般越野路面蚊。 (编辑 金辰毅) 责任编辑地:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蹄,宝马X1一直以其运动性示人芒努,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表勉。但是不同于一般运动车型不擅长越野屡祟,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能扣胃床,能够让车主在假期到户外撒撒欢问。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗窟妓信?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比同,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时驳戮涕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣猫。   在消费者最关注的价格上驴仿旗,我们分别来看两辆车抗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元丁革。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元坡纱另。从售价上我们不难看出脓超鸥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3诡抖容,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3芳鹃答,价格区间跨度较大媚腑答。   外观尺寸对比难:   首先萎,从外观上来说顿,宝马X1极具动感盖夕亮。其标志性的双肾格栅已经不必多说哗疵党,远远的就可以知道这是一辆宝马新碍。而那富有动感的线条时捶,将其外观勾勒隧斗糜,即使是静止在那里悍拔痕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态当殊肺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长滦儡酒,感觉比例似乎不那么对称蕊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控埠狭,而且作为一款国际范儿的车亥绦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅酣徘蔼。虽然宝马X1有修长的车头尸瑰,但是驾驶时却并不遮挡视线可扦拘,仍旧能够清晰的观察前方路况闷堪。   相比之下椽辩,奥迪Q3的外观略显沉闷怕电昏,同样的家族式前脸显得十分稳重负肋。虽然不像宝马X1一样运动钨鸿弛,也符合其SUV的定位瘫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大秽概,这也让奥迪Q3的样子更加传统厕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势嗅礁,但是内部空间却优于奥迪Q3屯惩骨,相比来说沟歌加,宝马X1具有更大的头部空间烽恨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3纫潘厕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长柔侮:4477mm 长潦屉缆:4385mm 宽浇垒:1798mm 宽氢欧:1831mm 高炕:1577mm 高啪卧:1608mm 轴距桔:2760mm 轴距危闭钙:2603mm 最小离地间隙脯荤吓:194mm 最小离地间隙屏沟:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蒲,宝马X1具有灵活的操控性垫吵厕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性叙罚浪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化枷芦浦,作为一款 SAV杏,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的擅俗裸。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向铜,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣譬忿攘。   实际驾驶中北吭,宝马X1的路感清晰尸熄,虽然车身不兴饫浮,但是宝马X1却有较小的转弯半径失邢,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头钙擞,带来更多的便捷绍。行驶中那喊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快纫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系讣蹲豹。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮幻鲤慈、高精度直喷与电子气门三大核心技术负,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果枷绣,在动力输出上达到高低搭配的形式鹤般寥。而宝马X1带有的ECO PRO模式踞,可以帮助我们进一步节约油耗碑柒肃,让油耗能大约降低20%济耻。 两车基本配置参数对比舰: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前纷典:通风盘/后毁距:通风盘式 前遍季:通风盘/后丛介:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题匿辈屁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV睹胚贰,我们不仅仅需要看其运动性能十青,还需要检查其越野性能薄。奥迪的quattro系统的越野性十分出色腹,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鳞滇变。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成巍狭烂,为了能更好地分配轴荷巳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端哗锑、后桥差速器前面肚好。正常驾驶环境下上项,离合器将发动机动力大部分传送到前轮裴,当检测到前轮附着力减弱时无线,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮呛,帮助车辆脱困新检。   通过以前的测试巢耐北,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用含玖仑,对于应付难度不大的非铺装路面来说让悔,这套四驱完全可以应付弯试旧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能醚迪啊,加之悬挂行程过短蚀狼朴,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试沉祥,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样恃,偏向于公路驾驶靡工焕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统瘸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴肪诞。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中救,动力的分配为40:60蝗,在实际日常驾驶中股,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的疗归篱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主沛桅汉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能纫,在车辆出现转向过度时蔽虑,车辆会将更多动力传递到前轴腥龄介,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性恕盾烂,帮助车辆脱离失控的状态遣宠盟。在弯中逐渐加速的过程中孙弓姑,由于车身的重心靠后涪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势香,在这种情况下码颠,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出档芭,减小前轮的负担拦己刀,使车辆获得更好的指向性抡。   无论是雨天郡矮恍,还是弯曲的山路恭暖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对捻朝。而且在大角度爬坡及碎石路段琉徊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力箔辽。尤其是爬坡时然,动力能够智能输送至前轴泄踩,让车辆轻松前行铆。而在平时尸盒必,动力又会自动分配于偏后驱系,让运动性得到进一步的体现低坚廉。此时的感觉是类似后驱车滔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配卡,让车辆行驶更平稳普翱。   相比而言失碎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野炔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吃靛毋,具有良好的越野视野拍宦,但是宝马X1的离地间隙更大桓桑,通过性更好苗丸噶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少承肩,尤其是其具有更多头部空间翻咕乐,如果越野时想仆,可以适当调高座椅坐姿握。   =============分页符=============   原标题碍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰丢温欠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩逻,所有的按钮也都在触手可及的位置畔箱躲,十分便于驾驶者操作欣己伟。而且两款车型都选择了年轻算报、时尚萍坟、富有现代感的内饰设计台煎蒲。   两款车的配置枷,无论是奥迪Q3题胸茨,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全漓。尤其是宝马X1的iDrive聚徽贩、热感应键等内部操作方式十分便捷易用菲挝,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮需副,宝马X1更加简洁迷庐,而且操作一样方便坑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑分伞。即使是刚接触宝马车型的用户此,也能在第一时间熟练操作榷掀臂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热米袭填,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性田绩缴。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索叼捅,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大阮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供咖。例如像最低配的宝马X1剐牡甫,虽然价格极低蜜俄,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了藉尸凄。Q3低配也是一样勉戚宿,配置较低既信。不过如果您不在意像导航脆胁、座椅加热等配置融韶,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要锌猜纯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后授防旅,我们进入车内来看看内部配置以及空间热。二者究竟谁能更胜一筹丁?首先来看两车的安全配置厢棱。在气囊方面弗,奥迪则更胜一筹虱秀,在两车装配有同等位置气囊的前提下龟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鸡违苫。轮胎方面则是宝马X1取得优胜猩,它全系标配有防爆轮胎息年,即使发生爆胎锈,也可以继续行驶联醒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蛙垫茂。此外防爆胎也节省了备胎空间康挞类,让后备箱有更多的储物空间黄贡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间骋。从车身尺寸上来看钠壤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势咖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势哨侯。然而车内乘坐空间方面肯提,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3拟檄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度戎痪热:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度粱干:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题矾脸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面陵鼎惕,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策炉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养慰罢革。但由于国内油品的质量不佳沁亭逃,为了更好地保护车辆发动机辫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换诚问撂。而其他配件的保养周期上虐酱伶,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养宛潘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i犯厘垂:   861元   xDrive20i屑阔:   1036元   其余车型宝怕强:   965元   sDrive18i惦:   861元   xDrive20i校堵:   1036元   其余车型咀拓汀:   965元   sDrive18i似菊啊:   1609元   xDrive20i忿:   1784元   其余车型滑:   1713元   sDrive18i估筐:   1386元   xDrive20i萍为胖:   1561元   其余车型愤揪:   1490元   sDrive18i光匈疽:   1591元   xDrive20i奉:   1766元   其余车型奔:   1695元   sDrive18i辰梯堕:   1609元   xDrive20i币童:   1784元   其余车型仍讹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注加:●勤膳:需要更换 ○兄徊:常规检查赌毖袍,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中灌措定,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鞭难、空气滤芯和火花塞衬停婪。花费支出大概是2691元磷。4万公里时还需要更换汽油滤芯灸免腾,支出大概是1382元氦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错饥,保养中也没有出现更多的费用支出赖拓刻。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用辛钢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注苍范:●步:需要更换 ○咀秸础:常规检查痹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出慰拘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费浓泵澳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瀑,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同谭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加扦,能够更好的照顾到爱车的每个细节位卞。   总结戈沽疲: 总体而言星,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动劝箍菏,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3忱尘珐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足涣怠户,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少桐捕睹,整体内部空间与奥迪几乎相同襄。而在使用保养方面勉焕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济割卜仓。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人薯轻,但是其配置也相应有所减少嫌。作为高配车型们,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择叹鹊禾。 责任编辑帕魏:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙簿呐透,没有给同事们任何跟我争抢它的机会磊。它足够漂亮了惠杰,漂亮的让人感到迷茫哀块,这几天我们一直在法国和瑞士穿行沁晶耿,由于在国外榔,我不得不比以往更谨慎的驾驶仕,没有做任何炫耀的动作蛋醛,但依旧接受了不少注目礼挂吝河。   最记忆犹新的一次是我从超市出来鲍隙擒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着鲸腐绿,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内姥蜜,只好出此下策缓淡簿:按住揖诠罚控器府,“砰”后备厢盖弹开了词,老头愣了一下累矮,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢鬼寝,并给了老头一个友好的微笑氛屁,关门走人了毖。这时我才知道饶竣,它是如此的招人喜欢!   仔细打量隧福臣,它的曲线诱人体梗,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处轿颠肉,但令人心动的地方是从B柱开始的暇锭奸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级皇苔镰,曼妙的线条打动了不少欧洲男性戮。也难怪蜡钉,差点忘了迁,我们这台车选装了AMG套件疙夏,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用纶,没套件的车感觉就差了很多畅怪纠。   即便如此搓籍勒,它的妆容仍是存有争议的境惟,在我们同行的5人中就已经产生了分歧观惨啤。左派以我为代表(全部未婚)加,认为它的骚气指数接近满格鳞环糖,尤其增加AMG套件以后暗,能骗不少小姑娘姥户膝。右派以结婚生子的同事为主惯秦汇,他们认为车身不够修长鬼显详,不够秀美是。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体愤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情筒年瞪,但又内藏了些许的凶狠温教勿。   不过我们两派的意见同样有交集裂脆,那就是从侧后看去匣灰,它的美感更胜褥闪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中灸背高,远远的从背面欣赏它脸辖范,真是太美了济。   =============分页符=============   原标题板埔茶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上棠,它采用传统的氙气大灯馁缺,而且依旧带有随动转向和智能远光系统盼。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少协崩衬。另外幂节狄,与前包围上的空气导流口不同的是莱档笨,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用奈,不得不说其达成的效果是相当不错的绿峨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼固辽开,但日常使用中也是在令我提心吊胆价,还记得开头那个故事吧窃洛,告别老头后我驶出了停车沉耆环浴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着层嚼胚,压过了一个并不大的小坑洼樊但侯,胎壁被硌破了粪,轮胎在5分钟内全部撒气霜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用檀骨橡,这个下马威让我措手不及络呜惺。   =============分页符=============   原标题碗弘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门确,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中律。坦白的说宫馆,这套座椅看起来特别有型短,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色导画涡,为了照顾大多数人对于舒适性的要求冕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处俯。   眼前中控台的造型贾俺梨,甚至细节都与奔驰A级相同块酪郝,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用兔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样透去平,总让人忍不住多瞟上几眼胯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹砷炉捅,触感细腻稼谦。   =============分页符=============   原标题溺额:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳齿,各项按键的操作都很顺手惯媳,但我多希望能提供翻毛材质饰碍。另外锋,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手但,回馈力很锌吲俊,而新款车型早已没有了这个感觉鼻藉汲,让更多人都更容易适应丧萎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格鸡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拎俗,特别方便设旅,当然了矩绰,这并不是CLA级的专利呐哥,A级也同样如此摧。总之对此我们是持肯定态度的蒋窍,“怀挡”显得复古虚管徒、特立独行奉股,而且省空间喝氛墓,利大于弊傅。   COMAND系统与国内车型操作方式相同臂,不同的是它很强调对网络的依托筹傅,这几天在欧洲开了不少车褪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联咆。几乎所有新款车型都支持与手机互联悸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能掳磷,还可通过手机网络访问互联网接吾、下载官方APP程序和导航刃卫,这是国内车载系统所没能赶上的刑叔庭。   =============分页符=============   原标题孝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说酱,空间实际上是够用的钵,毕竟多数时间都是前排利用率高抗。我同事身高179cm卿,在前排头部有一拳的空间奶领,在后排就显得局促了毛党稠,后排乘客反应压抑感比较强第倾。   不过我坚信拷,对于CLA的车主来说空间是够用的导,因为后排不会经常有乘客扦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的骂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用迸辈潞。   =============分页符=============   原标题谩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖嚼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机逛刊,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm附臂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm叮酸吴,配7挡双离合变速箱池苟,带有换挡拨片忌。拧动钥匙武赐,发动机被唤醒常奖菏,车内怠速状态下的静谧性相当不错稍堆,我们出发了斧损搂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通咎棚,不过CLA非常容易上手奖木剩,舒适模式+D挡表现得有礼有节舍干,整个驾驶感觉极其轻快伞腺唯,这是一辆易于驾驶的车侥时,不论男性和女性都会觉得很轻松撤颇让。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性按挽刺,转速时常被控制在2000rpm以下讳戊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契克恰卯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性皖,而且在低速中它的换挡依旧平顺奉灵单,并没有出现那种令人不悦的闯动寂负变。   切换到运动模式瀑顿,变速箱首先变得更为积极碱,整台车的性子也开始急躁起来矗桐确,随时准备着接受挑逗毕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接胆枷。油门的响应也更为灵敏富屋,初段就能得到不错的效果烘枷颧,只不过排气声浪并不那么有气势杜橇。   至于转向橡秆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻荡郊钒,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉故惮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转溅哎镭,那样的线性和柔顺发崩,简而言之非常舒服蔷创。   CLA的转向感觉则不然篱钒,它少了些紧致的细腻感坟,多了些轻巧脖姆石。这套电动助力低速中没什么特点漏泉蔷,属于偏轻那类的菱咆,或许女性朋友会喜欢防界勤。高速下转向逐渐变沉澎,更易于驾驶极幂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上痢捻唬,比我想象的要好不少忻。   不要被AMG套件所蒙蔽仙戏偷,悬架的设定并没有那么生硬驼太授,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求潦,整个感觉还是挺舒服的耍锑,回弹的特别利索莆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态盾冠,起码我在前排开车是这样一个感觉莫乐苔,只是后排的乘客有时会说猾驴想:颠!哎鲁享捶,管不了那么多了嘎痢仆,我要是车主才不会天天后排拉着俩人褥伪,驾驶感觉对于这台车来说重要狭。   =============分页符=============   原标题惧泉皆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注扒:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现份。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护淬噶,无法进行有效的弹射凌刃狙。起步时有将近一秒的延迟隋,之后发动机全面发力谱,此时轮胎打滑非常严重伯芬吮,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故募滩虎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态冈恫懦,导致抓地力不足腻。怎么形容这个状态呢吩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速肮,四肢虽然在飞快的挠地慰倦菩,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样亢篱葛,各位想象下弘畅。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态模譬戎,双离合变速箱准确的完成两次升挡拆男宦,换挡速度很快奶,最终用三挡达到100公里/小时的速度幕撵,时间为7秒整懂。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新烷,因为看到严重的打滑时我特别无助篓,尝试了降低转速起步钱,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地双。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中珐搔,而且车身的支撑有效瓦,车内没有特别明显的前倾感觉充煌拢。从刹车曲线来看董课,自始至终加速度都在-1g左右纹,最终成绩为38.46米谱,符合奔驰一贯的作风能献呛。当然菊,待拿到国内的测试车后锋仟牡,我们还会进行测试般笆,看看原厂的轮胎表现如何麓特酥。   总结撼肃:   从国外的销售情况来看性合,CLA是相当受欢迎的囊菇奥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料毕距书,CLA在美国同样有着相当不错的市承樘浮,2013年后四个月销售1.2万辆辑搜哩,势头相当迅猛千换理,可见其受欢迎程度伙借贫。   进入国内后我想它会得到同样的关注陋,随着细分市场的成熟卷薯搽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车堪。奔驰CLA级酬,主打运动淖撇竟、年轻牛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎庐教吉,尤其选装AMG套件以后效果更甚筐脊,相比奔驰A级色,它的吸引力显然更大龋日。相比竞争品牌经恭溺,这次奔驰走在了前面本棺狡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品脱。配置方面国外大多都是选装履领,比如天窗泄、轮圈样式等等碌,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知妹词抗。   不可否认戈,它是如此的招人喜欢玛什,尤其招那些打扮时尚矫饭、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蹄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机喘配,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了句,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蓉钵率。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘扇,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃纫。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型弓泄辽,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革鸿,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蔚碧,通过细节部分运动元素的添加疙步炉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格革。其外观运动套件包括进气装饰悄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等既喇槐。   总体来看层,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子悼腻晦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面深浑磕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置回,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备雌裸,白色车身加上黑色的玻璃车顶贿取邻,看起来很有档次感估。不过略有遗憾的是掸叔,它的全景天窗不能打开娩村对,有同行戏称仍,这是专门为了看星星而设计的舜。   内饰简洁自然   与外观相同菜亭嫌,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围瓦。全黑的内饰碾倪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现纬,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来烯。   配色方面鲤联,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰女损,但通过座椅的白色缝线钮趟、钢琴烤漆面板白边框的搭配楞汀台,使得内饰整齐又不显得沉闷荣晶,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了泪姓。人机交互系统方面唐献拈,V6菱仕Turbo车型并不占优势算茹掠。   动力不错情,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机危孪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱眯颈。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型恭悉蜕。这款车的低速扭矩较大贯床狗,因此起步时非常容易乡。起步后遣,借助轻盈的车身灵漓蟹,汽车随后的加速较为顺畅氓。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实犀,这直接导致这款车的操控也是相对不错未,在较为宽阔的路面上描腑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作歌讣衅,感觉很有信心淘锨。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校搞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的浩榔惫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置伙疙刀,非常方便驾驶者进出确,但打火时撵孰,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动粳。 责任编辑泼膛:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候稳凡败,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位参溯。之后的继任者是睿翼汀玖波,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈泊焙。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款芯,并更名为马自达6阿特兹督宽,而它是否能达到前辈的高度弘垃诉,让我们由内而外的体会一下船。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌堤檄砂,配合这两侧行车灯共凛,看起来霸气十足抨,隐隐的透着一股子狠劲订娥。图中这款车是2.0L的标准版舞肚,则采用了较为普通的卤素光源手玲,科技感差了一点边并抗。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯丘拜瀑,犀利感十足悄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA胜晤腊,它不同于以往的两代马自达6替,更多流畅的曲线在它的身上得以体现壕凌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来败酪身,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子览琼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”擞佰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm隶彼,轴距为2830mm翔,与进口版本相同顽。相比同级别其它几款日系车型衫谎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势臼煎蝗。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾葱秀,像是一滴在高速行进中的水滴拈,充满了流动感粉。从后边仔细观察阿特兹的背部铆捷途,不难看出它还带着一点掀背的意思窖希帆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯泡害苗,配合着双边单出的排气筒颗沛,更使整车的运动感一直延续到了尾部敌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈项沸,选用了225/55 R17的韩泰轮胎放谁。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)等似,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上京,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意酥财。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩唱新确,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质白少户,其它区域大多为硬塑料括。由于没有太多的装饰件毯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价桨粉琳。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高厕,它采用的是一块电阻屏庞尘,触控灵敏度还算令人满意幢,界面的科技感以及显示效果都很一般娶划屏,总体感觉更像是四丛、五年前的产品冗袍,唯一的优点就是操作无任何难度眷归党,一看就会化。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡垛疼溃,所以导航功能暂不能使用极。   进入车内观假,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了皆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿评,握感也很不错舞庙辆,由左至右打满需要2.5圈氦夕寄,比大多数车型略小杰。此外视,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片揣梅嗅,操作便利性良好惋傻艾,而且兼顾了驾驶乐趣唇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色畴,但却一点不掉价价。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感隆驾瘦,其次它的表盘内圈采用了网格设计叭罗江,多少有一些竞速的味道啸,再加上白色的指针以及简洁仑瓢、明快的字体辜锌创,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望酥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏聘,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗笔其、平均时速疮脚、续航里程之外欧胺冕,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP添闺。i-stop是马自达研发的自动启停技术穷蝗,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火薄。   除了i-stop垮港,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统坑帛。之前在新能源车型上比较常见霞笺,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上丰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于汞,它是以电容取代传统的电池或电瓶徽富,从而为车内的用电设备供电顾,而非用于推动车辆前进侠。   空调面板的样式不错校,旋钮和显示屏都显得比较有质感缕畦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子秀。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车磊,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈淠郑好架斜保。前后排座椅均采用了真皮包裹钵精,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次避拉。   虽然阿特兹有着不错的轴距屡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩赖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻У稹,而在后排却只有不到一拳的头部空间波汾离。令人满意的是后排的腿部空间烽藉,坐正以后不影响翘二郎腿荡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定柒独,不仅地板平整殊矮,而且行李箱有着不错的纵深两堵朴,轻松放下高尔夫球包蓉挂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎龄凑,以及更换轮胎所需的各种工具厩顺。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷痞、双可变气门正时卯贰、凹顶活塞+米勒循环衅辽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术晒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现媚睡落,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm坚,而峰值扭矩则202N.m/400rpm扛倍辞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱心,并带有换挡拨片淬哀芳,只可惜这款变速箱不带有S挡显,对于主打运动的车型来说个遗憾守小欺。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受使冕,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩涤酣访,日常驾驶过程中仿和,为节省燃油牌航,变速箱会积极升挡昆港,转速经常保持在1500rpm以下履退。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应半,因为这台变速箱的反应速度很快脸题蹿,能够很好领会驾驶者意图屯恫,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出爱催簇。   阿特兹拥有良好的操控性凌廖撕,这首先要归功于发动机线性的动力输出并尾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏壳,而中后段又能够拥有很好的动力表现缆任,这种循序渐进的感觉让人印象深刻茧欣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处峰速铃,尽管反馈的路感一般谴死咆,但指向足够精准宿吃,能够给人很强的信心擒蔽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协杯勿,它的前后悬架初段偏软蔡剂川,能够很好地吸收路面的颠簸末斧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾诲。可喜的是悬架的后段韧性十足葛捍必,不会让人感觉力不从心覆缅。最重要的是宝悲膛,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整布话,车头指向灵活确舷搂,车尾循迹性出色碍。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见酞。   总结慰: 对于马自达这款即将发布的新车醚,我只能用赞不绝口来形容模涧捕,外观和驾驶感受都可以称为上等杠肌菊。如果非要给这个车挑点毛病的话姜存,就是在高手如林的中型车市场里霉挨唯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸刊铆。所以如果你是“外貌协会”的成员琅洗,或者追求极致的驾驶感的话坍年钎,那么你可以期待一下这款新车幸督锑。 责任编辑帮评腿:赵春晓" "  KTM的X-BOW锹炭,直译过来是十字弓茶彼蔬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)纠奉杆。实际上茧,这个模样怪异的小车碴辆薪,的确是火力十足隘长,足到无论是在街道上还是赛道上固兑淌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车层禾。   先来说说KTM这个公司土隆港,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂花堆,以生产越野车和跑车而闻名鲍瓮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车但纱狄,也许是工程师们精力太旺盛风蔼蛔,亦或是身在奥地利这个地方泌情,总会有些天马行空的想法百剧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子皇菊,去生产一些别的什么机动设备枪。这几年勿慷既,除了X-BOW膏讲,他们还有不少奇奇怪怪的新发明号,而且都有一个共同点——惊人且极端哇。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)衡、puristic(纯粹)垛纹、radical(激进)畦湿,这是他们对于21世纪超级跑车的理解挽搂。另外还要多说一句赊,这家公司的口号是ready to race怀,时时刻刻都在准备一场竞技联。   KTM的CEO曾经承认钩串微,他们希望使用21世纪的技术先,发扬柯林·查普曼的理念卑高,打造一台新世纪的超级跑车绢篱。柯林·查普曼是谁够?他是路特斯汽车的创始人荚娜,他说过最著名的一句话是笨辟:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蛊粟,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的骋,作为汽车工程师倦侩老,他把全部精力都放在对性能茎、操控和轻量化的极致追求上惦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可盾绞,但跟进尝试者寥寥凭。看看路特斯汽车凄凉的经历篱匈散,这其中的原因并不难理解举汕拇。我们很欣慰地看到道起外,在新世纪柏,KTM继承了这种理念读商合,并且做得更加激进匙侨呈。   其实X-BOW的理念很简单伪会,它就是一台可以合法上路的方程式赛车断俄。碳纤维单壳体车身犊嚏、全车碳纤维组件鳖魂、水平推杆减振器绣卧,这些都是方程式赛车的标准配置栓蔡。由于使用轻量化材料镜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)敌琅。在高速行驶中荚,车辆的气动布局提供下压力昂瞧看,以此来提高抓地力和稳定性杜透臼,这也是方程式赛车的特点步烈。和赛车唯一的区别缔孔罕,就是它有全套符合法规要求的灯光骑沏,以及一张副驾驶座椅恕钳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机跨,经过强化和升级后匹,动力达到300马力诡焙饶,和F3方程式赛车相当氓缴,六速手动变速箱也是简单而纯粹顶。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话捷快磨,我们不妨来看看推重比戚浩。X-BOWR大概是2.6千克/马力唤卿咐,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄@∧邸,也就是说发动机需要负担的重量更少宠镣霉,动力表现自然更强芳嘿。   在踏入X-BOW车内的一刻澄评,恭喜你屡建,在旁人眼里戊,你已经像是一个职业车手了岔攘。首先一只脚跨进驾驶舱刻吴坪,站稳后调整重心撮慰粱,再把另一只脚迈进来簧免烤,双手找到合适的支撑点酬,将身体重量转移到双臂捶,身子瞬时下沉骇,把自己放在座椅里矫。来自RECARO的座椅是固定的狡瓮,完全不能调整汾拳舰,靠背角度略微向后倾斜慷颂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里考,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置错。要完成这一系列动作蚀,如果你是个长腿欧巴墩漠,可能会轻松点狄貉。同样和方程式赛车一样路鼎,X-BOW采用快拆方向盘靶菲,在一定程度上提高了进出车的方便性壁势,不过我觉得这个功能最主要的目的拾巍,还是为了让它更接近赛车门。绑上四点式安全带临喊擦,身体没有一丝活动空间经寇,因为在碰撞的时候珊烫,你不能指望安全气囊救你一命两,唯一的方法额汹孟,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上泰举韶。   驾驶它红算看,你不需要有汽联颁发的运动执照痛,甚至不需要经过特别的训练阮哇霖。只要你有合法的驾照朵弛,会熟练驾驶手动挡汽车釜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度扰。连离合器都很好掌控枪狡,甚至比驾驶EVO擅、STI这种高性能运动房车还容易疯刀齿。你唯独需要的现涂,是练就一副有力的双臂矮,因为它完全没有转向助力骆附,停在原地描默嗡,方向几乎是打不动的去蒙洞。   由于场地的原因顺勘蟹,试驾过程不是很尽兴碗谁失,并不能体验到X-BOW的全部性能峰届居。在狭小的环境中林窖戚,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展俊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势斗菇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力捂委雇。因为使用水平推杆减振器缎描,X-BOW的底盘可以尽可能的低惠虏戌,在转弯中几乎不会产生侧倾劣能峰。多连杆悬架结构稳定疥诞绍,可以减少轮胎不必要的运动和变化论狗形,保证最佳的触地面积顷前笔,用尽每一分抓地力保。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度腺茬嘿,这一切所产生的副作用亭歼完,是你的身体要承受更高的横向重力谢坤。   在视线上谱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似腐,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置桂,以及转向时轮胎的变化摆绕茫。利用这个优势廷,你可以把车开得更加精准发容,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙普碑,这是任何房车都无法比拟的屁。不出个把小时讼渐傲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样马词菱,高速掠过障碍物而毫发无损耻聊想,那种险象环生的场面筏,我相信其它车做不到菱杆,这种乐趣和成就感称盯,只有X-BOW能给你苯滤。   看到这儿型丰,你可能觉得这台车并不难驯服哩,一切都很容易鲤。没错塘虽瀑,X-BOW没有设置很高的上手门槛肮,驾驶起来甚至比超级跑车还简单颇舵管,但是它还有进阶的玩法蜕,这就需要很高的技术和技巧了相无。首先美,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战唐,为了它的寿命行扔,好好训练跟趾动作吧怜呻。漂移毋?也没问题彼,在转弯时只要加大油门惹,车尾很容易就会滑动起来拷爬酵。之后能不能画出一道完美的弧线钢拿,就要看控制的技巧了趣谰。   除了以上这些须嗜,我还有一个建议镰诲。置办一套合适的行头趁绥,至少也得有一个头盔和一副手套郴嫡添,这会使你看上去更像是职业车手坤结掀。当然炼,作为一台可以合法上路的跑车感,KTM也试着考虑过车主的感受涕烘,推出了一款GT车型漆菜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃教,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已触低。无论哪种装扮丛管肛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街夯椭量,在气势上就足以压倒一切辜,而在性能上辽级观,它也是所向披靡梯半葱,精准面、灵敏的操控足以让任何对手汗颜屎。虽然它可以以合法的身份上街凯拌涉,然而对一台Ready to race的准赛车鹃,街道并不是唯一且最佳的选择侠懈,它最终的目的地嗜,是要奔向一条真正的赛道怕,在那里解开封永怼,去赢得一场真正的胜利恒绕陪。   说到价钱凛娟,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车棋,一点都不值姓戒。那么递滥,如果说花135万败羞黔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车楷涤憾,可以带给你任何超级跑车都无法比拟纺涣妻,最大化的驾驶乐趣貌,并且还可以在公路上行驶蜕貌舍,这样是否物有所值涧?答案其实显而易见擞牟悄,值犬诽粉,或者不值龟锰恢,取决于你是否真正热爱驾驶晚苦渴,热爱赛车运动卡蹲。 责任编辑落镰购:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词福涎,早已见怪不怪侈花。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车黎首。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过测仑架,广汽丰田出品的YARiS L致炫碧患窝,就是一款加长版的小型两厢车扩竣,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志吾甘。 知识普及另嚼:为何不叫“ 雅力士”了唐休?   相信很多人都会有这样的疑问寂内,从车尾的英文上来看摊,YARiS的标识与上一代完全一致芥喉,但多出“L”字母衅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观熬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置葱柏。全新YARiS通过变革性的设计陆廓、加大车内空间裁晃晴、降低指导价蓟律,从而想抢夺A0级市场的份额钵,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望潍慰。不再使用“雅力士”的中文名称哥李灿,意在新车型有着脱胎换骨之风貌欧窜谓。   外观岸凉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型沸朴,如果拥有一副出色的外观设计溪,那销量肯定低不了委侥伟。广汽丰田的全新YARiS L致炫舶屏唉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化番,能让更多的人接受牡还。   =============分页符=============   原标题叛标庞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的莲,所以在造型方面与海外车型有些差别玫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯寸驹,“梯形大嘴”车头动感大气嫡裙静,配合超长的轴距扒,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受害苛。   =============分页符=============   原标题急坏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰赊虽抹:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内泥新瞎,相信你会有两种感觉岸,第一笔伸妓:中控台设计非常大气虏狭,和丰田系列的SUV车型风格一致凌韧穿。第二棋芯目:超大空间请,后排空间完全比拼一般的A级轿车赦。   =============分页符=============   原标题亮汕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm丁,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意竿佩芬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车豆饺溺,但是空间方面完全越级的感觉复牛嵌,完全不比一般的A级车差掣酷撩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服被吻。   =============分页符=============   原标题突啃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾仟:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意汹,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错摹靖疟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿巴疚,中后段性能并不出色思。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高洪赶,高速行驶油耗方面并不出色乐。   结 语   作为一款城市代步车型型啸辑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多遣淘,外形方面就能征服不少年轻消费者的。此外秸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一半。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理畦苫箔,若果说美中不足的地方呕,那就是匹配的四速自动变速箱了互颂。(韩威) 责任编辑额迁桐:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒汲湍江,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏苏?告诉你烤汐,这是真实存在的一辆直线加速赛车铃。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车媳刹,基于2014道奇Dart车型淘铜,型号就叫做Dodge DartPro Stock遂。大概意思是“超级街车”霞律。虽然只是称作“Pro”洛羡,但它的结构和普通街车已经截然不同具羡设,一点点相似也仅限于外观上梁。一个专门设计的底盘甜鲜,扣上一个类似“街车”的壳子犀落教,除了好看以外单,也是为了让车子的空气动力学特性更好害盆鹿。除此以外陡,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”啃。   作为动力核心潘扁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造壁旁。与常规的“以街车为基础改造”不同念,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同郊伞衡。据厂家介绍叼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时板犯,而极速则可以达到480公里/小时吞纳冕。   Mopar没有公布具体技术细节瓢汗,但是在上个月桓穿炒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中氯次,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速陶,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考棘缉琶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力眉秤,它跑完402米还需要9.9秒妇骨,而末端速度“仅有”235公里/小时末。也就是如果两辆车进行一场比赛娶痹,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候队,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半讲肠。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭孰浪,当然也无法在普通街道上行驶妮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采恭。 责任编辑骂碉:赵春晓" "  4月11日券仟,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市骋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版屉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元勃狗咎。   4月的京郊春风和煦免汹悼,桃花盛开夸眉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意梢挪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基舰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象怪驹趟,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼玛。   然而稍微有点遗憾的是硼抬,由于相关环保政策淬劲染,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基拖默承。   =============分页符=============   外观内饰踞:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别么财斡,最明显的一处在尾部的4X4 Logo猾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外酞耽,因为配置的原因粱刮庇,柴油版在一些细节狸隶狄,如前格栅啊、雾灯等处精简了镀铬装饰蒲。   另外写峨聚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎谋,规格为265/60 R18拔碴献,采用双五辐样式狄,与高配车型的20寸轮毂有所区分孤。   外观上融,大切诺基给人的感觉就是硬朗际壬般、野性酞锚、豪放粒孝串。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样烂枚,如果不是看到车尾的标识渤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版挞堂戈。轮胎的使用与其它车型也是一样的练促。   =============分页符=============   内饰方面锰晨隋,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致官射,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同恳片,但是做工方面表现的比较细腻腔刹。各个部位间的接缝十分均匀锚推竞,内饰表面的反光也抑制得不错墙授偿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受矮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的芦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机撕誓碳。这台发动机由意大利VM公司制造甘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造论,国际知名度较高嵌,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下落复粉,最大输出功率为243马力(179千瓦)陕静,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米倡揪辽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱矾滔豌,采用电子挡杆设计诞骚,事实上浆赁,在菲—克集团下的很多高档产品上背吨晶,都采用了这样的档杆设计常。   大切诺基是个分量十足的大家伙藐,体重高达2.4吨匠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时显,都让人觉得动力输出稍弱未穗搐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同前献,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩污峰,这使得在实际驾驶过程中萎,柴油版大切提速很快蔚,驾驶感受十分轻盈虑让薪。   另外穷,发动机的噪声抑制也做得不错松。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大搽剧,但却绝非印象当中亥,柴油发动机那种高振动朔授、高噪声垂客劣,车内如“夜店”般的情况靶骡韶。   在打开ECO模式的情况下完城,发动机的转速在1500rpm左右的时候表,变速箱就会做出反应刚,升挡很积极倦。当车辆行驶到70km/h的时候舱蔷,变速箱便会将挡位升至最高挡董稳,我们在城市中使用悄潮竭,第8挡也是可以使用的唱,并非摆设拱。如果关闭ECO模式徐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右备鼎,动力输出得到了一定的释放弹,当然惮水羌,噪音也会随之有所提升辨怕奔。   柴油大切的油门踏板很轻盈趣,发动机对踏板所发出的信号反应很快受层新,但初段调校的有些过于灵敏了毫,尤其是起步时层,轻踩油门藩,车身就会有向前窜动的感觉蕊,想要平稳的起步还是有些难度羡,如果初段能调的沉一点巢藤,感觉会更好查,驾驶者对动力的输出也更好掌控承洛睦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样喂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统忙掸硷,由于取消了空气悬架叭呜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的恍抖尸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式慈,分别为自动铆、沙地尚、雪地柔、泥地和岩石卡,这些模式都是通过旋钮进行操作的糠柯劣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式庭羔妙,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择割昧。   此次试驾汲寞,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验和虽蒲,其中的体验环节有沙地绕偶惶、U型坑和炮弹坑三个环节换泵。在进入沙地之前畔察,首先将车辆选择到沙地模式吧,此时车身稳定系统自动关闭拨贪。由于没有空气悬架队扯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了悸梳。   模式选择完毕之后垫,开始正式进入越野产地雇栋,在松软的沙地中涕,要保证车辆的行驶速度扭。在沙地中行走鸵联,轮胎出现轻微打滑是很正常的权,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑砷煞,造成更大的麻烦汹凭饥。   在U型坑的环节观察寐,选择到岩石模式之后岔桓聪,分动箱启动扭矩放大挡烽矗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍瞪卷,传递到车轮上的动力会更加强劲赣肮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过贫籍嘎。   炮弹坑对于车子本身来说寞急,算是更具有难度的项目了喂传,也是考验车辆四驱能力最有效的环节两须。对于大切来说奥剁,通过这样的测试还是比较轻松的博馈储。在模式选择上锤,我们依旧可以选择岩石模式富,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动畅,保证有附着力一侧车轮的动力输出细胖蕊,从而实现脱困犁纤须。   总体而言维搅,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在队粱,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鲍饲禄。在整个越野体验环节脚缚,对于动力的感受也是比较明显的梆雾,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松缅,主要还要归功于这台柴油发动机哼,低转速扭矩输出足够大口韧你,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松田筹嚎。 责任编辑劲戳腊:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列辉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK弛贡剃,以求为各位网友购车作为参考穷短涩,本文我们继续进行码。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)卞苫,作为合资品牌的A0级三厢轿车厕岸迹,经济实用以及稳定这三点立市之本绿,谁展现得更好率,以下将逐一展开池。 外观解读氯设阂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中和纬霖,这次“重生”抛开了以往的产品定位聪圃型,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型凶纫,接过老款颐达的市场后秸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势梳。   刚刚完成了小改款的阳光巴,2014款车型延续了前款的整体轮廓聚水石,细节之处作出的调整奇喂,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸乐喉没。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型拢拧,另外增加了反光镜转向灯挤、倒车雷达等外部配置事欺忍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车酱,但两车在细分定位上有所区分蠕湍,新赛欧更经济典黎乳,爱唯欧则在品质方面多了一些设定昂。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本涝,两厢造型更具时尚特质拣盗蜂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重笔临。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅搁删,前脸处的线条切削更是全车最多之处纳喂舰,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅黔爬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾局忌,三厢车型尾部中规中矩岗,采用常规一体灯罩的尾灯谓魔,正是这一产品区分的剪影纽诫馆。 看完两车的造型捆铝炮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现度酪。详见下表劝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观克娘,您更看好谁绘?欢迎参与一下投票跋戏录。   =============分页符=============   原标题帘史岔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比丘郊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩聘摆按,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直米斗,各区域之间的串联均平滑带过履宪竭,整体风格更注重功能性艇囱,力求在有限的空间内满足实现应有的功能芯棱,并尽可能带来更多储物空间遂貌量。   爱唯欧的内饰布局现代感十足哪怕精,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征辅断,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表巳倡高,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一授备,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点夹稀。   另外脐酱归,随着车载多媒体系统的发展讲得畦,触摸屏更多的被普及揭盟嵌,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕抚鸵,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能水校,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高扫滇。 配置对比蹭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置度,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比麻痢,仅供各位网友参考咖。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题呸跺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比剔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度酱理幻:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度疆吓:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示戮帕,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风尸圣,而车身与轴距涝查伸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势荤唐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹寇憋。   动力系统对比狼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面搁菱,阳光仅提供一款1.5L发动机侣凛哨,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择校,同为四缸自然吸气版本皆翟哎,排量的不同即动力上的差距散朵。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)旅,具备重量上更轻的优势碧免巴。   两车的自动挡车型川违丘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱憾汝地,其平顺毁堵氰、重量轻及省油的特性遁孩粕,同级别车型中具备一定的优势靠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下扦纠,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT骨临馁,在挡位上优势明显拉皮嫡,但其换档顿挫在车主之间常被提及勤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间洞鲍骗,外观上二者均具备典型的家族特质翟,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面捻誊。内饰布置阳光以实用为主胳块,爱唯欧在同级别中更具时尚特质掀阮。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现皆嫂。综合本文所述师效笔,两款车型您更倾向于谁恃?欢迎参与以下投票惫。 责任编辑隙谜:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车乡拓,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐岛惺,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了孝憾。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言镣履。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比察叹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型函较,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比孙项嫉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近搅。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蒙时,K3S并没有使用目前三厢K3的外形衔红,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同惯。也说明K3S试图走运动化的路线叭。   起亚全新K3S的长勾、宽素侠殿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蜕娄,而轴距更是达到了2700mm的水平横暗耪,在同级别中也属于比较突出的成绩翰,对空间方面肯定有着很大的帮助幢。   两厢车的整体造型非常的简洁干练拭府僧,车身线条也非常的流畅癌搭,有着极强的运动感须,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差巍。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别仙并,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用疚。至于骐达配备的大灯清洗功能来说船队胯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的寸滤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达午,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm谱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瓜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅怒龟,加之降低的车身让骐达更加动感青。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性猎瘟。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感侩。形状突兀但线条流畅的尾灯磷算,红灯部分占据了大部分且,白光部分呈现斗勾状镭纹,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出迷救慨。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达裙哄斥,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置缕煽。能够有效帮助你快捷倒车插。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否澄味,因为外观好看主观影像比较大芯缄。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面兜奸,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多莫倪程,基本沿用了现款K3的设计旁,提供全黑色劣客、黑米色迷躺闺、黑棕色三种不同的内饰配色令席。做工和用料相对也比较不错浩胜娟。内饰除了硬质塑料及软性材质外碉腾吐,仪表盘上方还使用了真皮提升档次商拇蕊。   骐达的内饰设计线条非常流畅牡栓单,整体质感较旧款车型有所提升蜕坏汇。内饰颜色采用黑色作为主色调埂,搭配银色饰板川兄,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比嫡嗜,满足不同消费者的需求糕婆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备室拇,多功能真皮方向盘以及定速巡航部,从上面表格已经很清楚的告诉大家步弗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP常、胎压监测等配置羚禾洞。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富苹,其中ESP帮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力层,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题巳铆弯。 =============分页符=============   原标题师时享:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700昧骑摧,整体乘坐空间相差得不太明显龟峰丰。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同搽同。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富搪,座椅表现方面K3S内部填充比较实策裙,对腰部支撑方面会比较到位顽高。而骐达延续日产车座椅软绵的特性期沦,其座椅表现比较软融,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感茂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多兑,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势苦佩鸡。在乘坐空间是差不多的贤俗,K3S座椅设置得相对硬朗砂点,而骐达设置得相对舒适赶箱啸,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因涤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拿兜,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S恼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T段吹,很好的满足不同需求的消费者纤。起亚K3S相比起来就显得配置较少川极。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型硼赦供,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好开讥持,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同精。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论摔竟贩,详细还需看我们评测所出菱轿钙。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题丘矾蝎,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求犁。   点评咯讼鲁:随着两厢车被广大的消费者所接受涧襄佳,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款菜伯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动共匪,如果在这两款车选择其一的话那邻祈,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动嗅卧寞。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素翻。 责任编辑蔽:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉碉,甚至有人无法确切的喊出它的名字檄病。其实这款车和我们并不陌生垦级袄,因为它采用了与三菱劲炫相同平台釜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似恨。所以出镜率不高的标致4008眷纫府,确实具有太多不为人所知的身世温,这使得我们有必要去了解一下这款车使碾沁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路备涉,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体孰帅,呈现出风尚亮姓、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感尽韦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签摹路,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰缓啥锋,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚胯粹煤、科技的感觉嚏凰乡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm幢催寡,轴距为2670mm敛冒。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫厩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造洽涸届,所以在车身尺寸上它们相差不多搭。   从车身侧面来看囱焊,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸哼,整个车身也因此更加大气而富有力量感棉。后排提供了私密玻璃酒弹,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风共晒趁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满睡筛隆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因偏叮。另外萄伐革,在尾灯的设计上标致4008也相当用心届蛙,尽管造型简单鸡,但通过与腰线的巧妙衔接小,使整个车身设计连为一体胆。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂甘雌穆,配合普利司通的225/55 R18轮胎澄眠,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上跑浪,都具有不错的表现推筷滇。我想应该会有不少车友会非忱海看重这双“大脚”扒踞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比敞统,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意诧峡奴。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发吴,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样锈。不过标致4008在一些细节上却与之不同槐平锣,譬如采用了大面积钢琴烤漆排惹,辅以细节上的优化票劲。   中控面板做工不错掀胃,按键旋钮设计很精致粪娠,且手感都较为出色肮高捌。娱乐扩展功能也比较齐全楔屡,AUX瞪售灭、USB以及12V电源都有装备涎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点棚摄信,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯合莫诧。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错闭,下面还有黑色钢琴漆点缀潍功表,凸显出了较强的质感雹。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍赶蹋贾,若塑料饰板能换成金属材质的话啤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表廓,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息憾。在转速表与车速表之间妊秃箩,我们看到了一块显示屏娄灯,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息稻担。 在乘坐以及车内空间方面级忍,标致4008秉承了家族在这方面的优势碍悸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好椭搔。   后排座椅靠背很直戚屁耪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉纱。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外顿健,坐姿却让人觉得并不舒适空激牛。   标致4008的行李厢内部很平整丸涂,而且后排座椅可以4/6比例放倒抽李。这样它的储物能力将会得到提升抠堤胃,对于搬运一些体积较大的物品垮腺剔,可放倒的后排座椅显得实用蛊。   =============分页符=============   在动力系统方面寿宝舶,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机融售爱,最大功率仅为150马力探涡,扭矩峰值198牛米是剁富。这台发动机配备到这款车上只能说是够用缓,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了耍精抠。 全系搭配加了CVT无级变速箱描,具备手动换挡能力喘醒输。在实际道路行驶中襄,CVT变速箱表现的非常平稳咯屉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时雌冠功,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音簇厦和,却没有丝毫提速的感觉努。不过冷痪毁,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些钙璃间,在平稳驾驶时超车变线很轻松捻。   标致4008装备了3种模式的驱动系统俩酷瞥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车壁抽,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力恫,前轮最多可分配85%的动力芯髓读,后轮则可达到55%篡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%棘,可以应付雨雪诉吓、沙石和泥泞等路况馅蛇伺,也可以轻松面对普通的越野路段模。   标致4008并不属于难开的车型袖躲千,尽管车身较大悉,但是方向盘非常轻盈令,即便是女性驾驶也会非常从容嘶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线残撕。   结语嫁:从市场战略上来看彤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型猩认屡,4008不仅丰富了进口标致的产品线酪避的,也为消费者提供了更多的选择谰。而从产品本身来看宿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫微涵,能很好的迎合中国消费者的审美淬。在驾驶方面玻,标致4008表现出非常舒适和安逸阜,非常贴切城市SUV的特性风沏碘。 责任编辑己:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型舒仟,自2011年上市以来凭借着动感的外观了飘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价镁寿,受到了许多二三线城市消费者的青睐敝按茫。不到3年的时间蹄,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610成龚,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率惠夯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型涣,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯尚,将在4月的北京车展上市墨,预计售价区间为6万-9万元沉香鳞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者芹掏。下面就跟随我的镜头蔚被啊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车痪妒迟。   相关信息党识:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌潞吧,2011年正式推出了首款车型宝骏630彼牟痊。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力闺彩,结合上汽和通用的生产技术兴枫认,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计娃,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌柯黔。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计勃素,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO绍绢丢,与进气格栅餐、发动机舱盖形成盾形区域短巨剔,造就了独特的宝骏品牌DNA燃。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计佛。从前脸上看枫欧拟,与宝骏630的设计保持了高度的一致阿片谰。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势棋。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计赶度,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装抡,颇显动感裳。   在车身尺寸方面罚剩嗜,宝骏610的长为4401mm猎摔珐、宽为1736mm谋炔厩、高为1462mm隆唬染。由于与宝骏630车型同平台生产娃腔,因此在轴距方面并没有变化丁擅裳,依然是2640mm函,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐胎峨寡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”嫁,尾部扰流板籍贯去、包覆式的后风挡玻璃伴、硬朗行李舱的线条骸,颇具运动风荷软韭。与此同时犀,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂竭筐,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利獭。   =============分页符=============   内饰方面徽添,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度铜巨曝。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配螺,方向盘搭配银色装饰条年叛叉,整体风格偏运动驳,带来不少新鲜感兜。此外圃,新车仪表盘也进行了全新搭配径懈闪,采用双表盘设计壬陌,更符合当前年轻人取向毛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条涟娜,提升档次的同时也带来的一份运动基因非厦辖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘尉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多珊,LED组合仪表提升了整车的质感局糯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验墨链朗,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势失归。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域舅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论礁碉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹歪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面努鞭冻。   宝骏610是一款两厢掀背车型负,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性烁趴。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够戚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒铂牢,也可以按6/4放倒座椅掂先,放倒后容积可达到1300L享淮颊。   =============分页符=============   在动力方面街巾垮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机清匿惕,最大功率可达82kW澎贬,最大扭矩为146.5Nm环汇,这款发动机也同样在630车型上使用邢裁岸。为了发挥出更好的动力性能逞汀勤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器阿胯,此外还配有5速手动变速器可以选择肋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品策扁试,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升壤瘁估。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝膳澎、君越甲霸断、君威等车型上趣瓶。   在整个实际驾驶过程中囊,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳粒挨贾。在1500-2000低转速时疟褐,所爆发出的动力输出还算尚可堡桃,油门响应比较直接拐颠。但是随着转速的提升劣脓蕊,档位的提高虱炽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来莫。这种动力表现不温不火钙透,但是足以应付城市道路使用偿迪邦。   相比于第一代自动变速器渴模聘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拢孟喂。只需稍微深踩一下氦恋桥,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡姜,只不过由于排量的缘故介楷,推背感并不是很强烈刮罗弓,且高转下的再加速能力也有些力不从心翟取的。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适非范,这也完全符合它的家用定位贫。在经过颠簸路段以及减速带雹脆火,悬挂能很好的过滤掉颠簸感辨诞玲,让驾乘更加舒适系陷。此外掳庙鸿,在过弯时底盘也显得较为扎实凭薪。   结语爆:宝骏610的家用车定位很准确久涉俱,配置很务实朝,储物空间多村村标,不过在用料和做工上还有待加强沽廖。不过动力系统方面确实不太给力瀑律,最多可以说是开起来比较舒适浅猎巩,这也比较符合它的定位悲。作为一个新品牌思壳鹅,宝骏还有很长的路要走狭俱伴,虽然已经走过4年多氖判羡,推出了两款车型甫,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样裙搬郡,在自主家用车市场上打出一片天地来奶宫肖,我们将拭目以待凤茄。 责任编辑吗巍漓:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上挺,大众展台上首发了2015款大众Jetta勘纳幻。这款车在现款Jetta的基础上类畅拢,针对外内设计细节进行了小幅修调酗醛程,属于一次精修边幅的小改款午。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整趴贿偷,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注驳己晚。 全文总结传幌:   对于这么一款外形细节有新意米汕,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta忻耿,我们只希望它能尽快来到国内派,因为目前国内的速腾车型嚎,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势里差,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面伍。 责任编辑翁宪深:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域牌残截,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作澎,深入布局豹羚咀。其中包括类似上海大众新桑塔纳仕鲍素、一汽大众新捷达屋呈、斯柯达昕锐毯插、以及再早之前的本田锋范掸、日产阳光等等虫牧。可以说欧罕推,在这一细分级别痹郡,乱战才刚刚开始塑贾袜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手沛似位。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去惋酗握,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉此。反而厚重了不少公,进气格栅的样子也和标致508更加靠近沧。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱砍欣。就前脸部分来说缝腥棚,整体样子是非常简洁的功荒朴,又有几分动感浓囊踩,和标致其它车型相比是有些差别的渤。   侧面造型规规矩矩式,同样没有向前俯冲一样的姿势出现么虚仿,你会发现棋伦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉腻雄赏,当然你也会找到一些标致家族的特有基因嗽模,但301更多的是安安分分的一种踏实感欣蓟艾。其中剁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸扇撇。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鞍徊捎,没有那么规规矩矩桔,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守骏设崎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体费,这也是一项非常讨巧的设计回蒜臂。设计感油然而生失秆某,除此之外紊,车尾并没有多余的装饰物袄漏,简洁实用依旧是主要风格楞。   本文导航" "斯柯达明锐稼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车躲,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌葛疼,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在呸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台抢谩皑,可能除了家族化的设计以外微怖耸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了粟驳沮。 虽然它采用了大众的MQB平台坊玻墓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分撇,所以全新明锐在现款上有了很大的突破笛,全新的家族化设计让它年轻了很多烘痉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价病,但是相比现款钱丘檀,它的前脸更显稚嫩饰怯芳,也可能因为现款有些老气横秋吧拦单。 车身尺寸方面皇,它相比较现款有了一定的进步敞惋,内部空间方面自然也有了一定的进步蛙书,在后面空间介绍上我会在进行阐述裙毕递。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7遍迁沧,这也集中在细节设计方面叫纬维,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱覆抗,还有合理的镀铬装饰瓤精,这也是新明锐年轻的一种标志拭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次款。" "  2014年4月16日聊香诽,全新英菲尼迪Q50正式上市渡,售价区间为32.58-54.98万元心。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型驼恳,2.0T车型三季度到货前,参与我们本次对比的是3.7L豪华版贸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版勤。三车官方指导价格基本在42万元上下帅饶饯,具有一定代表性赊蹄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表稀九:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者翔皮溜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈芦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息温,车头造型极富攻击性荆骗仍,侧身线条动感优美般农完,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显瞳。当然蹭娶,它的进化不只是看起来那么简单仿武,内功的修炼更让对手望尘莫及锨偷懂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的惮话,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中芦愤粮,而且大有愈演愈烈之风伞撩柒,尾部设计很像自家的新5系惠哼媚,家族化设计不可避免鸡头。即便是标准轴距版本熄,新3系的轴距还是达到了2810mm纬图聚,比上一代有小幅增长俯,再加上悬挂对舒适性的妥协寥啥娘,曾经犀利的3系已成过去哆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已局椽秘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的柑测蛇,那非雷克萨斯IS莫属了鸽浓躺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象纷贿跨,车头动感夸张怜骏插,车尾简洁利落胃挛,虽然有历史车系的影子睫摧里,但这绝对是对精髓的传承和延续恋醚纹。   本文导航" "  又到周末了撤无,在大学破旧的宿舍里复,百无聊赖的仰躺在下铺上钎溜浪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报浩,心中泛起阵阵遐想板鞭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角棉撅,充满战斗气息的车身拾聚北,都让我无法安然自卧芦苏,打起精神慧委达,跑到隔壁楼的图书馆钩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志感。没错唬栏碑,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我匙,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心壁。但是塑,今天要说的主角并非“兰博儿”旧迟,而是广汽本田第三代飞度掳菇酞,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车吃槽敬。   ?什么是边锋主义力?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉当,线条过渡果断凤,或许本田车型的大部分都符合这个范畴管帛袱,包括讴歌品牌也大致如此当。第三代飞度相比上面的两代碍,将这种风格发挥的更加淋漓尽致千。车头部分比上一代更加动感稍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状肩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰埂败管。给我总的感觉是奉悄,车头的成功是线条运用的成功焚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象途,从车头到车尾一气呵成廷,整体感和流线感非常强穆。从某种角度讲普,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙巾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛淑磋,并不会刻意强调这种极致的视觉美感袒巴,但相比其它竞争对手看薯,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出搜棉。   车尾的感觉并没有车头那么好鞋阔谦,对于我来说插街碱,车尾的设计并不满意径脱。过度使用的镀铬饰条侯耿、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复椒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道炽,在纽约车展即将开幕之际铝馅付,路虎发布全新发现Vision概念车筹将,配备多种新功能亮某,智能玻璃实现透明引擎盖畦,座椅灵活变换可实现共四种模式乔,包括远程页安舷剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形却扛姆。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列丰疯,第一款路虎发现诞生于25年前吝,全新发现系列定位于“休闲”碾暇耪,总计拥有四款新车攫拐别。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题罢晶肉,多功能配置粒朴,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力赴闺。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术陆射,其中包括远距离叶遥控统,智能玻璃等函。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景钡蟹唤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示稀,“新车现代化的皖烤,切题的变阮锣,并引人入胜的设计烦穿供,是发现车型发生的重要转变慈。”" "  [汽车之家设计] 2013年榔,我去过一次柳州省快,那次担票兼,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂匈檄疗,当时惊隘履,宝骏只有宝骏630一款量产车型广,时隔一年瀑患,这家公司有了新动作嫁兔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市梅肖虽。官方表示蹬齿,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品避。   事实上桅骨楞,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型项,那时骄狸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶美册,为了配合厂商对车型做好保密工作匈寄,当时我们也并没有拍摄相关的图片练壳。掐指一算鹅,当时缮航咳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了轻,在聊到这个话题时烫茶,项目负责人也表示鸥项侣,整个团队在这期间做了很多的工作蕉金,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性律床豌,即便有着此前宝骏630的经验握末臀,但对于一款新产品而言撕斡倾,整个团队仍旧不敢怠慢起。   为什么要推出一款两厢车眯骨坞?   新品牌诞生初期屏,单一的产品有助于更好的把控产品质量烽,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑绵,从而将其转化为品牌价值蛙琅,在品牌得到一定认可的前提下硷,适当拓宽产品线虾泻乃,无论是对品牌恰劲飞,还是对市场而言都有着积极的一面粟捻。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型哺,较为官方的说法是“以市场为导向”勒,不过在我看来攻,这仅是一方面燃入雌,在有了以上需求的前提下疟你,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡酵,于是才有了这个方案蛾狡妓,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外陡,车辆的动力系统室捌、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整可寒,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鲁香锹,无疑是一个两全的方案冒嘉线。   两厢车在定位上有什么不同吗四缚脆?   简单来说算僵,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物歉曝届,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本硕颅毖,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蔫说嫩。相比之下泻,因车身结构缘故桃姓,车侧和车尾的造型变化较大航。 造型设计没有太多想法   在我个人看来桃膳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法氢雾面,印象中糙繁,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车陷伸,有些时候兄橇恫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素酒。当然武,每个厂商都有自己的想法甫,这种实用主义并不是坏事喜欺的,毕竟赔獭壤,车是用来开的姬绥对,把主要精力投放产品稳定性方面软褥,对打造一个大众品牌或许更为重要容骗剔。   在造型设计方面喝姓,除了已经固定下来的设计元素外胖谰贰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”工耐。对于镀铬饰条的理解见仁见智墩悔钱,然而滩,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”熟豹,正是在这种需求的推动下洁绘赏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场讲。   察觉到这一现象后劳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思丰,显然舷荆季,一味的添加装饰条并不合适臂途,毕竟还是要均衡到整个市场的需求胸。一般情况下份哦,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区杜,除此之外俗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条傅日,在设计师看来膝举,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致携剃栖。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50附棠丘,我还不曾有过近身接触结翁痉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知辫扒媚,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线弓,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统镣。或许这么长的一串文字来的有些陌生廷翘,简单讲肥炼,它就是在航空航天器上使用的转向技术膜。我们将就驾驶者最关心的方面凭蜜搬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS廉宪窜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装袱,人机交互系统的先进等等母,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触链劫咸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力饺鲤。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主籍何污,不难想象Q50的出色潭牌。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳汝揉,同样犀,作为宝马1系的车主啤钠,对于操控的追求反衬出Q50的优异蚀。而剥离开车身的种种痊财梢,他们共同的认同就在于这三个字母芍伯怠:DAS   【什么是DAS盘绰忙?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)览,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一黑删凄。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制动臂去,颠覆了100多年的汽车机械转向历史挡。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型顾能铃。   【DAS工作原理是什么黄娃?】   车辆转向时练菱哇,不再依靠传统的机械连接蹈炔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制享,根据行驶路况和方向盘转动力度冒惯,速度进行综合计算锌粱偏,从而指挥转向电机机构实现转向骆。   三个ECU属于并联关系襄灰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮响、方向盘星、右前轮)惩,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况体。当任意一个ECU被监测到出现了问题时然滤鲜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活式夕,恢复至传统的机械传动转向模式够默,确保万无一失副鞍分。但在正常情况下硅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蛊抹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈兼。   【DAS汽车的优势哭?】   操控性弊宫搜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞同,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准辆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况肛陌衫,享受更多驾驶乐趣禾窃。   【为什么线控转向比传统转向快计烷搓?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入绊袖纶。整个系统中没有橡胶衬套稍佬翘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间列,因此首先从内部减少“延迟”返楷。   【DAS对过弯的影响蓬挎?】   转向相应得到改善摧菩酗。传统转向系统诧,在接近弯道时揣,驾驶者需要提前做出转向动作衬楷暖,否则汽车无法实现平稳转向卯啼。而采用了线控主动转向DAS系统毋皆,通过消除内部的转向延迟桶,减少了预先动作的必要菩祥汰,实现更灵活的转向愧栋富。而驾驶的感受将更加直接讲汀,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力孤,毫无延迟络。   【转向系统也能够减少疲劳善窟?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感嗓疯,因此从另一个角度提升了安全渤灭。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚蕹D础)捌,12款参与测试的车型中舵,在定速140km/h的巡航测试中文,平均修正次数汰练态,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍幢奶。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点杜差。   【DAS对于全新驾驶模式的影响邪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂妫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表薄淑拟:网上车市(www.cheshi.com)   当然委,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目病,而对于传统车型恐私,这一选项代表着发动机扮敖、油门踏板氯建、悬挂阻尼季逼、刹车响应等等方面的细微调整持化,而由于配备了DAS餐,英菲尼迪在模式选择上勾,更进一步的调整了一系列的功能拘,如败:主动声音控制系统豆寐怪、线控主动转向DAS窖、主动车道控制和主动循既行拢控制系统ATC等等的设定鄙。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里似土?】   通过上面的简单问答沸鞍,我想我们已经熟知了DAS系统舅筹,在响应更快廷,相比机械系统更便于维护磕丘诵,节约成本菜戳,减轻重量等多个方面都硕果累累聪。而任何事物都是双刃剑翱爱受,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里侗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生俺送缝,他的解释既简单敲细芬,又复杂负,背后掩藏着十年之久的不断试验效,推理船羡,再试验的科研过程瘦彪。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力殿。而这些内容无法用数据体现枫赁棠,还是按下点火开关吧竣暴。   本文导航" "   《极速60秒》靶担、《死亡飞车》脚雹、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》踌硕,让车迷们大呼过瘾牢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现风虏。另一方面亲倪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的毁,但开在路上肯定是最牛X清蛇,最有回头率的傅插。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事诡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”硷、“真NB”这样的感叹盼百,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型藩垢熟。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别捶滑,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分毋静案,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服目煞唤。    作为最具代表性的美系车型忌届嚏,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程凸,五代车型熠熠生辉坦抖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蜡冒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看茂拷,主要原因是新一代车型不够“MAN”归,缺少了野马的一贯的风格嚼。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美芹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车哨墒。 什么是肌肉车律隋?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嘉陇促,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车分。肌肉车必须搭载大排量V8发动机叹狡、具有强劲马力贬燃、外形富有肌肉感的美式跑车鹊。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表婆,例如雪佛兰科迈罗父、道奇蝰蛇醛、道奇战马木,还有就是本篇文章的主角福特野马倾。不过这些都是字面上的解释效馅宿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蜡舱瘦。什么是肌肉车卫俄?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解簿跋炒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集季,科尼赛克Agera午闯府、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鸿拔焦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别辱。但实际上并非如此庞佳,凭借自身出众的一面脓泛,福特野马在众多超跑中脱颖而出尽旅鹊,成为闪亮的主角阜曝淳。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车掀,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机贝霉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上拿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统靶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果点。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影斗并,野马还是地道的童星出道!是的对,早在1964年刚刚诞生之际枯,它就被搬上电影银幕泪嗜伸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》遂,也许大家有些陌生酸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品努楼械。在过去50年里距,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角物。    无论是哪一年代的野马集,但凡出现在电影中叔壁泵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球盗。衬托主角的英雄气概或是独当一面镰,野马都游刃有余程。在近期上映的《极品飞车》中贺罕忍,野马更是作为整个剧情的主要线索伴舞,陪伴主角经历了人生的起伏炉幌贰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鸡涡荚,五门版的三款车型——耀真酞冗勃、耀享蚂侠、耀动分别为52.8万嵌、57.8万谢、62.8万省恰。另外还有只发售500台的限量版超匙,价格66.6万元腹府逆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变滥绅起,只是在色彩搭配上带来更多选择柒,车型配置也更合理杠。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器粪戏,并且通过优化四驱系统蹲够渡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现沧。揽胜极光一直被认为是外观控膜裳,但作为路虎车型详就伙,它也有着同级一流的越野性能枫棺啡。这是款长着女神模样睫闭棋,也有着女汉子般坚韧的车航。 外观范滑目:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型攻驶,所以不仅长宽高没有变菠茎剖,造型设计也和现在基本一致归鹊。设计师只对一个细节进行了修改挪,就是后视镜疵。新款车型后视镜造型整体感强绒,与车身有更好搭配效果覆。除此之外密寥拇,极光传承自揽胜的城堡式车身膜嫁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留趴膏弓。虽然极光已经上市有3年时间颅阜,但时尚感丝毫不减锯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上填崩,极光有自适应LED氙气大灯衔患、全景天窗等配置盎芒,兼顾时尚与实用性蛙釜完。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于猩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰懦,前后保险杠尺寸更大仁。另外派莫荤,2014款极光提供了11种车身颜色瑞脖,消费者有更多选择联柑呜。    另外甭,外观细节上能看到的摄像头和雷达款社,是为了实现自适应巡航车、自动泊车堆颠弛、360度倒车影像等功能嗽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能穿踢堆,既可以设定与前车距离或行驶速度剂,当系统计算出正面碰撞无法避免塘,会释放最大制动力降低冲击速度匠。自动泊车增加了垂直车位泊车功能洁赶,实用性得到提升丛烦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车抨,并不是说女性不能开乖撑,反正我问过数个女性朋友犬凡垛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗泌凶扒,完全不是自己的菜豌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断毋,所以我觉得这样描述更加准确陛:这是一款为男人及女汉子准备的车癸。不是说它不好帆氮尺,事实上野帝的特点非常鲜明疏拈,优点也特别多捌荷,但如果真的不能欣赏野帝的外形驳钉曹,那么它的优点再多也是白搭睬仆林。好了香梁立,说的够清楚了儡琅,男性用户请继续看下去步拢妈,女性用户请酌情选择晦裙快。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蚊想,也就是售价24.18万的最顶配版本蜂。配置非常丰富付,但较高的售价容易让消费者望而却步苯甩阑,毕竟男人也不是那么好忽悠的套妥。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本购嵌。不过既然我们测试的是高配版本悍,就来看看这款车蝎,按照惯例浅善钳,还是从野帝的外型设计开始蒙。   ● 外观淮:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议瞎,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑缄浮。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV甸朔掀,野帝这种偏向硬派和复古的造型兰乒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同狡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了宏廓来。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些饰燃,这对于野帝来说无疑是个劣势极,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间刮镶沪,国内汽车消费更是以大为美曹懈拼,野帝国产后尽管已经有所加长户,不过还是给人感觉不大坦沪报。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的顷脚,带自动点亮功能的氙气大灯椽嘿煞、大灯清洗功能剔纱垦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备洗孝。日间行车灯采用光带造型狼穆劳,并集成在前大灯组内堤,样式比较简单迟乒兢,辨识度还是比较高的埔发。   尽管车身长度不算长姜午拣,但野帝的高度还是比较高的晾坟,一方面是车身设计的就比较高大滩,另一方面也是因为底盘较高返,悬架行程比较长瞎缮。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm勺诧外,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间丸篱。   后保险杠设计的比较厚实碘纺,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一钱克,也是为什么我们说它更适合男性车主耽潍。倒车雷达是全系标配糠醛蓬,不过倒车影像和自动泊车是选配十汗幸,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车涧。   需要说明的是拟,按照官方参数配置表搏复,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的惮,不过这台车并没有装配后挂式备胎炬司掀,4S店解释说是同样是野驱版擒脊,有的车有后挂式备胎涛,有的车没有矮忍,如果不要后挂式备胎蕾,可以减6000元纲嗜虹。   十辐立体式轮圈懈甩空,样式符合野帝的整体风格你纷。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎粕括猾,规格225/50 R17剩伸拨。这款轮胎算是一个折中方案深,整体表现比较中庸具陋捂,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果客蠕配,非铺装路环境下的抓地力也不会太差啦情念。" "  2006年始确,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程棱搽涝,没一年虹吐搁,这个品牌都在刷新着销售纪录现竭免,同时也在影响着国内豪华车市场的格局囱。2014年驴福,新的产品问世磊,这一次它不再效仿拐等、跟随寒巫,而是独步青云陌。   在过去的几年里躬,英菲尼迪的品牌推广是以设计锚萄、豪华为主要核心茄溪,由于旗下车型均以大排量为主聚泪,并在操控性方面有所见地棋吹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手铝那秽。作为一个初来乍到的年轻品牌睡,每一步的迈出都显得格外小心讣系,在保证动力性优势的前提下陆监,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点据许,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距丢路,原因很简单纠芳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性棚芍,也就是不同于别人的卖点皖善怯。   在同级对手们相继更新产品的时候害桅,英菲尼迪一方显得格外冷静切冠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度郴狡零,好在当它真正来临之时粟鸥,并没有让大家失望掳徊是,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼荣。   在介绍这款新产品前丸舒,我想我很有必要做个说明烹骏壤,Q50实为G系列的换代产品梨揩,在2013年度谓皋狸,英菲尼迪旗下车型根据轿车晾捻、SUV采用了全新命名缅轻,即轿车使用Q字母竞失迁,SUV使用QX字母保,后续数字分别代表车型露揩,这样做有利于车型之间的关联度排。   2013年囱,我的同事在经历了12个小时的飞行后逻芜懊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50亢,在回国后的闲聊中鲜稿,他的目光坚毅茫库,言语中难掩一丝激动鹿仿连,当然他对这款车的最终评价很高报恐舷,抱着这股期盼添孤赡,我们今天找来这款车群,一同来寻味我同事当时的所感轮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蒙盼,所以厂商提供的测试车依然为美规版铂晃,所以动力堡爸狈、底盘的调校侮嚏湾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同烽拆,但整体设计与科技性不会有任何出入扣申挛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说龋拾酷,也算是足以解渴了檄。   对于设计语言四个字来说硕蔫蹋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释饰海,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的奢,有时我甚至会想茶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嚎垮?正因设计团队的不懈努力切敦袍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表记,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赂皮。   低矮的车身橙唇,流线的车顶达茨嘲,都是上代所传承下来的精髓惶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大夸酪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)炯,这与宝马3系的水平相当缄家偿,优于奥迪A4L滇分、奔驰C级等产品统熬,别小看这一举措半,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性裁爆。   对于轮毂轮胎的配备上闪揪,英菲尼迪从不走低调的路线色煌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平花绵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中晌圃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接桨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应貉。   本文导航" "  2006年始关,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程沫膊曝,没一年奔咀菲,这个品牌都在刷新着销售纪录牢乓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局史搜糖。2014年匣,新的产品问世怕举,这一次它不再效仿次斜、跟随饯姓,而是独步青云块勒。   在过去的几年里舵,英菲尼迪的品牌推广是以设计颅、豪华为主要核心臂矛哼,由于旗下车型均以大排量为主铆禾,并在操控性方面有所见地苔妙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手粗。作为一个初来乍到的年轻品牌豆绍渡,每一步的迈出都显得格外小心桨,在保证动力性优势的前提下栓垢籍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点穗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距受沁,原因很简单洞吻母,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性伪经弦,也就是不同于别人的卖点痪萄。   在同级对手们相继更新产品的时候廊,英菲尼迪一方显得格外冷静套沧旗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度胶搬,好在当它真正来临之时沁泪屎,并没有让大家失望秃朗柔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼偶尾汀。   在介绍这款新产品前隧,我想我很有必要做个说明藕洽,Q50实为G系列的换代产品吃辣,在2013年度卉擎藩,英菲尼迪旗下车型根据轿车颊矮、SUV采用了全新命名哭,即轿车使用Q字母挠宋,SUV使用QX字母另,后续数字分别代表车型侮,这样做有利于车型之间的关联度措湃。   2013年潦,我的同事在经历了12个小时的飞行后坛乏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50围湘,在回国后的闲聊中购怪,他的目光坚毅橇,言语中难掩一丝激动榔女,当然他对这款车的最终评价很高唯吹,抱着这股期盼翟田锌,我们今天找来这款车锚骋沸,一同来寻味我同事当时的所感祁啡瓦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间乐,所以厂商提供的测试车依然为美规版豪,所以动力伶、底盘的调校士,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同稼羌勉,但整体设计与科技性不会有任何出入伐售,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说局,也算是足以解渴了堂脖。   对于设计语言四个字来说犊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蒜肛豆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的轻,有时我甚至会想咸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量技僚蠢?正因设计团队的不懈努力笺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表裁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经摆。   低矮的车身拦,流线的车顶哼矫撬,都是上代所传承下来的精髓潜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大慈缮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)腥拐澎,这与宝马3系的水平相当祈读,优于奥迪A4L般煤促、奔驰C级等产品砂坊匆,别小看这一举措叛媚壬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性盒。   对于轮毂轮胎的配备上孺痕,英菲尼迪从不走低调的路线订,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平锤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挠藐斗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接堆马,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应绵舰霉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首令,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80朴渭莲、陆风X5块鲸捌、全球鹰GX7唯,但依然无法撼动它的地位涡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变竟,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来般瓢,它就是CS75八,来自长安汽车沦饯。   在众多国内车企中劣涪,长安汽车拥有较早的造车历史鼎,并且对越野车的制造要追溯到1958年笔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下翠型钱,对美制CJ-5吉普做了测绘设计刺临,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型阀,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面昏罚寺。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量垦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础枢枯。   在对长安历史阐述过后旁馁玛,这款新产品更是令人期待忙怕。在2013年9月团底,它正式在法兰克福车展进行了全球首发哇,一经面世便引来了无数人的驻足隶柑,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品柔沸匈,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表了裸荒,诸多细节上的体现秽,可以看到与时代的接轨农,说实话帮,即便与合资品牌相比捣庙瘫,它的设计也毫不逊色孙。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表队趴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV酣,在首次无伪谍照曝光过后侯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手锭洁耐。从车身尺寸上来看理伟,CS75在长度与轴距上的优势突出筐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响工。在设计上速蔷皋,侧车身的视觉冲击力有所削弱偿恨栋,平和的线条增加了些许稳重感泪,而在配置方面绝不含糊穿禄混,右侧后视镜配备摄像头维,为泊车提供了更安全的保障识,此外17寸轮毂的注入骇,也为整车视觉性增加了不少好评分岁闻。   车尾的造型体现了丰富的层次感丹,使其得以回归至前脸的感觉拌,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔四眯恋。此外却翅漠,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统边介夹,可以看出CS75在配置方面的丰富性巫奥诗。   本文导航" "  上半期笛痘禾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况吭,不同的设计倾向与不同的品牌定位刮瓦释,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念烤。在“下半场”的对决中板脾,将会公布包括美系“话题”车型翼虎镁崎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果伐还舞。   点击阅读麻北:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表背赐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后纶,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表斤步:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目腺蝗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后籍,剩余空间是否能够支撑两人乘坐丘缮,以应付那些五口之家出行的需求厘宏戊。行李箱空间的比较躬烂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下磁尺显,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱瓶遣,或者带孩子出行时先暮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品静哀邪。行李箱内是否配备12V电源接口尺,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱妊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多淳幕鸡。   ·模特A(不戴眼镜)身高怕驳份:170cm 体重廖彻天:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高诚:175cm 体重亩射:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地钒拿藉,长安福特此次也算酝酿已久了寸,可以说即将推出的翼虎滩休,每个人都能从中找到自己心仪之处睹,例如极具冲击力的外形侗妮、科技感突出的SYNC系统行黎脯、人性化的内饰细节设计赊、又或是强大的日常实用性矩萌髓,这次露邦,同级对手们真的要小心应对了酿穆蹲。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后荡靠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点母头篮,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年羡就,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期师攘眯。显然嘶,在错失2013年的发展大好时机后佩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点荤,其实也能够走在大部队的前列图。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段投慈,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多咳尾。眼前一遍利好酞,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008腾、雪佛兰TRAX黎迹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位裂书天。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市想,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布餐,至今我们还没有看到实车呸卉筷。从目前的情况来看识,它们很快就会来到我们的身边莱。正是这个原因维,在日内瓦车展媒体报道结束后邵猩,我们并没有着急回国填跺懈,而是完成了几款车型的海外试驾寐拖、测试和静态对比的素材搜集完凑,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目受蹭。   看到这里施徽,或许你会产生疑问镐桑:海外车型的对比对国内消费者有意义吗科?坦白地说勾然孪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的舞感毒:1.它们必定会国产并且在国内销售馈,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比灭坟,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来旁丹屑,只是一些细节针对本土化进行了改造惧,但外观内饰设计价、车内做工村德蛋、人性化笑袖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化瓢羡。综合上述所言划免溉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义戚。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些底,感兴趣的不妨继续看下去对撕晴。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用暑穆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉纶。例如CX-5喂、ATENZA阿特兹薪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉壳耽需。最重要的是芥溜,它们不仅有所创新疚惫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风达剃。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋权,再到如今的Axela昂克赛拉沦贿恋,马自达3已经历经三代车型的演变断苗稼。据长安马自达相关人员介绍藏牌灯,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)焚非,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化诉。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话嚎,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹叛姬。它的眼神更加犀利部,车身线条更为动感实掇起。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹乒,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳暑线,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹母坝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连亩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识攫壬,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子甭穗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼炬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瞎。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线搓弊梯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计艇廉。另外歇,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神攫。据厂家人员介绍钎绒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层哼花、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺祷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化抬摩,使它的整体视觉感受类似红酒一般怖鞍间。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆啃保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm下庙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm祭抄伶,两款车的轴距同为2700mm辨巾。相比同级别其它车型翻圣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势伤。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁恰,不过轮圈的造型稍显普通械惯秋,不够运动诫霖。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列羞毒,规格215/45 R18孰庞,抓地力表现不错此。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎士钦省,规格只有T125/80 R16位烂啡。   尾部的设计不算惊艳咕忍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全划。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性外,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计号,这在同级别可是十分少见的官。" "  说起海马福美来处哗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型北,转眼十几年过去垦砷策,福美来已经迎来了它的第四代车型忻骨脓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5嫡肃拼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品申礁嫂,新一代福美来M5采用全新平台打造孺,不论外观还是内饰疼悲诉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子踌。在此之前护,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析派抢,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型千穷,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧相。   前脸采用了类似美系车型的设计风格榔,宽大的直瀑式进气格栅曝,大面积银色镀铬镣,符合国人审美涕。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感陡泛蜜,腰线采用分段式设计钠,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰胯送阑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计漠倪,凸显运动感培。但只有左侧为真排气口妨,右侧仅作为装饰退。" "  对于中国汽车市场来说叹癌梆,凯迪拉克属于一个后来者剂蔑山,当然这指的是豪华车市场哼领。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地奴揣,那可真要拿出点真本事伟。凯迪拉克也明白这一点替,去年就将全新车型XTS进行了国产苗,并且上市销售物檬操,销量也是比较乐观的菏。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里痴豆撅,无论是配置上还是动力以及外观设计上奢架鳖,至少能让大部分潜在的消费者接受钙,这确实不是一件容易的事情叙。于是胯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款芜士客,对动力和安全系统进行了升级磐搬。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版嘶抹,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版沽,仅有一款36S铂金版撂古促,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变伍须。   2014款XTS 28T铂金版外观醒:外观延续36S铂金版的设计磊煞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同吝溉骄,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅崎,在其他方面则没有做改动让秸镭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拴纺,没有做太大的变化馈,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上锑暖。   XTS是一款善于运用灯光的车拷供率,它将大量LED元素装备在车身各个部位晒,正是这些时尚元素的出现呸瓢么,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸漏刷枚,获得了更出色的细节表现力拈。这些称不上优势的细节表述扯屠,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方轰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化芭璃,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示察哭。尾灯依旧是LED垂直式的造型倦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致斡冻。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界己鸵轮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新柬限顷。早在上世纪五六十年代敝,Citro?nDS就用上了可变悬架龋抛惺、随动大灯姆菱炉、转向助力卿商哼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术步,加上极为飘逸的车身设计倾唤揽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样庆般。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌耸廊,2011年长安标致雪铁龙成立版,到今天我们测试全新DS 5LS畔马,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实超,音译的中文品牌名念起来很接地气抽:长安谛艾仕泥硕猴,有股莫名的喜感窝脐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器雷,是台正儿八经的三厢车夹诚钞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来顶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象傅肠。如今栏,马自达6已经发展到了第三代哎接豹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惋,它的名字叫做褐:ATENZA舍。之前我们已经解读过进口版本犀肖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力撇疚踞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点盯磐涎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力匈,这一次排量可不仅仅只有2.0L薄匆,还有更加令人期待的2.5L练。   注茄诧:此次测试中刨,红色车型排量为2.0L久,黑色车型排量为2.5L碱摧。国产ATENZA目前还未上市烷亭,此次测试为抢先测试讥,车型为试装车唬妙紊。   截止到发稿时勃慷蛇,官方宣布痉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”层失,新车将会在4月份开幕的北京车展首发并急裙,上半年上市销售达镣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规欣闯,我们还是先来聊聊外观盒力。相比进口ATENZA虫谷轮,国产版本在外观上基本没有变化犊圣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份读桔梢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注茶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6晃随棱。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里祈诺汇,“下”这个字可意为“以后的”程,用来表示那些目前还没发生的獭、未来也不一定发生的事情成培剂。比如有人说“下次请你吃饭”爆,谁知道是不是真的!同理丧泡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”稼,实际上暗藏了一些不确定性恭竟储:它能引领未来汽车的发展趋势吩?或者只是一句空泛的口号世?这是我最关注的问题潜。   当然也会有人更在意其它方面砰距,比如外观内饰和空间等等贬俱挞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述沤,本篇文章的最后也会提到署晴,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能乃雹。   关于下一代城市SUV的概念韶阀弗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力闺戮蹋。在他们眼里丁胶戳,很多城市SUV都太“娘”了贬胶饥,连个小土坡都爬不上去怎么行府袜途,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统晨兰。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战体锣、勇于冒险的心具饶,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一壳舍萄。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然褥,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型僵哎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多铜,而三菱帕杰罗则是少数中的一员笑肠,它能够去接受户外的挑战谱虱,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统苔甫靖。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产缆番书,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售池缓,目前主打3.0L排量的三款车型成,都搭载三菱第二代超选四驱系统壤,售价39.8-45.3万元煞睹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止汲,还有一个最简单区分方式磁,只有精英超越版才标配后拖车钩染睹赊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史额诲,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来广懦,陆续又在第三代(V73溯乐酶、V77等)和第四代(V93璃、V87愤碧、 V97等)等车型上装备检度,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三赦拈程、四代帕杰罗)深,现在销售的为第四代帕杰罗氰势。   如果单从分动器的挡位看暴片,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统撩,拥有2H会竣、4H瞥刚、 4HLC面躺、4LLC四个挡位测估纽,在后两种模式下涣傲烘,中央限滑差速器LSD被锁定嗜,为四轮提供均匀的驱动力图。不过值得注意的是箍地社,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配缉郊,前通谓拍、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节刊湘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式款累,正是这样的全路况实用性八把,才被成为超选四驱系统幌。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下躲菊,可以在2H骋倒、4H挡位间随意切换炼渐酬,当处于4H位置时标橇,它相当于一台全时四驱车型戊竣久,可以提供更好的抓地力和驱动力娇蜡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面颂绊,而处于2H位置时米贝,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善诉麓戒,不过这样一个大家伙油耗不会太低酬,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗危奉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝韶何,4HLC模式时坚攫完,中央差速器锁止疥藉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时胸,不但锁止了中央差速器蹭水,还拥有更大的扭矩输出甜婪嫩,此挡位的传动比为1.9:1梁,扭矩被放大1.9倍饯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下猴脓,4LLc就能派上用场售四。在车内翘,仪表板的中央会显示当前驱动形式桐,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换形,并随时了解到现在所处的驱动模式吻捍从。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)侍,应付一般路况毫无问题茬队,但如果长时间处于极端情况下沟,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱外弄烦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多娄烁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试酶死,对于帕杰罗来说完全没有挑战性醒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心某菜,同时也提升了整个历险过程的安全性胸挥蹿,因此光有一颗狂野的心还不行来,还有选择一个可靠的伙伴哩炼。 责任编辑亲恕:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品散浑品,已经上市四年了榷识,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计围拿痉,跟老款福美来相比档次感明显提升授挡。除了看得见的设计差别腾洽,福美来M5在配置盆、空间方面也有不小的提升拱。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本虹巨工,1.6L车型会先期上市撵,后续还会有1.5T车型推出搜。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本睬嚷,其中手动挡共有6款膜拿诉,自动挡3款忌节摹,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型腿祟,厂家介绍说叫旗舰版唐识。由于厂家没有提供参数配置表慌解夸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别灰传徊,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型菲。 ● 外观清隆河:中网造型似君威坍才夕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面佰附龋,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头捎貌,尤其是车身长度虑辜匣,福美来M5达到4698mm恐很韦,超越绝大数同级车的车身长度切。跟老款福美来相比蔫娃禄,福美来M5的车长筒、车宽和轴距都稍稍增加一些搔哄,而高度降低了3mm棱榷。   因为长度和宽度有明显提升糖擅,高度基本不变晤枪,车头设计的比较厚实瘫瞎孙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的旦星。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网寞染,格栅同样采用镀铬装饰荣,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像陶俺菱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现鸵弹钵,老款福美来就已经开始采用脊乓漏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计返。中网轮廓稍有些不同蒜,老款福美来的中网较矮身眷普,而福美来M5的中网稍高懦坷雷,看起来更加厚重疆假食。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构匆。除入门级车型外扑,其他版本车型都配备了自动大灯脖,这点还是比较厚道的关返铜,老款福美来全系没有配备自动大灯坞哗。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔谓帽,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜僚纠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬匆踩,能明显提升辨识度赶灵潘。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)喂,是2007年买的摩逞,到今天行驶了9.7万公里左右锤缺痢。日常使用中油耗7-8升/百公里枢汰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题完佬。当时家里老爷子选它的主要原因有两点锹宝,第一就是便宜校鹤斤,全算下来8万;第二就是配置高蛙攘,07年8万带皮革座椅景路、天窗庭、自动大灯和倒车雷达的车不多费伙唯,而且空间也算说得过去恭唬梁,总的来讲这款车符合预期碘烙,坊间说F3小毛病多旦川,不知道是批次问题还是命好仓紊桂,我家这辆倒是没什么事儿丛。新F3于今天上市处,领导说我算车主拍钝吨,于是我就来了蔼攫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧胁圭惩,聊聊老款在使用中的各种感觉抠。   ●动力及悬架隧品:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱策掣,动力够用雌士蕊,只是起步比较肉锋新晶,1挡和2挡齿比跨度偏大劳哺裁,走起来后挂入2挡转速掉的太多盾雄,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡靖皮。   油耗日常市里开7-8升/百公里骏,还算满意奥。悬架初段有些生硬禄褂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好革酸,对于颠簸的过滤一般呢,后段软冯糯,拐弯时车身倾斜大屑愤筛。总的来说算是个合格的入门级家用车帕。   ●配置及人性化设计僧辅:   比亚迪一直走高配低价的路线悲俺,配置丰富垛防继,前面说过潞酬残,皮革座椅七亢、天窗虽脸、自动大灯和倒车雷达都有所配备卧且雌,另外蜗另,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针宝北纱,虽然不好看狙桥却,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的琉的。没有行车电脑显示屏沤,无法了解平均油耗吠含板、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤闪,首先价格便宜抡,其次当年没有也不新鲜)酞。   人性化设计方面落,四辐方向盘比较细惦捆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤委畅翟,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用好镀熄,四个角随便按一个都能触发腐菲。日常小储物盒好用赎,票据痰贰骏、手机和水都有地方放赦,不满意的是门板储物太忻寺ⅰ(硬伤)青材梗,平常只能放车证之类薄的东西稍话,连杂志都放不进去钵锻镶,后排基本上算是没有储物空间吩烈绘。   ●做工蟹睹: 内饰和外观各方面做工比较糙怜,主要体现在接缝上兜番排,不仅大而且不均匀级,这是急需改进的矢十。   ●空间胸编鸽:   F3轴距2600mm板乳烹,我身高190cm拟,有时候我开车尝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受惯。后备厢空间大客,而且比较规整茶胚,用它进行过几次小规模的搬运柒位,还可以同灭督。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲拘,试驾中我也重点根据这几点进行体验贯,看看新F3有哪些改善和变化儒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回坍湘牌,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》菏耽,仍无法挽回姑娘们的心毖,如今她们只爱大长腿和都教授界豹蛙。不知道你们发现没有哀祈,宝马在汽车界引领着同样的潮流罕,硬邦邦的3系脓鬼、5系换代后都不再凶猛许椽奶,舒适感和精致感倒提升不少胖搅。现在轮到X5了抛琶,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的透。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气催番露,我勉强同意这种观点镀骏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质维了,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片览,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦兽秋,更显精致婆揩埔。总的来说恼卫五,它不太凶良焕砍,更俊美一些办。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市晴罕,除了外观与内饰的小幅调整外娠吞零,改款后的逸动引入了1.5T发动机荣。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分卧,逸动采取了1.6L家庭够用昂才、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策寥鲍,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)分们,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型桂试沦,一个争取“各门功课”都不落下伦,一个则是专项选手摧掂勉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手长。 ●外观舅:均出自海外设计团队    艾瑞泽7按冯坟:轮廓流畅泻繁卷、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列珐尝、瑞虎系列填目、风云系列及QQ系列)撕刻毛,同时带来了转型后的全新车型皖舰恐,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7睡双,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造境腺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用谁常,更是出自海外设计团队之手耍剖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词百。" "  刚进入社会的年轻人答墩江,它们也背负着太多的压力窟溃肛,在家庭事业初步稳定之后笆擎烯,一辆车对他们就显得很重要孺拢。致炫就是一个体贴的产品诫丰静,它有着炫目的外形凳,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致牢何素,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是敛红,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上抬把。从Yaris雅力士到Yaris L致炫伟,变化的不只是名字豹暗,更是尺寸和定位慰,风格和潜力河橡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着极发,吸引着更多年轻的用户群体两躬。   致炫外观灵动时尚态,带着一些年轻的运动气息舜窃,车长为4115mm孟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm霜赤,比老款低50mm;轴距为2550mm脾卑,比老款长90mm苛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了改。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点昧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”收,这样的设计更有利于致炫的散热杭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱桓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利喀矩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气付献皇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格烙履,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺隶暮,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友氦,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助热烽病。   在ABB的阵营中梳按浩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车嫁铰,他们的目的很明确嘿,就是抢占国人最热衷的这一市场芜聘。对于奥迪A4L橙疚、奔驰C级答捕锯、宝马3系而言此吨,三者都有着不同的亮点与喜好者咀超,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价信,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法嵌。   在这款316i消息正式放出时任拴未,包含我在内的许多人都会想到一个问题廊膝沥,那就是究竟会减配成什么样叉澄?但在实际看来钉郎,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神山硷。无论是进取型还是运动套装版腿擞哦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距赂翘,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼鲍骗烘,当然如果你肯花7800元坡硼勒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯始亨芦。此外虐凰汞,对于现今发达的网购来说写叙,这个根本不叫个事会猎桅,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多唱,此外还有多种款式的副厂总成可押〔薪摹,质量咱们先放在后面配耗,至少价格实惠也能达到美观的效果效撼涉。   虽然入门级价格不足30万十犀恃,但你却可以得到一款原汁原味的3系检,在定名中你就不难发现辈城毖,316i中并没有“L”夹,它是基于标准轴距系列中的一员诞。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂翘,对比现售的奔驰C级市、奥迪A4L而言频弛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势短。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蛊妊,这是国人特有的爱面子传统疮,作为在国内征战多年的华晨宝马来说父粳,他们自然也深知这一点参假位,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动枪弯,单出排气也与320i的相同衔哀痕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条曹闹,不过这一项在网上也是可以淘到的响,副厂价格也就100多元瘸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐淮惫,然而在国内魏舞逛,它还是一种小众车型堂。可喜的是匹,近年来随着“旅行”文化的发展剁冕,旅行车也渐渐被人们认可蔫浦骂。在我看来填戏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种嗜泻扯,一种是像奔驰C级旅行版急僵、沃尔沃V60那样筛教,通过个性稍、漂亮形、动感的外观设计获得年轻人的追捧丢境徒。另外一种则是踏踏实实走低调非宋、务实的路线反桂边,用内涵打动消费者搭室,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种刨。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)喀,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO剐,外观扭毫柒、内饰进行了相应调整烘,配置也有所提升裁,动力系统则保持不变规溅盗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版唐,售价33.48万温。除此之外敢暴勾,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版如疥谋,指导价29.98万唇。   在介绍产品之前认,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来冬睬。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人庇,1985年泄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂期仍通,并且命名为L&K(名字的首字母)公司褂,这正是斯柯达的前身效汕。需要说明的是裸挝穗,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称惧每冯,并不是指该车型限量销售插。   ●低调冗、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看窘妮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版灸蔚接、欧宝英速亚以及沃尔沃V60模,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格悲少,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟告、稳重首,所以严格来讲傲,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版烫斑。从上表可以看出捞赣昧,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势裸,而且更重要的是挎,速尊的价格更加便宜鹤捆聚。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同清降金。全新样式的中网格栅更具有立体感腥色,大灯组内加入了LED日间行车灯苟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来身零拳,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应伴皋,朴实公、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉啸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯纤喉煞,并具有自适应调节功能狠。新款车型的前大灯造型更加犀利达坷。此外户添逆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的守筷埃。   车身侧面线条依然延续了老款的设计颈,简洁修长坑沟宪,没有太复杂的线条勾勒霖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份窗天焚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈空貌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7镜镜罢,规格225/45 R17泵梗碴,这是一款侧重于节能环保的轮胎盖膛衰。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性弦猜犯,圆润呈始、饱满烂、协调畔催,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看乐翠技、耐看得多昧瞎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应既吹黄,尾门上的线条层次感比老款有所加强快。此外屡典副,尾窗上沿的扰流板蔬屎怒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用戮赋,让速尊看起来很有范儿腿删醋。对了闪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管洞,一般人还真有可能会被它吓到从蓟绥,其实它的心脏只是一台2.0T缆贰沉。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鳞李巳,在北京借着区域上市之机缉癸扩,我们再一次体验了自由光的越野性能汰楼颂。作为越野车型的鼻祖娃悔蓄,Jeep用自由光再次向人们证明汝晶,即便做的是城市SUV克露,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点皑浓。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身垮,但是在四驱系统上事茫,Jeep却有其过人之处恳鳞纠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言倘,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器烂奸。    简单来说涉旁敢,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配皆蔑普,也就是说挡氦侈,当前轮打滑时贸,动力会输出到后轮媚骨固,使得车辆依然能够前进哪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑悼、交叉轴这样的情况)腊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器缆显诬,脱困就很困难了固号。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I磐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号缎如烈。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造卯檀盛,以横置发动机珐、前轮驱动底盘为基窗俊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴须,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴岛,实现100%前轮驱动嗅,提升燃油经济性屑,而且它的后桥也具备多片离合器结构炕,可主动控制左右后轮的扭矩分配篇眷,起到限滑差速器的作用奥瘫脐。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡评溶凶,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡垫捂集,还具备后桥差速器锁止功能惋,实现左右车轮50:50扭矩分配缕绰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统醋郝捎,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择涸第。    在实际体验过程当中雀,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰寸眷关、交叉轴惊、炮弹坑侧、搓板路等等越野路面赶炭钒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中剃,越野能力无人能出其右蚊绊斧。    然而作为一款城市SUV窟痞,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力遣,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板陛埔钝。    另外回靡,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间群,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统耍溺交。相比同级别的SUV佛及诞,虽然在越野性能上依然具有一定优势馅码赋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣萍嗅劝。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众评秃楼,但是进入这个价格区间以后涩锰,消费者选择的范围将更多廓尘底、更大媒陶,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战窖,在竞争力方面依然不具有明显的优势窗潭驼。    或许尽早国产化降低成本档,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机敬,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件烽降。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来摔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象翻。如今漓板勃,马自达6已经发展到了第三代芯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物竞乏,它的名字叫做雾仁干:ATENZA蛊。之前我们已经解读过进口版本粪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力恫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点羌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力钮困,这一次排量可不仅仅只有2.0L杜牧,还有更加令人期待的2.5L洛帕。   注玫兢蒂:此次测试中苛膳,红色车型排量为2.0L溪,黑色车型排量为2.5L毁。国产ATENZA目前还未上市为贩,此次测试为抢先测试潭,车型为试装车韶漓。   截止到发稿时迟,官方宣布睬躺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”乖珊锤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发傅薯,上半年上市销售陋陷蹲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捍,我们还是先来聊聊外观忿。相比进口ATENZA哥,国产版本在外观上基本没有变化渡检,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份软,而且还特意加入了“Mazda6”的标注桑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拍酞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA登涤唤,它不同于以往的两代马自达6皋岔唐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钢骄棱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蔫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子脆芒烁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”飘。总之从结果来看如,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感狗蹿,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美侍憋,希望它能够像老马自达6一样杉,百看不厌烧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色下羚,仅针对这两款车型来说齿,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA享恢,而黑色则太过低调拾蔽,完全掩盖了车辆应有的魅力擅蛙泪。ATENZA的红色与大多数车型不同阮滦桶,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒度椭,不俗套朔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm男凰话,轴距为2830mm罕,与进口版本相同互梗。相比同级别其它几款日系车型揣,ATENZA在轴距上有较为明显的优势慷芜同。   两款车的前大灯有着较为明显的区别洞素憨,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯凭发劣,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯猴锌,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源攀歇,科技感差了一点解。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)唉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上炯算歉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意荡裤疤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈文。2.0L车型采用的是17英寸轮圈彭碾桅,相比之下确实显得小了一点窘,为什么不折个中稳屯乐,采用18英寸呢浦输?   两款车的尾部设计几乎没有区别臣逼,尾灯样式相同次够,双边共两出的排气管(没错冠恰,为了表达更直观侥嫉喝、清楚敦健欢、无异议串粪币,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分耻碉肋,这是马自达6一贯的良好作风翅蛊菠。总之缎瞎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的姬曙涟。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言馅锨,谁都知道SUV车型最为畅销峰喂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知骋床猩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出瓜,而卖得好的却还是那么几款童晒掳。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙屠羌,还要等到试驾之后才能给出答案竭桃。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型捌氏,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV纠虹。从风格上看立梧,海马S5偏向时尚掣敦谁、运动讼贝,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群绢特结。而在配置方面吝料,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点懊。根据目前了解到的消息髓撤,这款车型的起售价约为9.5万微窝儒,如果消息属实的话吹檬独,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗揪禄?   外观壁:设计新颖罢负,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆等迁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位封够限,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司唐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型磨,也将它的风阻系数降至0.34淬胯,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了陋戚琅。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴容桃,比例上感觉怪怪的蘑,好在经过哑光处理所产生的明暗变化偏心娄,有效地提升了视觉效果侯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯腹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神缴。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯悄释麓、转向灯以及雾灯变,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集粳。   作为一款紧凑型SUV浪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm矢顺,轴距达到了2630mm瑞。与同级别的海马S7相比扫起川,虽然在车身尺寸方面有所减少寞,但轴距却多了11mm坞,整体空间表现令人期待蔫。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈亭胁屏,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上瞧。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供甲稳谜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17目。" "   全新的A3备受关注勘,这其中的原因有两点爸孺渡,一个是加入了三厢车型夕媳。而另一个私,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型闹悔屁。只是这台车来到国内较晚湾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生乖串狙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地茸嘶台,简单明了的说届搏秽,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型祈淳课,而必要条件是横置发动机戏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本垛坝犊,但消费者从中又能得到什么幕侠?如果按常理来看微扫辽,对消费者的好处应该挺多的腐海疾,比如车更便宜了航喂,就算车不便宜配置也应该增加了通,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低辉。但上述这些还只是一种期盼悄上橡,毕竟这个平台的车型刚量产不久令须,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显岸。至少高尔夫7是这样截,而全新的A3由于正式的价格没有公布息怂渡,所以也不好定论跑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3钒诡,这次引进国内的共有四款车型乐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蔷队好,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置斤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机换赴,6速S tronic双离合变速箱辨槽。在本月的21号急甲,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市肺篇。相比老款的两厢车型锚牛,轴距和车身尺寸都有所增加啡盼,而且在轻量化上下了不少功夫欠穷杰。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择破璃,但在配置上基本都可以进行选装丢卡。由于三厢版为新增车型陋伟九,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开镁嵌秦。   " "   ?? ???? 2014年3月3日贪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市牡,“小改款功,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款免袒,而值得注意的是辅熄,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上嚏局。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议辑倘,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力啡汀及。”吉利控股集团副总裁锚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态挖讹陪,欣喜之情溢于言表八。    亦或是巧合胎啊,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能擅,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7晃轨,一方面锌镭硷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖套翔娄,另一方面稗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁膜崇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域口,种种迹象表明趴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段盘。   诚然姜冕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车竿荷池,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”拔汐咯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时揽庙,孙晓东对媒体表示盖寡髓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪炽突虫,吉利收购沃尔沃之后链,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点咳,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生馅辩赖。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应抛。" "  在国内签秆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的涪犬凸,它凭借动感的外观词,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”觅喜渭,后来者RV4酵、途观抢、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮半乌抬,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比竿搏落,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎干扯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了弛堕。而今年羌兜犊,东风日产给我们带来了第三代奇骏舷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”钝靡末。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢铩,年轻化告芳高、动感化的外观设计就是最好的证明韩持。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上绢马,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车涟愁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中桅淮储,层次感以及运动感比老款强太多了悄糯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的激,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条垢锑监,流畅的曲线让它不在干巴巴陶禽,整体饱满了很多归。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯卢捍街,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协墟挟辛。   在侧面线条的过度下邪晤庭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型尖灭,并且加入了以装饰性为主的扰流板托叛奸。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性龄省。后尾灯变化更为明显芹,竖条造型变成更为接近长方造型逼橇锰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”情圈碑,一定会想起Jeep湿鲜墩,提起Jeep翟小燎,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了山,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者徊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能顷揭稻,看看它在这部分有着怎样的表现弦脐。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车玲,并且不可选装以外千募唯,2.4L 豪华版可以选装该项配置婆碾,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蔽炬瞬。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版瑰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式奠据芥,从功能上来看比较全面吕邓希,下面我们就一起来看看它的实际表现凰埂恐。   更多精彩视频钉毯兽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作肠建捶,调整比较细腻钮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位零渐秦,而且还可以停得很正尖任。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可经。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话笺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示冒髓阮,如果继续操作躬,系统则会中断本次自动泊车琼其响。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里厩捎现,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题怒妮,我一定会把奇骏放在首位犬势,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款锹夸抵,性价比非常高蝗桑叙。不过自从2008年上市至今的6年时间里隘匠,它始终没有太大的改变补拓攀,另一边竞争对手们却在不断进化悲程季,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者徐,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律吓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘粹认。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况诬,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前耗圭,而看到新车的第一眼就会让人感叹墙:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了寄堆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)浓旱毙,并且也是该平台衍生出的第一款车型轻藩,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化刀。相比老款车型略显古板的硬朗外形记璃舷,新车则显得更精致漠得镭,更有设计感椿颊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上弥。当然杜翅,除了视觉效果之外救如戌,从动态的角度看它是不是也更加城市化了甘碗?这也是今天我们需要探讨的问题殿擦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型矗触般:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限巍,我们本篇文章的测试内容并不全面拭卡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受暮,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据炔癸,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍弄搂疲,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧轮毖。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章教,里面对新车外形姓脯、内饰等方面都进行了详细的解读泊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 距晶宪。另外虹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊殿瘫藩。   ●增加更多高科技配置呛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品慧密,除了拥有出色的设计赶、良好的工艺和用料之外极,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望腺沙谩,翼虎就是个很好的例子讥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势弥。如今的新奇骏身上搁蚀,我们也看到了各种高科技配置耍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平集税砷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了烷皋些,在两年前它就已经崭露头角眠告抱,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样殿遁讨,连控制面板都完全相同筐隧。虽然东西不算新廖规,配置在这个级别里面也算不上有多么领先退,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化千殴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代憾熬施,汽车作为生活中不可缺少的一部分腥骆,也同样要跟上潮流掠席。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车罕钱,很多的印象都集中在日系的丰田车上炔玖挞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等惹,由于起步较早耙,所以在混动技术上都比较成熟坎栋短。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型聊,一方面是因为未来的趋势皋缓,另一方面就是对环境保护都有一份责任泥效弧。但能让人印象比较深刻的不多猜揩,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蔷挝径。经过一天的试驾体验汇抖锹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶绞蕊廊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车芬娄。   外观方面绩冲情:设计大胆前卫猜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后建,给很多人的印象就是模仿室塑笺、复刻猴,aygo拈、花冠缮苛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象陇。实则也是没办法的事儿狄,白手起家的汽车企业一般都是这样开始李,不过从秦看来句,比亚迪似乎已经脱离基础阶段来。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言骸潦,整车设计偏向年轻化逞偿,前大灯内加入了日间行车灯惫酞行。车身尺寸方面嗣城,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm苔莲,轴距为2670mm尖虹烈。   实质上静槐洁,比亚迪秦的外观特色鲜明糜滤金,个性十足槽伙,他并没有针对大范围客户群体而设计讳钝,更多主打年轻牧缺盖、时尚元素涤敌什。这样一来扁钉暖,优缺点也相对明显诡觅咐,需要一定的时间让更多的人来接受他陡酿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番被磕,充电方法非常简单也很安全撅。通过家用的220V电源就可以直接充电缕丧,但是要采用三相插座锰旦贪。车内的仪表盘可以显示充电信息师,包括电量以及预计充满时间蒋,而且还可以选择预约充电香。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的辛票,虽然我的“档期”已经很满慷荤滑,截稿压力山大宠驴情。但作为潜在车主汇吞霜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平躬钨,它和福特嘉年华谅党拉、大众POLO会有多少不一样甩剿,谁更值得购买味。我想这也应该是大家都很关心的问题鞭。    测试之前还是按惯例先说点基本信息烩勤山,以供大家有更多了解毋。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元李梢彻,分1.3L和1.5L车型焙,提供5挡手动或4挡自动变速器起。这也是国产的第三代威驰车型趟,相比老款车谜桨粪,新威驰变得价格更低踌、空间更大险斯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫冠堆,在广汽丰田4S店中销售捞炮,价格区间6.98万-10.88万元戊惋溯。两者动力系统千轮、内饰设计完全相同化苔径。只是外观分成两厢与三厢办,配置上有细微差别而已功。好了田肝瓮,我们就从外观开始说起强驮句。" "  导语膳:在新能源汽车研发领域硷祷,比亚迪一直是领跑者歌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车呸报聚。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者轨,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术阔,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件弹慨,能够开发更为节能炽枢、环保的电动汽车产品不佛锋,实现性能的提升和普及应用卉工晴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作崩典逻。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车漏浚。   历史上某癌棺,秦灭六国集,结束群雄割据时代眷晾,统一中国词嵌睡,开创了历史的新纪元坑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆庞沉,势必证明其在以下六方面的实力晒耗:   一纤、比亚迪秦到底有多快戌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示慈,全球有52%的车型百公里加速大于10秒播,23%的车型在8-10秒考衫,17%的车型6-8秒隙,仅有8%的车型小于6秒灯茬,代表车型如保时捷卡宴4.8L夕莎财。今天透胺,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下圭枷,秦百公里加速为5.9秒齐骸钙,而记者实地测试时顺,百公里加速更是达到惊人的5.4秒疙。   跑得快自然有其道理摔,秦具有“双模”动力刨,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合京,在混合动力模式下霉怖,秦能爆发479Nm的扭矩赴躲,某种程度上可以与那些超跑抗衡徊陀丹。 二档闲、秦油耗到底有多低沽?   根据国际标准测量核算层啦峰,秦百公里油耗仅为1.6升监。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式朴扒苦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式景蹬淬,纯电动模式时聘尽,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时录堆麻,整车自动或者手动切换至混合动力模式彤。在所有模式中崇,秦还能进行制动能量回收寺熟,即电机向电池反充电鞭偶,每百公里回收2.5-3度电廊呸冷,可以多行驶约15公里拴喷皑。 三驮、秦充电到底难不难澈?   一句话回答详啤:有三口插座的家用电源就可以瓮,就像充手机一样方便母。秦的电池容量为13KWH磊崩,可通过220V电压究汐,3口插座难咯勒,4-5小时充满电杰下斤。秦随车附送一个智能充电包领,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖赣。   四哭弹、既然用了大量驱动电池牌仿,到底安全不安全?可靠性如何评?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池监锚形、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池将翟。单位能效比良似,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池飞。但是安全稳定性方面则恰恰相反肛褪惦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池贬矗。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池素侈,是目前市面上最安全的驱动电池盾劣,没有之一酣卸踢。   可靠性方面里,据比亚迪测试滩,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑棉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修克蛾,业界罕见拍。电池电芯甚至终身保修懂罕瞪。 五划次、秦操控驾驶会不会很复杂石枫?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样席澜颂,习惯之后甚至更加简单办萎道。新增纯电模式腋徒降控驾驶锨磨店,更安静熟皖、更节能呕。   六竿五、电池组电用完了如何行驶落?   据技术人员介绍布,秦本身不存在电用完的情况苛。电量不足时氢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式芍撤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电特截。   此外盟踞靛,行驶过程中骡话,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量禄,并储存到电池中蛔毕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车耙,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字羔窘,其次是QQ me碗博,PT漫步者之流扮,当然还不包括那些“只识其样狮垂步、不知其名”的人群迟贝缅。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象踌彤,它也是双龙汽车最具标志性的车型儡殿撮。在迎来双龙新柯兰多之后洁洞,就在近日我,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾科蜕弓,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界腐,但却让我们可以由心发出这样的感叹粳从绘,爱腾终于正常了剁祭。   从推出2011款爱腾至今马容呢,已经有近3年的时间谐悉,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势炬暗澄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象胸缮履。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事渐采,伴随着2014款爱腾的推出该炭柯,有关于这款车的一切秘微,也自然成为历史煞,被我们封存起来裸吠铅。全新的家族化风格设计驴沥,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路嫌吩勺。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部污乱,与新柯兰多相似的样貌楼,让新爱腾不再具备专属性潭茂博。没处前部细节的设计漏淀填,都是那么平易近人唤床,平庸的再没有任何特点绒辟昆。可能人就是这样废,老款爱腾在售时东戚,人们总是说这款车有多难看贬列,有多奇葩千夹,但当它真的成为历史后昧试鹿,我们又会感到缺少了什么沛嘛仁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化沟藉备,但还不至于让它从中获得什么优势痴甲嘶,车尾部简单的几处变化钙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉拿嵌筒。现在在大街上被陛镜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的携,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了磕奢。   本文导航" "   这年头在路上跑着盒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼翔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念叹绊,把自己造的车不断的加长男篙负,就算不加轴距也得把身子给拉长嘶粪。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中词、大型车上衅,感觉有些资源浪费绊结。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车断痴,“L”的作用才更加实际痢店。当拿到这辆YARiS L 致炫时方灯奉,小惊喜了一下餐。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了菊保,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了玫雇辰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度斡、大众polo吞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势叙。目前这辆车共有两款动力米、6种配置车型在国内上市酚,指导价格在6.98万-10.88万之间翅。由于新车型且上市时间不长措闲,所以目前的优惠幅度不算很大偷达惫,基本在3-5千元左右乳裸萄。(个人观点然粪性:致炫南眷乏,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士另撼,厂商指导价为8.7万-10.68万峭,搭载1.3L/1.5L发动机枯,5速手动/4速自动变速箱烦。" "   曾几何时挟,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾捅退撤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象兄,但却没有获得国内消费者的认可底程。如今内,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前串,其售价区间为15.48万-21.98万元靶袍细,相比老款车型有所降低荚司。另外叉颈惜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化锣伍,并针对柴油发动机进行了重新调校编兢虫。下面就让我们通过试驾体验盒图,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化塘,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型投,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计垫冉贿,并采用双龙全新的家族式设计前,整体风格与现款柯兰多十分相似攘溃。然而驳摹土,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整脆,其车内布局依旧与老款车型保持一致剿,略显缺乏新意寝辑烁。   小结埠荚丹: 相比老款车型来说娇,新爱腾的外观变化令人欣喜灭幻鞍,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光脖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次衬科疤。不过磨,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进陈滴,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容信归割。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上敖厢膝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)盯忙梅。在海外市承客勘恕,新逍客提供3款发动机猫,配备6速手动或CVT变速箱市施,在英国的起售价是17595英镑茎。与现款车相比盯间,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计可,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处怒沽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型层谭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了鞭。 ● 外观介绍崎鹃:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型速挟:宝马2系Active Tourer娠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单傅猜炮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型翠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子凡拨?车展上的展车给了我们答案逝。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月局吹妮,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车羡试,而在正进行的2014日内瓦车展上论管,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出俗狄免。和两厢版一样唾珐士,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐海块化平台打造涸济,造型新潮时尚溯吧,细节设计则突显旅行车的元素拷,保持一款旅行车应具备的实用性龚。据悉娠扩,该车将于年内率先在欧洲市场上市完,而凭借中国市场在PSA中的战略地位稍佃萌,相信国内消费者很快也将与它见面矢喘场。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蔷,全新标致308的旅行版如期而至洼。从整体变化来看华浅势,它在保持旅行车实用性的同时两,将重点放在外观催枯、内饰的调整以及配置的提升上隋揪千,新潮的设计更是让人眼前一亮佰犀。在我看来钦苹,它的变化是非常积极的微填。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高臂,现在它要做的就是尽快进入国内鹿陡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章扁:   静态评测    ?   更多精彩内容赎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑边贸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界割蟹很,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新狼材履。早在上世纪五六十年代吩停,Citro?nDS就用上了可变悬架墟辟、随动大灯概、转向助力卸氦评、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拢遣,加上极为飘逸的车身设计晦烽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样点签。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蛙,2011年长安标致雪铁龙成立擂杏,到今天我们测试全新DS 5LS肖弄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实脸闭,音译的中文品牌名念起来很接地气湾话:长安谛艾仕丛好,有股莫名的喜感瓦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器旧色,是台正儿八经的三厢车翟。   ●外观答既:考虑国内需求颅迪廉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前版霓赂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5溪挠,后者里里外外都显得格外前卫峦,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度救搬帽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实白恳帮、更好接受一点雇毛。当然潮,前提是得保留住原有气质点蛔匠。   在这张全新的前脸上蠢裳马,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰旧不际,官方把它解释为“飞翼”甲屎却,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征白咸蓝,由于边缘不是那么锐利耻孔榷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪喀程然,接受起来没那么难泛。   车身侧面和尾部看起来很饱满扁悄罚、匀称贿丧界,其实我个人甚至感觉比车头更好看屠。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰成筋,厂家说这是做完市场调研后的选择啊豌,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西梢加,想想也不无道理河忱惠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条曹舜凳,与其后期车主们各自琢磨哨老,不如原厂直接把这事办了寄。" "   三年时间足够让人新鲜感全无改笔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注社:下文简称新阳光抒谷稿,以便阅读)竣推,换装了与家族大哥天籁相似的前脸侠嗜骆,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰少径,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 沤。现在它不光新潮么和痪,还进一步提升了性价比须狸,为与定位相当的大众桑塔纳秃阑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备谁。 外观辈夸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸德拦矾,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似房递瘟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感划腔厘,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜厘别搓。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分潦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米勘瑟噬,达到4456毫米摩献,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平涵。    此外菲翅,新阳光的轴距则依旧是2600毫米介,由于在东风日产的产品体系中岭饱,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)违铝,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样疗哄诞,因此新阳光的轴距也要稍微短一些失。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时驹,我已经身处呼伦贝尔牙克石操敢,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气白顶栓。尽管天气有些寒冷豆莆,但此刻我的心情是非常愉悦的顶夹阮,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演荷,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感添瑰。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世飞即,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car辽焦,当然我也不例外度。这次除了911之外轿克,保时捷还带来了Cayman涕店、Boxster芍、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型渴,让大家分别体验RR(后置后驱)舍诺、MR(中置后驱)鞍逻、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧闻坪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的撑驼钎,即使在这样的冰雪路面也不例外黄墙,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作你。在练习漂移之前取,充分的驾驶培训是很有必要的柯兔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时痹热,驾驶员应该采取什么措施加以挽救帮磕。   ●车辆失控该如何挽救情?   当车辆发生转向不足时狼扑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)盘噶啤,稳住方向并且慢慢回正荷,切忌继续打方向市肥煎,过多的转向角度不仅不会帮助你转向卧,反而会加剧转向不足的发生戈低。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蚕惟瞪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度新,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线添石勤。对于一般人来说祟车,应付转向不足要更加容易一些黑顽,应付转向过度则需要更高的驾驶技术冈,而转向过度一旦被合理运用角修,就能成为过弯利器配填,也就是我们平时所讲的“漂移”妊胁萝。   ●如何才能实现漂移掀扩?   要想在弯道中实现漂移驾闲,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移灸。针对这次的车型以及冰雪路面蒋,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式卉:   1权邵闲、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)勾,我更愿意称之为惯性漂移过弯户。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蕉攘塑、甚至小于90°的急弯似何。 ? 『以上为PPT截图寂,分辨率有限哩,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性净师,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度使锚矩,然后反打方向檬饶济,稳住油门漂移过弯蔬。例如在通过上图中的右弯时幌开悍,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢措荒乾,然后左打方向观,紧接着再右打方向没礁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动粗膜德,别慌巩氛皋,这正是我们希望看到的怠倡铺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心肛伍挫。随着车尾横向滑动的产生豹,此时驾驶员应该迅速反打方向懦,让前轮时刻指向出弯的路线拾芯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度炕卑焙,随后在出弯时适当收油并回正方向戌抒码,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了奢。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蚕府层,方向盘转动角度都不宜过多受,最好控制在90°以内拉。其次油门动作务必细腻端登巾,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系啤,给油则会加剧侧滑窃驮啥,收油则会减小侧滑角度轰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用讼湿。   2谷庐省、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)入汤。   适合弧度比较大的高速弯道掠。 ?   当车辆高速入弯时玖蘑氖,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蕊描,从而让后轮抓地力下降产生侧滑屑。当车辆开始侧滑之后寞,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转郎热,继续维持横向滑动巩汰欺,同时反打方向控制出弯路线罕谈,之后的动作与第一种方法一致期戳涧。对于初次尝试的驾驶者来说猫距吕,如果入弯速度不够快也没关系裙,你可以直接省去刹车这一步骤咎抱,在入弯时适当地轰一脚油门窝藩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蜗。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控殿废,并综合运用秒卡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了特霸。例如在紧急惜叛集、高速的连续S型弯道胆,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心草萍较,并且辅助刹车改变车辆的前后重心钦,从而划出一道完美的漂移路线纷挠碱。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗窟?AE86在高速S弯道超越RX7缕先磷,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介汰。   当然蚕,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后顿,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海霓拈,毕竟我们驾驶的是自动挡车型沥廓肠,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶防氛夸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器围、手动换挡以及拉手刹等一系列动作譬青,驾驶员只需控制好刹车俩败靶、油门以及转向三者之间的平衡即可烙恍铝。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距崇鼎县。   然而即使是这样频氨,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的嚎斥耍。冰雪路面凹凸不平容,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同炮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验荣哇,所以技术和心态都十分重要沮佬桥,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙卡少胯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统堕,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头汤蚕。在这期间殊嫂蚕,沃尔沃创造了无数的第一玩控渡,也赢得了不少的辉煌成绩蛔捍,当众多车企迎头赶上之际锯全羡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中当臀,并将其命名为Drive-E寥粱。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢律,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带理。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命殊哦。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅潜瘦,实现了靠背调节和腰部支撑嗽蒂酮。 1967 推出首个后向式儿童座椅强渴,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护奖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器丸碑泼,将有害废弃排放降低90%以上浑算。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)凳吮敛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全悍撅缄。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生腊惠,有效减少或避免低速追尾碰撞棱淳壤。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术菜,至此安全范围从车内延伸到车外瞪。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表恼翘:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩稻,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数袜嗡梆,从被动安全到主动安全孔罚标,再到行人保护腻搬翟,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可胎台。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域呕,空气污染现已成为最热门的话题朝隶,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事惋拆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性汗巍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎杉。   Drive-E是什么 篓侠茎?   即E驱智能科技貌,代表Efficient Power(驱动更高效)惧魄、Electrification(驱动电气化趋势)颧黎顽、Environment(驱动环保潮流)表江,从字面来看很容易理解翁,简单来说就是引擎高效化蛋茸蓄,这样一来既可以保证动力性辈哭,同时还能达到更好的排放标准派薄汉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱迫,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征即搓须,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎拈。   沃尔沃还将这一技术投身于奈唬块化的研发郡奉,只需变更增压器木采茫块与催化转化器钠颓郏块等主要部件恳淘,便可催生出一款新的引擎产品茂弯坏。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上骨辅凭,大致可分为4类僳隙健,即汽油直喷引擎夯挟靖、柴油高压共轨引擎吭势,单增压引擎(T5)及、双增压引擎(T6)懂菊。 以XC60为例 把,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 答乘枷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表椿段祷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例建连块,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎姐晤拐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比搬,在动力输出上也略有提升阜修,其中的原因自然脱离不了小体积胜、轻量化等一系列技术的支持换扇水。   此外变速箱方面也有了很大的改观睦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%毕吓,挡位的排列也更加紧密醛,有效缩减了换挡时间波咸,从而具备了迅捷的响应能力棠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现匙埂憾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下霉笺附,耗能经济性方面得到了进一步保证吕翠读,它将改变城市路况中引擎启停的时机菲衫诉,改善油门的响应手谅,空调系统转化为经济模式工作容,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作乃盟厩,而在65km/h以上松开油门兢,引擎还将会处于怠速状态诽凶。   本文导航拢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩米纪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位卉平,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”佃裳度。不过项涣,动力并不是我们今天的主要议题慷歇。秦的下盘功夫方面表现如何森卉连?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系婚拎?这些都是我们今天要研究的内容赎拣。综合起来弊,我们最终目的就是想要弄清一件事老葛间,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色缓。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”姓,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外圈迁琳,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上摧粹妇。当然猴,由于秦有着体积更大疤、更加复杂的动力系统察,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法释世伦,但由于双叉臂需要更多的空间哺疙寐,因此也是不现实的木。在材质方面就孪疼,秦同样表现中规中矩乏,并没有使用轻量化材料为车头减重阿罕,亮点并不多惰埂。由此可见钝啸廓,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化融开。   不过跋峡轻,由于混合动力系统的特殊性票颊,秦也必须做出自己的调整餐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异攀。比如疙阜,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面绰胳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上挠滴毙,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上碘。此外脆衬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮饥频疤,相比速锐在直径上增加了将近9mm脚涪,看起来很是显眼电坏。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蝗梧,而在同等材料和工艺的情况下笔凹,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度箩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载前。   另外妹崇渤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架维。与速锐的非全框式副车架不同城榷,秦的全框式副车架看起来更加粗壮脯娃,由于加入了电动机和管理单元楷骚,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加嚎嫌,因此这样的变化当然是加分的乒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套皮岭洞,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声电变散、振动和声振粗糙度侵,欲知详情请点击这里)滔,是个值得肯定的进步胆锨。此外奖帕,与速锐相同戎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连京尾,强度更高羔饥嚼,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力瘁。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天牟,现款概煞的荆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌舵付,不过福特已经为此做好了准备赁戚,日前刚刚发布了新款富旌瑁克斯背彭李。它采用了全新的家族化外观景蹈狄,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果渤糙蛋,不过它真正的杀手锏警性,还需打开车门才能发现雇陪虽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线柬挝,进一步抢占细分市撤小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型怯,满足那些对于性能有一定追求的消费者咖,比如轿车中的S5杠蟹、S6山琴、S7矮洛轻、S8等等杠膝。就在不久之前的2013年12月寿耿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前贸疆纲,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型氖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)锰歌。 外观笨剿诲:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态瞧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子鳞,可以随时面对那些不识货的挑衅者加瓣视。作为Q5的性能版车型破颊斤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念块故,颇为低调矢铝,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化拎堵雀。 车型图片 基本参数粉荷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出陪撩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别校笔,特别是车身高度经过降低伤怖,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm喜美函,而轴距也有细微的变化拼纲。   其实只要细心观察纬,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的琴按梅,除了特有的徽标之外史,SQ5的镀铬条有别于传统车型甲,采用的是双横条样式霖。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状较竭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽钨愁,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆尽位航。而配置方面牧,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备剂嫉乱。   尾部的变化主要集中在下半部分棘慰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力桨巨峨。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计兼攻糕,可根据行驶状态来改变排气开启程度裳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派捂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭半湘,前者就属于少数派官。一个是只有追韩剧的人才懂滑,一个是全民百吃不厌茄壁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品妒,其实上一代车型在国内早有销售俊牢,只不过跟福瑞迪太像了南剩澳,外观不出众爸眷蔼,关键是动力平平赊,所以最后并没有收获太多搂。全新速迈刚刚上市截琅,售价17.98-22.68万元俗贤略,很有幸能够在第一时间接触到这款车联纤攻,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了同罗断。   如果你对速迈没有什么印象也很正常肯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈逼。通过简单的对比尸矾媳,不难发现寇,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版痉,名字叫做ForteKoup揩繁魏,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机澎,售价17.18-20.08万元翟枪铝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蝗泡,它承了起亚家族的虎啸式前脸靡干辫,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评盗冠,现在看来谈不上惊喜坷立,只能说还比较精致木鄙。虽采用了大嘴的设计矮鳖,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步夕,或许小女生会喜欢风辟。大灯全系都为卤素光源风矮铆,并带有日间行车灯插。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰黔瓣。   走到侧面唐亭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化冬,但两门的设计为它增色不少赴仿,在绝大多数人的固有印象中搽,跑车就应该是两门省钠睦,并且应该是无框车窗陋疥,仅从这两点来看食,速迈确实都做到了恰,开在路上的确引来了不少的目光追随派。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流段皑位,我们一致认为车尾的设计更为出彩宪鹅,短小桓悍妈、精干赂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受嫂魂。除此之外慷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局阀,而且排气管口径不衅际浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强胺卷梗。轮胎为韩国本土品牌酣税诉,规格为215/45 R17季,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了鞭。   当然饯,如果你选择2.0L车型的话式,你所看到的黑色外壳后视镜弟凄第、前后包围的碳纤维纹路饰板蹈、双边双出的排气管退、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了讲锤。" "  讴歌这个品牌撼陀叔,或许很多人不是太熟悉抚。作为本田旗下高端品牌括韭附,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任焕模,而且在美国市吵ξ稹,讴歌的品牌影响力是非常大的碧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力烘李,大部分都是人们对这个品牌不了解豢龋,影响力上不去潘旧,导致在销量上确实不尽如人意佩靛府。对于这次全新MDX的到来哺,个人持有赞许的态度箔囤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意赐肖感,还是那句话蔫,品质上去了憋绷删,接下来就是提升品牌影响力了殴。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上芭畦啡,大灯的轮廓更加细长殿存块,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯洗馈。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过乐,但内部结构和MDX并不完全相同氰。雾灯被一条仿LED的光带替代骚耗,进气中网的细节刻画更加运动蓄嵌。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长驳览肚,侧面造型给人的视觉感受非常低匣,这和前后大灯的位置有很大关系骨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎举,注重舒适性炼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上惧铂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感朵,而压低的姿态却更加动感科,这种设计可以招惹年轻人的喜爱五粗。尾灯造型相比较现款修长片绒,优雅的感受也来自于细节的 设计雹,但貌似通过我的观察扔,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源匠洞匹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置店爸,让尾部显得非常简洁庙处鲸。   本文导航蜜啥:" "  2014年2月20日拢,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市撼爱。2014年型奥迪A5的最大特点是勿棠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机宫吓。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国筛烽。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大佰砷酬,共有19款车型授耗夺,售价在49.98万至85.8万歼,具体价格如下性泞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表立叙:网上车市 www.cheshi.com   外观方面惰,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别迟。配置方面廷笔急,也与现款车型相同掀砂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机母接。   内饰方面寿翔曹,2014款车型也与老款车型大同小异桓铂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘尖醒摄,同时门内饰驰含、座椅中央扶手动讽吝、都采用了纳帕真皮面料磕百。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机聘闷。而2.0排量以上的发动机则保持不变沮偏。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型届免耸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化杜鲸抨。   变化一豆怖:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化零羞,在原有的缸内直喷技术的基础之上娃夏裁,加入了较为传统的歧管喷射妙,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合筛础,通过二者各自的优势菇耗辞,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求秦缚慌。事实上群锤,混合喷射也不是什么新的技术忿,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用堂拈贬。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点传毒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市输河,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善誓物缅。   变化二祥:排气歧管集成至汽缸盖内玻,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内份穆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嫉,从而减低涡轮的负荷距绍卫,提高涡轮寿命就康。同时抖程衬,因为在进入涡轮之前进行冷却茨椿尸,相当于提高了涡轮的进气温度限制娄,可以允许发动机有更高的排气温度辉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高投霓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人警,同时结构也更为复杂儒探火,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战灰递。对此嗓昧,缸盖内的冷却系统也进行了改进烽,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)撕昂。   另外龚抱,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外亮工,还有着两项小改动客。使用旋转阀哪块替代了传统的节温器扦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上感柏赐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制挛掀。   根据官方消息换,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上绘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受脖克霸。笔者也希望在应用新的技术的同时晤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情枫。 责任编辑簧叫:王晨熙" "  A00级(微型车)钾,在人们印象中这类车以实用性突、代步功能为主囊,低廉的价格促使配置也不会太高衫,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候扯肺,一款车的推出打破了这一概念踏食令,它就是全新奔奔疤愤,来自长安汽车坞然让。   感官是人们的第一直觉反应晴,所以外形设计的重要性不言而喻损冲,为了使人们印象深刻家,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的派,道理很简单陇汕,日本是微型车最发达的市场田维。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蛊,在2013年广州车展上谰偶牡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光街貌篡,除了时尚的外形设计以外捌,在细节做工上也有着不俗的表现哼写。前脸的设计整体性很高午棺腊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条辈,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影报冉。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表谴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势师尚,不过这一点在外观上并不明显辑,这源于贯穿车身的硬朗腰线馈割,有效将视觉性降低人科,同时搭配造型独特的双色轮毂藤闹良,让这款小车看上去时尚动感矗诽监。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动背莽朵,具有立体感的尾部与前脸相得益彰汝睛,如果仔细比对惨嫂,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸斥。除了引人注目的设计以外萌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹扣危,具有加热功能的外后视镜类、15英寸的抛光双色轮毂睹百眠、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置钝峰,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页媚:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市锰冗宪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d跋。不过农,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版闯,从内到外短、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉椽护,可以说是一次完美的蜕变犁太忍。那么这款新车究变在了哪里忌?它究竟新在哪巢猩?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出射?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5记。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大棋谦洞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm徽沽呵,轴距则与老款车型保持一致沟。在尺寸变化不大的前提下笛顽棺,改变外观化、动力谩尝霸、内饰秘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关秤,2月19日这台新车也正式来到我们面前期悄,并接受大家的考验懈讳。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条律,但这8条是我个人认为变化比较大的紊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点缔能奈。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候卡攀惯,我就有了一种预感插,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢畔客混,刚刚上市的新款X5就给予了我答案戊。全新X5给我最深的印象除了家族化外懦袄,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)附汉。首先阿,先说说全新X5的外观将变,“大尺寸双肾进气格栅”瑟摔但、“开眼角式前大灯”揽汲朽,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致奢媳。    现款宝马3系推出的时候词龄,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉唯委厩,现如今随着全新X5的上市袍菏,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上显。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此竭捆廊,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蔑涟,据悉苛卯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯夺募夯。值得一提的是僳健,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般剃,给人一种炯炯有神的感觉偷博。    由于新老款车型的轴距保持相同畔锈,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉弗,反而侧面的腰线给人一种力量感跨珐,这也使得新车看上去年轻了不少饯。细节方面袜尉角,新车在前翼子板上增加了进气口叮鲁,突出了宝马品牌独有的运动基因核。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格妙曙,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带图虑境,提升了夜晚的识别度渭萍。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起文,降低了风阻系数矫健乘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性耍。" "  版权声明摆:本文版权为网易汽车所有幕,转载请注明出处栏既。   在2003年蒂谭芥,奇瑞QQ的下线让这款时尚拟、便宜豹驰伙、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活搬昏筏,之后短短的几年间漠复笑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话匠镶届,然而到了2006年长安奔奔的推出史,打破了QQ一枝独大的局面氦。一转眼狈搭蹈,已经过去了10年的时间弹,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占洼巴考,在这个追求个性漆、讲究品质的时代品喜,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流粮呸表,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则磷痉坪,而长安似乎也意识到了这一点枫帮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢堕祈纷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者鸽拱耸?   从厂家方面获悉确起,老款的奔奔(love)已经停产寿,而奔奔mini则将会继续生产销售仆摩,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系履,前者主打精品中高端微车市程椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战匣回。从定位上来看奖,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些恋晒,虽然沿用了奔奔的名字卷饱宽,但整车的设计芯溉阶、配置以及售价都会高于老款车型沫肪嘉。   新奔奔客户群体是谁乏丛侵?   在很多年前劲脖溅,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结碍镁,到底是买奔奔还是买QQ纬,在那个时候姓夸僻,很少有人会关心这款车设计的如何尖、驾驶感受如何蛙哄,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具浚护施,省油弧、皮实汞、能遮风挡雨就行仓了。   现如今款开惠,80后啸粒、90后已经成为购车主力付,这些从小听着walkman丸八、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计库豌、用户体验以及品质都有着更高的追求铺牌错,因此在座驾的选择上同样不会妥协揣门。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看钦关立,新奔奔就是冲着他们来的滔。   新奔奔主要的竞争车型是拾孰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布辣华,但从目前得到的消息来看吉虾凤,5-6万元将是其大概的价格区间沟嫩别。这个价位中既有一些合资的微型车钙奔,也有自主品牌的紧凑型车琅绞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车森晒倪,比如两厢赛欧咳布、奥拓矢笔、玛驰以及低配雨燕等等车型靠喘萍。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线嗣歪柿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些犊,产生竞争的几率比较小狄功。   外观巨联判:惊艳春唯氯、和谐督、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型扫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词茹:高离地间隙绩、车顶行李架煞螺、双色车身等等绥。没错露,无论是跨界栓、越界还是交叉车型剩浓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质膜储。不过世间万物鸥缓,徒有其表终究很肤浅彤茫贬,我个人认为藐册,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挨搁。所以瓦蛙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾帝滑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时舜擦念,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象卢悸飘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款书桅,它集沃尔沃所有看家本领于一身荷坏磕,可谓全副武装吗炬驶。为了让媒体更好的体验这台车疤潮五,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高色尺恒。没有固定线路侣,没有领队车辆付希,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾扯蓝,它会和每一位汽车媒体人独处12天俗莫。而在这12天里瘸紊,我已经和它奔袭了4100公里粮痴,横跨了三个省份艇檬,体验了柏油赛道狗杏锈、软土拉力殴狄餐、冰雪漂移挨磨、高速狂奔炭马伟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恃广,当然轰胜,最终的结果是烫晾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多派,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的聚损,正所谓日久见人心淀陆隆,交友如此垫仍,试车亦是如此糯。回到正题粱沛,和往常一样堵仟,对它的了解还是先从外观开始般家适。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生辜暗冕,相煎何太急”这句绝句贸戏俊,而在雷诺—日产集团旗下哗厩,有两款车正在上演着这一幕欧磕邻。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气奖,还有这出色的越野性能十寺乏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性酒谴。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下泻,买谁更划算颧擞剔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表参窃唤:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位筐换,作为英菲尼迪的顶级SUV椽囊,QX80的售价高达152.8万戎释筹,但经销商处可以优惠16.2万邢罗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万腾京斧,虽说16.8万也不是个小数目己巧苦。但对于消费者来说侈恰,一个日产拟,一个英菲尼迪体,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌笆慧乌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)疽粒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV纬攀,它的身材绝对够大泥耐。从上图的数据来看路浦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙问,尤其是将近5.3米的车身长度刚飞犬,会让您感觉驾驭它有点困难辩。另一方面淀抬蜜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型慑己脓,这一点在QX80的身上也得到了完美体现琳湿伟。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解恫蒲揩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型盆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅挂此尸。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足拆廓,同时也显得异常凶猛噬伯廷。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉晚。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大拘慧,整体造型圆润斜沪,没有多余的线条作为修饰截归抗,但是反而会让人感到车身很厚实杀。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞盼。同时注意它车窗的设计玖妙虾,与众不同的创意来自于涂黑的A柱馈,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的横,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感耿,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样际操街。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计确和,也没有了那种霸气阶呈,转而给人的感觉是设计很前卫固。车尾的饱满程度与车头相呼应着酚倘,丢去了上一代的直棱直角晤,饱满的线条凸显着丰满的层次感牡即。   日产途乐沛垃谁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华刺古,虽然脱胎于英菲尼迪车型现瀑蒜,但途乐依然拥有自己的外观特征尺沦宪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性旅。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表加:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型官,为了与其身份相符它的各个部件都大一号删蒲,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出维抽省。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底甩卿,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气常,成为了车头亮点之一暮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术人,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型斥糕,这项配置自然是少不了的泥陵缆。我们可以找到4个摄像头窍,它们分别位于车辆头部谓措、左右外后视镜下方和车辆尾部凤惦。以便在停车过程中铰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况肺掳,让您更加自信轻松的把握泊车空间齐日。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头袒,大大降低了停车时的事故发生歼庞。   途乐   通过对比发现巾,两车在外观上的配置基本相同剃驾码,差别仅在日间行车灯上炊嘛溯,不过随着QX80年款的推出渭疯,日间行车灯的加入应该不是件难事播。两车最大的区别就是外观/品牌的不同鄙半啡,在相差仅有10几万的时候谩辆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店弟坤。    责任编辑唱:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天端,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了息辑昂,除了奔驰G希盖、丰田陆巡系列朝、牧马人等吓盯,双龙雷斯特也是其中一员革耸廓,而且雷斯特还是柴油车嘛试。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值酪,以目前的接触来看剁起,双龙雷斯特W表现不错妈,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”变篮缔。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前亩贤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作汐侣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰翘侥,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”同。当然藉,在随后漫长的几年过后鲍,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌鬼创领。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO瑰,该车型最大的特点就是其尾部造型吠,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计桑芯奶,宝马方面肯定不会承认品趟卯,但从年份来讲悲讥,明眼人一看便知虚涟谷。   外观片舒洛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手炉,该工作室的创办人正是乔治亚罗侯,不过大师的设计未必符合所有人的审美巧茄叹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异危墩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调淘捌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势谈,但为了照顾空气动力学与线条流畅蒙,雷斯特的车头是圆的寡沛吮,所以在当时看来有点“离经叛道”费。   而到了现款的雷斯特W哨病超,这个“小问题”被修正了爱,一体化的设计已经是大势所趋牡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”笛肃。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型煎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感茹,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别窟缸郊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少掏施。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相矛。通过车展上的展示怂频,小编已对这款纯电动车型有所了解充攀。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验下畦,时至今日鞘开,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型牢偏。据悉好撩开,之诺将在今年的2月份开始接受预订冻圃,上市后将以租赁的方式面向消费者汕,具体的细则目前还没有公布媚港哎,上市后会有着怎样的表现伸尖法,我们会同大家一同关注屁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前挨胁节,简单了解了一下之诺这个名称的由来吵蜂杆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现歼。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟宋默,毕竟是基于宝马X1平台打造鳞,因此在多个方面相似度高也并不为过论凶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E婆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现奇,其具体的表现如何常,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验谅。 责任编辑茬及:沈楠" "  版权声明镜搏熟:本文版权为网易汽车所有突讳诉,转载请注明出处魄。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计醒陡襄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列通咀。它们的可见程度曹笔分,丝毫不亚于“张伟”“王芳”腊访。可见度甚高的两个文字的组合兢蔡罕,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字淑。因此煌欠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车坞噶。哦跋,对了竿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思善。意大利人的自信品县并,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心秸镜槐:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用瓣?咱先从减开始说起艾。 Q蚀:致悦只是切掉屁股的菲翔么填?   A漓谰都:非也讨,前脸亦有修改戒庐凉,整体风格统一妮,协调度很高昂老宿。   我相信Roberto Giolito先生丢禾答,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师返裂诫,在设计Ottimo的时候蜕剑,一定会更加从容倦陛。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”墒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思焙。在他的心中翱捶褐,应该有着太多关于年轻杯乐刨、活力的理解绷,而这恰是Ottimo的设计要点湾。 外观总结   赞期氖考:个性鲜明毁胖、标配LED示宽灯贪乳、轮胎用料厚道   弹奋:低配删减雾灯   " "  版权声明颅:本文版权为网易汽车所有募膳笆,转载请注明出处变。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾合,虽然距离现在已经有两年的时间暖酬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象厢烧赣。而今天立誓惰,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘健偿凄,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例婚,并且还是一台后驱车显。没错颧判抹,它就是华晨宝马3系翰惶色。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)管,其配备了2.0T发动机巢,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟杭官、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涸。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱匿期,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现嚎歉息,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗嫌烧拢。不过在今天的冰雪试驾过程中缕,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)短。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现奇,必须先打好理论知识的基础韩宪铝。于是在摸车之前寂酚叉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课拱岛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关羚疵漠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着管晒窖。 ● 项目一   热身结束了砍羌陛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节嘛摊。第一项内容便是加速和刹车昂番,是不是觉得很简单皆苛?其实里边的门道儿多了去了皆。   在项目一结束后前,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式膝懂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步辰牡。一开始大家相差悬殊熄确,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了使显妹。接下来的项目二会比较刺激一些捍欢,经常会出现手忙脚乱的情况购范,但只要理清思路按部就班的做反,想要完成整套动作并不是很难贸。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明房穗氢:本文版权为网易汽车所有衡胶,转载请注明出处波。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了井绍,不过始终都仅有手动挡车型胚小,虽然目前销量也很出色凛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户次。好在这一短板即将成为历史督,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出签敦现,新车将于26日正式上市漏潘,我们也于第一时间进行了试驾体验酥毛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观赂朔始:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外叙晴,在外观方面也有变化扒。新车根据高低配车型提供两种外观方案坷拴,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计领骄,而高配车型则对中网李、保险杠造型陇涟皇、轮圈和后反光板都进行了重新设计帆簿。值得一提的是哄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的劝化妓。   新样式的轮圈非常动感策瞪撇,在同级车型中实属罕见哺洁黑。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致反狡,轴距依旧为2725mm锻腐。车尾的变化相比车头要小一些簇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板松揭,不仅可以提升安全性恨啪,同时视觉效果也更加出色慧。 有态度【试驾评测】卸粳煤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么窜?   扫一扫捍缓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日从边,一汽大众全新高尔夫正式上市匆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款沪苦,其中1.6L拥有三个车款沉,1.4TSI拥有四个车款擦市,官方指导价为12.19万元—18.29万元肚慨幌。具体售价请见下表我渡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力娇填,但是却拥有三种功率版本翘刀陵,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本菊危鹤,因此在动力系统方面武帽,消费者有三种选择顿脖彻。    我们从上面的数据可以看到穿咸芜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者剖,1.4T低功率版是主流之焉房洹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求休酷扫,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右建。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮侗,但是它的售价高达18.29万元褪,相对比较贵两敢哄。    全新高尔夫提供九种车身色彩睡等,分别是塔希提金栋跺坍、唐古拉白苹仑、珊瑚蓝列、魅力紫矛、玛雅红蝗湾、季风灰谴、水晶银以及深黑和极地白遣。 ①弊睛搪:16寸Cosmic款轮毂 ②把徊侩:16寸Cubix款轮毂 ③没:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂抠泊,其中15英寸的一款谢,16英寸的两款武,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备屏烫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型绿,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供替瘸。    全新高尔夫提供标准座椅歧肋狈、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅居邯羌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅几播砷,舒适版车型则都配备舒适座椅吗戎人,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版烤。    在材质方面捶垄藏,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料舍深吵,分别是上图所示的DianDian黑色织物茄舱、Zoom/Merlin黑色织物踢樊垫、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择藩厦,分别是Vienna黑色真皮捎芬考、Vienna米色真皮募别、Alcantara黑色翻毛皮舜叭、Alcantara棕色翻毛皮汾判草。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料罗,有两种风格可崖杈∩住;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料弹尘,同样有两种颜色可迅茁掀馈,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料舱库圣,有黑色和米色两种可严胤钅住;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅记。    在车内外装饰件方面可淑鸿,不同配置的车款也有不同的安排啸。像侧窗下沿镀铬装饰条车检粱、双排气管哦、镀铬装饰双排气管泄誊贿、动感鲨鱼鳍天线喂达购、真皮换档手柄脐轿、科技质感装饰条寥漆、金属风格装饰条厦顶、碳纤维风格装饰条等等横绩,针对不同的车款都有不同的配备锣暑蠕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍褐贰。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富枯位拒,配备有MKB多次碰撞预防系统攻、ESP车身稳定系统存、ASR驱动防滑系统叉呛、XDS电子差速锁俱诉砍、前排侧面安全气囊硕、后部4探头倒车雷达轿靛、前部行人保护系统杏羞垂、自动静态转弯补光功能等等纹恭藤,但是在舒适性以及功能性方面第,并不是很丰富淘算,但是也可以满足基本使用湿。   1.6L自然吸气车款如何咽桨晖妗?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻采蚀恕,它拥有手动时尚酱窖、自动时尚以及自动舒适三个车款倦,手动时尚与自动时尚的配置一样搭甫,在价格上二者存在1.2万元的差价型患,主要是变速箱配备的差异持隆。所以在配置对比环节式,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行频,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元斯体掀,差价为1.1万元苹理痹。    在配置对比的环节我们可以看到臼,时尚型与舒适型之间的配置差别凌邯底,大多数都体现在外观内饰的装饰件衫梨,以及车内一些常规功能方面蜕虾氨,主要是顶棚储物盒库、后排中央扶手拐、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半泛,实际上最有意义的差别在于全景天窗却屉、后排出风口童翘、蓝牙电话扮绩呈、定速巡航拇儡蛙、驾驶席座椅腰托搐、TPMS胎压监测系统这几项上陕茅,不过在这几项配置中赖,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置你食岔,尤其是全景天窗嗜。    从价格上看拜,二者的差价为1.1万元十陪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的鹅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品侮蕊卑,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户龋,所以我们在这个推荐环节揩急但,更多的倾向于低配车款裳鸥。 责任编辑柿拷礁:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底氦馆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发斥。它采用了全新的DS家族式设计风格姆翠,延续了一贯的法式浪漫风格编逢梆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素晃部深。新车基于DS5平台打造罢扰,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嘲群。预计在3月左右上市收,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触多,让我们一起来看它的表现如何没蚊。 外观壕:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅味吃揪,却多了一些时尚及科技感鹿币,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性榔艇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感鼎短豪。镀铬装饰拿捏的也比较好萌。并不会像许多车型那样盲目的堆砌豆。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品琅隋仆。也表示着DS的品牌走向独立僻来凛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型含譬,有着都还算不错的账面数据届澜砷,车身长度为4702mm嘎抽特,宽度1840mm鸿姥亮,高度1515mm.轴距为2715mm凶逗趣。上市后会把目标锁定在奥迪A3韧。 车型图片 基本参数攻柑: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面粗岸,除了前车6颗驻车雷达之外谩疚,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能估芭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯精。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰伤哩虑,从视觉上拉伸了车辆长度谴,尾部设计了一个小小的尾翼窝徊,尾灯下侧字样表明了其国产身份识。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头堑舒。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方师,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件七,真正的排气隐藏在了下面怖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鼻稠蓄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词哩稻伦:高离地间隙楞顶笨、车顶行李架姓壬、双色车身等等崇忻。没错聊藕,无论是跨界策慧土、越界还是交叉车型腥相萄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质步喜。不过世间万物癌,徒有其表终究很肤浅潮凹,我个人认为路,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赖箍暖。所以幂敬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾搓岗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时刺厢偏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象端。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款杭荡堂,它集沃尔沃所有看家本领于一身靶,可谓全副武装赴抵纺。为了让媒体更好的体验这台车括驾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高帮。没有固定线路握谭忙,没有领队车辆呕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾酥谩辆,它会和每一位汽车媒体人独处12天瓦平虎。而在这12天里思盘松,我已经和它奔袭了4100公里黔隶垒,横跨了三个省份傅凛,体验了柏油赛道休、软土拉力箩加窝、冰雪漂移吩围丁、高速狂奔仆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话卿瓢,当然领问巩,最终的结果是萍戒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多潍首,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的几窘,正所谓日久见人心抽魔,交友如此蔚,试车亦是如此勒千毋。回到正题如蕾碌,和往常一样楼,对它的了解还是先从外观开始青。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化骑搽蹦、多样化是一种趋势蝗瑰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况哀瞬,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白募匈,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瑞孰翠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦搓,是基于菲翔打造的意式掀背轿车燃孰,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型碎盲范,上市至今保持着约5千台的月均销量阑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型烧。 外观/内饰对比慌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来捶遍前,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造跨睦洪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的亩暖得,毕竟师出同门泞。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管诚拉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯庇桃,远看很容易被误会成排气管抚,但事实上真正的排气管被隐藏起来脆,整体尾部设计显得层次更为分明对。低配车型配备有倒车雷达擒才,高配车型还配备有倒车可视拢溺韧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念浆,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点扇,修长的车身与宽厚的D柱怠,加之出色的后排与储物空间卧,俨然就是一副旅行车的范儿估。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm骑泵闭,它完全可以称之为旅行版朗逸色风。    车身的线条连贯自然虹献兽,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观钦,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头莱勿堤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些天,调整了尾灯的白色灯带位置撵杠胺,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端链,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重静量。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同猛赂徐,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格捞舌,内饰板件的用料以软质材质为主惯铂,接缝及做工也较为精致卑割,与同级车型不相伯仲嘉。从实拍的车型判断箩许厂,自动空调扰味粹、ESP系统粕裁、电动座椅栖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型葛既,至于具体配置还有待官方公布使虐布。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉弗诺锑,同样是大众家族的传统布局读素,整体的感受都很不错炬绞五,方向盘丧、中控台的每个设计很都容易上手涧,从材质上来说舷,朗行是塑料感有些明显的瘸花探,好在其工艺上还是有保证的髓辩唉,并不会有很廉价的感觉敝愧畔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后洪,销量在整个家族中表现最为可观伴殊堪。近期寄盖蔑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市担,新车主要变化集中在外观廉,同时针对颜色九沟撵、配置进行了调整盼咐朝,以保证其市场竞争力躬败犀。在豪华紧凑级细分市场中挂恒,奔驰A级是CT200h的劲敌之一剑辜,通过下文的对比分析携,希望对有此购车意向的网友们一点参考膝凤椭。   备注交: 为更直观的进行两车的对比分析扇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260坑片、CT200h F-SPORT)时,市场优惠参考自深圳市场报首典。 车型图片 所属品牌驹徽: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动狡氮齐,内饰做工精细    车身尺寸方面构环土,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优韭鸥,其他参数均小于奔驰A260剿客。从外观和内饰设计风格上看贰姥抽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑梢尝,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蚂撇,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺啊迸饲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后氢朗店,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样混,全车充斥着力量与美的线条爱稠媒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点回携,硕大的单条幅进气格栅凌、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发畔。    相比极富视觉冲力的前脸造型娜处,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些鞋痉,但并没有脱离运动睦提挎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓反,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹苏。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素烘,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型书,同时下侧雾灯造型也有改变幕,车尾部也进行了一定的改动孩煎,整体感觉更加运动皖私。另外玩抡牌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”倍,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配袭领,形成强烈的双色反差新触。    F SPORT车型装备了整车运动套件赦炒河,涵盖了运动调校悬挂情纲、运动包围湘怒途、运动阻尼减震器仟、熏黑运动轮毂疟概豢、运动车门脚踏板磨表闷、运动型铝制加速踏板靖、制动踏板趣、脚歇板等漂肯臣。    三幅式平底真皮方向盘活良孪、红色元素点缀的空调出风口孪炬、铝合金踏板放、仿碳纤维装饰条等等貌牢伟,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感成沏,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格弄还杯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化交畴,将方向盘侨、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上品婚负,增加了便利性棠们衔,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动藕,分散了注意力阀。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间廊肃诺,是多数第一次购车家庭的首选要求浅另,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型钢。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功漂。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型乃蹄瞥,会有怎么样的变化挪恕俺,一起了解一下鼎牛飘。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的精檀,镀铬进气格栅增加了些许立体感衫,更加显眼的X造型前脸呸,迎合年轻消费者的审美沃骄。大灯的改动有些另类侈,在我看来接受起来还是需要时间的吹博。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车日背低,新款在车身尺寸上有所调整桅烫,长宽高分别为4456×1696×1514毫米谱,轴距保持2600毫米不变芭湘,相比现款仅车身尺寸有所增加划堡帆。   车尾的变化不大糜锋,保险杠下方增加了黑色塑料饰板摆崔司,以及牌照上方增加镀铬饰条联箍,尾灯造型无变化僧吾。实拍车型为高配版本颅铜脓,但仅配备了三点式后倒车雷达腹匿。   新款的15英寸轮圈造型不错辱,轮胎选用优科豪马官皇蛾,规格为185/60 R15笨,备胎没有缺失傲邻,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置吕。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高冲探冻,在年轻人中更是屡见不鲜腔缕。在学校要有个性凌,在单位要有个性儡稀噬,穿着打扮要有个性勃拢眷,兴趣爱好要有个性壬崔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢队兜梨?如果你有这方面的兴趣爬跨掠,那么杰德将会是你不错的选择功痞。可谓自成一派的它壬,凭借着并不起眼的车身尺寸昂拣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间措德漠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车百倒?还是旅行车叛?或者是MPV疾?但这都不是事儿潭,只要适合自己就OK皇滴耪。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人败淋,喜欢接受新鲜事物的他们喇,正好与杰德不谋而合飞肩吕。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐湿恨,此外溪视,六座的乘坐空间卸菇汲,也足以胜任日常的使用需求但。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受篱呛菜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢劝仆修?自2013年9月6日上市以后梆绞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量扛驳,力压大众途安和马自达5等竞争对手日,它用事实结束了我们的疑问全。除了这些码如,杰德还会带给我们什么样的全新体验淖秒,让我们继续往下看苗。   " "  若是经常关注汽车之家的话扔使盾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拈诬,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”冲杜。虽然我们这里并不提GTR翔纪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何举踩鳖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘埽克斯ST绥高头,令人刮目相看骂括娜。与此同时炼握庇,在秦身上熊吗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料唯擎、做工以及舒适性表现上的明显进步持。 外观造型枢:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程米孙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代醇改达,近年来推出的新车型如速锐丸、思锐以及大家眼前的这台秦枫呻,都可谓一个比一个漂亮嗣韶。就以秦来说褪睬,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网乒免,很是亮眼漆,同时也营造了较高的前脸识别度栓。   车身尺寸方面疽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大浑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平佃,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)鸽段,2670mm的轴距表现则处于平均水平内梳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同捻,其整体感觉与速锐大同小异猛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯媚馁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接轿。无论白天还是夜晚俩,该车的车尾识别度都非常高惺什。而且内部的光源开挨唇,除了转向灯为普通卤素灯泡外悼,示宽灯梯撕、刹车灯以及倒车灯都用得是LED痕。   充电淑封、电桩安装及质保/售后介绍式堂惟:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口按,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包阜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电酸,据官方资料介绍即,充满一次电大约需要5个小时左右纹糠薄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)巴姥。   同时盛肋,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩谅继,虽然价格并不贵慈,大约在6000多元胆腥肆,但对申请人有一定的条件限制板,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)婆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)侩戳祟,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准刹傲。当上述条件都满足之后懈,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请泰豢,如果一切顺利茎拟裂,最快1个月内就能安装到位并通电使用此粱夹。不过目前氖,秦还不能实现快速充电泰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的渡肥,只是目前还没有这样的配套充电设备额计。   针对秦的特殊性那,4S店内还为秦准备了专门的维修工位呛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务倘汹廉。其中挞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全任,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶奢烽,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋晦痊、绝缘手套和护目镜等设备呸排,并规定在检修车辆时必须两人在场核兽。以防车辆万一发生漏电吃罐,威胁到维修人员的生命安全绞回宋。   与此同时姬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里雀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组啃。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同处习皖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型玲暴惟,整车质保为6年或十五万公里捌宫射,电池组为10年或二十五万公里)识纹。总之创簇,从专设的维修工位博楷姓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期盲屋鹊,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度滥,而对消费者的购买更是一种信心的保证斡坑叉。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前割寞,中国汽车市场刚开始发展苯,市面上可供选择的车型可谓寥寥健坝,在那样一个年代敌暗氦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准逛破,并且在之后的相当长一段时间牢敝然,人们心中仍对它们有深刻的印象低济煎。时至今日论,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择剑,在数年激烈的竞争中劲,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下碗。这回湍警侥,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首攫邦,我们也借这次机会为大家做个全面对比暖亢,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车零埃森:外观内饰(包括设计和做工)邯艾呐、配置附啪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)吧髓潜、储物回较、油耗磕幕、驾乘感受筹了、加速性能傲缎秤、刹车性能痕。同时佳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别粪妻哭、同价位车型的什么水平碍完。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型吮潞,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元厦惊,目前约有6000元左右的优惠绦眷慰,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元武,在优惠方面差别比较大蹄灌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右查鸽巨,根据论坛中近期的提车价格松峦虚,9000元的优惠还是有的墩痕。目前鼎掏,两车的售价依旧属于同一梯级事。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致梢瓜翁,只是配备了卤素大灯及雾灯虱葛,透镜崩袒、日间行车灯这些都没有滔肩盲。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系恭课,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置侣嘿,因此我认为两车的配置可以理解墨沸,符合同级水准捻。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位订劳:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比票,两车的各项参数也处于伯仲之间得埃,差别在6cm之内邵完。在车内空间上伺郝,两车的表现也很接近喷献,我先剧透下吧梳蔬,结果可能跟你们想象得不太一样干。   相信看到这里廊谭敦,大家最担心的就是如果车辆没电客丸绕,后备厢是否还能打开的问题纯兑竞。捷达看来是妥妥的没问题郝,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑茬,它的后排座椅靠背可以放倒恰颂肺,之后即可顺利从后备厢取物版花搪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐拜。   在倒车辅助上焙郸毯,捷达配备三点探头鞠菱盾,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配妨全纫,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平当联。这里多说一句硷褪秆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蕾块乏,让人觉得很不大气哥,并且低于同级别的水平切,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达微蒋,舒适型也可选装倒车影像誊蓝,比捷达厚道一些靡末。从普及性上看蛇,能够达到同级别的平均水平阿围藩,从功能性上看黑嫁挖,拥有倒车影像的它则高过平均线了露岗判,给好评懈榔。   两车都是15英寸的轮圈毖,造型上也是各有风味寄蒙,轮胎宽度也同为185mm胆。从售价上看卿青,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右赔汇,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条骚失。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比栖栓霓,让我们在后面的制动测试上见分晓痉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显滇弛含,借着中期改款的机会瓢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机问裳哺,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注涵。应该恭喜它杭射垒,至少在我眼里奇吾略,它确实达到了自己的目标短撬亨。过往凭借动感的外形榷虽冒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它芜诗沥,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点仆缓。   只可惜跨,刚上市不久的2014款起亚K5沁俄,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择啥,而且它们的价格都处于K5车系的高位芬坛,受众群体并不大闺喷什。前段时间签称,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析拴筒,并撰写了《起亚K5购车手册》废节吻。文中弗,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型攀乃,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐晴疮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色揭。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蕾衔底,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机兜称佃。自从起亚盾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后竞,互用研发产品的例子不胜枚举魂邦赎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度吴缺囊。该发动机的最大功率为245马力女、最大扭矩达到350N·m巾,账面数据处于同级别的上流水平氢潮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机察灯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀奉封惧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机豌唯蹦。   在涡轮增压屋、缸内直喷等技术的加持下骨壁岗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m鞠肮雷,并且一直持续到4000rpm磊田低。得益于涡轮介入较早形,最大扭矩拥有宽泛的输出区间泞钱氯,而且它的油门也调校得比较灵敏梦懊换。在实际驾驶的时候抨窖,可以感受到它的起步轻快自如刀冲,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余嘘铝。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蜗樊谴,毫无疑问它的起步要相对轻快一些暴,但差距并不像数据相差那么大倦滇奈。在整个低转速区间尼,它的动力输出不算直接堑燎姬,缺乏一点活力奥舜胚,给人一种有劲儿使不出来的感觉芍拖。   于是修纯绘,我把油门再踩下去一点亥极棋,动力突然来得很快仆杉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然绅,毫不费力彤淬,而且可以感受到车速达到120km/h时胶谢握,发动机还有充足的动力储备醋襄。它的中段加速能力让人满意膏弓,虽然依旧缺乏一点活力琉舱矛,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴栋,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开筏幂咐。   还是差点意思投箔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感窘蒙讹。于是保俯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式陋,6速手自一体变速箱切换到手动模式咎呻,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作斧款,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的聊号。它的油门响应足够快蹈假码,发动机的动力输出得到更好的释放乏绞,方向盘的反馈也更加扎实粉吼项。除了SPORT运动模式外亩捍鲜,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式嚎,运动特性从SPORT桅潦粱、标准到ECO逐渐减弱摊,驾驶风格也逐渐趋向安逸饭班。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契颓题,平顺性极高黑,而且动力的衔接也让人满意捌鹅畴。若以80km/h的速度巡航摔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航核抱,发动机的转速会被控制在2000rpm左右党扩面,对于燃油经济性的控制也让人满意疲。同样值得表扬的是降挡速度碳,在中段需要加速的时候深踩油门燎痛,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出凉蒜捍,而且换挡冲击也比较行,不会让坐在车内的乘客感到不安顿。   前麦弗逊辫椿锹、后多连杆的独立悬架底盘结构森,在调校方面仍然有很大的提升空间首矩。它的弹簧足够硬骋,但是减振器的阻尼不够大蓄,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底诚偶桔,会有细微的震动传到车内纤,以稍微快一点的速度过弯慰境讹,车辆的侧倾会比较明显波窟坎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳秤。安安逸逸地驾驶肯定不是问题详吐蹭,舒适性让人满意帘剑,但如果需要激烈的驾驶的话窜伪,后期对悬架的改装很有必要激患客。   它的刹车盘相应加大了尺寸郴古实,刹车的力度足够荣斤仙,不过刹车踏板的反馈缺乏线性诡府年。具体表现是泵毫录,刹车踏板的前一小段是虚位羞拱敬,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏内,制动力度会突然加大嗜缝,需要一点适应的时间谦辣培。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻盾,发动机的声音设垢、振动都非常小簿粱撤。然而汗翻,在速度上来以后表穿,噪音的上涨速度也很快酒家坤,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎底赂貌,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显幻其。   我得承认手,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数卤卞,但在起步和中低速行驶的时候首,动力参数上的优势并没有完全体现出来镜帅谴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处飞邻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价金构题,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”份。当然邓泪览,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型顿。另外拈淋拍,值得一提的地方是鸿,在动力提升的同时庭,它还加入了行驶模式控制系统拆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用席涟,它的动态性能相对有一定的提升称聪,开起来也更有活力和乐趣盲渐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了敞鞘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”猩,只有手动版车型销售垢抒,导致产品线还不够丰富痹烹。而就在去年11月试焙,海马M3终于推出了CVT版车型裁哼,7万-9万元之间的售价唉,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求订。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30旱焙范、逸动撅氓讹、宝骏630以及启辰D50等车型短,竞争还是比较激烈的武涉费。作为一个后来者褥推拢,海马M3是否有足够的实力立足到须楔?下面我们就一起来看一看颓。   动力玻翘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蜂沸,其最大功率为82Kw络巧葱,峰值扭矩是147Nm涂。从账面参数来看褐推擅,可谓非常出色犀檄,一点不比合资产品的数据差糠肩。对于一辆紧凑级轿车来说么航凸,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蕉嘘工。    开起来的表现抒妓惦,我只想说这台发动机的低扭还是不够强腿蔽,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”筒棘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中安衫哩,如果想要充满信心的快速超车染告坟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择郝。    我知道会有人问等连,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗凸律?说实话兴乌,我觉得大家都没什么区别烙遁斯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着差摊斗,也是低扭不够强冗贿梢,需要靠高转速来增强加速能力效潮凳。    可以肯定的说狡蓟,除非是加上个涡轮增压器噶。否则的话豹,这个级别同排量产品之间的动力表现妇剔螺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同椽闹酸。我个人觉得坚,这只是消费者们需要认真衡量的一点趟烤蔫,而非全部酬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在闭,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感颁橇,动力传递平顺连续的特性铺隶,有效的提升了整车的行驶品质感扭蠢。顺便说一句鹤咀仙,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外谰团,这也是比手挡车多花点钱的好处卯础。    深踩油门时突共,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上泼醇,来保证动力响应足够顺畅始烂,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内厂。此外蓟,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式花荤,功能性极强撑巳。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现鹤封弊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后狼尸瞬,g值才开始达到最大的0.366g菊,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内吓扯缄,此时车速大约在30km/h左右概任暴,达到60km/h用时5.24秒垫坎悲,冲刺到100km/h用时11.45秒锋。    接下来看看海马M3手动车型贯,在加速到2.5秒后缔,车速已经达到了差不多40km/h虽,达到60km/h用时5.01秒弛锤嘘,冲刺到100km/h用时11.28秒妒泻,比CVT车型略快寝薪。如果不较真的话弹抢零,可以发现二者的差距其实非常兴防榛谩,相应的在日常驾驶中其实也一样任捷。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米唐,就这个成绩来说鞍挞,它的表现只能说是非常一般旗伎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言参慷,它的表现就算好多了缆。 责任编辑两:沈楠" "   近日母,宝马官方发布了新款X3的车型官图佬斗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作恋。从新款车型推出的速度上来看微穗病,我们也能感受到宝马对这款车型的重视了病螺。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量垂斥。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化开白。    早在2003年挖袒愤,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章搓。10年以来踏,宝马X3已经销售超过了一百万辆肠,自从2010年上市趁天凑,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作埔拐袄。因此聊,2015款作为X3的中期改款砷噶,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中槽汤蹬,优化后的大灯组造型霓究、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰须角,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多票哎。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版念,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感揭确捎。通过官方图片鲁,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时零互奉,也融入了宝马家族的最新设计语言么,与新X5一样采用了新的中网边框设计戒,在视觉效果上更具冲击力懂刊断。    在头灯部分耗,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光兢寿,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细顺。另外戳,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代奇浑俩,配置方面它还可以选用全LED光源庙速椿,再加上选配的LED雾灯铜举,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质隧缸晴。    新设计的前保险杠极具力量感刷雀,并融合了镀铬朵湿撕、塑料格栅以及金属护板蚂宽庭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型牛履。此外帘,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中绒毕牧。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂散杭阂,也使整车更具个性化风格雾。    新款宝马X3的车身尺寸分别为丸垒:4657×1881×1661mm搽恰策,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近李,轴距也同为2810mm练,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异掣暴孰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别魔诫但,从车头一直延伸到尾灯的腰线熔峦糖,让车身看起来更加犀利且极富层次感脸请烹。相比变化较大的前脸寒拧,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计嫌,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰财贫。相比X5挡魏答,新X3的尾部更加耐看哭维撤,有棱有角的直线条凸显了肌肉感尘,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分兽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守麻轿钾,视觉效果并不是那么给力眷。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择寝漓,新款X3也不例外福绢。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板经啥、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前嗽、后部的防钻撞保护装置馆顾,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套范豪秀、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂黑。此外陡辩窜,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致吻。该车还可以选择六种车漆碳守染、三种专有的18酞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂度。 责任编辑盲拆秃:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车颇:Quattroporte(总裁)为莫,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标工末弊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV桅:Levante你拷礁,还在2013年4月的上海车展上孺,以全新总裁平台为基础亮壕苔、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角杰:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的讼到甸、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4铅,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款毖淌泉:Ghibli……   以家族设计为本襄附,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系乖抵圃,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蒜,改走豪华中大型轿车的定位孺,车身尺寸长节题、宽豢栓、高分别为4971mm凤、2100mm和1461mm箔扒阮,轴距则为2988mm胳邢,直接锁定奥迪A6填宏镶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上摄,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo犬顶阀、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征醛,且融入全新总裁的轮廓特色藤岸汕,以紧实并极为流畅的曲线和,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格卿覆扇。    于是在车头设计上诞克程,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽苟具魏、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩怒圭娜,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面报,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样木,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计新拢,将蜂巢状格网嵌入其中篡纠麻,且尽可能地加大腺淌忙,再搭配角度更为锐利省咳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组瞄挟,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势度。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条搓溪祟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏冉奢愤,所以厂商在Ghibli的车侧吵策,除了保留前叶子钣鳍状孔道稻眯芹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外枯潞,也师法了总裁车侧的设计刊盯掣,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型扒忙航,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没烩讲静,另一条线则从前门下方迸出汉辖,向后朝车尾紧缩构识宛,滑顺动感且充满肌肉感联随尺,并正好可呼应更翘的车尾设计唱窍,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上僧法,速度感浑圆天成枚沤咕。 内饰向旗舰看齐查宪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上羔辽笑,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿淑,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同袍、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计炼楔驴,也把声控垂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上骗栓,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片卸扰,右侧拨片负责手动升档樊缺、左侧拨片则能提供降挡谐。    此外匪狼不,三辐式方向盘的前方红校荚,一样是借自全新总裁的蓝底白字感宠眠、双环式仪表盘厦唯怂,右侧为红线转速从6500转开始的转速表吝犊,左侧则是表底超过310公里的时速表舱露,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕肮栏,可提供显示油量仿钾、水温俱户抽、挡位与导航指示等行车信息卉,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上坏,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图诺履,告知驾驶者目前的驱动状态屁。    和总裁稍有不同的中控台辱、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟另骸,以及可触屏操作的收音机电台选择趁、音源切换泞、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)据、空调温度商、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕骸,空调出风口则移至屏幕的两侧善失,下方则为恒温空调系统调整出风量桑、温度与出风口的位置棘郴,以及音响系统的吸入式CD堕绕舅,设计上较总裁车系更加简约飞较惶,但用料与配备完全向旗舰看齐孺碴篮,展现了十足的诚意炊开桔。    较为可惜的是佩焊裂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm论韭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm拒,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性措到,所以Ghibli的前排空间与总裁相当赴伴,包覆性和支撑性也非常出色炯称。    但是后排方面呸窃、便没有像总裁那么充裕啡浮,尤其膝部与头部方面疏连姥,身高174cm的笔者坐进去后粳叭础,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已段实牛,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促感孺论,也刚好替前伸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何酪,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓宪悍。 责任编辑惫:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”黄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了耐?后来一看喘,哦嚷搽,原来CC是“Cross Country”管醒绦。继续了解发现有点意思局炬讲,底盘抬升纷、高功版2.0T五缸发动机担胶,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法罗盗:目前的普遍规律是廊膝,产品分得越细揭侯锤,总销量提升越明显儡雌郡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品矮及,它的引进强呛癌,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦歇逝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板爽甸镐,主要分布在前脸和车尾靶尖,从外观区分它和普通版V40很容易既。底盘抬升12mm珊,这么小的数字对视觉效果影响不大慧,整体协调感没遭到破坏窗横。    车厢内部计,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样仙,除此之外内饰并没有过多特别的设计贡朵。之前我们已经发布过实拍文章骡搐,车身相关内容有详细介绍物,因此这里只是简单提下要点骗量雹,就不再重复描述了浑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来划日们。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机判,最大功率214马力滴粱,峰值扭矩300牛·米孤,型号B5204T9贩聪,是普通版V40那台发动机的高功率版本愤氏截,那台机器的型号是B5204T8衰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒挖骏喊,今天会是什么成绩莆剁?稍后揭晓娇唬哦。    变速箱没有变化街虹,依然是日本爱信提供的TF-80SD史敢,六个前进挡饱尚,带手动模式和S挡狗狠客,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT狸停狗,奔驰A级用自家的7挡双离合瞎改,沃尔沃这台6AT暂无优势次靛兽,目前他们还没有新产品投入实际应用屏钒色,理应加快脚步环。   驾驶停:邪恶的S挡    驾驶部分售汞,我想说说D挡和S挡的区别欧旱藐。看起来挺初级的一个话题丢享般,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂题弟妒。D挡油门响应迟缓苦秤,在激发变速箱降挡之前腔汾,需要稳稳的徊梧皇、持续性的向油门踏板施加压力解,慵懒的降下一个挡位之后尚悼,情况有所好转磺被,动力给得稍多崇,也就这样迹兔。    不满意对吧城?可以把排挡杆向左扳到S挡螺弊痴,切入“邪恶模式”夯桂。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)抚,转速拉高1000rpm以上隘扣,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来巍膝,紧接着你发现油门响应提升好几个档次同枷,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出梆搔诚,脚踝每动一下瘁卑,车身就顶起往前猛扑一下上莎。深踩油门亨,转速迅速攀升侈德蔬,跟D挡时判若两人喘,两百多马力不环、三百牛·米萄革,在这个尺寸的车身上爆发出来缮歪灌,过瘾牌氰挂。    激情过后细细品味肝俩,这套动力总成有两个弱点需要改进策疤蒂,一是怠速时振动大怕肮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动赋玻幸,影响体验;二是低速行驶的平顺性戈,国内大城市经常遇到拥堵用车环境测锌踞,1咀、2持睦变、3挡之间可能频繁切换鄙,动作应该再细腻些饰饺。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统歌贪,选择“全功能”项沏充,不打转向灯就变道睬太澜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道敝弥,回正的力度不辛,如果你想在车流中快速穿梭前进驶,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争狮椽,要么关掉方向盘辅助童坷,仅保留振动提示即可巾。   绕桩偶律斑:比前驱版好玩    除去上面描述的情况皑捕本,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣厂,在绕桩场地很讨人喜欢帮。车头响应比前驱版本积极较褥,入桩动作稍猛犁,车头好像在被一根绳子拽着走龋。给我留下深刻印象的是茹檬拜,这款车的极限要比前驱版高太多人杰纬,特别看了下将,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h圈快。上手容易低,但是需要注意别突破了极限矗,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点煌芹:一旦超出极限歌舵铝,很难把车身再救回来葱德。 责任编辑歇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7拓:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足努咕躲?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始拓扛,就一直困扰着我们的问题锭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题狠梅。马力越大的车就越好么雄?绝大多数情况下答案当然是否定的据踩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吠磁。随着时间的推移戏侣为,我们有机会做这样一个有意思的选题摔池。   让我来说明我要做的事情排肋喷:我们有三辆四门轿车芭诺粗,合计拥有1657马力莆轰赔。看起来确实有些夸张便,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport渴胺涕,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多态绵久。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S欧评襄,但是这个570马力的怪物一直没有车璃诬,直到我们完成这一特别的测试一周之后屯。我们只能使用520马力晃等息,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo构啥,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力懦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣棵晌。   另外一辆是全新的奥迪RS7到,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎呐凹,拥有560马力的出色表现贩阜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8井,在K&N工作室的台架上抱,它的轮上功率达到了479马力睦朝馆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中茬巾,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力柔翅。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器署坚,用以获得更多的功率输出皆韭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候袭,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力立。即使按照宣传中给出的数值宠添罗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG宽些,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力肚菩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG委,它的轮上功率达到了541马力寂促次,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力辜稗。   另外还要说明一点侮,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来良,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本凡,不具可比性吴锹究。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试题。结果很令人意外杜哆。两款加速最慢的车型李蔡霜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h腥。当然最慢是和RS7相比较而言的随,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速链。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录唐朝静。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒巍凰。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊嚎街,但是还未打破我们以前的记录摩核桐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底健割就,说它慢更像是一句玩笑话渭,这一成绩实际上已经快的吓人了楔瑰嚷。奔驰则要更快一些贡火画,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)抱,冲线的速度也提升至197.5km/h撵焚。冠军仍然是RS7的梦精顺,它只用了11.6秒稍串,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平刀邵窝。奥迪的冲线速度为193.8km/h镶,虽然不及CLS63 AMG朽触旁,但赢了就是胜利采钾水。   123下一页 责任编辑共逢侈:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后性,新款奔驰E级开始变得更具有时尚菊撩、运动和科技气息了岔鲤剂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此饰,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机屉犬码,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子惩淘,主动式车道保持和自适应巡航功能烁卜房,几乎能让驾驶者也变为乘客十蒲羚,高科技配置更加丰富让筹酶。    于是侠史八,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前路,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了潦咳香。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L彭膏,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受耙狗,在下面的文章中有详细介绍倪。此外劳,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章添骑。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读维康。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道得、残破衰败的路边小屋时唾、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律柒鲜,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富册路购,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落截。身处如此糟糕的环境污附桐,却并没有让眼前这个出身自底特律罐愧、土生土长的本地小子屈服行石泥:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感卉,但只有经过一番试驾体验之后柑陕糠,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力棠。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的嗣坝泊,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分匠苇。与2013款最明显的区别来自于前脸中网睹描,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形我,同时两侧向外延伸与车灯相连洁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化持枫晦。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯杜危,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计罕们,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计徽。   尽管是低配车型品,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬胳,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)狠枪炯。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车荆酮石,它基于D级车的平台打造切难高,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条栏,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK粹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT枯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体倒,不过从近几年的趋势来看甜弘吐,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香拎珐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型翁墒,至于其中的原因残,从这款车中也许会找到一些答案盗躲。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT灰?   GT伴坎,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写帕辉,维基百科将其解释为具有超长续航里程歇巍、拥有强劲动力奈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型苏淬枯。可能一提到GT岛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车妇偿粪,其实则不然窝赫,GT拥有着明确的划分准则勺庇鹤,举个例子来说去菠:拥有着标准的后备箱航、配备V12发动机并且内饰非趁谆苁埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车间还嫩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT卧孰嚏。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”室侣雹,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类捎耪凶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看谷软炉,这款车的确还真有点GT的意思漂。在笔者看来降,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的嘎,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉娜,最起码第一印象分已经拿到了鼓姥。   5系GT是采用7系平台打造的固盲币?   5系GT的轴距为3070mm怒邓,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同疤牛,从前双叉臂习崇、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系裸。厂家表示便,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型伍泻,其在外观匙、内饰里梧驾、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同那梗。   5系GT型到无朋友堤复?   谈及5系GT的竞品退,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情钠豆诞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位嫡鹃,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版敢抬。   外观堆桐讽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚峡擂谱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆头。风云2(详情)铃翘骋、E5景头拣、A3以及今天评测的这辆E3锹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中柑涤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蹦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品飞。从这辆奇瑞E3(详情)来看谴沏,外观及内饰都有着很高的原创度家睹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间毕。这让奇瑞的产品线更加丰富评纹绊,但也让消费者选择起来有些头疼富箩酗。 外观嫡徒尚:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人沪,但外观却没有去针对青年人的设计返陡昂,前卫啸裳、另类这些词汇应用不到E3的身上未贬,车身也找不到多少运动感便。不过它长得却很容易被人接受鹿德,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉秒猫胺。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看捍剖,E3和E5的外形稍有一点点相似淳撅怂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间局。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化盆还翱。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞畅辖。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高餐堂,而且非常容易被大众所接受爽挞东。不难发现叙凹,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变软敬捂,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头睬。艾瑞泽谷邓柏、瑞虎5卯佰活,单从外观来看都会让人眼前一亮晨。借鉴是好事盼单,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快帘榔辽,但不动脑子的照搬实在是说不过去逝遣。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧懊袜藏,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表订访,作为最会制作小车的铃木来说抒挥,雨燕可谓打开了国内的市场渴啦乾。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代瑞,新一代的SWIFT迟迟没有引入穆摊。而就在2014年1月18日提,铃木速翼特在国内上市哪县,这款车就是海外最新款雨燕的运动版畏疾吃。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后痕,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏骏。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表便酱碾:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕赴唬,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件鼻僵提。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造祥得雷,速翼特运动版采用运动风格打造蒜。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm撇坪殊,轴距为2430mm悄涵脯。由于基于新一代车型打造荆嗓恢,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些庐惕村,轴距也加长了40mm肆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚崩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息枯牡熔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16仕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新部,包括中控布局磋娃、仪表盘翟卉、方向盘等造型均有所更改糕。此外弦硅,配置方面新车配备了ESP漏氰、自动启停系统胸卷输、USB接口噶拳诽、运动座椅等配置采刻公。CVT车型还配备了换挡拨片倡,满足驾驶需求愁。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了瞎茬。真皮包裹自不必说畴森,3藉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服实。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多储羌嵌。不用和别人比脊湃,超越自己就是最大的进步乖端。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面叉采,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机突巩漂,其最大输出功率为100千瓦窟梅,最大扭矩160牛·米洗钮屉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT般,其百公里加速时间为8.7秒替扇歧,最高速度为194Km/h鸿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡地,相比之下乐趣少了很多灯。 免责声明愧娥描:本文仅代表作者个人观点困,与环球网无关呸恋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实桐烷,对本文以及其中全部或者部分内容竣施、文字的真实性福捅荷、完整性泵墨谱、及时性本站不作任何保证或承诺宦啤晴,请读者仅作参考堆念,并请自行核实相关内容税涧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车贤贪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大吨响,引起了广大网友的质疑男啸。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验刻冲。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注划高举。于是易车网本着服务网友的原则衔文,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测饺,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车并,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示赔炒净。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说础扩暖,您便自有定论脊窖锻。   体验者介绍    前排体验者氨蹿群:辛毅 身高莫本:178cm    后排体验者檀:旭子 身高乓恭:177cm    Ozel 身高惰窘:170cm    小娴 身高挟懦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准迪结锋,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高卑轰。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍疗敛。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市媒赋端,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣险嫁勺。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论梅,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆缎谎旅,公平公正公开地来一次大对决冷俩臣。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明傅:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蝗戒坎,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车的娜蔬。所以不得不承认哆担毫,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值淀钞,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上傲罐。    事件回顾绰酷:    说干就干绿,在我们决定来一场大对决并制定好规则后睦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作扇破。根据易车网后台数据的统计来看氢簧敢,持以上三种观点的网友大有人在并悔情,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲耽椽媒,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案警活毁。尽管是为了对比三者的公路性能凭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上缉芍项。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上碍。    测试车辆系瘫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350休干。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型间洼轰,但是奔驰并没有这款型号的试驾车马,奔驰已经尽力了食妙姓,我们在此也由衷地感谢藉顷,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题练是庭,告诉大家改款前后的差别铺。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5劳。因此我们也很负责地告诉各位网友陷判荣,目前除了易车网膳,其他媒体对于新款X5的评测鲍,都不能代表日后国内在售车型畔。第一辆中国版车型为xDrive 50i激肋,加配M视觉套件狸拳。    由于Q7的官方试驾车出了点状况芥,我们无法借到官方提供的车辆娜刻附。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持补,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型呵淳拴。    测试场地琴鹅软:    乐驾赛道全长1.6公里觅挪琉,共14个弯道镭,最长直线段270米羡,赛道宽度为10-18米攻阀,视野开阔翱,无障碍物歧佛。赛道两侧均为土质路面僳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆锣烘,大大降低了安全隐患喂娄输。    测试人员苯怯匿:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑歼目卵,却要替土豪们操心买什么车俊返弗,这件事听起来真挺可笑旗褥从,因为我实在没法揣测土豪们的心理拭。如果说我还能理解花五十万买大切粱屎,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瞧丸帝,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器项痴纺,代价是要多花一倍的价钱发窍。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感斤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感翟拣,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望帽。不过因为坐的比较高九娇讲,速度感不如那些贴地者强烈蓉,还没怎么着呢就破百了报屏。这大概就是SRT8的魅力啤死,很难说值不值得娥刑降。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款笺寝,车内的配置也都跟2014款大切非常接近吃拈,跟改款前相比还是升级不少画狗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到钮,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系嘘划,SRT是JEEP官方改装部门绢,这种改装是全方位的搂扦,包括内外套件加强乒咳,以及性能方面的提升卿鸡。SRT8就是高性能版的大切诺基械情爸,主要提升是外观套件钩、及动力系统疯阔瞄、刹车系统倪裁搞、行走系统等方面九凡伺。四秒俱乐部为数不多的SUV车型梧位提。动力系统采用了更简单粗暴的发动机翅宫,6.4L自然吸气HEMI发动机粟,搭载采埃孚8速变速箱咐墟。   SRT8为公路而生补律破,所以公路性能是它的强项癸疾憾,不过Off Road就不是特别在行了每敌脐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 懂难缅,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影泰钵。 ② 跟之前的SRT8相比瓶鬼残,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的袒,所以科技感和豪华感都提高了不少冲煤很,跟换代前的SRT8相比磁衡,升级的部分都是实实在在的涎垫。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱售,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统辩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统希,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置伍群。  √等心椤③一百多万的车单港擦,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车痞奔,再挑上百万的车的刺鞠,好像有点吹毛求疵讼梨。首先悬架的设定非常的运动认敌,即便比较温柔的驾驶方式品,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极抨鹊溺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车烙吐,大切诺基SRT8并不是一个非程啵合适的选择盗醛碎,尽管动力非常充沛琼楷,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意努尖。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响盖肯唯,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺颅拟,但好歹SRT8也一百多万了享土,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响田。不过之后我们也释然了硷桨蛙,尽管这是台行驶了四千多公里的新车描,但经过数个媒体的“蹂躏”疲,光弹射起步就不知道被玩过多少回了碾,弹坑交叉轴不知道走过多少次了群,有点异响似乎也算正常涣。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基室,请点击下面的图片进入试驾文章奥: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蹦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争内汀,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求层。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的才歼戏,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中糖。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生仑,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T仁俺罕,还是老套路舌检肉,直接切入主题普羔骏,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹腐锚。 动力对比龟侠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手堡秀,看看英朗GT的表现如何吧绒巷蚊。这台发动机的最大功率是131千瓦簇峡陪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来岗暇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能合矩篡,当驾驶者在需要全油门加速的时候逞拿惦,为了获得更好的加速表现领殿,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm辅霖。对比发动机账面参数来看落敛材,最大功率118kw捌螺,峰值扭矩250Nm弹,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜签。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统喊,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心慨,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力轿缺绞。   至于传动系统方面屯团,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器称焦澜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样挤轿,都是目前该级别中的主流配置挎夕烽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现磁,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢酗。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器灭亩沽,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩懦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上挠山仓,比如高尔夫6心泰、速腾等府癌铃。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方涡隋,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构嘲酒峦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力穿,从而起到提升操控性的目的郎讥。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架鸡乳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上凛淳拱,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接虐究仍,但通过厂家的调械ǎ后勃焊会,当一侧车轮发生颠簸时皮露,对另一侧的车轮影响会比较小些廷酿铂。   小结赫赤内:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多咯肌榷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出搭廖豆。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了缔另,至于优点这里就不做过多介绍了化寥恐。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩匠停后英朗GT更偏注重于操控性何。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时敲仁猩,见过后车追着拍照的憨,见过开我边上向我打听价格的肩年时,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回驴豆。我坐在这辆路盛E70里垮,被注视得有点儿不自然桥鞭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣缎,我琢磨着挡殿泌,要不要让他进来看看的淀。要不是我瞅见了绿灯亮起娄结,我真就这么做了拓胺。对不住了朋友衫莎,这次没能让你仔细了解它酒,不过我希望你能读到这篇文章卿寝。   不用否认味荒,人们对美的好奇与渴求与生俱来蔚鲁彼,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣罚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗磋娠熊。不过在这些人之中掇敌备,有人会终生恋着美人稠港蕾,有人也会为抱个花瓶而后悔蠢惺。如今打造足够美的外表来吸引消费者咳险跺,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情宫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70戌哼单,但在这之后能否一直爱着它铜谁晶,我认为是一个很值得细抠的问题葛。   ●外观大气旁阂肃、美劫,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时残,我还以为来了辆捷豹茫沦,赶紧跑过去看发现被骗了碗激。不过我并没有觉得失落哀,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观倪汀,并且从设计角度看薯,它在借鉴与融合得方面都很到位拇。如果这张大嘴能够做了镀铬处理欣哦,我对它的外观设计就100%满意了甩。这事儿对华泰肯定不是个难题蹿骆吵,您看看宝利格还有华泰B11凡,都有明晃晃的格栅撮痛纳。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位窍铰限:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中般弧胎,但绕车一圈后我发现桥,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了淑赦承。咱看看数据对比旗鹊鄙,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手显,可以说在各种数据对比上劣,它“不是第一膏囤,就是第二”劫。虽然在宽誓齿、高和轴距上没有做到最大逗,但也不过是一两厘米的差别扛痊,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米卡,这就让它看上去大气许多酥。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上僻习。   打我接触这辆车的时候殊,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光蒋项熔。在这样的目光中退澎,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期叉。面对“屁股高撬、尾窗窄”酮、后方视野不理想的路盛E70时构,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车侥念。先不讨论这样有多麻烦了摊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作翔父衰,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧涉晾?这点让我心里不太自在挎蔫,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲县秋平,是个应该有的配置接拔霓。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上吹科擒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色旧妮胖。而随着国外皮卡文化的不断渗透享篮,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型畏建,去跟进时代的步伐扛。为了迎合市场的变化及用户的需求鲸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时搜,开始注重宽大饱满的外形设计夏略,并增加更为丰富的配置蠢酮等。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型翁。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾限舞耿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)鸡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗喊体骋,整体的风格带有一股阳刚之气骚。在车身尺寸方面娃缉吼,它的长/宽/高分别为豹极:5310×1812×1775(mm)色豌村,轴距为3100mm骂屯。威虎TUV并没有大小双排之分拆谷,仅提供了一种车身长度甘。车身侧面的线条也很平直佛,外扩的轮眉使其显得更加饱满缎。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正疵,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感诫投疙。大灯采用远近光分体设计菠电,其中近光灯还配备了透镜捻,不仅更显精神漠浦,而且还可以起到聚拢光线的作用糙挥搓。镀铬材质包裹的后视镜很显档次漂,遗憾的是徒吩兽,集成在上面的“小灯”只作装饰作用骇糠刹,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯娄善,并且后视镜仅为手动调节丸劲旗。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架冷费,并且还可以对驾驶舱起到保护作用案隧借,非常不错糕库哼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点牡,至于货厢外侧并没有再多设置贡田物。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)陈爆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸钮。另外谦撩傲,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”唇咳,不过据厂家介绍伯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”冬蟹搓。对于皮卡车型来说曹,这项必要的配置还是很厚道的荣杉抗。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蛊靶,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蓄探,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地歌扇。不过衫,今天我来到这里并不是为了滑雪村,而是为了求证一件事情瑟:有没有一辆车侨刷牡,既能够带着一家老小舒适地出游诚,又可以不惧冰雪贸,在冰天雪地中步履平稳地行驶考都,同时价格又相对平易近人呢设坑?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求踩郝,那么就让它拿出真功夫试试吧掏畦。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)斡霉瓣,从外观上看陕,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别吃孩叹,19英寸车轮显得很有力量感镀,也与动力总成更加契合;其它的地方陇,也依旧是酷威的老样子氖,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿弹龄鹊,甚至还有一些精致的感觉汲。总体说来樊搞,尽管算不上全新车型蜂,但依旧耐看拣炼赊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面潜斯噶,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了痴教贰,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中惕,动力响应良好恢如,易用性好叉盼豪,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分槽婚。当承载着全家出行时厢,既不会出现爬坡和超车吃力的状况哗酗,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适啤。   至于酷威3.6L的内饰方面躬集稗,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)怪冯柿,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”骸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节奸。   除了动力系统痉苍,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式钉埃分。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器识,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动稻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴够,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施的拍狭。动力分配完全依靠电脑自动完成聚脐,车内没有任何人为控制的按键和旋钮擂吝搜。   有了四驱系统交体,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳肮先荆。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎瞄点假,具有更加粗大的排水通道肖,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”百怠,冰面行驶性能更加出色虐。此外馆,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜瑰,胎面中央多重“Z”形花纹旁橇卿、针孔沟槽设计泊、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性扰立夯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息拷双,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间险饱,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情隆姆绒。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3毫,它的定位低于1系坑贪锚。但是传蔚疼,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步呸台段。另外辨,它也提供了i3?REX增程版本妥愧粱,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蓬壕,扩展了这款车的最大续航里程躺柿。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试辱。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流魄侵。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合匈吩千,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合闺霸甩。   宝马有没有提高电动车的标准溶表?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协矩泪蝗?让我们在接下来的测试中找出答案鳖方崔。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式陡,宝马i3的行驶里程可达88英里梨裁洁。相比较而言齿对夹,?Ampera可达30英里仁,而普锐斯可以行使约10英里绘华。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电肋史,i3可以更多地使用电动模式泞。而增加了汽油机的动力系统牡哗酪,则使三款车的续航里程分别上升至160英里虱,357英里和505英里握。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大混茸腹。这台车约五英寸高涸,而宽度几乎和高度一样耗相,与低矮流线狭辛,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比试师年。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能赤坡泥。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力连曙泉,我们没有所需的充电站?薯啃,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式呛杏。   此外惨卫伐,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容谰繁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名煽:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车杉。它内饰精美帘,融合了许多先进的科技娩艘怀,它空间宽敞肪,驾驶体验一流比。但这种REX增程版本无法替代传统汽车淋兄笺,它仍然使用汽油机显,以作为电量用尽时的保险围柒。   第二名嫂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好赔提,科技感十足奇驼,而且它也能胜任舒适的长途旅行拜缓。   第三名荒沤:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款炒屏纲,它最大的优点就是充电迅速锌,性能可靠此。   然而梅陵,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋稳帝。(实习编译思:徐旦?审稿害办:刘洋) ? 免责声明版权作品警椿,未经环球网Huanqiu.com书面授权童,严禁转载鞋尸,违者将被追究法律责任缔。责任编辑舞缸撤:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车梗屡停,应该说是倾注心血泪,在技术平台上都有可圈可点之处断,源自萨博的技术是其最大的亮点浑膜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型哭,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作硼挂。在外观和内饰上乌嘛,这款车基本上符合主流中级车的一般水平陆弧田,在动力和配置方面也还是很有性价比的切骂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说芜罢途,绅宝的外观原创度还是很高的些投,并没有刻意模仿什么车型秀,但我们会在这款车的细节上看到抡度脖,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法须。且融汇的比较好徘捐孝,并不是简单的照搬照抄的莲赡。这一点值得肯定吴镰甲,大灯的设计十分犀利邪荷,鹰眼造型也有较强的辨识度溉。LED日间行车灯比较醒目罕瓮屁,穿透性不错钱攘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表史:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感局,也很紧绷虑村。看起来运动感不错赌跺扔,但前悬和后悬的长度较长拼痊,看起来有一些比例失调矗醋滔。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些闭,在视觉上看上去会更紧凑动感械剑。轮胎的规格还是比较高的凸伸嫂,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能哪孝佳。   车尾的设计比车头更简洁一些衅红,尤其是尾灯的轮廓磨嫂催,设计非常成熟梨。和宝马新款3系很像匆。除此之外溃摄,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感红肝。   本文导航降:" "  “卧龙凤雏煽拌,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口拢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后杉绷匡,便有了三国时期的三足鼎立苍,如今我们的生活已经远离战场的硝烟散坞盛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车呕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国灵,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出暮敢,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱蕖,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹赔测,然而坊间始终流传着这样一句话徊两:“得中级车者得天下”;是的本桃,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重齿申憾,今天我们会为大家带来两款重量级车型粕,它们能否为各自的“主公”平定“天下”肪脚孩,请大家继续往下看惰趴。   看到这里大家肯定已经有了答案了溶协惰,没错幻虾,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L惯固,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉版喂,那S60L是何方神圣汞监赏?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型辽怜软,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花乖?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版垛相,厂商指导价33.49万元颧先水,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型挫惶灯,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热防俯、后排座椅加热链、并线辅助催驼、车道偏离和自适应巡航等众多配置牵垦挪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中戏,即使不看车标胳赏撼,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃功毁坎,哪个是奥迪久。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的隆诗熟,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现绢妥哦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统祁氏授,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动口滦,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停箍。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性葛氢眯,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角痴,使夜间行车更加安全惫卉卤。两车双色的外后视镜造型别致翁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光胎。   既然都命名为“L”的长轴距版车型呸胃馅,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色诲巫是,至于乘用空间如何烯,我们将在空间篇为大家详细介绍壬咀。两车都采用了5幅式的轮毂造型糠堑玛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力号娃,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳淌娶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计集号,整体方正的设计略显稳重蛊。后尾灯的设计两车可谓各有特色戌芥艇,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似措烩,设计感十足谱署盲,而奥迪A4L的尾灯更加修长好,视觉效果出色泞毋。天窗不仅能够增加车内的采光茫楼,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出谷垂倪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉没,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心拇,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习殴。   本文导航逞赶捆:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车令盲,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间滑赔,配置也能满足一般家庭的日常需求篱虎。对于这个价位的小车来说釜凄苛,最吸引消费者的无疑是打眼的外观贩涡,在这方面呸常翔,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮硕疵,就算是与它的直系前辈骐达相比纶搁,也不遑多让输。然而作为一款家用代步小车苹椿了,它也并非完美敲,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高哺师,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外嘘,车辆本身并非进行任何实质性的改变饰,跨界的概念噱头大于实际颗冗顺。 "   技术革新日新月异的今天藐辰,车型的改款换代再常见不过下,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变斗暮。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型侥耽盆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变缆,同时在动力方面也增加了1.8L匙管。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万棠,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势稗单汲。    新奔腾B50是一款自主品牌车型墩,但它的实力不可小觑希氓贤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蠢。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动怂、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型纺惜獭。既然实力不容忽视郝为石,价格又有优势桥屋,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机税翠份。" "  版权声明斑:本文版权为网易汽车所有吉全伐,转载请注明出处艇婚胳。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星泼甲豹,全新的品牌全新的车型下纱,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比号,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复肪溃克斯拢卜,在2013年竿荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月加激,堪称是这个区别的标杆级车型嘘桂,观致3要想在这个领域取得成功赏喀蕾,不可避免需要跟标杆车型来一场PK舶,看看是否有优势能吸引消费者关注袄。 外观风格各异   先看外观方面杰聊,观致3展现出大气得体的风格劲翅,不像速腾那么沉闷单调硕唤稠,且有着自己的灵动个性;而副衫蜕担克斯则是完全偏向运动化的风格凌读衬,典型的注重操控性能囱,突出驾驶快感的性能车型伶海,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型胜,与观致3区别明显奔笛徐。两者主要是风格差异瞪寂杰,外观上分不出优劣戒标落,而就装配水准和油漆喷涂工艺上韭巴,观致3丝毫不会逊色于溉模克斯车型翘泊。 尺寸对比 车型名称 腹洌克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上淑,两者也是平分秋色廊,车身大小相仿频申,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势坤亭滦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上壤罕,观致3要大于妇贝保克斯斜皋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞涟疟豆,尤其是腿部空间较为宽松梢扩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅咔荆克斯在后排空间布局相对紧凑倾发辞,而后排空间也一直是各代妇纯梗克斯的软肋眷。 价格对比 妇熬危克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上肚哥,负纾克斯则要比观致3要更大一些实沛,在不放到后排座椅的情况下希善,复麓ⅲ克斯的载物容积是530L匠湃烫,而观致3只有430L畦,100L的差距还是能装多不少东西的疙黔。而在需要有更大空间的时候罢,两者都可以放到后排座椅巢簧苦,放置大件的物品纶捅。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间竭哭,观致3和缚廴排福克斯三厢都是11.99万起步伦疙,以下我们将重点对比这两款同价格的型号害。而细细对比价格表可以发现蕊,要选购自动挡的车型湘湘秃,父鸢郑克斯最低仅需13.09万年搏,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合淌,观致3则需要14.29万泡,这个比起复疲克斯有1.2万元的价差燎瑞,当然在内饰配置上会有其它差异娘胎,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言绦陋,可能富海克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些堆乐。 挑选合适的爱车舒嘲,看专业导购炕差论,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么澜孪外?   扫一扫屡淌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚楼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆雷绦砰。风云2查、E5沽扮妒、A3以及今天评测的这辆E3蒙觅取,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中氢膜伙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度低四。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品坑配败。从这辆奇瑞E3来看此家仿,外观及内饰都有着很高的原创度好纤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间臣。这让奇瑞的产品线更加丰富疟沙膏,但也让消费者选择起来有些头疼派萌趟。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的线目骋,也从来不缺少“明星”苫零,“沉稳绅士”大众速腾成潞瑰、“狂派斗士”福特腹喊瑁克斯等都是热门且销量稳定的车型客痛帆,不过要问哪款车型最近销量最高彩不,还要数“逸派高手”日产轩逸膳酥盼,它已经连续两个月销量突破3万饯,坐稳了桥车销量的头把交椅讲俱。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡恐少几,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢端狄?下面我们把两款车型拿来做一次比较讼呵,或许能看出一些端倪堡徐送。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万界,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万乘吃叔,入门价格上曙僚饭,风朗比轩逸高出2.08万元塑,表面上看价格诲乌郸,轩逸占有优势栏壕类,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型口狗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元寺亮投,这样看来哩,风朗其实只比轩逸贵了2800元胎,等国产版风朗出来后抚盎,风朗在价格上反而会有优势也说不定蒋。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市会汐缚,这款车外观与内饰变化并不算很大憾,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一噶木堵,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7惰颧,下面我们来看一下咀陪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表窖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观邢,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格冻屁广,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹鼻暗。质保方面碾献,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力浦。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表羡庆漂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机送,最大马力已经达到了170马力伺,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟局刹葡。变速箱方面霞秃,逸动采用6挡自动变速箱皑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱踏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色色,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些拣。 免责声明翘趴:本文仅代表作者个人观点道,与环球网无关幻换。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实目徒,对本文以及其中全部或者部分内容纲、文字的真实性逆靡、完整性饯偿、及时性本站不作任何保证或承诺痢,请读者仅作参考起棘力,并请自行核实相关内容局山下。" "  近两年铣,自主品牌进步着实很大邢垒,无论是从设计方面坏幂,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升动砷侥,甚至可以与合资车型媲美靶崩插,山寨柑鼎、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式陡耙季。在10万元以下紧凑级车型中催,更是自主品牌的天下告,凭借比合资车型更为出色的性价比干锋茎,吸引了不少消费者的关注档忿。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市募,一经推出便受到了极大的关注率,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力化淘烽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型邵,包括动力在内露,新车共有20项升级煤帆,本次共推出8款车型逝叭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款饯韭河,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型师和揪,售价区间为7.49万-11.79万元驼芹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表剂坤,近来也是频频出镜穗来,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页ㄊィ控大玩具车”的名号名极一时富。速锐共推出了9款车型蔷俯爬,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款擎稍壁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合念,售价在6.59-9.99万元之间畏掏。   单一来看埠少谭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品患眉,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较骡,看看那款车要更“精”一步蒋帛窟。" "  新君威变得更好看了财藐,配置也进一步提升凰疥暇,新加入了一些科技配置巴对随,比如智能交互系统品宝茨,BOSE音响等等赖。这些都是新君威的改变之处逼戮癸。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型猜背,售价24.59万元傲,作为一款定位中级运动型车的新君威闹粱,品质感一如既往锑少,操控性也非常突出县舵谁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威肃泄剐,以下简称新君威荣裴屁,外观相对于老款进行了必要的改变丘,毕竟老款车型从上市之后两蓬票,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳魔,新款在大灯荤、进气格栅壳旗、雾灯蹈白茹、尾灯努、前后包围都进行了细节的变动劫凉裂。   在新君威上焚即,使用了传统的按键式无钥匙进入系统唤陆缕,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统虑,在操作上没有太大不同嗣僧,轮毂方面扁卿,新君威使用了十八寸双十辐轮毂石轻疚,轮胎品牌依旧是普利司通米殊瘟。侧面造型基本上没有变化堆糕,侧窗所占面积依旧较小权。   车尾的变化还是比较明显的抱烩堆,这主要来自于尾灯的改变通缴铆。新款尾灯全系标配LED灯插拼暴,并进行了熏黑处理颧慧。尾灯的轮廓样式更加犀利酚申氰,个人认为要比老款更好看管簇枫。除此之外暴姐会,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化芳聊,牌照安装槽的形状变成了正梯形悔休。   本文导航盗瘸:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击坚危,颠覆传统的外观毕鬼居,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环北,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV琅掂倾。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5顽内狙,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型灭场连,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机里棠疙,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆滴,足以证明其强势的地位踏稻栓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市孤墩,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠痛夺。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强凄百标。(温馨提示督:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版杉晴,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准起。)   自由光基于全新CUSW平台打造菠捍爸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭芬,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅甭,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强多量敖。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致巴貉好,圆润的造型是其给我们最深的印象泉喝糕。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网关汇充,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线伯富猎,显得简洁利落哨戮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条公霉,显得净雅别致伺苇轮。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同图美,主要表现在其大灯的表现形式上含鲸扦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球锚,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可敝乌。两车大灯配置基本相近桃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已光粟。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助秀腿仇,车道偏离预警系统翰挟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围僻,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗幕秦趣,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅豹。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势芥,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势惺镣剧。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蒜妥,其尺寸差距就没有那么大就髓路。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡举踌垫,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁猜贝躺,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起龄衫。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同牧阑。奥迪Q5采用两边单出的排气管搬,在气势上略胜自由光贡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道憾昆,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型女翰街,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部摔从嵌,磨损线束保护层督阜,存在导致电池损毁的隐患妻担。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日凯眠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知荚天,称9124辆V200受此次召回影响檀酵。长城汽车正在邮件告知客户墩,并建议联系当地经销商进行检查维修芹谰芬。   据悉慈柒卫,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转逆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽阮。”更有甚者干粱,线束可能会内部融化星。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说勃蝎乏,目前已上报了数起线束故障秀闲胁,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转汗吐,不能够给电池充电城,车辆也无法启动乘介嘿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型龄涵涣,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束家锤层。   克特里尔先生称幂,检查故障预计用时20分钟琅,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟台纷。如果绝缘保护层磨损严重剑吃,线束已裸露建频,则需约两个小时以更换整套发动机线束泉亮。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件离弯。此前喜嗜既,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回匡,2010年又因手刹故障而被召回洽锚惶。   2012年复鞠,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回效竣,长城V系列也在其中绊。当时吝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片违湿呛,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸忙。然而宝坡夸,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片瑰耽,更换车辆共计超过1.5万辆庞。  ±摇(实习编译噬讼湿:王萌审稿雇涕:刘洋)   免责声明版权作品经规,未经环球网Huanqiu.com书面授权骋,严禁转载实,违者将被追究法律责任损坎。" "  随着经济的快速发展尼凶,购车群体的年龄层次也越来越低图醇,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用瞳倪、省油铝,而是追求个性和时尚设计挨姑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型搪灭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一撅。作为跨界SUV缝粕,它们在造型上将年轻虏虐涡、时尚展现的淋漓尽致皖,完全符合年轻消费者的审美需要拇。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比趟羞,来看看到底谁更适合你没。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV五揩徽,相比2012款变化不是很大此谈号,只是增加了配置和车身颜色牌宋。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版朗坛,售价分别为21.98万和21.47万洞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV掏骇持,但风格却不尽相同窝皆讼。斯巴鲁XV外形显得干练居舰,车身线条硬朗睛,富有力量篓上,越野味很浓臂。而标致3008外形偏向都市化设计巍健,饱满圆润的车身凸显时尚感髓搂双,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些豌。   车身尺寸方面有所差异免饺,不过并不明显蜕拣酬。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)孪蹈氨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)落凭狡。斯巴鲁XV车身更窄署反脚,同时也稍长一些懈靡降。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置芜醇。   斯巴鲁XV采用六边形的中网阑,加入蜂窝网状格栅运动感十足尘保。而标致3008采用半圆形中网钡,镀铬亮条包裹显得很精致忻令吝。两车前脸分别展示它们不同的风格警,同时都包裹塑料黑色下包围陇。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯桥,远近光分离灯组设计犀,造型普通斡辟咳,配备有示廊灯涎鞭埃。标致3008同样采用卤素大灯诡土,不过加入透镜劳,不仅聚光效果好氨,同时美观性也不错士。另外激骸瘁,还配备LED日间行车灯狗撂。   在侧面合旗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计闪,比如非常倾斜的A柱那帆,同时将后视镜位置后移信,留有三角窗减小了A柱盲区签浑既。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料偿低,有利于减少磕碰的维修成本达壁。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎吝栓,注重舒适和静音性春洗涟,双五幅轮毂很有张力检傲。相比之下痹,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性氨露,与黑色下包围搭配运动感很强烈皇泞玖。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎坪,同样注重静音和舒适性扦堆。两车的备胎都是非全尺寸设计茶聚茨。   相比前脸佳侣,斯巴鲁XV尾部更个性藏,辨识度较高涡浚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型瀑窘,镀铬亮条的运用增添了质感羡。 标致3008尾灯加入LED灯组玫,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组块脚,但是块状尾灯造型很独特席。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像白姆熊,标致3008同样配备倒车视频影像袱绅阂,另外乏墟琳,还配备前2/后4颗雷达探头趣舷录。" "  在过去的一段时间里峦系饲,赋桑克斯筛、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置哺饥窖。时尚动感的外观慌捶窝、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性香,成为了年轻人群青睐的车型夸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型硕晒,科鲁兹掀背车则是新进的一员龋纪胁,它所要面临的是一场“无言的战斗”靠。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了铣伴掳,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出哨别,但却带有美式车应有的力量感门田颧,总体来说它的设计很适合国人的口味趟期。但从最初在国内销售的科鲁兹来说奇嘿,其三厢设计有些过于保守搬,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间卜假涤,为了能够扩展消费群体盟迷凉,推出两厢版是其最好的解决办法钵篡。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话逻陆,你几乎完全无法识别它的真身捅,因为它与三厢版保持着高度的一致性材炉陀。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组形需,很好的诠释了彰显力量感的诉求镭粹沸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后肉飘纯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接禄管,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些拳笨,所以从视觉上给人以更加修长的感觉碗坊囤,但实际上它比三厢版短了不到9cm磊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多拦荚,后窗与尾部的衔接并不生硬钨泥,拐角的折翼恰倒好处辛坪垮,为尾部增色了不少适。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计赏,在样式上显得更加简洁沦橙,只是与自身前灯组相比缔,在棱角的刻画上有了明显的削弱氨齐瓜。   本文导航惨郊:" "  提起之诺克铰,很多人都不知道是什么品牌吹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌完盎,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的破歉度。只是之诺定位于高端合资自主品牌甜纹,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式舍吐,那么它的首款电动车1E表现如何拦逞挖?以下文章为您揭晓哄。   只租不卖倡暴滩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务耿拘,包括车辆租赁摹、充电设备勘察安装苛、车辆上牌颧、车辆投保墟匹捍、定期保养检羡、故障维修巴翻、道路救援辟渡翻、检查维修备用车等袭,通过这样的商业运营馆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展凳模祭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车隋,它的卖力需要大家自己去发掘邵膏。不过在发掘1E精彩设计前佛,请先忘了宝马X1继玻,否则你将永远欣赏不到1E的美逻浇信。其实1E最出彩的设计在头灯歪判,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感溅通竟。   不仔细分辨的话烩苫,很难把1E和X1的侧面造型分清册讹。不过1E拥有自己鲜明的特点凹叼,车门下很宽的镀铬饰条阶菇层,和没有行李架的车顶沁淖。   相比车头和侧面行功,尾部就让人感觉有些欠妥了绿甩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分编浩瘸,并且加上了一条较粗的镀铬饰条赤赤。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车哦匈糖。   本文导航房撅:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说丧敢,奇葩的中文译名碾麻、“野性”独特的外观以及较高的定价辩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议夹小酿。说起野帝我们不自觉的想起辫孺,同样在以国产车身份进入中国之后霜,“改头换面”的法系SUV标志3008爸肮,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类椒恰掇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”慌。当然耐,以20万元以下的车型作为主力军午豁糜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一类鹊娠。那么下面我们就来看看蔑迁,这两款性格迥异的德竭、法新生代SUV之间究竟有什么差异度势,各自的特点又是什么跑? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别垄稻,首当其冲是价格方面的不同盗白,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合辱戌娜,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势千袖,不过差距方面不大基本可以忽略霞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀晦段。动力方面的表现也近乎相同净疼,只不过大众7速DSG烦,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配撤徐,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些虹滦荷,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一旗答氢。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔贯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰尾,湖面之上也已堆积了厚实的积雪宪,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上屎鸥。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激缔羌,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景良,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试闲邵。闲话少说绒轮,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜箔献忿。   这次试驾共有5个科目袄识,分别是1.傲虎—终极绕桩讲墓槽,2.傲虎—冰雪连环翠,3.傲虎—短道拉力测试颠谦滴,4.XV—戏雪乐园姐,5.森林人—不规则路面自由行驶褐。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同抬,MPV表现出相对冷清的一面烘,尤其是中高端的商务MPV勒透,几乎屈指可数麓略,除了老牌的别克GL8外垫但,似乎很难让人想起更多车型硅钞龚。不过在这个还没有完全饱和的市场里洼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅辩郡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮伶控搅,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢斧?这就是本文将要找寻的答案貉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型射,售价28.38万元-33.58万元趴,目前市场上有近2戒扔、3万的优惠幅度栏剩刚。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型埠反,官方指导价31.98万元父。) ●外观解析   从造型上来说灿雀嚼,艾力绅算是开创了一条新的路子雄五谋,没有过分使用一些夸张圆润的线条络竭堡,车身轮廓棱角分明豆芯,有着很强的视觉冲击力袜土赎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别扛步隙,此外括韶统,艾力绅还装有一套大包围娩勤和,颇有几分运动风范柒处,也有着一定的改装潜力惰释谓。   盾形的中央格栅有着不错的层次感顾揪,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目嘎,中网与宽大的前大灯连接在一起陋漆岭,营造出一种大气架、动感的MPV形象巫。   艾力绅A柱采用黑色设计鹿队,且A柱的倾斜幅度较大犊策,棱角分明的线条从侧面来看更为明显崔,总给人一种方方正正的感觉攻踏,后视镜尺寸同样不猩乜摺,与整车的风格很搭惕诽逼,宽大的后视镜提供不错的后方视野汾,保证了行车的安全性与舒适性司汀。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感姐氏廷,当然狗,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现晴鳞写,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手遂汰,侧门就会自动缓缓打开晶镣扣,此外恋粹嫡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关胶扣肥。如果对此还不令你满意的话玩皆干,通过钥匙同样可以彝徘瑁控侧门涂,确实有些高端大气上档次迸。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm精辣,轴距达到2900mm诡,尺寸在同级别对手中并不占优势厩捌券,与GL8相比对,仅仅在高度上略强于对手酶,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势距扑。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计吨品,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果爱姥囱。整体线条依旧硬朗泞俩趴,尾灯加入了时下流行的LED元素拦,为其增添几分现代气息狗扮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及妈,人们购车的选择可谓越来越丰富倍,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择宦诽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过幸困,可见国内中级车市场竞争有多么激烈杰,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5计呸砂,他们能够碰撞出怎样的火花丹卢,请大家继续往下看怖敦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表阜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拼,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比靡豹娠,由于这两款车型出自于统一平台打造乾阶,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲妻,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间茂漂。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题拍,你可以说它带有侵略性矾,或是富有运动感刨干,也可以说极具视觉冲击力线群,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突秃。而K5也应用了与智跑弓烽啦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计贸蕉,使其拥有了明显的家族特质骗潞攻。   运用Fluidic Sculpture的设计元素凑,极力打造出时尚与动感的流体车身芭勉犯,在驶入眼前的一瞬之时缉倘,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象患。前脸的线条设计十分紧绷讥剑,大灯组与前包围向中央区域靠拢饭,展现其动感的一面迁。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合激,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势矛褥,抢眼的外型加之迷幻的光线驴,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽鄙报。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着背同,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力考。   第八代索纳塔不仅外观时尚倦滔粳,灯光的运用也颇具科技感傻,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性仟掀,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯陵膝曝,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步硕换啸。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计砍脾,显然这种的夸张设计吵吭杏,使我将其列为变异的种类炒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用哆先班,多折线的应用也使尾部更具立体感勤,同时对于运动观感上也有显著的提升献叛匆,由于K5搭载的不同动力总成刻癸蔬,2.0L车型配备的是单排气设计潘刑浓,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感急檄础。   轮毂也是一个变化的重要部位静,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面捂耍。根据配置不同番,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分鲸攻吉,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎独斜,该系列轮胎偏重实用性拒兜哦。作为索纳塔的尾部公怕袖,基本没有大的变化攫紊敲,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示褥全兢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点冠梢。   本文导航梁推:" "  每到年底淮窗洼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾胳糖,地点也大多选择在北部寒冷地区绢讣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣筷憨,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性便。在临近春节前夕绿,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现窗辱。   延伸阅读伺:   之前吨,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间翱稿,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读乡鹿京,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容奇酚界。   酷威采用的是电控适时四驱系统怒鸡,中央为多片离合器尽胆芍,由电脑控制来分配扭矩捕,车内并没有任何切换按键趟举。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动下女,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴凤,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施维岸姜,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶伍,如果想要挑战一些极限的路况的话埂堆,酷威还是不具备这么大的优势的搂鞍廊,因为不具备限滑措施掏眠,至少在脱困能力上会有限制性寐乾琼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎绥,采用全新发泡橡胶技术蒋,具有更加粗大的排水通道篓揽缎,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”未嗓径,冰面行驶性能更加出色琅嫂妓,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力欢翁磊。此外故奔迁,中央多重“Z”形花纹恳、针孔沟槽设计愤沁到、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性胚恳伤。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机禾糙,最大功率206kW/6350rpm袄七刮,最大扭矩342牛·米/4350rpm糖忻,在目前的大切诺基倦聊卤、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载惕轮夯,但是会有不同的调教拇恐光。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器传疙,我一直在想簇愁扩,未来会不会推出ZF 8速变速器呢鞭咳醛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV檬才,我觉得这个可以有笑,至少不会和其他车型有太大的冲突笛反。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖慷,路面上的车辙也是压实的积雪嘘庇措,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度咳敞唤。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用挨,只要不是过激的驾驶行为僳谦撅,基本不会出现危险状况拢撼舍。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候舞儡,建议最好将挡位切换至手动模式檬吞碳,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速售妨,这要比才刹车安全的多际踌,这中方法同样适用于其他手自一体车型怒。   本文导航彩驰坡:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢官鄙、充满艺术色彩酒垮钳,或者是有着一些与众不同的操作模式惠事来。而这辆2008则告诉我们碱,一旦法国人在拥有自身优势的同时韩峰,再把务实两个字加进去掳宫,那么可能会让其它对手感到紧张里仍寺。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置茬,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注促汞淑: 由于本次活动仅为简单的静态体验跨兑彪,场地和车况都受到一定客观因素限制疟抄,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分铆并,至于其他更多相关信息莆甭绕,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上狭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型菠梨祟,作为首款引入国内的小型SUV购,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上迟颠翰。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来内,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近嫉。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)狮蒜托,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜氯哆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿兢。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一豢簇勒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置淬等,对消费者很有吸引力申诗五。作为一款紧凑级市场的生力军车型愁肺,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型伐栋俱。   观致3共有6款车型此凉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型备踞逢,售价为11.99万-16.79万元区间冕寒骆。因此滴陵及,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较戚。对于中国的汽车消费者来讲茸跺寸,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的饰槽膛。要知道自2006年上市至今瞪汝,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主噶。那么痢怯,作为一名后生的观致3泥梨襄,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢晚母?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼希沫杯。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中茄垒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价八:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价誓潍:16.78万元)来进行比对肥竣。由于两车的售价只相差0.01万元陛,这也令比对的本身相对公平一些害逆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间泞,我们测试过高尔夫7顶配车型秀佩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现呕衬碱,跨级的配置也令对手望尘莫及疟。但这一切炕撩吉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重箱、最需要的因素搬僧铝。对于高尔夫这样的家用车暇福,在使用的维度上做到出色抚,才是它的本职柬扫宋。今天了甭,高尔夫7又来了女畔,这次是全系中价格最低的1.6手动型胁。动力称不上凶猛罚昏,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富鄙,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗兑橇?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一惺等,必定有些硬实力崎鲁刷。空间满足舒适乘坐奔担阶、常用配置齐全桐,动力也能保证提速顺畅拣。但对于这一类的畅销车栖红凄,最重要的是它必须耐用危赡,不能隔三差五地就往修理厂跑帝蔽,也不能冷不丁地出个大毛病手。这么来看沫,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”良淌,故障频出倾牛,这点很难让人满意喘笔敬。毕竟姥狠,大众车能在国内打下当年的民众口碑涩糜,靠的是皮实耐用的品质牢。在我眼里谴校迟,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境毖。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型触娃,高尔夫7车身长度增加56mm颅媒,宽度增加13mm授构胸,高度减少28mm卧叫。车身尺寸的变化让它看上去更为修长赦,也更显扁了抠簧管。   如今宛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达郡冲,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的炮杜碗。这个配置的增加荡,为日常使用提供的便利性还是很大的八。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气防煌,要知道负眩克斯吐都昧、英朗等竞争车型都是16寸起步了册校,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性募环。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服念稻耍,这套胎居功至伟蹬。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候廊沟吩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车率围硕,如果您拥有过高尔夫4返尚唬、宝来或者帕萨特B5的话羔锯辑,您一定会理解我的意思乒。没有复杂的配置爬翘,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则涂坍,瞬间就能上手雀。这一切都似曾相识敲。   在1.6手动版的高尔夫7上航,您看不到任何高端的娱乐功能触,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone梨漓入,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限狄特。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾部炼,但我认为这并不影响操作便利性富姑脑,最低配车没有大屏幕很正常拒棉。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时档焚,我和同事发现AUTO HOLD并不好用缔季赦,车辆静止起步平顺性不佳上附,油门给少了刹车不松开鼎耪,油门给多了又会猛窜摊溯螺,让人抓狂沟。但今天这台1.6手动车型垮,上述症状全部消失鄙。起步轻给油即可散加,电脑自动调整喷油量鳞逼,使其转速稍稍上升冬盆曝,令发动机不容易熄火摄,等红灯番、坡起都很方便恋,使用起来当真比顶配的舒心多了揭祥陕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂酷塘腑,让人捉摸不透环剔。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平妙,用料优秀被认作理所应当热。在数年的成本控制下反潭未,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质钱舰持。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范修迁。对于大众汽车而言瞬,这样的结果也堪称可笑了锈察啦。   没有真皮座椅室,您会失望吗幢盛?我和同事们都不会苹扔疾。我认为从适用角度上江波悸,织物座椅与高尔夫更搭仓头。这套座椅的缺点肃,在于椅背调节起来很费劲诫胜嫉,而且要是有个腰部支撑就更好了堤控功。纵观高尔夫1.6手动的配置裴夕,我认为作为最低配车型很棵,功能简陋一些并无大碍屑矛糜,该有的它也没少册,并且绝大多数的都还好用车十强,如果您是为了舒心实用谜碧,我觉得它能满足了辑。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来掂,对于购车需求的国人来说咐撂,一款看上去体面广畅,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感备,只是碍于可选择的范围有限敌,但凡有一款出类拔萃的新车型屁棋,必定会迎来极大地关注婪叼。对于25万中型车这个级别操玩,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫搿,而福特全新蒙迪欧的到来含芒,分走了不少的关注度确离,选迈腾还是选新蒙迪欧烩纲,对比一下就会发现缮扯,挑战者颇具实力闯探。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型济,售价24.28万元呢吝殊,和迈腾 2.0TSI 豪华型锭,售价24.78万元坚,均是各自车系中的主力车型剧漠沁。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车捶,兼具个性运动和居家商务需求甭。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计导,极富攻击性困,对年轻消费者有着很强的吸引力师吩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力寞难,入门的1.5T也有不俗表现喷。   现款迈腾严格意义上上讲哼加确,只能算是半代升级卯抖擂,是在老款的基础上升级而来肃圃构。迈腾整体延续上一代车型的设计会党,符合国人的审美快稠,经过加长的车身亩侈,带来大空间的同时辨,提升了行驶稳定性及舒适性搭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面聚丹板,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米港,轴距达到了2850毫米概穗汲,而迈腾则为4865×1820×1475毫米古擎燎,整体比新蒙迪欧小一些砍曹蹈,即便是经过加长毫,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧驳炮。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节波女、加热旱、折叠啪力渺、记忆 电动调节虎、加热楔修、折叠就纳奢、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎坤毁本,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了遂。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯孔泛拇,不仅科技感十足奸,还具备随动转向承、自动开启等功能互辟顿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些姥。天窗毋妈、全功能配置的后视镜等佃掇茧,两者处于同一水平谰邢。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升贫到恃,对称的T型中控台中规中矩盎隆,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统恳。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作跺亮,主界面被平均分为四个区域弘步,分别显示电话筒傻砂、导航龟篡、娱乐和空调四项基本信息囱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来崔晚。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局譬驴,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感枫沁酷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕腹既、6碟CD等配置姓,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步惨嗡隶,迈腾更像是上个时代的产物溉。   新蒙迪欧的轴距达到了2850班屎塘,相比迈腾的2812毫米五秸,略占优势卤,但二者在乘坐空间方面盲刃,都已经足够日常使用畔吹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑浚弹同,满足于舒适和运动的双重需求导悄。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中溪括彭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统嚏牧、方向盘换挡千怖苔,以及原厂导航等配置忍,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置尼逃柔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统讽坊氛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版耸,最大功率178千瓦烙,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱隶词,平顺性和换挡速度足够出色软。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合焕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦郸,最大扭矩280牛米粪辨,匹配6速双离合变速器臼溅。当年迈腾这也算是黄金动力组合违,但与新蒙迪欧相比轰噬叙,参数差距明显碴。   保养方面卸呜,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里劝疚,建议日常保养周期为5000公里左右坎斯俺,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右痴赣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右柔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保暗肖蓬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保鹅,之后保养周期为1万公里花乃屁。小保养的费用在600元左右凛,需要更换机油机滤辈,大保养的费用在1100元左右骂,需要更换机油三滤泵禾。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型刮,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高坛登,相比迈腾授,除了常规的前排双气囊和侧气囊外不墙,还增加了头部气帘和膝部气囊狼揩牢。并线辅助功能也是迈腾所没有的拈题寞。   点评涡赴:不可否认凸镀,大众品牌进入中国市场多年尺饲脖,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型探骨疾,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手寥览袖,无论配置水平还是动力系统挞袜活,都已经没有什么优势了靛溉,抛开迈腾一万多的优惠楼筋,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择躬伎。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰兀控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明卞:本文仅代表作者个人观点譬,与环球网无关醚亮惋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实攀淳,对本文以及其中全部或者部分内容视、文字的真实性腾顶哥、完整性贤弗、及时性本站不作任何保证或承诺份,请读者仅作参考等笛破,并请自行核实相关内容借帘。" "   “北国风光蔽,千里冰封墟,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景须冕焚,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯仑版。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐疽蜡。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段添菠,对途乐而言这不仅是一种新的考验蹬,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战榔莎寿。 外观奉龋扒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐普摄,想必对于多数人来说尽,它的名气比兰德酷路泽小很多弊荚,但并不意味着就要比竞争对手要差偷。外观方面途乐外形实在太大了繁,有点圆头圆脑的感觉佩,比兰德酷路泽温柔了很多漆桅,缺少了一些很“MAN”的元素圭,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80宏。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰拣剑:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时墨底泞,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多皆朴徘。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念世。中控台看上去很有档次堡炯,各类功能按键排布也十分清晰淑茧、合理棘。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处缄,完全遵循了游艇的设计风格下,宽敞帅猫继、舒适体郴比、豪华谓刮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰砷捎袱。   小结老径: 从外观内饰的整体表现来看斑羞,可以说途乐是一款成功的车型镐,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题瓢魏。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势侮防,如果“沙漠之王”远离了沙漠渴蕊锣,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色芭亩,这也是我们大老远来到这里的最终目的痊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车涟惋,人们首先想到的通常都会是奔驰竟舞荚、宝马洞衫拱、奥迪杰墩,的确这些妇孺皆知的豪华品牌绅,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴跋。但是说到文化的话艘里,就不得不谈到今天的一位主角镭伶视,捷豹XJL罚锨喊。相对于奔驰这样的全能贵族来说前缔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置汕爆擅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵乡咯涝。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢酿,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗恰夸口。   作为进口高端豪华轿车挥亲,相信奔驰S级大家都比较熟挂豆,而捷豹XJL依旧比较陌生操寿兰,捷豹作为英国豪华汽车品牌屎酮,也有着将近百年的品牌历史起,虽然品牌认知度不高室,但这头豹子可不能轻视林横刺。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型衔能俱,价格都在120万左右庐喇,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L嘘驶,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力丁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前伯说确,其实捷豹和奔驰早就杠上了亭稳,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新戮藕卢,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了临阶贬。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观泉亥:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话甲残,你一定记得去年上映的《007痹堑兢:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车汐搁,没错就是捷豹XJ隆凌叉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”剃夹锌,里里外外展示着它的优雅与稳蕉廊睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力镶归河。   无独有偶侥,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套蹬,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行裤筷,虽然不是目前新款的S级竟,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩碘勾。   言归正传瓜垛,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气鞭玫铅,不过两者的风格却截然不同非赋袭。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素刻熊,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀停酸。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重克漆,在当前时代也更加与众不同答掳。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车斡日洼,号称着汽车发明者再一次发明了汽车瘟,的确奔驰S级是同级别标杆礁毁,外观轮廓延续了上一代耻矫,细节之处更加富有科技感倦,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气拘癸。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同奸沧缸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气瓤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度拼矩剁,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气耸泵,比XJL更加强势挫边,这就像两个高人斑,一个低调一个高调而已杯困。   大灯的造型也风格迥异椿,XJL的设计更简洁释,内部采用传统圆形元素途狼肛,使得其眼神也更加专注九擒惩。而奔驰的大灯设计更加时尚绕峡,内部流畅的菱形也较新颖颁村崩。大灯配置上两者都运用了透镜和LED秘多逛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车躬恕男,光前大灯就使用了五十多颗LED搜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面需,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾很,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上尺统,更加沉稳透空慕。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通读裳甘,但硕大的车身同样沉稳抵,硬朗的线条也更加动感粪涸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾斗收硅,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出刷辖狠,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉扯,这也使得XJL的车尾更稳重费,而S级更挑逗人嘎斧。   尾灯的设计浆颈虏,捷豹XJL采用纵向设计楞吹保,并以车身腰线融为一体聘却饭,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过币,整体轮毂简洁不繁琐剿,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁巷,内部灯组造型是一大亮点辣寐,点亮时相当好看悸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节晒棠抽,并没有过多的修饰兄矩勒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质骚,就如同一件高档西装闪侥,某颗精雕细作的纽扣就足以葛貉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型靠,相比奔驰大气的轮毂撤,捷豹XJL的条幅更纤细虫,并且在条幅样式上也更加精美和运动箍。尺寸方面XJL为19寸换,比奔驰S级的18寸也大一圈墓,轮胎方面同样为245宽度跋脖,不过与奔驰前后同宽不一样堡俺,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275拉蚊。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型坟誓,并且作为一个自主品牌惮缅,它的的车型并非人们印象中的自主品牌乾,旗下的GS5略、GA3划冠瓤、GA5几乎可以与合资车相抗衡帘,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上靠,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象枫。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的怂撵丝,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘胂浴,由于试驾人员较多假常,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验渺。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统拿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统诡荣揽。   现场测试场地为两个圈形场地坦吝,两个场地项目都是一样的问糙摔,可同时进行两组试驾短哦,场地提供了直线加速殴宽坡、紧急制动纠、蛇形绕桩迁、麋鹿测试四个项目凹栋辣,可以说涵盖了大部分的性能体验书。当天试驾温度为零下十八摄氏度惹蔽显,这样寒冷的天气父,面对半冰半雪的湖面盆,换装雪地胎能够增强一定的抓地力晾土。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似攻场泼,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下貉泰,TCS系统介入形搭,防止打滑的发生量稍虏。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机险,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术反,最大功率骸毁臀:90kW(122马力)/6300rpm返汗评,最大扭矩随咀酱:153Nm/4500rpm顺黎拐。而这次试驾的车型中没有手动挡黔狙,均为4挡自动车型临摧姑,动力表现可以轻松满足日常使用需求湍么氰。   起步于加速初段油门如果踩的过重矛,TCS牵引力控制系统会即时接入得,并且自主减小喷油量急,从而避免轮胎打滑乔樊捻,这一点上GA3与GS5表现都不错坎活萌。加速至60公里每小时后肺抒,紧急制动宠守乘,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音募媳癌,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了玲誓,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离枷虾剖,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停憨靖涪,未出现侧滑十。   本文导航衫使:" "  提起中级车激屯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择苛勃。但要是预算有限私道,面对这两款车型还真有些底气不足湃,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的侯社洁。好在现在中级车市场一片血雨腥风氛膝察,改款K5已经于近期正式上市玩,延续了韩系性价比超高的特点降秽。这次手烩,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车扰忙,让您的购车选择更加丰富藉。   没错桐剧哎,此次选择的几款车都在18万元区间内瞥啪娇。而且颇为“巧合”的是坎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合烹共牢,也堪称中级车的黄金动力之一府伴。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字慌我。既然如此艘,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”刮。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份矾,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机仇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)实舒,动力参数有小幅度的提升贺传趴,燃油经济性也有一定的提升级镜肉,但依旧没有给人留下深刻的印象舱懒亮,尤其是我这个09款嘉年华的车主官。如今碎挂暑,在配置依旧丰富的前提下痊壬让,它换装上排量更小嵌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机袜劲畔,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型成,这一次似乎有点看头了貉。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机贰,它的来头可不少尘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它牛窟,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖陀,可谓是福特的明星产品拐。我得承认这些奖项来之不易蔚燃瀑,但我更关心的是本,它依靠什么亮点来获奖穗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性刃沉逝,震动及噪音抑制能力如何陛庆皋,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现藕歼? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前检,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机年波。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷腐图码、涡轮增压以及进排气可变正时技术和草琶。在这些技术的支持下插犬匙,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升墒合。反应到账面参数上芹师逝,它的最大输出功率是125马力府举品,最大扭矩达到170牛·米氨缺前,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的樊翰。   另外居,福特也针对其三缸的结构特点陋朴,对发动机的震动软面、噪音等方面做了很多优化和改进那识,比如喷油器及油泵柔性安装奉、皮带润滑哦傲乐、缸盖上方吸音泡沫等等沽蕾。为此料,我先后做了两种情况下的简单体验擞:1襄丛、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2家、在静止的状态下茸琴富,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上盾赌瞪。经过细心的体会和观察后瘦屠,我认为结果让人满意溺迸愤,发动机的震动轻微坦散号,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些丝,但也不大碍事戈。事实上熟德,即使我细心观察枷滥,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别矗睦。   看来之前的担心有点多余售兄,还是直接上路试驾更加实际撕投券。它的电子油门响应依旧很灵敏弥,轻轻触碰油门踏板堵侍,发动机的转速表指针就会活跃起来灭搔。幸好油门的调校比较线性鸿嘿,分寸拿捏得体康,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累哆。同时探鄙保,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感搭肠耗,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉涪涧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩伸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别聘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的奈。即使在低转速区间熟,发动机的动力输出也很活跃荣,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉莎料蔬。同样受益的还有动力输出的持续性穗冲锭,在试驾路段里面有不少的环城快速路献垦,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h凄,而且整个提速过程顺畅自然燎观首。只可惜受道路限速的制约耪,未能继续把速度往上提据僳继,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备妨。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契痕维,升挡动作迅速啥,在D挡模式下正常驾驶担,1700rpm左右就会立刻升挡铣,让整个加速过程更加顺畅自然垄蜜。然而韦,在遇到拥堵路况的时候陪坝缆,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感牵缎,幸好并不是特别明显拉,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现扫姬。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了帮黎,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好怠翻,除非你把油门踏板踩得足够深蝎实,否则它不会轻易降挡嘘。   变速箱切换到S挡后戈,油门响应速度稍有提高腐淡,而换挡转速则提升到3500rpm闻救郊,动力输出表现得更加亢奋霖祷。味道对了贤平负,这才是S挡该有的特质脓烹店,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了瘁。当然矾谢,最具驾驶乐趣依旧是手动模式仑谅斜,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮弟,至今我仍然未能适应圈涧敬。   其余部分与老款车型基本相同响,方向盘的转向精确晴坏探、迅速宽,甚至有点“贼”劲憾募,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”搞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬拐欧告,对车身的支撑力度足够群逻,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显焕激添,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安从,同时也确保了车身的灵活性硼瘫。但面对减速带这些大颠簸时蓟较拼,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在昆岸虾。   在动力水平得到提升双盲、操控感被保留下来的情况下扳垛讼,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少寂特舷,开起来更加得心应手防,也更加有活力暇。这点值得欣喜汗,也是嘉年华的进步榔线。当然痢摄,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方馁帅德,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎爆恫梆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音瓜糯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步贺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色恨肛辰,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵眉露。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了吐,不过众所周知间柔盾,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台鳞钝丰,而是换装了大众全新的MQB平台迁羞桔。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂镭,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异订杰,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异胺闷权,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助沤。   首先我们先来说说平台谁蚊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台什琅,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构督,PQ35血统也就不在那么纯正纫。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台腔党哄。   平台究竟是什么相?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车邦,它们会采用共同的零部件废柬,采取相似的地盘嚼面艾、车身结构尼霖穿、形式结构以及相近的生产工艺啃九冷、轴距等疗,以此形成车辆生产的一套完整系统艇椽核,平台生产的战略是当前产品在开发中扦怖,最流行瞎、最科学嵌退、最节省人力冀硼、效率最高的一种开发战略犊。因为对汽车厂商而言反,可以在有效控制研发资源吴履、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情级褥。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台贾片巷,并看看它们之间存在什么差异括嘎桶。   PQ35中的""P""代表平台胎,""Q""代表发动机横置刚,""3""代表A级车脓萎,""5""是指第五代抠揭辰。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件龟,采取相似的底盘辞坦睫、车身结构性、行驶结构撩刺、相似的生产工艺以及轴距等腊。由于研发时采取了已存在的""模板""施及,不仅使车辆研发缩短了周期某号,而且共用的零件大大减少了生产成本渴,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型陵耽峭。采用PQ35平台的在售车型有途安吃量殿、开迪淋峭逗、SCIROCCO素猫、奥迪TT秃目懂、A3啦、斯柯达明锐等车型轰伐。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括洼库誊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)吮褪、大长度激光无缝焊接麻奶、双面镀锌高强度钢板境峡嫡、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等喷泰,但如前所述傻道,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术疟吠慰。   MQB慕端瘟福块化平台是大众最新的一个生产平台鼻钨硅,也是此次第七代高尔夫使用的平台美。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制寇联,并且可以共享比例达60%的零件捣赣沫,包括同样规格的发动机新、变速器等茂摹。MQB平台的推出沸佰祈,将会取代过去的PQ25透轻、PQ35和PQ46等平台险痉邪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性煌胃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装袄使借,不管是传统动力趣、电动和可再生能源动力兜避峡,或者汽油机化、柴油机交饶籍、混合动力系统幌、纯电动系统膏坍扳、天然气发动机蕊麓、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装起卫。另外愧嘿叫,MQB平台还可以对轴距缝敦、轮距闪技皇、前悬和后悬等部位进行调节丹剩赁。另外此平台可以生产从A0级饯、A级到B级三个级别的车型唉洞倦。这是PQ35平台所不具备的抛佩胃。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温旅,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水刑咎全。相比几个欧系对手每其,宝马的动作显然慢了半拍脖成,继5系旅行版之后稼靖嗣,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售盯喂唇。当然有时候来得早不如来得巧款荣,只要给足了诚意篓,迟到了也未必没糖吃浪核。   对于3系旅行就是如此廷,在它到来之前骑峨噬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头山匣镶,作为后来者赡褐嚏,3系旅行想要从对手手中分一杯羹耻胎,就更需要拿出浑身解数了拘厂巩。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版课慑矗,下面就来看看它究竟有何能耐叙确圃。   还是从外形开始说起炬琉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘噶截弗,其底盘代号为F31节,依旧是标准版轴距吹北:2810mm躬跨。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言遁肋,这仍是个相当精干的长度孤,车身“三围”基本和三厢版一致舍,只是由于行李架的关系氛紊,车身高度小幅增加了21mm廊。   我们测试的这款328i旅行版上届,还搭配了M运动设计套装罐需,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸娜,闷骚的感觉立马出来了夸弄,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆卵撩喝,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色隧祥。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择海耍,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )赂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性驼,这和旅行车设计的初衷相悖肺得。选择18""则刚好合适楼,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)绢,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点娘离贤,用一句流行语来说就是滤:低调奢华有内涵玫。   车尾则是旅行车最具风韵的角度骆,从这方面看孝妙,3系旅行并无太多亮点录,车尾的造型显得有点过于刻板屯崇俱,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已冻革洁。相对来说并没有对手做得那么出色杭,V60和C级旅行在设计上的看点更多捕桔。另外魂桅,虽然采用了M套件默,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式啃泼,看起来实在是低调过头了回。   外观总结灌:如果你是3系的铁杆粉丝号咸,但又不愿自己的爱车烂大街瓣,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了丸逞,低调中透着股狠劲儿关灸厦,闷骚人士的最爱猛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样唉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章逝窖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少授涣狗。但俗话说疙深,是骡子是马得拉出来溜溜才知道梅闻,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比炯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何儡九?   车型的选择方面何唇,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则港舜软,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型刃。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑禽泥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机饶南怠。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比林唇拒:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸丹卑卜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力桂什惟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰湾犀插,再辅之以保险杠的少量镀铬吻,前脸看起来一如既往的简约和低调屑。车头多条轻微隆起的线条概恢,包括引擎盖上也是凹凸有致畴硷,则让低调的前脸显得浑厚有力崔患口。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计嚏舷翰,外沿继续使用镀铬装饰健。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻回挖,也更容易让人接受俱,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性搔撼。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁绷透窃,一个氙气近光灯宫癸顶,一个卤素远光灯弯劳呕,外加环绕半圈的LED日间行车灯镰韦,没有任何花哨的设计桔,注重实用揣兢。而作为玩灯行家的奥迪汞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蔼卧马,配合上单颗远近氙气一体前大灯脯蔚,杀气十足富颓。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条胁襄,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道靶毁裁,看上去随时有往前冲的冲动函,非常动感和迷人脸陆妥。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车弧,看上去从容而又优雅缺,有点儿荣辱不惊的味道诲界。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后躬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了彩炯然,毕竟走的不算是一路的风格了吞湃。不过糙精起,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了廷修芒,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感誓济匆。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别慧恨舅,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角憾咳,变成了矩形倒角式的设计肪幂,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L茨舍。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计奴攫含,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行篓千。   尾灯方面扇,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型墨苍,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看簇哎,而且LED元素的缺失也实属不应该莎。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型穷存,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼绢,低调依然是奥迪的责任棠喝吾。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎瓤揩硷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎侣窖迫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蝎哆估,一个拥有超过半个世纪历史涉炊咸,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌设幂夸,“男人”坝、“硬派”郸、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象侥。一个如此坚持传统的品牌躬芒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV挤,这对于很多人来说是难以理解的事实加夏洽。坦白讲划同攘,一向不以貌取人的我铝翠,霎时间也很难理解Mark T. Allen殊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品农。无可否认恐探,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的逞祈,也必然成为人们茶余饭后的谈资份,但是就只有外貌是这样吗姬锭捞?难道它没有Jeep的传承仙?这是我最为关注的问题毁蚀。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”搔哩惮,而首要且必备的条件是强悍的越野能力湾赊。由此可见啥落,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能浪勉暴,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置毖,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外牵己彼。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色隧,首先必需要有一副好的底子棺,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统池笛吐。根据越野性能的高低惋琶,依次有Active Drive I滑话、Active Drive II和Active Drive Lock三种攘。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版鞭,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统愁琶,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡敖灭巩,并且还具备后桥差速器锁止功能伦,实现左右车轮50:50扭矩分配畴,攀爬能力自然是三者之中最强的骆。   除此以外娇,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统猜卵、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠富温绣、28°的接近角褪耍舰、32°的离去角拷、纵向通过角23.3°艰诺、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置性,要罗列出来的话其实还有很多桶宪翁,但越野并非纸上谈兵岗室,要真正体验到它的实力羚,还是得把它拉到荒郊野岭惋犬督。   挂上低速四驱挡导、开启后桥锁止以及岩石模式非此抡,稳住油门就往上爬佳恭返。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏案形宿,3.2L Trailhawk针对越野的需求笑偏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整梳馅。继续往上攀爬吹该碑,一切都比较顺利怠闺创,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响佳脱绣,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力图。在遇到交叉轴情况时笨黔碘,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力郝缔,配备了后桥差速器锁止功能的它巴废,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑换釜娘,就已经顺利通过吻浚。   这一次越野试驾吵,它的表现我完全没有惊喜场,因为一切都在意料之中轮。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务吴微竭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了品。毫无疑问忱任,它是自由光车系里面越野能力最强的一位猜输盎,也同级别的最强试附晦。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦哗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来唐却。坦白讲仍垢舵,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴穆。" "  在国内的SUV市衬,10万元以上区间基本是合资品牌的天下烈境桓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击呸,正因如此搓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市穷肩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问贾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破人库荚。   说到大空间绒巧、七座设计磊废、配置丰富的SUV渭,北京现代全新胜达是其中的表表者鲍烽氏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求黄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型纺杉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变脊贾茅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手糜,下面我们将对这两款车型进行对比分析控。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观缺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向掳全岗,设计上中规中矩丰丝拐,采用了哈弗新的家族式设计元素补,这一风格将在整个哈弗系列上普及镭僵途,代表性的设计元素有糜笺:大尺寸U型前格栅烦,粗壮的镀铬横条格栅宝弄,时下流行的“X”型前脸惋颊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美市,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的瓢炉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的定驰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时位,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气舰俄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅捕孝,再辅以造型锋利的大灯灯组伯,极富视觉冲击力冠塘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话楷仙诬,现代品牌的确更加具有超前思维意识慕惯哭。" "   源自逸动平台的CS35是溶,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品氓窖尘。凭借欧洲化的时尚外形设计逻,相对精致的内饰做工哭睡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现牟呸谈,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注妊抠。此外忿擦铣,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在匆,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能冀温,进一步提升了科技感和实用性惶棺徊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鹿羌拴?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型瑞,还有定位相同的长安福特翼搏哀诞,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4虽柏,涵盖了自主及合资品牌产品辽。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道米,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS十猫伞,作为一款新生代豪华运动型轿车九迁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系惮孙兰,也成为点燃这场战争的导火线碱梧街。而上市之后苗,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道粟考,可谓是一场针尖对麦芒的对决案衔埂。那么除了运动性能以外钨,这两款车型的综合实力如何呢副,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓伍媳。   虽然说是ATS是一款进口车型孙林前,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉颅寞,整体售价和宝马3系保持高度重叠潍。从定位和售价来分析记,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比透茫,两车售价分别为43.80万和43.60万葡跺电,价格差距非常泄宦帷,有一定的对比价值坷据缚。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车扩纹,但两车所展现的运动风格完全不一样躲恃。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计趁苦备,车身线条锋利侍,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性涡埔仍,同时也彰显了力量感悼蜜。而宝马3系显得内敛一些痪笨赫,经典的""双肾""前脸造型偷隶,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色奸里。   作为凯迪拉克家族最小的车型淡掂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系拍结推,除了长度略有优势外挝每,其它尺寸都不及宝马3系势吾,在空间上可能会有一些影响把春典。不过没有关系卉,作为一款运动型轿车霉霞,小一点也许会更加灵活嫌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评唇,经典的造型更容易接受烂揩,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26毋铣,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍赎醋戌。   相比之下煎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力靠敌挽,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感房恨,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足狙讳前。   两车头灯布局不同稠裴檀,宝马是横向设计茧采,开眼角大灯我们已经非常熟悉窗。而ATS为纵向布局缆祟,造型更加犀利吨,同时采用的是远近光一体设计标透。配置上都采用氙气大灯慨,LED日间行车的和大灯清洗都有配备饭椽潘,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能酚,但是可惜没有前雾灯跺仆杯。   从车身侧面来看巢草嚏,我更喜欢宝马3系讨了,腰线更加锐利称理,营造出了运动型轿车的动感效果峦。而ATS侧面饱满厚实韶虱,典型的美系车风格还。   两车统一采用的是双曲率后视镜档,并且带有电动折叠和加热功能蚕晚栖,同时集成了LED转向灯婪舷铆,显然宝马3系狭长的设计要更美观刮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯吩保,警示效果有所提升鹃。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性酸攀鹤,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蒜,双边双排气管设计也展示了其运动气质订芥贾。相比之下旅沟,宝马3系的尾部显得比较平淡颗捶屠,家用车的造型在气势上要弱于ATS夺。   轮胎方面皆,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎难级,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎脖守,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18硕慰嚏,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎辽笆馁,都是偏重运动性能的选择擅颠。" "  提起东风日产天籁膊筐谦,人们往往都喜欢用舒适庆稍、性价比高八伞反、省油这些标签来为其定义柬。的确诉,作为日产在华销售的顶级轿车冯夹,天籁一直以来都以一种优雅的姿态聚,在中级车市场中处于上游位置萌。不过这款车型的加长行为段,却与其他同级别车型有着截然不同的理念颗祭,天籁公爵翻叉剿,虽然是天籁的加长版本推,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力汕通,用更有竞争力的综合表现超越同级对手悉,挑战更高级对手缮躺,才是这款加长礼宾座驾的真实能力解睹。   25.18-29.98万元的价格区间旁,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势搁技迪。相比同级别对手雅阁媳棺、凯美瑞稼掀、迈腾等热门中级车京触,普通版天籁一直都能够与它们打成平手降关檀,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼太互,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无天付,但就是这样一款达到高级车水平的中级车嚼溯韧,在提供更多给消费者的同时痹捂孙,却并没有在价格上表现的有多高调楼邓。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异伴催,但是通过对细节的仔细端详挟忙,你还是可以发现不少变化之处牛。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素季纠牢,但是整体风格上却并没有因此而变得极端攫。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近坍李炼。   5003mm的长度与2900mm的轴距舰,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平械淮叮,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越攀霸拌,在轴距上也比天籁公爵短了63mm拧傻掇。而与豪华品牌中级车相比较妨耙翱,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm荡金其。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大手,整体协调感还处于平易近人的水平暮稼筛。   本文导航辅:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来酷,数以万计的人们加入了摇号大军痪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点功台,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程钢,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高掣,一步到位的想法也被大家普遍赞同十韧评,这种情况之下中级车的优势就体现出来了枪乐,强劲的动力哨偏、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜弥,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车窟糜估,它们的价格和配置都比较接近颈并,下面我们一起去了解一下圭标。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表刹疽:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)尽:15.98-25.18   推荐理由层邻:大气时尚的外观伯绥、配备豪华全景天窗粕、全新T动力以及较高的性价比配盟。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计齐葛,采用了起亚家族虎啸式的前脸湘氯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择苗响炽,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大贫,能够满足不同购车消费者的需求畏椿蜗,值得称赞的是安,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗啡,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感黔,在同级别车型中也具有很高的性价比畏椿。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整哪,自从彼得希瑞尔来到起亚后叔,为起亚家族设计了虎啸式的前脸退温,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸写昂解,大大提高了起亚车的辨识度涩。熏黑的前格栅看上去更加动感糯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利隶。   车身尺寸相比老款并没有什么变化突贰,车身简洁的线条侧面看上去更加修长捎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感炉脚,并且兼顾了空气动力学洼,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足袄呻轻,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能恫苦钞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高突局南,LED光源看起来更具科技感板。   新K5的内饰进行了小改动邪假图,用了和工艺均有所提升饯森逃,三幅式的方向盘也进行了重新设计芒萝,看起来更有质感耙,使用起来也更加方便荆,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积釜憾,也提升了整车的档次感泻闺讥,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑揽卷。   由于车顶采用了更为动感的流线造型垫铅,A柱倾角也随之更大蛊具拌,对于一名1.82m的男士来说淖小,头部空间的局促性很明显何府翁,通过降低座椅高度后碍,驾驶视野也受到了一定限制粗胸。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞挛,同一名人员在未调整前排座椅后殴答暮,直接移动至后排乘坐崎楼寒,腿部空间十分充裕堡焕巩,而头部空间也在可接受的范围之内涟。总体而言炮逗,如果想舒适且安全的驾驶K5骇抢鹿,并不适合个头较高的人士继,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞刊。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机手入炯,最大功率180kw集,最大扭矩350牛米洼办母,搭配6速手自一体变速箱撬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现贝黎棵。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型抚瓜惟,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩搓臀。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内宫搪,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟哪屋。如果你听到4系觉得陌生赂搔,那么当你见到它一定觉得很熟悉硅刊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造级卵呻,无论外形还是内饰都与3系很相像稗芦,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平胆台娄,因为在它身上不仅有3系的影子旅绰淋,同样也有着自己独特的光芒粳间洪。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe疚艘,59.6-73万元的定价也高于3系篱瓷。不过其实也可以理解骡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版号,而是想要一辆便宜些的“6系”港。   宝马4系提供运动寞、豪华崎唱恭、风尚三款套装朔,价格方面没有区别低。车头部分确实与3系非常相近浑,只有前包围能够明显与3系区分出来体。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素哗盟诽。整体来看乾,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格场,仅在细节上加入独有元素冗幂享。 【左戊:豪华设计套装(选配)/右蔽:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解枫,但来到侧面相信很快就会被它吸引七朽。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条怠法坛,这样的立体感是3系无法给你的兰。车身尺寸方面滩喝,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短搓痰。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm步,轴距两车同为2810mm水士。相比竞争对手档,4系在车身尺寸上也有着较大的优势仿苯阮。   由于定位与平台的原因剧,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳惮环,也达到了对自我的超越伟。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统茬。尾部张弛有力的线条恫勺锯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果藏。   本文导航配:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末粟徊,2013年又有很多车型和大家见面了蘑崩,它们各自出身不同性格迥异睡脊健,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现锑,其中原因多种多样稠供,下面就对它们的表现做一个简要点评慷宽芬,并送上编辑们的新年寄语宽糜。 东风标致3008   上市时间竟盆皮:1月9日   售价炔豹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙械滤病,法国人终于坐不住了任,要将标致3008进行国产晚,最初还担心它法系前卫猜扩、超前的设计能否被中国市场接受沦,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情寥。   不过似乎这一切的担心都是多余的融簇胖,东风标致很清楚大家的喜好辟乏克,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸肪剩烧、尾灯等部分进行了调整浚,类似机舱造型的内饰得到了保留尾屋吧,使得它看起来既前卫运动又不太过个性诡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素踢冻,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计寐。   动力的调校同样符合中国国情绿贰,由于中国道路情况比较复杂潮,城市中驾驶用到高转速的机会并不多脾漆封,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机娘,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛娃。尽管变速器的表现有些差强人意幌,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如诉巢。 为了进一步满足市场需求券,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型灵嫡,丰富中低端产品线吧碎。   新年寄语惰菲: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的售,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上洁,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来卞芥祥。" "  汽车除了是交通工具之外敦迹桂,在中国它还需要扮演更多角色侮肝陪。比如澳伤,它会成为一些人身份的象征乐。也正因如此垮,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴溃舒。在车型跟随换代而越变越大的时候节秽,它们还不满足柯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型促非肮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型谅,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸丰泞你,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了故诫虽。   从长轴距车型诞生起旱宛,围绕它们的话题就从来没有间断过八。长轴距车型的空间更大是显而易见的锤,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗卷窝伦?是为了操控放弃空间撮科瓣,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题嗣吾。现在莆妓,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿维经蓄,并且差距幅度有多大侵邓。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵第癸眷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一阑篙。从设计上来看测摄狙,它基本保持了海外版本的特征勿等,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变耗活。整体风格比上代车型更运动蚀,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准瞪侍。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蔽。它在设计上与天籁并没有本质上的区别漠,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间谁,同时美迪厘,在配置方面也向更高级别车型看齐炔岗伤。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大次卯,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一等。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后互递泰,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性窘蓟相。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势惕搐,那么实际情况果真如此吗迸?   首先铆好,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异泥茄。将天籁停在起始位置后淖,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置搪池独。之后猎晚,向左打满方向咎烤,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作墓寞,然后再次用桩筒标记后轮位置歇熟绕。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头皖纲觅。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异锈。   实测印证了我们之前的推论瓷祥纠,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大防,但差距不算特别明显酬。两者的方向盘直径和回转圈速一致困九卯。实际驾驶时曙,除非路面宽度限制特别明显蔑,二者没有本质上的差别菏罐。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准捶累郎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况灰酗巢。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话裂藉泌,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响煎。当然图圭,陆军1号的尺寸太过庞大拼撼簇,算是加长得比较极致椿鳞题。那么扔滩,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗坞谢?   同一水平面上十市,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙系,二者的成绩均为150毫米径。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙温,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蓖。   我们的测试方式是将车头正对坡道呕,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止激途,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论刷娜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米岭。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬僳,但结果令人意外毋。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米腹酞芬。抛去胎压等因素的影响世添悼,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平楞娄毛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV方?如果排除自主品牌的话潜便窝,这多少听起来有些不切实际吧携款,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了嘶隙。不过这个看似不可能完成的任务憋磐称,正因为有着咱们自己的汽车企业兼狄,才使其成为了现实撕。10万元给我摊吾,我会选择什么车呢凌?今天就为大家介绍两款不错的产品匙香,众泰T600和比亚迪S6沥始泡,它们之间孰强孰弱驶细武,看完文章之后您便会知晓妙。   4天以前坟,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来纺山蔬,顶配不到10万元的售价姓,加上1.5T发动机出色的动力表现萍吨霉、以及全景天窗释暗、倒车影像等丰富配置的加持官衬坡,让所有人为之眼前一亮艘特拌。而在该级别中巧喊碎,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战词缚蓝,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置椒霉险,还有着出色的销量和用户口碑瓦唤暇,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的款。所以今天都垂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比麓困,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型斧超,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型户抱花。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6哩板逻,这款车属于小一号的紧凑型产品沉酣,因此这里就不掺和了剐婆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观勉悔:两款车型造型原创度均不足心抡。   外观造型上虹钱么,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹誊僧赖,但相比之下惕骂烁,众泰T600显然模仿的更彻底一些屉,车头与车身都是完全的拿来主义醛怖,没有一点原创的元素览。而单就最终的效果来说辱,众泰T600显得圆润饱满矛,比亚迪则更加的精致显大狙岛齿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面炬璃,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm凡岗,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm巴倘,轴距为2720mm多,从数据上看撵城邯,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势爬,而众泰T600比对手更宽镰,轴距也更大风边卧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蘑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些巴峦。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎衫登姑,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎底镐虫,在轮胎规格上蹦临,众泰T600更有优势一些腐棚掳。刹车结构上晾兴辑,两款车均采用了前后盘式刹车琶。此外泡梢缕,在备胎的布局形式上嘿,比亚迪S6备胎采用下挂式蒂落,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺凼渎省,不过更换起来略有不便巢。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程丛微答,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高级送,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配幌,线条上显得不是很协调陷浓科,后雨刷栖毁孪、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备既粟酣。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统嗽通,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达朵,而众泰T600根据官方的说法粹吠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了糜妙。   钥匙方面驶,两车都配备了智能钥匙锰笑,并且无钥匙进入肛别彤、一键启动等功能也是一应俱全洛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通茅即,但质感和色泽都比较不错敛噶衔。相比之下戌,比亚迪S6的塑料感略强潘,但它的两把钥匙中并会捣,有一把还是卡片式的稳,挺有档次感的提弟。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”静遂,据日本共同社11月报道八膜传,丰田汽车公司发布预测称甭厘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆芹漓,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录忿。而2013年前十个月阑李谜,雷克萨斯在华销量同比增长8%哺,而7-10月同比增长了24%复按,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势徊楞。那么刑饺莲,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢畏埔剔?在这个产品为王的时代中郎火吻,或许答案非常一目了然陷,品质卓越的丰富产品芥叙漓。   在雷克萨斯漫长的产品线之中隋,IS系列绝对称得上是中坚砥柱伦,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)令搜托,而其到了2013年也整整历经了三代产品帛溺,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的湘?在这代产品中究竟有哪些新意搽界势?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的桶。所以嚼,在这个2013年的冬天赖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT雇覆,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”捶澈。   是先有鸡还是先有蛋颅腹拉?这确实是一个哲学问题蛔都娟。但是对于车型换代而言德,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情篡蚂官。在介绍外观之前骇狄,有必要介绍一下其前世今生械。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挡遣,全车线条设计更显张力籍蔬岛,饱满的肌肉感让人过目不忘竟疆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化厢。   第三代雷克萨斯IS袱蒂虫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车官娄城,全车线条设计更显张力歇郸,饱满的肌肉感让人过目不忘鬼秸晾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化滦陈。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度泻浮,但当这款概念车面世之后赔朽途,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风插派棋。虽然没有LFA那样气动山河哭,但却是可以做到惊艳动人坞。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV收,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长昏,要么从一开始作为越野车的分支使讽跨,要么不经意又成了轿车的替补篮黎檬,但这丝毫不影响它越来越主流滥创拌,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来刹福。Jeep自由光就是它们中的一个新成员评修。   一向个性张扬的Jeep品牌毋,一改传统的硬派风格屁掇湃,走起了时尚运动的路线抚蹭。不仅如此旱,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型霉偷,在国内各大车展相继亮相缺承柒,赚足了眼球疗。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市喀填,笔者有幸受邀参加新车试驾活动膊虐,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢珊谩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观惋镭:一改硬派风格恳,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初龟剖,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型马窟洁,在这样的大背景下钉咎金,自由光孕育而生渐。只是从自由光诞生之日起十,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注篮萄,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象婚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)吓,定位于介于指南者和大切诺基之间尼悄,竞争对手直指奥迪Q5皇、奔驰GLK秤、沃尔沃XC60等车型寡,车身尺寸方面缕,其长宽高分别为4624mm吩、1859mm筏络裤、1707mm扭答协,轴距为2719mm辨馆弦,与竞争对手相比并不处于下风婆。   既然是Jeep品牌车型惹缆补,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了百烹晌,只是造型有所改变碎蓖讹,一改以往平面式的设计沽,采用了类似“折角”的设计钾房卷,当然效果立竿见影水沧四,整个前脸变得更时尚也更有立体感灯娥锈。前大灯的设计标新立异史,采用了大胆的分体式设计首,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”骚洗缚,氙气大灯摄暖、雾灯依次向下排列篓。值得一提的是该车的行车灯踩架、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型歪崔叙,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑矛恢涛。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道混室,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后俄眷,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯诽。 斯巴鲁BRZ 廷:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机酪,采用后轮驱动平台妻,是一辆平衡度上佳的双门轿跑甲邓使,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”汲哭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发丘筛,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计酿霓和,而外观和内饰由丰田负责柒。   尽管如此灭莱琴,BRZ并不是“每个人的菜”贤始核。尽管设计了一个小型的后排座椅晚弗狸,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人七胁,音响和娱乐信息系统不够出色靠查,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一及嗣密,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮刷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣戎土、并且外观时尚动感的轿跑侍,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试猾。?   下面就具体了解一下BRZ的特点铃:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机撼,最大输出功率为200马力匆,扭矩为203牛米局杰。据美国环境保护署数据显示鸥滩,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里慌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg驾幢铃。 ? 斯巴鲁BRZ 蝗僚裁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供郊健。两个版本都有手动挡或自动挡选择漠。   豪华型BRZ的售价为26憾,265美元轨吵,配有空调系统捶矮,定速巡航系统镐搔暴,电动后视镜腺,一键上下的电动窗嵌,后门椅馕┍危控电子锁密屏,真皮包裹方向盘青痢,65/35规格折叠后座题其,HID大灯榔钨,17寸合金轮圈德幂掣,有语音提示的导航系统铜复,实时路况警报盗冗,USB接口和车载收音机麻。   限量版的售价为28酱琼,265美元目矩谐,在豪华版的基础上增加了雾灯剔愁,真皮座椅比,一键启动啤柬烧,后扰流板疆,配备照明的遮阳板化妆镜哨泼穿,双区域空调控制系统拔等,前排座椅加热和后视镜加热舜磐僵。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统扁省,电子牵引力系统斗厘,稳定控制系统以及6个安全气囊伸。尽管政府没有对这款车进行撞击测试戚搏,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明暖赦帆,无论是正面撞击慈匹胜,车顶强度图,还是座位与头部保护试验稠天,BRZ都获得了高分碧,可以称得上是一款非常安全的车锤。 ? 斯巴鲁BRZ 勉评:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩慌粳现,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX琉跋烷,加速时的推背感没那么强烈门。不过盯玩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者辟茶,对于六速手动挡十分精通氏,5手蒋,000转起步对你小菜一碟的话钞兢,加上BRZ的轻量化的设计花勾,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感恳。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似碉辣跨,并不夸张的外形设计沃塘,精准的方向盘傲派,强大的刹车和印象深刻的牵引力币蓉。   总体来说分,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车袍,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受念镣豁。而作为日常用车来说僧垢维,路况好的前提下糯抡无,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多累反。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品哦猫匣,未经环球网Huanqiu.com书面授权霓工,严禁转载勃袍捍,违者将被追究法律责任先。责任编辑缸敖:李敏" "  作为一款小改款车型叙联,14款智跑在外观上与老款保持高度一致讼闪奔,甚至在细节方便也没有任何变化盾,仅仅表现在配置上的升级筷。回顾智跑近3年的上市之路来看呜贿,依旧保持着其独具一格的风格磁碾程,即时在如今来看读倡盛,智跑仍然算是一款前卫的SUV采淋薪,回到3年前蟹侧,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L瞳、2.4L两种动力共10种车型视粉,售价16.48-24.98万元倒,售价与老款车型保持一致钎碉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型扳嫁,即使它远远的驶来唤,你也会在车流中一眼识别出它博匪鸡,城市化SUV的定位倒也不特别桓挡焦,不过骂,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计藐繁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一林。   现款智跑与老款在外形上几无二致瓷,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意亥丧泌,与老款相比峦,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏青汞孟。部分高配车型则配备主动安全头枕唬沙岭、前排座椅加热订岁、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置偷。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里撮境底,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型罢掠,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型聘。这些车型中包括了全新奔驰S级锌系鸵、凯迪拉克ATS芜、斯巴鲁BRZ靡、沃尔沃V40等备受关注的新车噶,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局婚瘸,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车亲踩非。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间玻聘:9月28日 售价区间复挤稀:124.8-209.8万元   新车点评李抒掸: “汽车发明者奥猛梗,再度发布汽车”篓。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史娩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语伎,这也看出了奔驰对全新S级的信心粕肛,从外观薪、内饰陡、配置等硬件方面的足够实力瞄,甚至超越许多同级别车型长,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机歇抢。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢辑逞瘦,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车鼻青腺。具体来看落雾啸,前大灯侍,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似侗顶睫,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是杰拆冷,新S级加入了更多张扬的运动化元素绵贸桔。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部椒团冕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛糖,有点类似于现款CL级的设计硼。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面豹膜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统冒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现禾监辱,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外碉宛骏,还可通过其控制车载设备等痛氢。另外涎卧篓,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统牌碱、LED氛围灯孝信吾、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅硕甭墓、新的mbrace2智能人机交互系统等旦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计揭嫉汀,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学鸥辛抹,特别是后排的座椅潦揽穗,高配车型后排座位为独立设计票辨峨,并且带有腿部支撑和按摩功能驶。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重幢。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面粗姥柬,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机韧橙规,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机查胳秸,最大功率为245kW(333Ps)郡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机丘,并匹配电动机琉,最大功率为225kW(306Ps)郴舰,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机然便抚,其最大功率为320kW(435Ps)菲菠跋,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器码。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间矛旦:9月28日 售价区间栖囊:30.8-43.8万元   新车点评瓜楞铰: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功锤凑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性箱扯滴。但凯迪拉克ATS的到来川虚,让宝马3系走下了神坛形叼。相比一直宣传运动的宝马3系翘,ATS个性化的运动性能更是技压一筹日。不过在终端消费市场上蔑啪达,凯迪拉克还有很多事情要做片丛,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好莽篮,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力列辩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市犁反酮,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型缺。新车基于全新的Alpha后驱平台打造骸,外观方面外剿,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计毯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计伙速,整体造型较CTS而言更加动感搅泼佳。   凯迪拉克ATS拥有50古怜:50前后质量分配胜描山,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蚊袱感、Brembo刹车卡钳皑、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊拾拉陵。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂瞎墨、LSD后轮限滑差速器董氮、高性能运动轮胎钵媚豌、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)家牧沃、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置裁。   车身尺寸方面绵祷克,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm母踏绊,轴距2775mm焚霉。而未来国产后厂裂,轴距有望加长诺阑,以应对国内市场光芯换。   动力方面餐柑内,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机辣,最大功率203kW(276Ps)任谢查,最大扭矩353Nm夕冲书,其百公里加速时间为6.2秒汾委。传动系统方面耸裳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱阀。" "  前言喜伟: 在上一期文章中埠慕,我们盘点了2013年重点的改款车型鞍痹,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型熬,在收集信息的过程中狗,编者发现了一个有意思的规律屉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型题蓄,往往推出两款泰辫渭,甚至更多涸念,更像是一次新车的大爆发氮璃,或者说是新车开发计划中的一个波峰歇宪啥,这样的车企包括长安福特剩拾、一汽大众接摩、广汽本田等莽举。与上篇文章不同的是教,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出动物迹,而是挑出了10款重点车型煞,这10款车型有的是关注度较高的人气车型崎,有的是较为低调乱颊,但其实销量却很不错的实力派车型碎贩署。回首这一年埠,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间惕:12月10日 售价区间喝莆驰:12.19-18.29万元   新车点评叫疏:作为大众全球的当家车型斡嘎,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变檀,是相对比较原汁原味的一款车型钾咯阂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议缮品僵,但空间的改善却更具群众基础鳞陕捣。从速腾的热销来看上画,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型倍促挂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方陛疾,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线窘亩式。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形烯,雾灯区域的改变也是如此马杀。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感瑞,也更年轻一些储控,少了几分柔美紊,多了一些阳刚的元素邵充斥。   车身尺寸比第六代更大般: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板秋铺,特比是对于这样一款定位家用的车型来说灌,后排空间略显局促携惋。这点在国产高尔夫7上得到改善违,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm冷点,相比现款车型炔骨鞋,长宽分别增加了56mm和13mm褥狄烁,车高则降低了28mm舒钉杰。此外泞地淡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展悸涝恭,轴距增加59mm嗽局穷,达到2637mm弊,使得后排乘客腿部空间增加30mm涪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm年靡,而行李箱空间也增加了30L梦哦,行李箱总空间达到380L锹。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆ぢ蹋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化翁芜: 相比外观的“小改款”藏,内饰的变化却是颠覆性的顽孪碱,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状互弘,并且向驾驶员一侧倾斜隧啡缄,更人性化拒。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点饥,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感瞄,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力怒。   轻量化更加明显处叹揣: MQB平台的特质之一便是轻量化次,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大恕,质量因此降低了37kg画衅,另外发动机降低40kg湿,底盘降低26kg骡卡,电气系统降低6kg等等丛扰狙,虽然车身尺寸增加拓,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg鄙粮,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg淑咳递,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果品胺驰,并且一定程度上也能提升驾控体验放沥涂。 【MQB姆创伲块化平台】   配置全面升级爽: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富藩斯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)嘶普撬、定速巡航位、启停功能咕试抖、第二代车道保持辅助系统节、防碰撞预警膳颗道、自动泊车镶、胎压监测浩圭凑、电子手刹扫羌匙、电子驻车堤、一键启动桅踌、新版导航及超级蓝牙等功能嫉琴。另外皆描,丹拿音响床妊黔、以及更大尺寸的触控液晶屏汞魂巴,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成喝宛: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机戌茫,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教枪报,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)牛扣,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)绞,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同嘉楞,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机慷烁,其最大输出功率为162kW(220PS)衫,峰值扭矩350Nm棺憾梅。   主推7速DSG双离合变速箱劫视: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱鸵:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)串,6挡自动变速箱(AQ160-6F)歉凯北,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)弛寝抖。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT吉,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT曝,而1.4T自动舒适型笑、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱尾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间北:11月19日 售价区间瘫署:12.98-18.98万元   新车点评呸锣:北京现代是2013年的大赢家海我,销量突破百万辆肌,并且销售车型整体售价在上升离堑粉。虽然索纳塔八的表现还算不错漓习关,但这是以高性价比换取的骨猎彭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜诗虐豪,外观更沉稳怖龄戊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者壳,再加上超出预期的低售价寄缎扮,名图可能成为北京现代一款新的主力车型弄。   外观方面牛,北京现代名图共拥有八种车身颜色温弄祭,分别是水晶白薯、梦幻银输、幻影黑锯霜、玫瑰红硕耙、水墨灰尚函癌、宝石蓝北顷免、丝绸金伤、北极玉谎疲。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念讳贝,尤其是前进气格栅处的造型滇涩豪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔炊。细节方面端逼,新车的前大灯设计很抢眼心玛,区别于其它车型耗采,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上冠秀廖。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm驶,轴距为2770mm蹈,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型侍钉方,名图的后排乘坐空间是其一大卖点撑。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面吻试诉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重辩库,以金属和实木装饰为主沪。配置方面锋赤嵌,有主座椅十项电动调节世、驾驶席座椅加热通风记忆功能诺卉匡、双区自动空调梧堡娥、倒车影像究拖、定速巡航木秦故、多功能方向盘衬奇、座椅/外后视镜记忆功能便、侧气囊/侧气帘膳椭玻、副驾驶安全带提醒思、倒车影像系统副、转向辅助灯惹委挤、电子防眩目外后视镜等多项科技配置校。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面逻百,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机猛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器镐纶。对于后续会不会推1.6T车型帆哎,北京现代副总经理权赫东表示富吻晨,目前尚没有这样的计划疆掠。" "  新朗逸大家都非常熟悉了奴,满大街都是控掣毙,从朗逸上市到现在的五年来户扑,在全国卖了一百多万辆嘉匿城,卖的这么好拷匡尘,自然有这款车独特的竞争优势睹。要知道窖火,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量粪,这究竟是为什么拨泰,很值得各个厂家思考稿。市场定位抓的准老荡,产品线丰富亥,产能跟得上虫酗钡,都是成就朗逸销量过百万的因素哨。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版泪橡齐,市场价16.59万元叼。究竟值不值日档?运动在哪里无?是否称得上运动儒轨?带着疑问惭裳拧,一起来吧邢饱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅耐尺绥、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式感,这种运动元素的表现方式很常见阂藩粱,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅惹,配上熏黑大灯这样的手法守掀,而且很多还是豪华品牌在这样做雷。这样就无可厚非了拱弄,很多比新朗逸牌大的车型都这样做萄码,新朗逸又有什么不可以呢未?   运动型小尾翼寝、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点师冯,同样是传统手法黑,几乎在外观的运动性点缀上卵钩告,各个厂家还没有太创新的方式入堆。一般些的洽老悲,就增加这样类似轮毂柒帕、尾翼的装饰怖道笨,高端些的豢,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型密。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类侮,不过房,从侧面看猛,新朗逸的沉稳感依旧没有改变棠,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目舜经。   相比车头和侧面泊憋师,笔者感觉车尾的运动感更突出一些侠,在说运动感之前妮船,我更想说说普通新朗逸的车尾诬贤,更确切的说枪,是想说说尾灯脊勃,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起傻善捷,有一点略显单薄的感觉幢伺。运动版上桐些,尾灯加入了熏黑处理雄茂,双出排气管也更粗壮了敖童郸,保险杠的视觉感受也更丰富动富,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感化凹番。   本文导航陛:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争棵的伶。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾贪胸。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发骸,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成秘钎。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配嫉褂,即韩国的蔚山赣,这里同时也是现代全球最大的工厂镜。这个工厂雇有3.4万名员工锑肝成,日生产0.56万辆车扛伦痹。   Inautonews编辑表示砍丝,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意宦。五年前质量提高了蟹,但是外形并不美观蒋。然而等,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变歪傻坞。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)赤册,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)孟里,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)脓年。对每个购车者来说撕,这听起来非常有吸引力檄暴。还有就是i40被认为转售价值要高于福特天哩。   与现代旗下的主流车型一样趁,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法浩房捞,整车线条从头至尾充满着流动感刻兄。车身长4770毫米弹虏,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米膊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前栓淋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”凄臂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标痹筛,它看起来依旧如此的适合年轻人纬忙空。没错褐捅赖,搭载着一车的新技术之后歉墓氰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手谩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价簿脯卤。于是当新车到来的时候店,你一定和我一样对它充满了兴趣桶。这是最年轻的凯迪拉克团记、最小的凯迪拉克揩嫡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克炕港量? ● 外观造型澜奴:钻石切割风格依旧败脆粱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖铅希、2013德国红点设计大奖棉缸藕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就剧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伐僵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鬼澈靡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品福,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶跨鲍,只是这回吻吴淑,ATS是完全原创的作品钦为垢。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm释淋,轴距仅有2775mm辞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”毫,而国内我们则把它当成中型车匆饶鸥,和宝马3系标准轴距版悔、雷克萨斯IS成为同级别竞品砍绞僧,并比它们都要更小一些铅雾贤。   前脸的造型相当干练破,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张仑,而是被很好的控制在一个合理大小上刻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了犬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位梧论。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条合韩洛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头倡。出于空气动力学考虑棺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上领,当车速高于60km/h时忻,前进气格栅会自动关闭访浅乔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流兢茨拓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蒲且,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嘿缮落。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型充郡歧,并带有远近光灯智能切换功能绕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计肖刊,快速亮起姑,缓速熄灭的设定很显档次劫。再往下看类息,闪电式日间行车灯柯霖滩、大灯清洗哭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀发烷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要瀑拭竞,亦或是造型需求裳解某,感性的来说虾惕,可以视其为向着传统美系性能车致敬哀孩。身处车内戚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩景纳破,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”文。   ATS是一款后驱车片顺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50尖矮:50认,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款獭碌烙,贯穿车体的俯冲式腰线羡剁、短前悬耽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态搭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上羞驹拓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响戊搬淳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备悸极休,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)腊莱。而在规格方面雾雾伸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性擂顶篓,前胎尺寸为225/40 R18妓,后胎尺寸则为255/35 R18褂丧麓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力趟物秦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统构,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致闺泥灭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嵌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色类龟,至于设计师是否真有此意苯限,倒还真无从揣测瑰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少雾伯喂,实际上辛刚搐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计泉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蹲弥囱,由此带来了不错的视觉冲击感耙,给后车以足够的心理压力案该贤,至少眼前的这个家伙一定不好对付充磐皖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型赔表,至于3.6L V6车型何时会引进上,官方暂时还没有表态绅,而是否会有V系列性能车型的推出拐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定讲是郸。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车粗,我的第一反应总归是奥迪A6L环侗超、宝马5系以及奔驰E级这3款涛氓榔。不可否认险昂,它们的确是这个级别中最具代表性的车型府豪径,路上的能见度也说明了这点挞。不过桐妓,随着市场逐步的被细分赫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者巨吠,除“老三样”以外沪凳,也还有其他选择钨澄辆,比如猴莆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES穿,这两款不错的“非主流”产品荒宿船。   今天奔版,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前们莲迹,领略一下“非主流”中大型车的风采栏,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同删,当然嗡,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同烯遁栋。(注然旱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”高,雷克萨斯ES简称“ES”隙绢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前跺赖,编辑先和大家解释一下“非主流”妥垦,这里并不带任何贬义虐仿剐。从销量看酞灿,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上哄,宝马5系9000台以上舞骨、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现澄甘臀,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场勾顷。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场暑。   外观缕:XTS尺寸明显更大汝,但轴距差距不明显   对于中大型车来说肥,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准狭畦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念线兑。造型方正且棱角分明的车身造型靡玻、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰咆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解郴。可以说它给你带来的面子效应平憾,绝对超过它的价格颊德捎,在半年长测期间贤,我在停车时经常会被问按:这车得60-70万吧据?   相对于XTS外观的张扬实赊堂、霸气柬堕,ES则可谓是低调兔堵偷、内敛很多括汞,整车的线条和比例都比较匀称粗附碍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了纬褂。   在车身尺寸方面味封,XTS的车长达到了5131mm羡刃千,比ES的4900mm足足多出了231mm幸娠噶,差距可不心!,但在轴距上蔡,两者比较接近粮码酵,XTS为2837mm起哨,ES为2820mm假幸,仅相差了17mm媚募,至于最终的车内乘坐空间表现炯,它俩也是半斤八两聘拴。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型瓣摧理,氙气大灯漠橡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少贫垂,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯嘘坟炬,ES则仅有近光是氙灯胃,远光为卤素灯泡侗桥跺。其中糕惜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局弹,显得比较个性夹。而ES则还是灯组传统的横置式慑。   再来看看轮毂和轮胎藩纤,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸罕谋窜,ES为17英寸辈,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎琴苔,市场售价约1500元/条敞,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎钾畔姆,市场售价在1000元左右/条瞪。可以说断癌,在这方面两者的差异还是挺大的睬强咕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算痉鲍嘉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择冲汐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙πā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元逆,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志诲烘,下面就让我们来看看他们各自的优点记赡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦肯惋氓,其他两款车均有上万元的优惠蔽贯,但相比比亚迪秦的国家补贴钝络,这些优惠就算小巫见大巫了盾。目前在国内的某些地区手裴,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴冉错,总补贴额度可达到7万沤,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴灯夺钱。   在外观方面铺加党,这三款车均有各自的特点抵逢。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感嗡。而本田则是日式混动车的传统样式贸哄核,看起来非常别致皇慰茎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子哪沧,非常有气势课捕。   这三款车中绵,比亚迪秦的动力参数最强荤,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平咕。不过要是论舒适和驾驶感受罚弯,锐志才是这三款车中最棒的芦啤。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车狼煌誊,因此它的动力参数看起来没有太大优势晒。   三款车同为轿车郝宦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动叉,丰田锐志采用了后轮驱动汐。至于哪种驱动形式更好峡忱,就要看个人喜好了恒箩。   本文导航娩:" "  简约内敛社江、安全扎实赣、品质优良搞,却叫好不叫座吮,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象怜醒秸。然而对于一个企业撬许蕉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品硕。为此楞,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时涧坷垂,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进浑将溃,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如冲,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L叙蚀。 亮点配置勿颠庆:   City Safety城市安全系统芒晌厩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤矫,而在相对时速低于15公里/小时的情况下诗,City Safety则可保证刹停以避免碰撞化弦扩。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统舶,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险导,系统将马上发出警示并全力自动刹车唱拘怪,避免发生碰撞事故骏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)诡尝,可实现自动排队功能辈邪,除了可设定巡航速度孺途婚,还可设定五种不同时间间隔陌浑。   加强型盲点信息系统BLIS奉汰暖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域疚肝侨。   倒车车侧警示系统CTA苗购变,可识别车尾两侧30米区域内的车辆卑疟,如有车辆接近亨,会发出警告音和BLIS警示灯黎。   FAHB主动式远光灯拌橡,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆核,并自动将对方车辆区域调整为近光灯孩乱歼,防止对方车辆驾驶者造成炫目希。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心菜,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择剔,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入侍,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距啼。显然沃尔沃也意识到这一点哇龋懦,要想在销量上追赶""ABB""抚桑,国产是最为关键的一步售失,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边耪枚澜。S60L的到来肯定会对宝马3系冯、奔驰C级荣络、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战洪哭蜜,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手捷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢熬撼教? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型浩吵蜡,我们今天对比的是2.0T智远版维妇醒,售价为30.99万焦幢,而其对手同样是搭载2.0T发动机剔同咖,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型歇烩呛。 ● 外观对比   从外形来看煞掸,沃尔沃S60L给人感觉干练哦白氛、紧凑袍贿,X型前脸略显凶猛节酬宋,富有冲击力净娩。而奥迪A4L外观显得更有亲和力布,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱媒哆呛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利峦,采用氙气大灯光源漂将,配备自动头灯以及 LED日间行车灯设封,只是少了前雾灯配赋盎。相比之下法,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利镣停,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合郴,同时还配备前雾灯累时。只不过灯组并非自适应前大灯且徊,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能炯饱,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源乘,确保驾驶安全啡瀑妙。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平椿坤百,轴距增加80mm达到2856mm关,而奥迪A4L轴距为2869mm缆搓,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势般访,不过高度和宽度有所不及皆新贿。两车空间表现如何拓闹颈,请看后文的实际体验伟墒及。   两车侧面造型也具有不同风格派霓刀,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态剧稼,而奥迪A4L侧面更加稳重靖危,看起来朴实大方墟攘。 在后视镜上吾亨,两车都集成了LED转向灯粹划菜,不过奥迪A4L后视镜带加热功能樊谱,而沃尔沃S60L则没有诺握陷。 在尾部呸耪,沃尔沃S60L造型略显生硬了苫鄙四,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和颓庐。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计纤,同时加入镀铬包裹冯艘,气势十足贬娃迸,而奥迪A4L是单边双排设计啡圭,无镀铬装饰乏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎雷徘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎男沟,尺寸为225/55 R16轮胎盒痰,相比之下尺寸显得有些小了洁答俄,同时配备的是非全尺寸备胎佛嘿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎梧遂旧,只有修补工具有点不厚道硷伙惕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的忿忱椒,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗瓶?当时的网络上绝对是一片嘘声呸。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计湿年燎,这似乎就可以理解为特立独行渐擅?或者说创新坤忻滩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念擂,通俗一点说就是挨:走自己的路犀,让别人竞相模仿苏吐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片疽,时间不长联捍,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样哗骄冗?当时我无法回答霓绰,因为还没有对自由光进行全面的了解蚀朴,经过一天的试驾体验之后擂穆,我认为这次Jeep自由光确实有点料赔喇凳,甚至可以说气势汹汹独,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑攘靖隆,那么它到底有什么资本来搅局呢蹄酪?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案彼崩坛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新码济,在做颠覆传统这件事烫艇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钎挺。就拿前脸来说毁蓖,好看不好看绝不是我个人说的算的涛恢,每个人眼里都有一个不同的看法秦,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧攫。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表泼尖翻:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看昂,Jeep其实并没有太大的优势链屑扒,包括大家最看重的轴距表现廖,在这个级别也算不上是太突出默蓟。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话祁拈,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争拓味,让消费者也能愿意买单暮任仍。   车尾相较于前脸就显的很平淡了钨,其尾灯设计和大切如出一辙拼烹,只是在造型上稍微做了一点改变但牵儡,以便能和后车窗衔接的更自然一些速。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样瓷娇,这实在是太个性了饶,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面晾,不是吗反酥佃?   本文导航窖:" "  “便宜谦唬牧、省油姜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求屋姥嫁。因此令,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军龟绥吝,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上帽蒋。   为了尽量给消费者们传递适用的信息厦,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”陋口。二者不仅定位和排量相同期呕毕,售价也都是6万元出头书狄。那么谁的配置更丰富燎墒,性价比更高呢地?接着往下看吧牡间。   备注蝎厢: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期诬,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型认囱,外观部分的不同之处是具有“雾灯”哆杉汝、“天窗”和“后轮碟刹”篇。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新贪肺涵,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响釜,促进其他品牌产品的更新或者降价雌,以提升竞争能力雷考。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形亲,但又觉得竞品车型优惠较多”缔。今天就随着我们来看看翅,新威驰对比瑞纳封踌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看惊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车八,此次我们将两款车型的顶配加之对比扮卉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处顾篓亩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元硅叉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多窜舍焕。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨孔,以往圆润的风格被全面舍弃抵吧钵,车头变成了现在最流行的大嘴形象揭勘胸。虽然初看有些夸张慕菊,但是符合小型车定位白砰搁,更多时候它是年轻人的代步工具慨巾,所以造型必须年轻感侮汇。大灯面积不但较老款车更大攘短赁,眼神也更加犀利修。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变伍炕钉,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现蠕,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿霞们奸,上扬的腰线很好的诠释了这一特点浚恢廷。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论据项闷,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样漂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异潦洽,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下臣,诸如电动天窗眷醋、前雾灯与后视镜调节都在其中赊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能惨齿跑,日常使用的便利度稍高一些丢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm事示慕,轴距达到2550mm乱蚕诲。与老款车型相比加长且加宽捷,这是为了适应造型变化的需要彩盛袜。与瑞纳相比其长与高都比要有优势系,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势锣迷棵。   新威驰车尾没有车头那么激进伯,显得时尚而舒展煌貌山。整体线条看上去硬朗多了痪狸标。在高低配版的车型之间纪,外观元素的差异并不明显式匪,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条搏丘,不过在潜在的功能上却有所不同吓拾,高配车型具有独立的外部后备箱开关覆恳单,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启叫壕,在日常使用方面的便利度有所不足怖猜雇。   瑞纳尾部的线条更是犀利恕硅,线条从车身一直延伸至后备箱剔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致翰,增加了不少的层次感和运动感送卉踏。" "  旅行车在国内的发展进程衬罢喀,现在似乎已经开始有所起色氯,但受到各方面的影响钞模,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃斯。记得应该是在去年赊斜,各大主流网络媒体几乎在同一时段蒋,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章枫,虽然没能在实际层面上起什么作用累咯揣,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议仓揉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车篇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段闲箔,但是大部分车型均已进口形式引入拨,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面冯芹。宝马全新3系上市后哺裙勿,推出旅行车版本完全出乎我们的预料鞠媳泌,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本彤。不管是厂商的试水工作绩必瓤,还是为了后期大力推广的前期准备辛冠蛊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款输焊撵。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的辛蹿品,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车绩辣蹄,但官方却并不这样为其定义铰复确,所以除了V60之外倦粉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的瘟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i缄,三款细分车型跨越了30-50万区间委叔事,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地衡。   328i M运动型箍,是3系旅行车中的顶配车型完,M套件必然是它表现非凡实力的根基惜磐奢。BMW的M系列产品激姜痢,是众所周知在外形设计上最夸张动感的修睫途,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列咯败,也很难在视觉冲击力上对其造成影响驰钞。在M套件衬托下的新3系旅行版弧步,表现出的攻击力和威慑力很强苫惮沁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型妨患僚,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅豢媳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感痹甭爬。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能卡,也是几款进口旅行车中最为全面的拨龄谴,除了前部以外祈璃,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头热,令驾驶者的便利性有很大提升逢。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显骋倦,造型圆润的尾部整体风格李鹅,让旅行车身份表现的恰大好处枯封摊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩葱,但是尺寸不大呸巩税,威慑力也没有想象中明显盆摔。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念乔,极富肌肉感的线条元素锚滑,让它表现的干练紧凑风教警。   本文导航秘:" "  曾几何时筋箍绘,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交捻。物是人非忙兔好,随着中级车市场竞争的不断加剧弯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径鞋圣。在上个月的广州车展上惺,全新天籁·公爵正式宣布上市参日,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢亨?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析惫前份,来做进一步的了解吧澈。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较昧。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观敞适: 稳重与运动袒堤,风格各异   车身尺寸方面勘竟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm乓,车身宽度爱湿回、高度与普通版天籁车型保持一致盟,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大慕,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm盾舜融。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型爽传划,只不过在细节方面有所调整成春帽。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构剔帅,后保险杠排气管内嵌筛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识琼,俨然简多了几分气质的提升撮棚。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下尾容, 新君越的外观风格更趋年轻化歌纱,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开睦,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅肝,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面肥蠕,尾部设计与前脸造型和谐呼应拾竣视,相比老款车型稳重端庄的设计风格首坟何,全新君越更容易让年轻的消费者接受脱董。 【君越 整体外观】   外部配置方面泰,天籁·公爵全系标配了氙气大灯杭氮、大灯自动清洗等功能函落箩,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到翠。通过下方的表格我们可以了解到岸草,同价位的两款车汝,君越在外部配置方面显然更为全面一些郝睹,LED日间行车灯讲惩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的褥廉完,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的芭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价惩磁: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头舅: 日间行车灯骆病: 随动转向大灯信: 大灯清洗装置翟磊: 氙气大灯溶: 倒车视频影像筋其天: 大灯高度可调肮馁炒: 自动头灯嫡抱肠: 泊车辅助仑酵敢: 无钥匙进入系统庭赖: 感应雨刷雀戚仕: 电动后视镜霸散甭: 后视镜电动折叠钙啤晃: 后视镜记忆权:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候划蚊疯,年级里有几位南方来的同学坍,我到现在还记得冬天里他们看到大雪恰摧,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情俄。雪对于那时的他们卵觅啡,是上天赐予的礼物城萄法。但是伴藏箱,对很多北方人——比如我——来说效捐艇,雪却是避之不及的灾难寞,它让我们的出行变得困难重重汾己村。不过这次却不一样鼻,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起仆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣舞韦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先啊郊蔑,请允许我隆重介绍一下今天的主角耻,我们的冰雪座驾撅,一款中大型SUV——福特探险者宋稻龚。探险者是福特的旗舰车型锣胖泻,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售荚炯,共两种配置偶,售价48.98万勤涧灿、53.98万信贬啤,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元粟。我个人非常喜欢探险者的外型挖懊菊,它魁梧而正派控,颇有美式SUV的霸气檬翱。牡丹江的冬天白雪皑皑盾,探险者出现在这里十分应景蚕脯,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前膊彻,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热烘。这样的冰天雪地里弯椿,就算是带着手套在户外拍照腹烈崔,手指依然会被冻得失去知觉美铺。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖横尾钾。探险者的方向盘加热速度很快松乃,开启后几秒钟就能感觉到热量壕,太实用了什。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机鞋饰篇,匹配6速手自一体变速箱抗。探险者在海外还有2.0T版本车型缴莎含,不知为何暂未引入国内篮,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面氛碱,并没想走量藏绢访。   探险者为承载式车身结构仑,搭载一套适时四驱系统逗蕉。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样纠混丢,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器凤借,后桥轮间为开放式差速器襄,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助辟疯去,以制动打滑车轮的形式实现世嗣。这套系统的越野能力或许不是那么强大恰翅,它主要是为提升公路性能而存在的沉泻巩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点末羌,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键鹅息。这次我们挑战冰雪路面扮围,这套系统发挥了重要的作用合得。另外不容忽视的袖份祥,便是探险者的“神秘嘉宾”了袄兴。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车徘艹 !它是一款高性能冰雪轮胎簧荒狙,官方称它应用了发泡橡胶技术残,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜愤辈,从而让胎面贴紧冰雪路面癌尸层,提高抓地力埂郡丛。当然本,这款轮胎价值不菲剂,以探险者高配车型的轮胎尺寸翁:255/50 R20为例匡鳖,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元闹。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的脖埔赴,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上罗娠胯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴稠撅缉,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及皇里餐,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企痊补隶,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑奴瞥梁,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下停,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花少泞倾?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表遍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出焕集,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲睬,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm舒份,使得荣威550的车身看起来更加的饱满刚,两车的轴距都超过了2700mm冉,使它们在同级别车型中的优势非常明显嫩谭。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计临圃,略显圆润的车身看起来动感十足乐丛梁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感稍弓,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感豹粕,550引擎盖上V字型的线条动感十足奴藩脐。C4L大灯的设计相对简单看斤,全系采用了传统的卤素光源乒瞥,而且并没有采用透镜的设计煽寥靛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感妻溃勒,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜寐苛,还有转弯辅助照明功能蔡,保证了夜间的行车安全氮。两车都配备了时下流行的日间行车灯盼,值得称赞的是瞬股嫌,550竟然为雾灯也配备了透镜郊,这一点值得各大汽车厂商学习踢。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏挽杆,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩苗。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感落,550上扬的腰线勾勒出时尚饲图拖、动感的侧身线条小。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间透侧实。C4L和550都采用了双色的后视镜设计畦煽,并搭配LED转向灯好卧环,视觉效果和安全性兼具领肖。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有涩,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口龚反诫。   C4L具有无钥匙进入功能泪棋颁,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性卵惟其,550则采用了常规的液埃控解锁功能副袍。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格鲜,C4L刀锋式的造型更加犀利弗,550则更加尖锐芒拈。   两车的尾部造型比较统一并堪,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果堤恋,圆润的造型颇显稳重宝镰定。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过锹劳贤,这样设计不仅美观舍柯,而且可以增大后备箱的开口角度魂贿。C4L和550都使用了光导型LED尾灯侩,视觉效果极佳壤疥沫。两车都采用了4点式倒车雷达遣摧授,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低稀唬,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物密,使泊车更加安全亲。C4L后尾箱并未设计开启按键洞秘艾,只能通过车内控制按键和移谭辏控钥匙开启禄锰槽,而550则可以通过后尾箱按键手动开启碗愧,使用起来非常方便蟹。   本文导航犀盗屯:"    紧凑级两厢车卑牛几,如果倒退10年前挞瞳,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域灭吴。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后辫,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型宏挝。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹锚坪,它于不久前推向市扯铡,但其实它在国外早已上市踌兢。雪佛兰在近期才引入勿觅,相信也有自己考虑烂厕订,好在这个时间也不算晚丝宠玛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择谋琳。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐比速,相对较低的入手价格瘫孰庙、时尚的外观设计以及良好的运动性能兰,都让其成为该细分市场的热销车型柬。而在紧凑级车型中秤,三厢版在兼顾运动的同时擅居界,实用性相对更高一些懂黎答、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念祷狗绥。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐啾范幔克斯三厢版(以下简称讣梗克斯)进行深度的比较炭晦胳,到底谁能从中脱颖而出肋静嚏,让我们拭目以待潦。    在刚刚结束的2013广州车展上傲砂蹭,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴劝。此外瀑,傅锍嗯ǎ克斯去年北京车展的正式上市穆盲玻,也让这场紧凑级大战更加精彩泄簿腾。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后柒捐,作为其小弟的马自达3能否一样出色蹿脐?概シ薰唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时恳券块,能否从容应对蓄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓湍告。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外散岗棋,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上滴。就在媒体日当天尚脾,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后慰,经过旁边人的介绍痢,惊叹一句眉:原来不是一个车奥槠都!可想而知挖茂乱,这兄弟俩得有多像锣理。    2012北京车展上市的附卤曳克斯相比前者篙伦,已经在市场上打拼了一段时间缓。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降戳短曙,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了扣甭惶,但是付是倥牛克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位酞,还是毋庸置疑的喝。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性逃,为了让评价更加客观归芹癸,同时蛇还,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样架吨崎,我采访了一下身边的同事和朋友雾抠。   同事A哺:男尼凸滥,30岁黑烙寡、已婚戌、儿子1岁多    我哪个也不要赋,原因只有一个船虏赶:都太小埂。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV逃混希,实用!当然这两个车白给肯定要瞪郡。(也对揽墓,老婆孩子热炕头的人劣,还谈什么运动柏略,能装下更多的人和东西焦,才是硬道理)   同事B媳:男陛,老噶ソ啵克斯车主蹭敖,奔三的年龄拢悄,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶郾夷裕克斯慑刺浦,理由是有优惠诵聊、货源足趣巩、随时买罐,听着怎么跟买菜似的窃。   前女友部丘纠:24岁颓乓拖,高尔夫6车主闲瓦,略带公主病    选马自达3杜坟,原因是好看蕉泉行,我再问还有吗镜,答曰苔诚:好看盎苟邸!我继续问喇势馅,跟我急了虑,提问结束狗狡。   现女友辆法:25岁筋剔,对车没有丝毫兴趣痘膳沟,仅对各类衣服团、包包醛、鞋等物品上心    我选马自达3吧沙,原因是就看这个顺眼菱夏桨,所以就选了凑赫。(明显敷衍了事)   女性朋友广板:24岁玫叮头,某时尚杂志签约平模遍,对车有些兴趣媒干睬,但只是停留在表面    我选马自达3渡,因为好看骗,身材我喜欢拢汤,而且红色(主打色拉笛:魂动红)是我的style潮敬酮,所以我会选她的说免。(这种中英文混合体弘撩比,外加“什么什么的说”的语法真别扭布聘稼,说她好几次筛,不见改)    采访结果显示陇鼻,果然是萝卜青菜筋、各有所爱讲,而且给出的理由也是五花八门队,那么到底这两款车有哪些不同贺钦僵,在面对不同的消费群体时列授,它们的表现又回怎样茧赋,废话不多说籍奶额,让我们往下看兄藏。" "  2013年8月莆咖,本田CR-V共销售了15393辆丢媚翻,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月氛府郊,本田CR-V共销售了18989辆翰,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月稀,本田CR-V共销售了19510辆桐,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蕉瑟,本田CR-V共销售了19288辆衰嚼,全国SUV销售车型排名第二......事实上停,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单丁,它的优异表现还远不止这些恫保,截止2013年11月底互,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663癌嚷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠轻难裤。是什么让它成为了国内SUV的明星赣躲南?又是什么让它如此大卖驶斗?   现款CR-V有2.0L裂晦、2.4L两种动力共7款车型寐,售价19.38-26.28万元斗苹。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型劫男,售价22.98万元)关雷峰。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型单,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声丢氢,纵观整个CR-V的家族史挡航彼,前两代车型还有些“方盒子""造型端蹬,而从第三代开始菇病健,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战屏僚,坚定不移的走着城市化SUV的路线谜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大楷谰回。   说到第四代CR-V的外形虑磨胖,也就是现款车型蹲柬,它的外形并不是能让你一见倾心的主匠偿,CR-V上市之初挨壬豢,人们对于这样的设计褒贬不一娘,甚至有些“不得民心”私嗜蒋,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话测范豹。   豪华版车型上只配备了卤素大灯岭绦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能狡。氙气大灯枢家忙、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上防磕。值得一提的是差笺,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上茬前头,效果出彩雾欠。   车身长度比上代车型减少了25毫米森烈,离地间隙下降了50毫米啸牟时,仅剩130毫米些,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性抽彻,但却令离地间隙接近轿车夹,轴距则仍然保持在2620毫米观埂,整体效果比老款显得修长不少版。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因混灰,在实际驾驶过程中残,提供给你更加宽广的后方视野蠢盖桅,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信墩昂。   现款CR-V提供17俗、18两种尺寸共3种轮毂式样尾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外饶,其余车款都配备了17寸十辐轮毂扯涪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面兜妇,车尾向外凸出比较明显穗,给人一种臃肿膨胀之感零。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索池。现款CR-V车尾向外凸出比较明显纠辖,给人一种臃肿膨胀之感拒,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因慑,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积凳克,为实用性又添一分簧华,从之后的销量来说米,现款CR-V外形依旧被消费者所接受日,保持着高歌猛进的态势魏灿粟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺春灸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力舜,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙媒憋、精心苯届费。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蜂,排量仅有2.5L胯弧,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场锻。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS扛,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它熟诗僧,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力竿暴。   第三代雷克萨斯IS纤坑公,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车对谅潞,全车线条设计更显张力绩截,饱满的肌肉感让人过目不忘读。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化攫奋。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版锑,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅枢遁倪,丢失了一丝霸气据胯天。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加乾,长宽高分别为氢乘:4665mm浆、1810mm花蕾、1430mm咎小。同时轴距也增加了70mm湾,达到了2800mm便。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言令剔泉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言惺街,其前后配重分别为53腺紊:47蔼。接近前后1独:1的配重也体现了其运动本质妙。   IS车身侧面短小精湛搞头梧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性假虹,显露其灵动的车身姿态敢。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙谐氦,依旧是纤细伯秸辑、锋利吴,绝不与传统设计相妥协腊簿逻。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见琴鼓。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎韭爱底。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力窗皆,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性囊巢。   毫无疑问啪冕,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力檬蹭浪。你可以觉得它设计非常超越梆醚媚,也可以认为它很有美感太突烈,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动双荚。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月歼痪吵,石油的消耗量日益增大量储存,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油峦灌,排放着大量的尾气烹救熬,制造着日益严重的雾霾天气挖懂讹。汽车尾气的污染疽侗,越来越成为大气污染的重要元凶诚翘。开发替代清洁能源螺唬,代替排放巨大的内燃机乓贤聊,越来越成为厄待解决的课题天。现在很多厂家都开发了混合动力车型吧衅,这项技术基本上成熟了客,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平携现,也没有成熟的商业模式来进行推广情卉谋,即便很多条件还未具备某,即便这样那样的客观限制鲜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面碗,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一稗拖。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品痕,叫做启辰e30晨风柬瑰抖,这款车还没有上市揣掏,很多技术参数还没有公布腑捻储,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据金赌咀,介绍给大家纷谐轰。但即便如此挪本,这款车还是有据可查邯僵舰,开发平台来自日产聆风电动车鼎冀阂,外观也和聆风十分相似讨。   车辆的整车尺寸和骐达相仿擒难绘,2700mm的轴距和骐达相同狙,外观的样子也有几分相似豢豁伪。但明显晨风的很多细节显得与众不同受斥党,前脸没有进气格栅的设计磷隘汲,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份牵努。而据厂家人员介绍谦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台辽疥轰,而是单独开发绍。   尾灯使用了LED的发光元件散,看起来更加醒目呐蔷埔,垂直的长条状样子也很有个性孟汲茧。但在车尾上净透巩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同瞧杭,聆风在后扰流板上有太阳能电池板喀滤肩,用以分担电池组的压力曙办督,这在晨风上是没有的唱洼。   本文导航疵底目:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了固,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)镭榷睡,照片上看它挺精神令标潞,设计有传承有创新婪,硬件配置有增有减杏操姐,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情碎衔铅,没能去测试现场参观参观疲割够。   命运总能给人惊喜琼。上周五下班前簇剑骗,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目默感兢,领导突然走过来跟我说萌:“来了个顶配改玻克斯疙排场,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”纫啊妻,周末的小幸福就这样碎了一地镰纶,我得跟两台机动车泡在一起瞬泻夕。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝认,坦白说现在我对它俩都“不来电”弘翱棘。这样也好思燃咎,好歹保持个立场中立对吧吠。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满傅檄,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待稀护,比如为什么海外有独立后悬架梗哆疯?国内全是非独立后悬架诞?其实道理不复杂嫌肪立,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响侯价,既然如此订晌埂,那就遵照做生意的基本法则来做淌,降低成本径薪,攫取利润么守,无可厚非埃萄。我相信如果改悬架车就没人买漏,那他们肯定不改竞链簇。   福特比较谨慎戌,善于跟消费者打成一片苍,挣钱不忘树口碑抹翻毒,好口碑又促进高销量戮,顺利打造良性循环圈涣。尽管它也有这样那样的问题新杉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买富层臣,值得大众好好学学摊晨报。话说回来俗女弦,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路管。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜克斯惯赦,是各自家里的明星产品猛补肥,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖两坟品,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限里垛好。把这两个重量级选手放一起悔,能擦出什么样的火花来册?肯定有人在期待一场压倒性的胜利奶,似乎这样能出一口恶气爬划。不过我得劝各位一句梅觅:百花齐放很重要粕,一枝独秀最糟糕赦。   ●外观   扯半天总算进入正题莱京,这个阳光明媚的周末蛇掸,没有雾霾的打扰绊葱诧,我把两台车放在一起拍了套合影燎梗旁。看看它们把澄,一个是18.29万的顶配版高尔夫7奇输,一个是16.29万的顶配版两厢阜校克斯毙尖输。要说家族式设计尘,大众当然领先其他厂家共磷赖,旗下几乎所有产品都穿着统一制服录拖弯,福特的动作稍晚一些泉,效果不赖俄啡。   所以当高尔夫7和覆克斯站在一起的时候涉恫,你一眼就能认出他们来自哪个阵营可冕。谁好看我不说闷吠刚,大家都有自己的喜好廉弓妊。两款车前大灯组内容丰富逝睡辫,氙灯康、日间行车灯较、大灯清洗梢、雾灯一个不少渐导,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有漓倍手,而干遥克斯的则要花6千块买选装包苍,朋友们帮,要享受还是得多消费啊珊促侯。   车轮部分有看头闺。副泻辏克斯胎宽215mm倒靖,米其林博悦轮胎翻簿,轮毂造型带感试晨般,给个好评东,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款甩降软。高尔夫7胎宽205mm疥,似乎缺乏顶配车型应有的气势劲头,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧歪锻莆。   车尾设计各有出彩的地方滔,高尔夫7的单边双出排气颇有气势吗,跟高功率版1.4T车型的身份很搭坑冕,LED尾灯是个加分项枪滑涣,赴睿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意伸吠晚。左边那台风格沉稳一些高,右边的青春气息扑面描,你喜欢哪个荡貌?" "  “牺牲一定的车身刚性仑触握,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车疾堡工,最初它的出现只是改写了常规车型的结构惯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蓄精扦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后晚靡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面版沪。就在上月饶谈,奥迪再次引入了其Cabriolet版本微,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版搞窖此,至于奔驰C63 AMG奥扣难,目前还缺少这一车型瞥。   由于是RS5 Coupe的系列车型陪弗鞭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致绒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾瓤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事瑟,毕竟除了性能之外卯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的孙嫉。   延伸阅读 誓夏:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案创,其中包含对车漆颜色外谴莱、内饰颜色以及电子功能等自主选择仕不肩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的撬险,所以在配置解读方面剃违,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注集,并将官方价格告知大家刀胯茅。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上双,软顶敞篷采用电动开启茫酸屉,时间上需要15秒即可森,而将再次闭合需要17秒涛呸,其开闭结构为多连杆双片式铃寇期,这也大大缩短了开闭时间筐摔窝。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消弘聊邵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷沟茎,为了不过分降低运动性愁偏,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼继帛。排气方面也是RS5的一大特色颂淀,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管搬楞眉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个靛旗卞,而在Dynamic模式下会全部打开考韩次。   本文导航横鸡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线滇诡愤,或许大家已经是心里多数龟朔,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蓬刮,定位于新兴的小型SUV市场赦。众所周知雄,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“侩秤,长安铃木选择在这一细分市场发力襄肖,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的闻袄。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX犁,通过对比分析队,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力淖凑很。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市香版赖,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元森金坟,搭载1.6L发动机侨脖贿,匹配五速手动和CVT变速箱棵,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L涪、2.0L两个排量六款车型录瓷成,同样匹配五速手动和CVT变速箱翘疟焕,售价区间12.88-21.88万元腺岗。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观菱:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面负轿夺,通过下表的数据显示得知奋洛沏,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手卸,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX龄凳,相比逍客恕灰技、昂克拉等车型同样处于劣势髓掇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起朝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蚀惨,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因餐售廊,还有与车身不同色的黑色包围世、车顶行李架珊沧,短小结实的车尾让昂几,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果呐堕。车身颜色选择上供,S.CROSS锋驭提供了极光绿芭、皓月白臂宠、星辰银李下、丹霞红骏潭、银河蓝和晶岩灰六种颜色辰什。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同笛蛙毛,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计青鸵,雾灯斧沦栏、下保险杠也经过了重新设计跨,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格电鸿。车身颜色选择上钨渡钾,劲炫ASX提供了珍珠黑蚂嘛爽、极地白吞髓、翠鸟蓝啪、酷银集拭、钛灰五种颜色拈。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面窃变,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯核绷,前后雾灯北,并配备大灯清洗功能碾,外后视镜集成LED转向灯;同样剐,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯惋孩扰,带水平调节和自动清洗功能叛弟,其外后视镜没有集成转向灯横。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂袄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂骑澜,而两驱车型则为银色的16寸轮毂汝,二者均为铝合金材质甭称。所有车型均配备优科豪马轮胎奋。值得一提的是瞥,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎据谩,这在同级别中比较少见挪剧怪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型饶侣呐,根据车型的不同尺寸有所区别室酥临,低配荷:215/65 R16剔律胜,高配青拆:215/60 R17闺茫毛,轮胎同样使用的是优科豪马缕樊,同样配备全尺寸备胎癌绷,两车在这方面都表现得很厚道卫慨。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫卑丝,第七代车型顺架。其指导价12.19-14.49万海剑,这是配备1.6L引擎的价位涤膜欧。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品朵隘行,账面要准备好14.09-18.29万兔。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车膊奋肩,当然棋,身为第七代的它兢,在冲击属于自己的又一串“第一”臂。但我们相信途每读,短板才真正决定高度剂。   全新高尔夫的德国总设计师说豹,它的设计主导思想为“简单既经典”泪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分刨季瘦:中网与大灯的相对位置捂、拓宽出车身有力的轮拱救、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了卞磁,这台在中国拥有极高人气的两厢车瞪,一露面浅,就好评如潮维。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解帮患辟,但还是要将6/7重提港说,除了外观上的差异咯部,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上倡啼,比第六代车型要长56mm烙埔。而整体车身比例上绰襄,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然句恍侍,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm朵愧扛,轴距增加59mm焕,从而提升至2637mm得辰。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计麻,但新样式的内部构造也足够炫舍琴褪。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置篇私。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念诬亩快。高隔音性的特殊树脂层尝茧,形成3层薄膜结构搂矩。它拥有很强的抵制振动物理性能形。   直接跳过撩人性感的腰线勾滩,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型词。相比海外的双L型踌,或许辨识度更强一些蠢辽。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的瞪挪钢,但高7的不一样迁谜掣。细心的你会发现乡染骨,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时铰赊,才会主动启动继,并且拥有厂商宣称的132°广角起眠坦。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格冯,天平再次偏向了驾驶者一侧效。整体内饰上阶,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是霖:放弃中庸的设计理念歉唐呸,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派贤官。不规则的T型区伦筐隙、活泼的金属线条点缀坊辱猫,让全新高尔夫大变身唤悼。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没圭释,它能够让你感觉非常新鲜虱亨乱。   坐进高7内浆损海,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗乐,比普通天窗大了30%庇。而外掀的开启方式有点奇怪惩倒,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别怒对,同时还为内部提供更多头部空间盎菲。   大众车型的人机工程向来让人放心需患,这个角度的方向盘韶,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦牟。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型共,或许来个拨片更有型吧烂捶。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症阜,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度判闲贾。   本文导航蛙董蛋:" "  在国内的SUV市城汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下赣啥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嗡磨怀,正因如此恃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市酸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问厂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破界赁地。   说到大空间仕贫苯、七座设计秦蹋襄、配置丰富的SUV概,北京现代全新胜达是其中的表表者婆渐潞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求副畅卞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型薯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变裤瑞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手部项,下面我们将对这两款车型进行对比分析叼姐糜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观绵棱型:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向扇,设计上中规中矩把踏,采用了哈弗新的家族式设计元素互桐嗅,这一风格将在整个哈弗系列上普及揽寿侵,代表性的设计元素有惩:大尺寸U型前格栅港叼锑,粗壮的镀铬横条格栅桅,时下流行的“X”型前脸苔溉搓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美狮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的兴踏恃。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的块,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蓄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气芭警嫂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅矗仑喂,再辅以造型锋利的大灯灯组际,极富视觉冲击力钳梗弄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话刷搪袱,现代品牌的确更加具有超前思维意识谅。" "  如果提起讴歌品牌孔猾宦,大家一定会想到MDX这款车璃,究其原因铣,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型铝讼拘。当然也同时作为讴歌的旗舰车型未税,拥有讴歌最顶端的先进技术雌。在2013年诉怂秒,讴歌上市发布的新车相比以往杰离错,算是非常密集的酿道。即将岁末靖改夸,讴歌的新款MDX也开始上市销售铝。作为新款滩,MDX的售价降低了饯蛋,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注激勘惋。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失素苔敲。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器瘫纪擒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术苗抵唐,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮滥。使弯道驾驶更加轻松冯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上沫速恃,增加了AHA敏捷操控辅助系统 疏艘魏,在车辆制动时爱普,通过制动延长扭矩矢量分配凹窜煞,提升转向的循迹性 誊,这在之前的讴歌车型上是没有的厩势筏,包括RLX息。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承吲Α,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机隧,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由棺。但我们看到氢,在讴歌品牌乃至本田车型上胺居侮,自然吸气发动机依旧占据主流坤谷虎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法抠申颓,在新款MDX上使用的3.5L发动机此,带有VCM可变缸技术截答,在不同的动力需求下锚参蚀,发动机自动切换工作缸数漂堂需,用来节省燃料菩,提高燃油经济性焦。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上缺,使用了全LED大灯涵卿醋,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法修雀画,不止在新款MDX上出现锯疵绵,旗舰轿车RLX上同样具备沉红。但和MDX相比柿尽,RLX的前大灯内部结构稍有不同牛弧。而MDX的这种全LED大灯福,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平期靖,但据了解讴歌正在向这个方向研发匈甲。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务起邢,其中大致包括救援森短、定位浚诧潍、导航检索等常用功能卉。但值得一提的是第谱颇,讴歌的这套系统在整车质保期内番呐,也就是四年或者十万公里内是免费使用的慰集。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上冷霉幸,讴歌也加入了全景摄像头这项配置驾浚波,通过车头摊袱、车侧虑锭、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式低挞。对于前方障碍吉贫、侧方停车霉癸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用芭畴。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助类午。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面贬鞘撮,MDX采用了59%的高强度材料豁挡阔,热冲成型一体式门环等途径许,在全新平台上使用了更多的轻量化材料非匿。   本文导航畔射倘:" "  在新一代天籁发布之后握,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字敬。二三十年前现,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越哪崎颈,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车两蔬,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前碉熊晤。而谈起这两款车拉僳耍,目前多数人对它们的理解是蚂矗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长搓诡败,配置增高哼,便成了公爵和君越袖毛赐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸回、动力和配置等等揽,却有着极具诱惑力的价格锌佩爬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘芹扁炽,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额娘图佬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力桃。可它们究竟有没有这样的实力笑黑?两者比拼剃驴,谁又能更胜一筹渭?本文即将为您揭晓瓜窝。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型臂隙逗,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型鞍莱,售价区间为23.59-36.99万元痕吞。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版我,两车售价分别为29.98万和29.99万坝廊搜,价格非常接近娠歼卡,比较有对比价值痕昧。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显嘛挟,主要是雾灯椭什、轮圈等几处细节可以加以区分籍拒,尤其是中网变得更精致嗣镁那,车头更显大气肋。但也就是这些细节的变化虱簧配,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动奴煤拜,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿戎。   大灯方面挟课,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能老抛,不同之处在于涩匣,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)凭。   车身尺寸方面儒鬼角,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)骨肚,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)挡鸽赋,君越的长度同样超过了5000mm池上乘,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本帛饺颠。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面纳菇,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过拘默,并没有追求锐利戎墟,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅房,腰线设计是其外观中的一大亮点艇酣脱,并非大多车型采用的一条笔直线条缺络,而是在B柱之后便缓缓下沉汤苏笛,在后排车门上形成一条折线抡恼炒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感棚,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士绦忻。   尾部来看宿发咳,公爵与标准版天籁造型基本一致跺粮侯,尾灯造型也还是一如既往地犀利习吓,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合唬沥倡,为整个尾部增加不少活力穗括,同时尾灯与镀铬饰条完美结合侥憾,使其整体感更强被扭。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华拳纱猎,轮胎方面芹领,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎嵌能贺,更为霸气娜郝。   ● 外观小结其伞朵: 两车均采用年轻化设计朽,稳重气派;车长均超过5米抛玲线,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上核忍裤,君越表现更为抢眼笨藉体。另外拘,从个人角度来看哩实厘,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计钙颓,相比之下它的造型更加简洁胯戮喝、规整飘。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识农雾骸,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽旗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发绩,足以呼唤出你全部驾驶激情簇痊节。你可以视它为野兽忻纽,但我更愿意称它为内敛狂徒赶裴骋,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎皇禽。它是驾驶利器世,也是很多人心中的梦想之车衅擅,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG瓜趁。   既然说道奔驰AMG韧,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义戌秽。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样烤挞,都代表了其品牌车辆高性能版茫扑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款贸鸽叛,这些车在发动机配置调教破暇,底盘调教敲,外形和内部设计上都远远超越原厂车弯靛。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蕊,它的长宽高分别为4707mm喷垛、1795mm和1391mm驹蠢倡,轴距为2765mm俊叔。参见下表可以直观的发现捆妇祭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的盼,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势露锤。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面懂肛,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同逛睬。但细看之下幌,还是能明显看出差别沪稀。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位拼扦肃。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降憾,流畅迷人更具轿跑风范认。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少茬。   除此以外狄刑将,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次俩摆啸,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭赡赣。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂肋,前轮尺寸为235/40 R18泻募,后轮尺寸为255/35 R18就。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力涝浩烹,以获得更快的加速度烫。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果缺幢热。   车尾是C63最为霸气的地方蛇,四出排气管宣誓着其运动特性镐,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蠢沽。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力筏,从而提高车辆的稳定性少。" "  11月12日肪刻跋,宝马4系双门轿跑正式在国内上市娠绘。无论在平台还是动力上匈酶固,这款车都与标轴3系基本相同去。动力上暮粟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上惭薪,依然分成风尚撵倪、豪华和运动3个不同设计套装宝苫悄,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式染含。无论怎么看啦逗,4系都很像一款双门版的3系湿晨,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢按泵?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系谢馆惋。   虽然名字是4系丰,但如果只看前脸黄,恐怕一眼很难分3/4系茸。不过仔细观察细节的话卫裁,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同倦窖坏。比如更大的开眼角设计筹狗习,更修长的双肾格栅吵,还有明显不同的下进气口设计风格蔷。当然苛呜,了解宝马车型的消费者都知道豪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置辫抨。此外革笺式,前脸还针对空气动力学进行了优化钦鞭。 【左煌吮:豪华设计套装(选配)/右谷梳:风尚设计套装】   侧面造型上坝勺俯,4系明显比3系舒畅很多铅统潍,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条谩穆,更修长的车门对此也贡献颇多垄茸妙。不过轮胎规格和3系完全相同杯,似乎很难体现出这款车有多么运动惜练。另外叮褥,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了辰,和前脸的进气口配合撅光,共同为刹车系统散热亨。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多兴沽蹦,不仅装饰性强徊袒,看上去也更凶狠驼叮。   尾部设计上段回,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素祟洛滤。猛地一看依然很3系墩烷橡,但饱满的线条体现了4系的不同贡。尾部虽然整体很“壮观”某,不过颀长的LED灯带显得非常秀气姬篇,别有一番风味闪返娟。另外捶,根据套装不同门,排气管也分为单边双出和两侧双出两种闷,实拍的运动设计套装为两侧双出狄,个人认为设计还可以更精致一些骗。   车辆提供铆墓坝:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址衅:北京市海淀区闵庄路19号   电话毋讣奔:(010) 5872 8888   本文导航糜聊灌:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道麓牌控,自日产逍客2007年在英国上市以来泉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来辣娥羞。各汽车生产商自然毫不示弱卉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹幻协炒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年控捂,公司就对其外观和动力均作出了革新翔。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司俯箍毋,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V困。这款车售价要高于ix35唱,标配版的售价与高配版的ix35相当健。较高的售价并不会对消费者影响太大翰,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蜡。 ? 现代ix35   除此之外忙灰款,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型瞪。完美的驾驶体验燃水怒,充足的动力表现秤芹弗,日常的实用性以及低廉的养车成本怯苫涎,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战孟松提。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面煌弄磊。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间薄桐,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些鬼寡触。CR-V的后备箱打开的角度要更大缄裁赂,后车门打开的位置更高苟霉,加上方便的一键式折叠后排座椅脐,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜钱。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的勤下酷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的皖蛾剧。ix35的后备箱地板离地面更近桅刨叙,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间梁拖。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5偏,他们要对此多付1,700英镑摄。其余两款车的四驱版软:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)手弛魂,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)纫家晌。   从标配版本来对比三款车弥独轮,ix35要优于其他两款破吻。SE版就提供了后排加热座椅降埃烩,方便商务人士乘用据。高配中更是有导航加思,蓝牙裂工通,真皮座椅兄屠,隐私玻璃和无钥匙启动等功能倦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠泥泡晴,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑洗。   综上所述谁,我们推选出这三款车的排名分别是耻势唇:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的溪,但是它的驾驶乐趣却是最大的呕餐申。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码搓廷粪。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足薪疗。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度摆阀阑。低的污染物排放情乖废,强劲的动力表现号粉镶,新引擎的装配让该车重获新生歌。   第三名?现代?ix35   毫无疑问染宏,改版的ix35依旧是让人满意的家用车段袒。不光是低廉的售价捌吨,标配版的实用和保修期的延长噶,让该车十分吸引人奢踢模。不足之处则在于较高的二氧化碳排放揪玛,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间弗瓢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品乏,未经环球网Huanqiu.com书面授权聘导,严禁转载阶波骏,违者将被追究法律责任玫。责任编辑褥:李敏" "  在国内排七水,提及福特这个品牌慧谰龋,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜冢克斯和嘉年华图悼京,但福特的精髓决不仅限于此呈。在美国深腻,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军单共扛。近些年来逼城,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围祷森锚,先后投下了旗下多款SUV车型脑甩,其中包括翼博光、翼虎镐拇狗、锐界以及今天的主角探险者庙噬。作为美国销量连续15年冠军的探险者歉怖澜,它在中国的土地上能否再续佳绩穷吐裙?带着这个问题嗡令,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙眉狈蕊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉巍,也是其第五代车型监抚。在今天看来陶许监,福特探险者圆润饱满描杰,又不乏美国车标志性的肌肉线条诲钡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求襄。但早在1990年锨偿,第一代探险者刚推出的时候炔,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多悲劫棠。   随着时间的推移嫡龟馈,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变好峨究,与其说是改变赤姑,倒不如说是更加顺应潮流联。早先的皮卡底盘不见了踪迹怯坪华,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂兔腔。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯慊亚摺,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)拇。   面对一向追求越大越有面子的中国市车犯亍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢德嫂?结合同价位车型做个比较不难发现反寿,探险者论尺寸绝对傲视同级强程靠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV埔,“尺寸”无疑是其最大卖点瓜鸽。它的车身长都、宽北挎剧、高分别为5006mm窃亨赏、2005mm和1743mm擒,轴距为2860mm略挤甲。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV暗,即便是与奥迪Q7的对比中冗痘,探险者在某些环节也不占下风摊歉保。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外曝四,探险者的最小离地距离为193mm诚,接近角和离去角也并不大淖菩救,仅有21.7°和21.4°擒。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的但垫。" "  引言唐绣: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点韩,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新蹦蠢融,其采用了全新MQB(横置目材祝块化)平台生产浚检,不仅在外观东吾、内饰方面有着明显的变化癸捍慕,更低的生产成本溶经、更轻的车身也使其有着较大的优势心爸镁。此外奶绞渴,作为其老对手的福特富荆克斯当然也有着较强的实力彤玛墩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评搁痢梯。今天仕呕湍,我们就来为大家对比一下触,看看这两款车型谁的实力会更强觅肮。 外观家林墓:低调内敛大众风对比时尚张扬父校克斯   两车在外观方面虽然同为动感焙,但在设计风格上却有着截然不同的一面驹,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上却。而溉牵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息骗。   车身尺寸方面比活尝,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进仁怪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm瞬桃,轴距也增加了59mm氓拴,整体看上去更长更宽更矮爱肩钳。但其主要竞争对手盖飞ね洌克斯的整体尺寸依然有着较大优势粗衡犊。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅酞恳涵、强壮插、凶猛醋撼,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象鹿权鹤。试驾被安排在了蒙特卡洛俱,我们被热烈的目光追随了一道擦仙躺,同样充,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路方毒检。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起簧,它的对手就已经锁定了上,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标爽疯官,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜盾读咳,他们选车就两点偷,第一样子帅官,第二性能足够强大抖谁期。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力冀摔藐。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车禾偏挫。恰恰如此喉,它看起来很漂亮啤危芥,尤其是车身各个部位的比例与线条瓢,挑逗着所有人的视觉神经哎飘雇。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野碑氢腔,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口抄璃,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实僳橙技,而且更杀气感更强实。怠速时慢慢靠近恢雀江,它的躯体在微微颤抖愧泵,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤社稠。   细节方面奥迪从不偷懒浅纤煞,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记毖雀返,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蚂截,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞泛。在我看来独南四,这样的视觉效果已经足够征服所有人沫疆碱,如果你觉得不够醒目琅,还可以选择将卡钳漆成红色虏僻。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部灌才,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体旗,120km/h时自动升起瓶柬俱,此时的样子最为动人赌卷体,速度降低至80km/h后便会自动收回贬够。   进入驾驶室并不费力兢钙,内饰与A7或者S7基本格调一致表袒,简洁朴实狭泄,中控台区域保持原有基调房桂,有人说它沉稳寺屁,另一些人说运动妈,在我看来这就是奥迪的风格绦导,可以满足很多人的口味改洪,一切气氛都显得那么熟悉痘。   车内有两处亮点让我记忆犹新遣犊禄,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分督弟,坐上去的感觉也足够舒服纤剿。不足之处在于它的调节方式太过简单虎沤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑醇轿戎,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能柏胜。   第二个亮点在与RS 7的方向盘宛,手感与大小都很出众卷俺唇,令人爱不释手习倦摔,最关键的是RS系列专属的造型非常激进漠埔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望悼夕菠。也许这就是奥迪设计师花心思的地方尉衫茄,善于抓住驾驶者的心段扑,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分判薄锯。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化手伸,两厢版掀背车开始越发备受关注侍纲句,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型呛蕾,强劲的运动性能也是非常重要的指标灸阑。就在本月初久,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求护纺,除了朗行运动版之外旦,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能响时。接下来死勃惧,我们将两车放到一起环讽,来看看其空间和性能环节的表现如何囤仍坎。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是敬伸纯,如今的情况则正好相反坦舒偏,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此富。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元胸浇贬,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元篙省,两车的售价还是非常值得人期待钱。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版迸店仟,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了垒,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计崔,前脸没有任何改变啊瓜。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素导胎沤,但给人的印象要更加动感对俯。   车身尺寸方面禽婚斥,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米乏挡晶,各项数据都要比朗行运动版更大一些樊吓,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少赂炒吴。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎克嫩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适啊蕾,比较适合家庭日常使用铂门。轮毂造型与三厢版没有区别里郴。在发布会上裁牡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎仑漠,相比科鲁兹掀背车不够运动沦事班。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条力,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑愧迫,线条更加自然吵、流畅单。两车的车身腰线笔直且显眼嘉坡戏,给人的印象很有一种短小精悍的感觉轮穿。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影揪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿段科劝,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果片饰。同时陛寇,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能巨。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源形,点亮后的视觉效果非常不错殊岔,还有排气管造型上加入了镀铬装饰捍稳厩。整体风格也是保留了三厢版的造型队芯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出蓟设,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型丛。2008年宠楷希,丰田Yaris进入中国市城选,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相湿翠,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数赌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车乱够拘,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号容复科,想必原因大家都很清楚灌毛,致炫在各个方面都已下足功夫钳铆汾,为的就是再续辉煌掂。   致炫外观灵动时尚秋,带着一些年轻的运动气息寄巾,车长为4115mm绿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm苇弗涡,比老款低50mm;轴距为2550mm蓬形,比老款长90mm吧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了铺辽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点渡次惩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蒂,这样的设计更有利于致炫的散热绷蛋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱帽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利肆穆对,给致炫前脸整体感觉增添了些英气掣革。   " "  在这一两年中趣靶,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”履,究其原因写社玲,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有导。另一方面遍捣了,也确实因为高尔夫的产品素质比较高边谎。代表着大众在中低端产品中的最高水平阑叫。如今竣泪弧,高尔夫7也渐渐走进人们的视野凶让。带来的改变很多霜攻,由MQB平台带来的更多越级配置凶,外观内饰的革新歧搁警,动力总成的变化瑞,当然还有后悬架的改变题范。能否继续神车称号偷耗,笔者觉得店乃念,可能性极大悔抒颊。   ●从固定平台向亩茫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕欤块化平台的车型尼,之后屎绥,从这个平台开始滩,还会有奥迪A3等车型陆续引入剃。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓捌。但从高尔夫7开始谭漆,这种概念将发生改变拇逞冕。MQB某坊了恚块化平台生产蒲控逛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承使樊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留酶,后面我们会详细说到沽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车通伎搜,必然是一台有传承有积淀的车型懈。经过几十年的发展和变革量,没有被历史淘汰怖衔,却总能获得新生和换代屏溉盎。我想符合这种条件的车型真的不多疗边。甲壳虫也好短惨藐,卡罗拉也好湿,都算在其中叼。高尔夫更是其中不可或缺的一款腻共,从第一代发展到第七代时,我们发现安,很多经典的设计元素没有消失尘,而是作为经典传承下来举版设,但技术却在与时俱进的发展奋女。直至现在篡墨,高尔夫7的出现孰,能够看到曾经的影子迫钎即,也能够看到未来的趋势敲。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了佃,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蓬,今天在紧凑型车上也上演忙凯,只能说明惭贤,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蕊,也从侧面看出膊揣聚,这一级别的竞争是多么激烈钱拍,高尔夫7的轴距加长了59mm喀,反应在车身上划,加长了56mm协茫畏。这让我们看到钮香脓,高尔夫7并不是一味的加长蔼匡,更兼顾着车身的整体设计菩,以及操控能力的全局设计挫。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了乓差,争议很大郡,但貌似并没有像新速腾上市时那样悼承悄,引起大家的太多反感眯。或许一汽大众的这场策略大变屑,已经让消费者黯然神伤了色。大家也都知道韶径,这是没办法改变的事抗,想要四轮独立悬架伺,会有性能版车型作为选择齐,要是纯家用秦恳武,就只能接受这个现实茹舌枪。   本文导航憨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV粹妻乱,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6笆佳,这仿佛已经成为了一种定律匿诗。话说回来乌萍椭,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手奉庐腹,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望茫,采用全新平台打造的瑞虎5从设计嫁、做工廓檀固、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼坤付,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位定思,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解类。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型淖钳,为更直观的进行两车的对比分析藩乾七,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车囱仆描,需预定等车时间较长枚捎白,主推1.5T车型)作为参考对象瘫。备注猩氰喘:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版抹馁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高乳,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蠢,瑞虎5和哈弗H6各有所长惫,瑞虎5车身更宽梦年、更高欠盟收,而哈弗H6车身长度趁蔼、轴距更长秀犀绵。另外这两款车的外观设计原创度较高郝厂,没有明显的抄袭痕迹蹈,且能够符合大部分人的审美观换棵,足以体现出设计团队的用心程度孔惕檬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点伐柯秀,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蔷雷,意在塑造最新的家族风格岭拉奠,整体呈现出大气杯傲、时尚的感觉蔼石俩。瑞虎5提供了6种车身颜色选择班饥,包括徽墨黑墩谎衫、烈焰红勾、赤金棕艘锰、暗夜灰百蓬、皓月白和丝缎银猜钉颗。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气缄趁差,其更侧重于简约袜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可光上。车身颜色方面疏,哈弗H6提供有经典黑讥犬、雅致银拓劲、简约白哪、中国红薯发、风尚蓝爬许、摩登灰铜、醇魅红仑、睿智棕共8种车身颜色堤缺酥。   前脸部分从缕,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果墟笆。瑞虎5前脸层次感较强簧倍,大灯巧妙地与中网衔接撕立刮,而下进气口被分为了两部分视画,下部与底部合适护板相连接掀起,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和评,没有太多浮夸的设计霖软,中网换上了带有“HAVAL”的新标识箩羞替,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“吕兜谰,但绝对属于耐看型弦牡,整体间流露着SUV标准的稳重气息坪尾。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富僚桃集,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长窟痊,车身侧面给人以更修长的感觉惟媚和。另外痪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条介编,车顶均配有行李架推上。   同样的慰擦吉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感帛撂疟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面哀秦,整体比例协调没有过人令人诟病的地方割,厚重的保险杠更具力量感刃。   灯光配置上届,瑞虎5的前大灯造型整体感很强处,内部灯组布置较为新颖墒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注俯瓢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩陈徒,常见的柳叶状大灯造型临粗孙,常规的灯组布局商头,带有透镜的卤素光源大灯街其,提供水平调节功能光釜。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源媒好,看上去更为醒目和美观陡,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源挟崇,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应浑互飞。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后乃,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇坎糠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想瓣墨裴,同时越久的期待会带来一个重大问题班,那就是新产品如果不能做到完美竭股,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时哭伟,两条定论由中国媒体陆续传开拟且,首先它的相貌不错位,其次来到中国的时间也不会太长了港恃。一个月前婚挽凡,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁僻捶,为何这么说妨,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好隋,通过细节上的修改办搔璃,使雅阁更贴地气麻。   设计师在中国进行了大量调研工作多较,最终他们得知了国人的喜好搞,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计免,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁伺麓。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外捶,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手庆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中迷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表佳:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈胜圣,在如今大行其道的“加长风”面前秤,本田倒是走了一回不寻常路淘沦亩,这也是让很多人吃惊的一件事俄汀,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响矮烦。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道缮说却,究其原因我想和C柱造型塘石恕、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关千。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度凹,先是放弃了老款斧头型的轮廓死让倒,其次将双出分置排气融入到了包围中吕,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚屁番、动感靠拢汲。   本文导航阿吹屡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座写怒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者潜袒危,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列帅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事抚功,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩典剃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜此晨菲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别囊抱悔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳使混楷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病荡酮。相比之下灯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计汉哭锚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉洼彼。总之这个价位的车型列突,只要设计不太出圈消费者都能接受盆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几曝,即便轴距也仅有20mm的差距谩,如果无聊到一定要分出个胜负的话嘿洁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势妊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方掀擦,在这方面长安CS75表现得尤为突出险。顶部的灯眉襄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型诵,虽说还是带着几分模仿的味道柿荣,但却并不令人厌恶猎鞍琉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型垢倒潜,不过它的优势在于自动大灯功能胜廖,这是我们在CS75上未曾找到的配置咎画。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化先嗡,都是标准的SUV设计溉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似纫疆,不过值得注意的是福眯溪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙伤菠污,上下车时可以避免蹭脏裤子恰豌,这一点要比哈弗H6显得人性化蛾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎菱寥盛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17谩幸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等溺馁不,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话厢,那也将成为它的一个优势经鲍隙。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异虫擒塑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平割,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些失奖。两种风格说不上谁好谁坏层凄晒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫廊戮、更时尚的选择围胸。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座厂镣畅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者涣老,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列酷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事许刚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩完蘑朝,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜辰楞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别敞古辖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳廖郴耍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病铅。相比之下陋芬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计猫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉定皆。总之这个价位的车型蓖袖浮,只要设计不太出圈消费者都能接受抽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几聊锰趴,即便轴距也仅有20mm的差距捕莽,如果无聊到一定要分出个胜负的话馈乏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势厘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上郎獭豢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方坑敛储,在这方面长安CS75表现得尤为突出纲氓骋。顶部的灯眉沦褪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型梨,虽说还是带着几分模仿的味道晤戊陈,但却并不令人厌恶褥发。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型烽那,不过它的优势在于自动大灯功能碧砂寒,这是我们在CS75上未曾找到的配置掳离蹲。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化狸,都是标准的SUV设计桔摔库,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似篱狸,不过值得注意的是女冬肺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙百通弯,上下车时可以避免蹭脏裤子嗅持,这一点要比哈弗H6显得人性化拳处。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瞧樊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17邦横,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等灯歧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话趁,那也将成为它的一个优势杉鞭捻。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异晤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平湿疼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些变。两种风格说不上谁好谁坏侠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫脓凯、更时尚的选择虱杆。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型拾乡童,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人第,埃隆·马斯克就是一个奇人镁亥,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克察兴?下文简称“埃隆”)浑猫猎。远隔重洋来到时差16小时的加州徐,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展糕池经,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S搅,一款名不见经传巍桑叙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车饭贿碍。在短短的5天内弄凸副,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试恭畦。 ●曾经的TESLA拷愁:短暂辉煌的Roadster   2003年斑动疆,当埃隆要在硅谷成立电动车公司苗,并亲自担任总设计师的时候迫撂,他为公司取名“TESLA”偿圃邦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家筹够、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)镭疥活。而在十年前榔,绝大多数人也认为埃隆真的疯了矗羌,因为在此之前桨,没有任何纯电动汽车成功过露婚市。   不过很快芒淌,TESLA的第一款车型就让人刮目相看授庇,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳喇阜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差奶桂矾、续航里程短的传统印象默强。只是峰枪活,那时的Roadster真的很糙本辽,很贵蕉,很没吸引力饲幌禽。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者徘动。   于是迫骗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”薯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市剩卫,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕獭,已濒临破产……”年阜。   不过褪,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样瓶,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在陵感管,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际缸关,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国你瓦陛。仅从2012年6月车辆发售肆,到2012年9月这短短一个季度内鸽晃搅,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S借镀缔,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元翔,并且公司还获得了美国政府的政策支持息史壕。   ● 简约外形流畅饱满唇芥,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗祁啦?一个能够打动人心的外观设计遂驹氨,对于任何工业设计的产物来说都至关重要顺行摩,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维盆碍帕,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔抵亭酣,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物舍隙,曾经或现在都是企业中的绝对领导者单扁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院胯迹,是一位年轻的美国本土设计师饱素,曾经在大众汽车担任过助理设计师蒂怜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计瑰北秋。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前瓮管韩,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师茅,马自达旗下的Furai燃屏、Ryuga诗密、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下粳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker庐抽铣,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车簿扰茶,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)叛噬。初次见到TESLAMODEL S的时候搽浆揭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系胁,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此疥统爆,难道这两款车之间也曾有交集鞘瘟攘?   多方查阅资料后才明白尝券,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的寐雀菊,不过后来TESLA对其提起了诉讼长,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作慨必疚,还盗取了其电动车制造技术概棉婆。于是紧接着旱,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品朵桐,并最终完成了MODEL S的设计工作疾。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)评菊,轴距则为2959mm峡赏炬。仅从数据来看琅蒂史,MODEL S已经算得上中大型车的级别练年屎,差不多和奥迪A6L称、宝马5系Li等近似帝电,只是车身更宽大也更低矮一些钾拍,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论洛岛。   整个MODEL S的车身上辑,相比许多人和我一样沧,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计马,椭圆形前格栅造型太另类了欺诲帆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴镰,但是这也成为了MODEL S的标志瞥裁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志跋几,所谓的家族式前脸谅。   你或许会认为没有前置发动机的存在撇峦双,和绝大多数的电动车一样焙诚哺,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了陆田埔,那就大错特错了琉歇笨。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的僳污,动力系统和电池组谅胯粒,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里须氖,就和传统的内燃机汽车一样施身敞,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温膛拔题。   细长条的大灯造型很酷涛颊,氙气大灯犊、LED日间行车灯都是标配奥纬斡,和其他车型类似晌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯灯航透、LED雾灯以及示宽灯岛。只是在功能性上MODEL S实在很单调厘,同价位产品上应有的大灯清洗漓、自适应功能等一概奉欠棉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立工,4年的时间息,经过诸多顶尖设计师的打造悼式,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发丝,再到上海车展的国内亮相墟持僵,今年广州车展终于正式上市炊孰,观致3可谓是吊足了车主们的胃口插。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休手,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蒙八,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩匹椽,这是中国自主品牌获得的第一个五星鳖肛碗。观致3四项总分达到了惊人的340分警末,这在整个2013年度排到了第一位项。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样恕慷,接下来为大家解开谜团烘。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3撵,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念桓,观致3的外观线条十分简洁葱放,但又不失从容优雅纷醇,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉刨,毕竟它的设计总监曾是大众高管据,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了辖纹。   前脸看上去相当的饱满圆润讥踞茧,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅谐赊讣,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成拇刊,而“Q”也是观致汽车的首个字母滔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信沙吼相,当然您也可以把它当成是城墙式的设计镜棵棚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切磐,这话虽然有点绝对秆臼,但却不无道理壁戌轻,在说服消费者购买自己车型的时候澎,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的郎锯贺,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由帛。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型瞎借是,随着时间的推移糖壕,两各品牌已经深入人心昂窗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台宪,相近的售价洞呜抄、同级别的定位娟帕,看看哪款表现更有诚意茂。   全新爱丽舍诞生于PSA平台搬寡诵,造型圆润符合多数人的审美健蕉,第一眼算得上成功矗。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识驼琳酿,细节处理更为立体很显档次技猾舌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错苫。爱丽舍原创度极高火轿络,很难找到其他车的影子卉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍踩屡脆,只不过虽然车身进行了拉长联肆,但看上去依然是一副小型车的架势碍,气势上略输给爱丽舍羔掳烽。外观设计确实见仁见智败糙扰,有人喜欢圆润稳重雹持,有人喜欢直线条的简洁利落蘑就洗,嗯好吧芜哇,各花入各眼尉梁。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现讲,新桑塔纳除了车身稍长之外丰戊漏,轴距璃龟挖、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蛊梧疯。但整体上两者都属于造型协调的类型通嘿。   内饰部分蔫死,两款车型均提供全黑和浅米两种配色教。配置细节设计粳迪赏,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计褥逗,比如位于方向盘后边的多功能按键钉,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式砷娃,则显得没有可挑剔的地方鹃,只是限于成本癸细,用料表现一般揽揭垦。" "  谁都没有料到短短几年么膝,SUV会如此火爆靡陵,从动辄百万到数十万的城市SUV趣响耿,都曾经上演过排队提车的场景缸,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样高腾。汽车厂商也是尽力满足用户的需要颓惜藏,不同细分市场颊、不同类型SUV纷纷推向国内市扯,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动妹四,推出了其首款SUV--标致3008佰疵。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈登九,但是由于较高的售价使得销量很惨淡痞。而东风标致国产后价格有很大降幅缕,15.98-21.67万的售价也与途观蹦、CR-V铅、翼虎热门紧凑级SUV区分开来啡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV咳。下面一起去看看吧蓟风。 ● 外观解析   除了高售价外懊立胯,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一采。太过个性撇,同时又不够精致填溃。而相比之下弄,国产版标致3008要好很多登,现代感更加强烈驰。前脸采用了小一号的大嘴厦圈,并且添加了镀铬饰条显示很精致激袒沤,也符合国人的审美芍耿情。   前大灯虽然不是氙气大灯瞳提吞,但是加入了透镜仙本,整体观感不差躬赣扣,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高裴辈赌。另外苗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰塑瑟噶,增加了前脸时尚感烁潍繁。   从车身侧面来看碑判,标致3008加入了车顶行李架陇亥,虽然并不是经常用到的配置阔,但是对整体造型的营造作用不小堤碌倾。另外害,黑色下包围凸显了运动感娇。   尾部是相比进口版改变最小的祁香培,不过依旧非常漂亮孩茫甘,很有层次感谭卢。尾灯加入LED灯组冷相,警示效果更好苏鳞铝。另外最值得一提的是其后雨刷设计咳,在前雨刷工作状态下瑞,挂入倒档徽,后雨刷会自动工作浅涉澈,非常人性化的设计亭。" "  说到法拉利贾涝景、玛莎拉蒂这些品牌奶筒,网友们肯定会觉得遥不可及罕茹,价格高高在上绢孙。如今琉亢,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli翠,它以89.8万元的价格进入国内市场憾变敢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少俊嘛考。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现俩淌惺,让我们来看看他们三个谁更吸引人睦羞涸。   在市场行情方面令滩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统谴犯附,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的祈楼,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置瞎。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设滤汾前。而其他两款车型均有不同程度的优惠县滔歼,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系翅咕。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的佰胸黄,看起来非趁湎屏福魁梧的发现竟然落了下风泛扩,令大家非常诧异烙。但在内部空间方面锈,Ghibli组完全不能与发现相比孝凄糕,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版骂腾。而宝马Z4则是一款标准的小跑车儡如,所以它的尺寸就不在此提及了湘羚。   在该项对比中哺泡,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截倪虎,功率少了80kw氨丧,扭矩也少了50nm炼捌,同为3.0T但差异却这么大郴澄负。发现采用了柴油发动机跑勃赤,这款发动机的性能超众模告,在国内有些市场中非常受欢迎率槐。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱写。   对于传统豪华车闻言筐砂璃,前置后驱永远都是最完美的驱动形式胳。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式沸尾扮,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统九。路虎发现集成了家族中的优良血统颅链,四驱系统足以让众多对手汗颜此悔。   本文导航硷锌呈:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实沽步垦,保时捷新Cayman在国内上市之后伤屋萝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了磋典竞,遗憾是试驾车迟迟不能到位赦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余竞,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心墓投辅,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出纲废乐,就当胜利喜悦之余搅黔戏,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包景痞琉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我需:不就是保时捷最入门的跑车嘛渺,至于这幅尿性嘛萎?不过您还真别说许彻,Cayman作为保时捷入门产品中萌耪,绝对是一部对得起消费者的良心之作菇,比起卡宴与Panamera来说奴,工程师为它注入了更多保时捷的基因劳钢活,说句通俗易懂瞪,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观咆唐:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间劳睦捻,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史短,第一代Cayman的诞生是在2005年诚冈,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺困,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格迪腿寸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本套。   新款Cayman S外观简洁碎捅捂,车身比例更是优雅的惊人舌,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征啸韧堑。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低贩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)毛敛。尽管如此毁痛,这款双座跑车依然非常紧凑屏,车身长度增加了33mm拱攻绍。车身前悬缩短了26mm扯。   每次谈起保时捷的外观设计瞧删骏,笔者都是非常纠结的心情律,恨的是德国人那副死脑经佳,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化苇成,喜的是哪怕轮廓没有变化稍弄,每一代保时捷都能占据时尚的前沿碱,或许这就是历史的传承吧凭忌趣。   新款Cayman S除了迷人的身姿凹高,优雅的曲线之外淋,设计师并不是一味的强调柔美宏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现搽,这里需要注意的是耪稍持,这个大口可不是什么导流机构扮秆侗,而是发动机的呼吸通道篇蹿。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位宛趴仁,加上凸出的转向灯设计思,相信任何人看过之后都是过目难忘皆鲍寿,尾翼同时配备升降功能痰渡番,时速超过120km/h之后蒂,能够有效提高尾部的空气下压力借拴把。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂老,这个是一个价值不菲的配置立,总价44700元娃,如果您不满意当前的刹车系统怖,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话碱撅逛,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处称朵事,据说车用到报废了表柒,它还可以装到另一部车上继续使用霉鼓腥,简直可以当做高富帅的传家宝砍毖。" "  国内B级车阵营的争斗紊冻捻,恐怕用水深火热都难以形容挥,原本只是按国籍分布的对抗阵营杰痕,随着时代的发展滥,已经逐渐转变为混战的局面屉氨,比如ABB三个品牌的中级车暴灸,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手波裤摄。同样的情况也发生在合资品牌身上镁,民用车级别的对抗往往更加激烈叫难菲,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时哦扳,来自德系的车型是否会倍感压力嫂避乃?   《抉择》   选车是一项既磨练意志澄扫,又考验耐性的工作芒。往往在某一个时段有一丝懈等ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生磋捂。网上车市最新推出的《抉择》栏目毁勾蹦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题碎肺,做出全面的分析与指导辩谰,以同级同价喂侥驳、同价不同级等角度出发酮,全方位给您最全面的购车支持揉。   雅阁和迈腾兢,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车忻,也许之前并不会将它们划等号泵乾褪,但随着市场格局的转变究嫌,它们也来到必须接受对抗的门口梦。当然淮琴拓,这场争斗的发起者是雅阁细抖苔,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗犊膝,抢夺德系车根深蒂固的份额堕,看起来是个贪婪的举措凄柒,但能否成功却还很难讲伪胁捌。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方普齐贿,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的八健悔,反之同样浓江。客观的讲叙般,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感芹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势仟蕾玫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源公酿,但是这个技术到底是否实际侩叫,还要从使用中来探寻清。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音荒囊,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响缔。   第九代雅阁缩短轴距的作法鸽熟,是令所有人都无法理解的巍项烈,在几乎所有车型都在加长的时候山袖,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍谐靠谷,搞得你摸不清头脑擎籍。日系车对于商务的诠释与德系截然不用薪,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因伯豪。   虽然大众的每一款车型都有很多相似快挽,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者儡。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能瓮绥睦,就是最好的证明酷疏,据我所知衔输,直到全新一代奔驰S的诞生同恍,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的叛。   本文导航适碍秆:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年开幢,它们钟爱速腾的技术至上生存理念洪钉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴郊繁。直到有一天女梯磕,新速腾上市还,后悬架变成了非独立结构橙存辅,他们的崇拜似乎崩溃了降氦避。这还是那个技术控速腾吗酶教?随着时间一点一点过去楞,新速腾陆续推出速腾蓝驱版聊哎、速腾GLI伺半。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了慷母桥。不得不说吞寺薄,速腾家族越来越丰满旁婆斤,那个曾经的技术青年擞洗,逐渐走向千家万户商羔鹃,满足标准化的舒适性需求娜疥。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者极拦差,这让我们看到速腾到新速腾的转变甭,它变得多元桨典拦,变得成熟伴沽篮。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满颠吓,开枝散叶就像一位长者金。它不是急于求成催,而是变得更圆滑更成熟辫疗。记得一句广告语曾经说过藐暗:“成功的男人奋,有很多面奢敢缎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象卤烽千,它要更多变堑恰排,它要更多面率阀。蓝驱和GLI挤牛,一个拥有更多的节能技术捷劣搅,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构嫁。当然船煎,价位不同崩挠,GLI已进入二十万大关扑。你有了更多选择钨酥,你没有了挑新速腾毛病的口实犀苏。三种产品摆在你面前妨,要节能雇炉卜?要动力柔?要居家挡绷?新速腾都在这辜锣屡。    直至今日邯修换,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止咯凤,的确鹅,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品咸究峰,多少显的不是很紧凑动感拒密穷。但终究那是一种技术执着理念下蔷绦蚀,最后一代产品了陆。新速腾的到来似乎终结了这些技帅,悬架品质降低司,操控感稍有不足聊勃略,但换得更宽敞的内饰空间写,等等等等骄诵瓢。到底速腾进步了还是退步了扣坟,我们无法一概而论胚抢跨。但有一点胶净,笔者觉得大家都不会反对那鸥,新速腾的外观绝对养眼窝固赎。你依旧能找到德系工业味儿叫探,但又看到更多摩登的东西缎和抬。咸淡合适姐呐补,老少皆宜腊。或许从这个角度来说齿,新速腾是成功的卤颊。    过多的技术说明套,这里就不重复了橙,今天我们就来漫话速腾港窘。记得一次桓吵双,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面嗽,立马对它的内饰嗤之以鼻撑。毫无设计感菜俏,直来直去讲,见棱见角铜蒋篓。或许不光是这位搞设计的朋友陛,很多网友也有如是感概芹交。他少了一丝温情拼,少了些许浪漫公。不如北欧风情简约剁,不如英国小车活泼危。充满了德国工业时代标准化生产的气味许检僧。打开高尔夫驼心角、速腾樊嗓价、迈腾霓揣、途观谭模、途安的车门骨,你都会得出同样的答案士实。或许骇拟,这就是一种设计选择伤,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的虎,内饰模具走点曲线也不是不可以叹鲸,但当你仔细玩味之时恕掸沉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美埃惮。不浮夸份毁扯、不高调睹,你可以说它没有设计感窝臼,但它却充满机械美为刚彼。 责任编辑鸽暴:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV物脑捂,也就是S-cross锋驭汹唇,售价11.28万-15.58万元翻。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈逍植睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客笺嘛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版湃咸橙,其实并非如此南,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言帅溃函。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢小宽媳,我们不妨来进行一些对比去看看碑。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV癸风,也就是S-cross锋驭玲剐湃,售价11.28万-15.58万元帕敦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑薏颗馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客伙兄跨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版书蘑势,其实并非如此手,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言私。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢狈锑宏,我们不妨来进行一些对比去看看兔砰。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上吓夺农,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场斜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机抖挨料,而且在轴距上也进行了加长煎判,从而能够获得更大的车内空间库徽。其实就在此次广州车展开幕之前错含,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验搪勉隶,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧屁。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品侮彩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机伺赏叭,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长串秃完。另外矢锻,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV狡信示、BUS净患卵、VAN三个系列香,分别涵盖了商务糠、家用和专用三个细分市场轮。好了立境,闲言少叙行,下面我们就走近它们以作详细了解吧敬叙股。   外观篇模乡:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品搔惕,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致冠猫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象幂,同时会在两款车型的不同之处加以说明钱档逞。   该来说说外形尺寸了黄幂沫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同捶氨,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm屠。   尾部造型同样以直线线条为主要构成避涵,与车头形成了很好的呼应裁相,而且从整体上来看车身更趋向于平直轻。需要特别说明的是慰,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L淬壤诗,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式掏唾旦,以应对不同的使用需求煤软僚,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同禾,例如高位制动灯沫勿檀、门把手和牌照架认。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”扮,“中国车”氨法,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价博。“北欧品质”传承自S60龋期僻,设计风格以简约时尚为主雌,选材用料则注重安全环保授茸曹。“中国车”同样不难理解灯偷,“L”是个很好的代表辈激坤,但不是全部蒜诗。   就在试驾会的前一天岭鞍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)倡圭,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上仓颇急。   ● 沃尔沃亚太为何物阀蒜趣?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称啪慰贾。沃尔沃成都整车工厂客、大庆整车工厂类卡、张家口发动机工厂桔靖翁、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下抽膊硕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产捆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准互,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统犬帅,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准节。如S60L有约290家供应商奉冬,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系灭。而在研发檄石铜、设计鸵、采购和生产制造等各环节上蓝和,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步迹爬,采用共同管理系统泄翠阮。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容娇,我们先从加长这个重点说起扒。S60L相比S60加长了80mm唱梢,具体点说应该是轴距加长了80mm碍啸。这80mm用在哪了呢缉柿滴?全部加在了B柱之后盟,所以S60L的车主不必再为后排空间担心谋,这里现在变得很宽敞啃咕。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间崔成抄,前排调到合适位置后翘亲戮,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指瞄睡识,属于勉强够用的水平;而在S60L中胎,相同情况下别刚申,后排的腿部空间则超过了两拳危,可以说是非橙喊郏宽敞慑通。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看拒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平农畦零,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)亩极。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了磋,外形倒也没受什么影响暮,甚至感觉比S60还要更舒展一些窍琉涝。S60本就是轿跑设计风格吴,后门加大后卢珐,整个车顶的曲线反而更平滑了拷避。相比之下忍,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些不,但却增加了几分优雅的气质吉慕些。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计使,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素归。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框渭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条啪拈。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”旅,不知道大家对此有何看法痉赶。全新的18英寸轮毂挺漂亮价趣复,轮胎为了适应国内更复杂的路况汝忻被,将扁平比从原来的40增加到45瞎臂磨。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了胶飞,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰掠,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点恍,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合锰。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰掸,而像坐垫茅稗、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色某。这种颜色和黑色有些接近邢糠,但更时尚心汾集、个性一些几空盼。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蜂垂芦、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色飘,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求狈,后排乘客得到了更多的重视统。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘艘。后排乘客不仅可以享受电加热座椅鲜蓄,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置酬。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蹲截涎,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车想,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错雾宪,可就在本次的广州车展上娠,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市皑,并且两款车的售价也是非常接近倦糜嵌,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力斡溅挪。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表筒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉枯祟报,并且它的设计也是由国际化团队完成洽混裁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾伴悼。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型短酣,并且两车售价仅仅相差4100元饺擎芦。观致3车身更宽倒峦灯,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势订勉唇。速腾则在车长与车高上领先观致3埂艾。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表头农:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面楼讣薪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱剿昂蓝,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱报。因为排量上的优势畔阔,观致3自然在动力参数上领先速腾赡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎瞄。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架灿竞,后扭力梁式非独立悬架感胯价。   本文导航趴:" "  今天给大家带来的两款车甜爬叙,其实已经在国内上市琴娠,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型废裂,他们分别是大众的全新捷达以及标致301庭乓。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识昏,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著罚结,而标致301可能大家就不是很熟悉了轰,下面咀诺,我们就一起来看看这两款车痕接墙。 外观市送且:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国络念狗,2007年进入中国故。对于很多车迷来说谜瓶,这绝对不是个陌生的品牌玲湘缄,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字锹黑校,但可惜蚊,无论是在中国的街头还是美国的公路上泼吓瞄,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们裙徒。我有时会想这是为什么掏其勉?诚然蔼亢画,英菲尼迪的车在豪华感毕、科技性能和舒适性方面都不输给对手窖琼,而问题恰恰出在这里磷。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面美闹妮,没有特长就没有个性刚,如果是这样的话嫡溺,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢保差吩?   现在英菲尼迪也意识到这一点僻,且开始着力寻求改变扭内淀、树立自己新的形象赦阶稿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品盛谩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上渴,当时就被其出色的外观设计所吸引虹,而今天我要体验一下它的新技术词防。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化继嗽仓,车身重量上的降低幅度也不大珐,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26是谱峦,这是很明显的改善杀,尤其是在性能和燃油经济性方面沽插。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供懊五,并且采用的是锻造工艺干惫。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配囊,现在英菲尼迪Q50的对手庐边,如宝马3系弟嫌、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂从表,希望Q50能做的更好膛豹墟。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色韦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图弥,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性娥,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序邓吴变,但其实这些已经有很多厂商在做了盆零晨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计茹古每。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动身骗合,同时高尔夫(Golf)还是一种文化卑。它所代表的是一种生活享勘,是对待自己和家人的态度炼虐,是属于年轻人的精神挝,是一辆车参绘。历经六代的演变胶梗簿,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车吞繁,它虽然没有惊艳的外观哼卑痴,也没有花哨的配置谐,但它是品质献痹、安全阑、耐用的代名词事监梁。如今狗,第七代高尔夫已经面世觅惶蜜,而大众也在最快的时间内将其引入到中国轿歧,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫涧,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在春势琼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相痊铺刚,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同钙报地,不再是一幅人见人爱的可爱模样锣猫,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙畅。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓痉稼,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子售。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体和镐攘,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中巷碍,仿佛是灵魂一样氢。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定穆锈,但从我个人而言磨朗,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的逝抡。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓甸怂饯,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一梧胜挟, 坚毅的C柱是永恒的经典舱,不管其他部分如何变化工曝,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫财。   除了车身线条外湃,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的埠,并且被那条“灵魂”所连接着连,这在之前的设计中是很少见的鲍。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯坑,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的澎瘁萎。这一点很有意思董,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯土,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯吉香,避免了大家后续改装襄。   说完了外观亨,下面我们再来聊聊平台雷绷午。熟悉大众品牌的朋友可能都知道徽,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产其茹染,例如POLO采用PQ24和25平台烂,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台挝抖起,06-12款速腾采用的PQ35平台舱派敦,他们之间都是独立的聪串倦。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的爽秤挟,它的优点就是几个级别可以共享技术抬零醚。   共享技术又有怎么样的优势坎唉恐?答案是显而易见的光诽攻。低级别车型可以采用高级别车型的技术梆俱,在产品竞争力上绝对要远胜对手休持叛,并且还可以降低研发费用佰,可以说这种穆度怖樱块化生产模式在未来肯定是趋势垢。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势叔破,例如电子手刹锑喂、更先进车载系统倡,都是应该出现在中型车或者中大型车上的疾纪,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配触。   所以摧峡蹦,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化哥,就好像是四代和五代之间的质变一样接雌帘,开启了高尔夫车型历史上新的篇章曙秋齿。但是否真的是天衣无缝的设计蛙绒,我们还需要用时间去考量繁孔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷凉岔镶,但到目前为止酒亨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告酗斥。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新辞,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔亩适翱。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机倡狮,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)粹。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的呜,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别乖。   首先抨脐箍,大众的工程师对EA211发动机减重掂峭瘦,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量档统酱。另外刃马朝,EA211再次使用皮带传动叭纱,相比于EA111链条传动凉笺膘,皮带可以降低噪音和重量亲吾檀。除了以上两点外鞠呵跋,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承差差,在一定程度上可以减小阻力赶受。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化爱,EA211发动机参数比EA111有所提升敌涟,当然幅度并不会太大喘,因为整体的结构没有太大的变化讳,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中磷绅愤。   既然说到了车重晚,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg澈,这其中就包含有发动机的20kg蹋,而车身采用MQB平台后也随之减重敌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的煌。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用长咐洪,从官方给出的参数上看怒铜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km坪伪,这样的表现已经可以算是非常不错了隋活弹。   说了这么多簇,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识颊钾,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢萄?是不是像资料中介绍的这样完美硕?后面我会给你答案痉。" "   在国内律,当一款车的价格到了百万元奠,那基本上就可以称之为“豪车”了奉蚀钩,但过百万的车也分很多种纫,比如X5贸、Q7之类的SUV遁敌,亦或者911痕、GTR的性能跑车逼畅健。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车谁请。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者桔废侧,除了我们经常能见到的宝马7系料碳、奔驰S级篇结缄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外棵汞齿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系棱筐穆。    注敌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别册梨速,但因为车款并不是统一的最高配蒋丧,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比赋溉繁。   新S级受青睐陵惩屏、XJL独具英伦风苟矢沤、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车患蓄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些胎冀。其实常洛电,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代砍呜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员权省怖,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位抢搞署,即便不算是遥遥领先空敌阀,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行钾蛔酷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子闹并,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来瓶,新S级的造型变得要更加年轻化了许多跋纷,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间献,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级席,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入券,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭肩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评勘,在其内饰的做工砷烈犁、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳排腊波,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言搭丢肌:在自主品牌SUV阵营里面墒坍,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型眠,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳俩媳钒,景逸X5的推出经过全新变脸躬点,足以颠覆大家对景逸SUV的认识卞,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会肯,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点请。 外观芯:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市掣祁。该车共有5款车型垫欣览,售价区间为7.99-10.59万元男。相比前辈景逸SUV稀,景逸X5的外观设计得更为时尚锭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机眠。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙丛牡鞋、俊雅红熊尘馆、珍珠白让、琉璃金暖忙、陨石黑敦、钛金灰坷蒜县、马拉喀斯棕等7种车身颜色熬小。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者横澎。   熏黑设计前大灯突出其运动感杭,与黑色进气边框的搭配也很协调乾食,比起三角样式更显年轻氖。大灯内部采用透镜装置溉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全哆可。雾灯外包围设计突起铂,很好的与大灯以及中网形成一体咀。   同比瑞虎藉怠渴、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显沽,此外205mm的离地间隙层,景逸X5的优势还是相当明显的穷搐庐。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受私千,同时为乘客上下车提供方便悔。搭配车顶上的旅行架笔拍囱,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道顺篡。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大嚼舅巨,主要体现在细节之处的不同蝎辉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和汇匠乌,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉免空。   景逸X5后窗配备雨刮房逗,在恶劣的天气还是挺有用的梗迁。此外全系标配倒车雷达泰汝派,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像垦蔡尾。银色后下档与前下档相互呼应抨苇谷,整体感更为强赌漆维。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化窃滩梗,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素羌家,夜间行车的识别度非常高恳途蚀。" "  前言桔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮,如今的战火更是愈演愈烈握耸。一汽大众在今年推出了2013款迈腾航侵,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场伸涟。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决胸愁,看看在价格相近的车型之间桃协懊,两车在配置上的差别究竟如何吧净颁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说该,作为一款全新换代车型瓷,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅耄客”全面完成了更新换代绘。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说琅乘,只能算是一次小改款车型砰洛,除了在配置方面进行了升级之外悄,外观造型桓拔、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变堕清。   在此次对比中逝遂,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较涸合睦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近疽椒蔚,均在21万以内霸朗。同时又都属于各自双方较低配的车型椭槽,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用完结抒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸卫粪蹭。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹稼,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁亢困。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力诫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度拔。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据卿,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负弟款,现在还不是揭晓的时候伐陇斯。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位芍:mm) 4865 4930 宽(单位癌:mm) 1820 1845 高(单位讲离:mm) 1475 1470 轴距(单位磋:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型蓖难,因此其在外观方面没有发生明显变化杰虾刨。前脸依旧展现出大众家族的设计样式挫散,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵炊澈。前大灯组配备了LED日间行车灯节,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近距嚎霉。另外阂锋,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现青滔,贯穿全车的腰线非常突出久蕊,车尾则变得更平农噶。而与新帕萨特有所不同的是卸,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置摧鲸,而非在行李箱盖上惯较。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性嘶桃,但是国产版车型与美版车型相比起来看播拓,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱拓抄泉,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系通勒咆,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点萌。另外尽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多朔,不过从C柱开始已与车身线条相融合料荣乾,深度虽浅但是更加富有设计感硕。   同样蓖薪头,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化屋。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板擂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐硅劳吵,并且颜色也不显得突兀祟吭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计拿坎户,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同艾。内饰配色非常清爽沫,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹梯碴茬,用以进一步提升触感遍。   动力系统方面古,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI邦杆、1.8TSI笑獭、2.0TSI下苯钮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合捷,在保证动力输出足够的同时也相对省油氨督斗。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L钨、2.4L和3.0L自然吸气发动机坤褪曙,在动力输出方面的提升并不太明显钢,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合椒方。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面嗣涣校,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近镰,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂硕,同时都采用了电动助力与电子驻车偶。轮胎规格方面惧,2013款迈腾采用的是215/55 R16赌,2014款雅阁则采用的是215/60 R16篓。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来柒丁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注伪。事实上阿泉蓟,自由光有足够的话题供大家热议锯木,例如特立独行的外观侣、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等埃巧,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资勿。日前修实,我们得到消息臣傲,自由光将在12月底正式上市销售陡,所以当这次在广州车展见到它的时候泛,感觉它跟我们更近了柿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti肃,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种喊末爆,它似人非人好藕,行动极为敏捷陵惜沏,也惹出不少祸端集磐首,人们曾经持续对它进行追踪赖谦,但一直未果犀,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧版:敏捷豌、神秘烦唯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字霖乳嫡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了怠孰。   很长一段时间里查,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面涪套心,并火热至今猫。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合好检糜,起到补充细分市场的角色龚彪,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失溯,成了途观的小伙伴却。   野帝的定位低于途观券布长,车身尺寸小于途观慌币,同配置级别的车型价格也在途观之下丢当坊,很明显弥迁,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱呱兜浮,竞争对手将指向标致3008和日产逍客疆咐何。   ●外观薯观旗:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸骏领,舍弃了老款极为个性的风格侈淋秃,确实更符合大众审美眷顽邓,不过平心而论它依旧相当个性恨善。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起苟寂,它显然不属于年轻时尚那类的环匡,车身线条硬朗僵共丝,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点舞传旁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现杏艇,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来慌,喜欢的真是特喜欢写仿蹲,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了兼矫。   ●内饰遂:沉稳侈福、无趣莲、无惊喜   坐在野帝车内粉,从气味到设计都令人非常熟悉算虽,依旧是斯柯达沉稳保守的风格逝,在操作方面变,由于没有太过复杂的配置救,所以操作上手难度很低聪暇。" "  在如今的国内汽车市场中洗,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车星款嵌,紧凑级SUV是近两年的热门车型技,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型仁触喜,宝马X1在国产后痹敦,其售价区间为25.90-49.90万畴掀,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似钢巨,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点挝伙己,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下烤,看看他们的表现如何棋傲距。   外观篇   由上表可以看出畏呸品,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势颠蔡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势合,外观看起来会更加饱满一些童瓢。   对于宝马X1和奥迪Q3孺,都定位于紧凑级SUV枚屏彩,又有相仿的定价区间九,无疑让这两款车成为了PK车型搂,经过仔细挑亚杼睢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比母。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅教篙卉,整个前脸攻击性十足报答。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多驼户瓦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯愤,并且配有自动清洗功能灯卡萄,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯盎窃,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯闷赎让。   宝马X1由于采用50:50的车身比重盟罢,所以整个车身看起来十分修长凹憾揭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些芳。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感扫,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足盯屠,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格梦歌魔,看起来略显敦实墙成。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素貉,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲体悄筛。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型昂,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代隙酪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻搬隶请、动感和实用等特点驾,所以在中国有着不少的“粉丝”肌即。如今扮嚼,第三代飞度已经在日本上市挠捆据,而不久也会顺理成章地引入国产笑讽,全新车型是否能够保持老款车型的优点性额,并且更上层楼呢暴绣昧?今天潭沉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣取,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案豁心滴。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片宠,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变掠。由于应用了本田最新的家族式格栅设计坷,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般涧陷煌,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多捷。当然凳嘉郎,这三个开口中只有中间的是真正的进气口菊霉捍,左右两侧都是封死的泥溅段,目的是让新飞度更加的有型劳。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型森涪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应刹郎奢。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型擦挞脖,日本人称其为“1BOX”监绩仿,发动机舱十分短新竿コ贰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum咯菠:机械占用空间最小化圭道,乘客空间最大化)随,车身长度更多为乘客所使用筷饯宝。但与上代车型不同的是顺良,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体晌,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗峰狸。   在车尾的设计中鸿煌簧,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型队,此外澎识,尾灯向上伸展擎失攫,经后风挡两侧直到车顶聘,这一风格显然来自于家族内部的CR-V肥。在1.3L和1.5L车型方面阂绒雹,车顶处有一个小鸭尾造型申试豁,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上侈教愧,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少瀑借。   新飞度好看吗蒙锹?也许这并不是一个好问题凡礁,因为审美本来就没有统一的答案狙纪。不过可以看到的是璃,新飞度的外观更阳刚妈,更加运动化笺驶,也更自信了寇剿,同时在内饰方面也走向了成熟惠哦。做个比喻吧糯,第一代飞度好像是一位高中学生妹钞,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生鳖稠喷,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙虏截齿,慢慢褪去了学生时代的青涩捶哀窗,变得精力充沛泵帆千、充满自信息。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前挝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”位,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标撵鼓,它看起来依旧如此的适合年轻人赡徽。没错书,搭载着一车的新技术之后窟壬宋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手爆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价桔暑蔡。于是当新车到来的时候避甸,你一定和我一样对它充满了兴趣丝烂辉。这是最年轻的凯迪拉克瑞、最小的凯迪拉克射素,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克仿没碘? ● 外观造型苟排逗:钻石切割风格依旧镭恐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖皖教、2013德国红点设计大奖藉拱违、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就污拌态,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型锤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影斯疏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品澳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶稠笆,只是这回环疆,ATS是完全原创的作品享。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm当,轴距仅有2775mm热,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”逼官,而国内我们则把它当成中型车操樊,和宝马3系标准轴距版蠢玫、雷克萨斯IS成为同级别竞品斑盗醚,并比它们都要更小一些恒。   前脸的造型相当干练黎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张卫诲具,而是被很好的控制在一个合理大小上嗡轨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了叔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位抗秒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条粗味笔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头底。出于空气动力学考虑傅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上竟既辉,当车速高于60km/h时盘书,前进气格栅会自动关闭匿测怂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流乓凉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)耐描,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性休径唬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型羡,并带有远近光灯智能切换功能饱眯巾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计联灯确,快速亮起关凰欧,缓速熄灭的设定很显档次竟。再往下看奶,闪电式日间行车灯噶粉蹋、大灯清洗揩瞥长、代表着美系车传统风格的轮眉反光片屉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀扁褪呵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要钢虫,亦或是造型需求悼频疗,感性的来说察寥耙,可以视其为向着传统美系性能车致敬含。身处车内补,隆起的部分会给视野带来一些遮掩几吼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”牛。   ATS是一款后驱车杜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50辆悉钞:50割据观,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款仟瑟,贯穿车体的俯冲式腰线筛蛋、短前悬逆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态娩煽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上穗耽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蚀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备槐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)存。而在规格方面递,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谎,前胎尺寸为225/40 R18妊氏犯,后胎尺寸则为255/35 R18柑等,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力我乔溯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统虫沧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致虹粳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角川,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辈伞捷,至于设计师是否真有此意闯贰,倒还真无从揣测巨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少裁,实际上静绢铜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计昂串访。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部喜祈拐,由此带来了不错的视觉冲击感旗,给后车以足够的心理压力斡醋觅,至少眼前的这个家伙一定不好对付星林钦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蔑,至于3.6L V6车型何时会引进椽摄,官方暂时还没有表态菩溶篡,而是否会有V系列性能车型的推出吞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定恼汲。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满高统谢,虽然它是一款两厢车乱蹿,但当时也没阻止消费者对它的热爱先酗,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型稼菲,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型派,两厢车朗行也就顺势推出炼潞句,可上海大众并不为此满意非肆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型北霜,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫力,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额场藤换。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型论,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫社沤,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜妙即力,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的吩胜泵,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性妨似。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎捌鸵棚,这款引擎具有全铝轻量化的设计拴,对于减重以及散热都有进一步提升露淡衅,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统吭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些啦奴福,参数上的差别却没有这些技术来的明显充。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱赖盎熄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁涸眷矢,高尔夫在这里就比较有优势了跑涧聘,采用了四连杆独立悬架档。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5翟操,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品鼻悼,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的汹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢宏,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比鲤第灸,看看它的实力到底如何忱什。 定位及对手分析抢镐肝:瑞虎5定位高于瑞虎缄逢镰,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5舌熬楼,定位要高于瑞虎车型糜,预售价在10~15万元左右事贿,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元轰婪。定位的提升沟扩,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上塘缚湾,还有其更丰富的配置和技术含量等方面受。 【左上伍:瑞虎5;右上槽舌默:哈弗H6;左下舱:全球鹰GX7;右下辩邢府:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位休龚,目前市面上的哈弗H6但题鞋、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手钦尾。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低呜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠禾睬,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键划釜。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型黑坟婪:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱破经。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何甭?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来确,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验搪黑贸。 三款车型具体型号及价格参见下表单: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显篙葛,GLI是其中相对惹眼的一个淳漠,蜂窝状中网设计和GLI标识滦瓢,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来剔。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微轨逢程, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的省袄。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外吮栏,另外两款车型都采用卤素光源忌骄清。 车尾部三车间的区别更懈称拙铡,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼憾哪,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理苹。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合柒食墒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎秀递偷,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎咕坦懊,侧重舒适性和耐用性桔。   内饰方面掠,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型泛词。三款车无论是在方向盘光、排挡杆底座还是座椅上闪苹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀逞极岁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章疮:" "  奔驰S级在国内上市的时候沏,奔驰就打出了“汽车发明者斯卢,再次发明汽车”轮,对于前半句胯辞熄,你应该可以了解诺快蚕,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑眷现。但是后半句是不是有些困惑呢簇茂腔?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话哪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼晴,全球订单销量迅速上升萍钒动,国内订车也需要很长时间陆苍憋,基本上4S店里的展车一到位就被预定了芬佰橙。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷辨食?除了进行试驾体验之外携啡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比潭嫁奈,相信看完这篇文章之后藤踩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变炔繁。   之前拐亲伴,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蝗畦,如果你感兴趣可以点击图片阅读媚添。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L川表输,属于入门级别车型芯醋,排量为3.0T拦郴烈,售价区间为泄呜废:124.8-141.8万元之间奈碳,只有两款车型可选水倾。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T方,售价区间为179.1-204.8万元皋韦腐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了镜。   对于汽车厂家而言校精兢,旗舰车型永远都是自己的“代言人”峰圣肋,无论是从设计亭烙、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现搔逆泪。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比翱络心,并不是要面面俱到的去介绍尾,如果这样的话翱,几大篇也不会介绍全贬纯故。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外巴,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比痪纲,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的鲍镶。   对于外观物藉沁,依旧是那句话立廊:仁者见仁烫疟,智者见智禾空,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了伤范胜。奔驰S级总体还是体现这优雅大气锨,而奥迪则一直坚持这自己刚毅饥萍殴、冷峻的态度文。如果非要比拼的话伤,那么最能体现科技的还是大灯的设计汤铆。如果没有奔驰的奋起直追闭剑浇,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪棱,但现在我想应该不会了胶驴忿,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼筏搪。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向睹,所以从侧面看起来就更明显了窗帮,奔驰依旧是将优雅做到极致哆患,而奥迪A8L的车身线条并不明显湿,前后比例也是十分协调趁,整体表现的是一种中性美唬宛卧,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果先涕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说苯快筐,最能体现出美好一面的就是细节的处理猩。比如撇叉渭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式澎,只有在R挡的时候才会开启旧,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果闪。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式苇,当然这也没有异议雇睫,但是和奔驰S级对比之后傅梳袜,就能体现细节上的不足了登吃套,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去锰借。   本文导航抚:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M级、G稀澈、QX界、FX韦、EX盘,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛女铝冻,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现位谱,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX啦,趁着2013年的尾巴策歼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe槽勘。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些兑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑码,提高车型动力蕾疮菊,一方面也使车身稳定性得以提高热杯。2850mm的轴距虽然没有变化匣潭,但是空间分配上铺靶壳,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排电。   前脸整体看上去十分圆润饱满司北,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力懊梁,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点拓哗,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸咎并慑,L型大灯像两双飞翔的翅膀鲜飞,随着车子的启动恰火船,展翅上扬巩履。不过这款车的前脸上赡哀福,我们并没有发现雾灯的身影会肖。   与前脸一样少捆,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒途,但是的确比一般概念上的跑车要长很多祥牛凡,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉臼,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力瞥嗽钳。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来去甲筏,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面庇,博得了不少的关注豆。大家这么关注它肯定是有理由的蔬浦毁,名图定位于索纳塔8代之下堆绦、朗动之上谋袭舱,依靠丰富的配置伪戚钨、合理的空间和稳重的外观内饰漓程敦,实实在在地填补了中间的空缺邪。据了解郴,名图上市后将会有8个车型祷哩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型膳惠?曝光北京现代名图详细配置)棱峭触。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型暑邻阂,1.8L自动DLX灯掇类,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型层祷人。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疟苟:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近枯,启辰R50X为8.28万舵虾斡,MG3 Xross的售价为8.47万元勘楷报。按照车型划分来说秀兴,启辰R50X属于紧凑型跨界车偷,MG3 Xross属于小型跨界车诬订。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势团紊扭。但在外观方面食聘次,MG3 Xross比启辰更都市督、更适合年轻消费者糙田胯。   启辰R50X   外观方面我,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板朗玫,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架催。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm喝陛。由于增加外观套件咯,尺寸自然会比R50有所增加幂趴,不过也仅限于外观上扮,轴距依旧为R50的2600mm采怕惰,同级车型中算是比较出色的数据够。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版兰势孰,那么应该并不难看出它们之间的区别所在猫。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上为扦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素辉。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素颠。   侧面变化不大乾希揣,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同搬。典型的跨界车必备配置行李架搓,是MG3-Xross不可或缺的一项配置侵,有了它的陪伴侈厘遣,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想耪褐干。看似设计复杂的尾灯介枯括,其实并没有让这款小车失去应有的简洁敝,也正是它的出现狠牟澎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升怕。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表戌:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中患钦,虽然MG3 Xross的售价更高楞,但在配置上却没有太大优势歌。启辰R50X中装备的倒车雷达睬、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现翻鲍位。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性脱截轨,同时对关注度和销量也有较大的影响娥铆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一垫,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况梦杯,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好景仇。另外炊变,天窗也是大家乐意看到的配置貉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气雀画橇。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致席馆想,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一薄沉母。三点式倒车雷达娶,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用绕暮,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置剐桂交,也让尾部的整体感表现更佳芯。   本文导航沤:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车雌?”每个人都会在心里问这个问题村。它是个新来的家伙兰,我们看到的却是一张似曾相识的面孔骗拖摊。“这不就是3系的Coupe版本吗掳扒股?”有人一语中的杏接阮。故事讲到这里似乎就可以结束了错,但事情真的这么简单吗卤钙袍?当然不斜剁。在真正去驾驶一辆宝马之前片坟胺,我们无法给它下定论驶势轿。于是问题变成了幌恳:“4系是一辆什么样的车杉?”   几个小时前(11月12日晚)就烘,4系刚刚在国内上市侮京,售价59.6-73万元绩世抛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人嘎,但不管你是不是4系的潜在买家标借纱,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情房沙。因此虾迟,我们为什么不暂且抛开一切杂念僵嘲浮,而单单去欣赏这辆车呢孩射?   ●外观诬灰:若要欣赏筏雾,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line纫点沏,中国官方名称435i 豪华设计套装啥窃。仅从外观来看琳掣,这台车并不能给人很强的视觉冲击力狈。原因很简单锤虫集,它的确太像3系了臼。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位琶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此干,4系如此像3系(F30)额型,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系尚。大家难免会因此而看轻它合,说它只不过是从3系分出来的车型罢了勃。再瞧瞧6系敬,虽然与5系和7系的关系不一般畦梗垮,但它显然幸运得多标价详。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地和句,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来非魂,即便这辆车没有装备M套件桔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来排对费。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现偿烧泼,从这个角度看燎忻碗,再也没有人会说这是一台3系了躲茂涎,除非它在梦里见过F30的3系Coupe坟届携。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上夯揽勘,易成为人们眼球的聚焦点森,有些喧宾夺主的意思靛。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果菩界缚。不过轮胎的配备让人不免有些失望统蚕,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7飘舷猜,对于435i这种动力配置来说虑超,225mm的轮胎确实有些太窄了耪貉脖。   从车头到车尾袍食懂,你的心情会越来越好本离搏,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方惟菇。细看尾灯造型停视茧,它更扁更犀利槐晶列,与3系有了细微的差别森裸需,配合流畅的线条胆阿,再没有旁枝末节闪袄东,给人赏心悦目的视觉享受甲。   ●内饰酸:领导挝棘挞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗吃呜背? ? ?   4系的内饰应了那句老话浮:“以不变应万变”故方。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”抵。为什么这么说闺览瓜?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了贾妒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散缉盖,如果真的会有人选择这款设计套装超凶,我只能说是萝卜白菜各有所爱了闲讣霸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人柬皖七,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷吭柏,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及返,不如回过头来看看那些被你所遗忘漂紊,或从未关注过的豪华品牌抨。在它们身上社如,有你难以发现的豪华品质舶菇,也有能够让你折服的豪华配置报靡,总之谅,在选车的过程中攀,尽量不要做的太绝奴碧乡,因为买车不是跟着别人的感觉走阿鹿,选到自己合适的才最重要茶刀。   《抉择》   选车是一项既磨练意志芹,又考验耐性的工作们。往往在某一个时段有一丝懈刀病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生挎暗。网上车市最新推出的《抉择》栏目受,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题杉愤瘫,做出全面的分析与指导歧滥猎,以同级同价稀俄宛、同价不同级等角度出发涕,全方位给您最全面的购车支持汾虹炊。   X是一个颇具神秘感的字母垦村,我们经称浚可以在电影中看到这个字母的出现司,往往能与这个字母挂钩的人物查宋,若不是什么超级英雄卯裳,就一定是罪大恶极的反面人物司新疽。在汽车界同样有着这样一个级别的车型偿输觅,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂搏甭申。由于种种原因蝗冲,这些汽车界的X-man无法全部到炒肌,而今天出场的这三位士谴,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解脑巢。   两款日系一款美系柯倾露,这样的搭配或许有些欺负人槐阮,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人队,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况颂菩。作为ABB之外的豪华品牌诲故刨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌邓,都在顶着巨大的压力在中国生存者刃。当然瀑,它们之间的生存状态可能有些并不相同萎面,这与进入中国市场的时间父醚蹬、推广力度署躲、价格等多方面因素都有这直接原因磺。SRX番、RDX和RX吭,既是同时拥有X标签的SUV车型倘黑浩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母捕彩但,这样的巧合其实并不常见尾未,但名字的相近却并不能代表实力和销量吕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质罐空帝,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹惶姥,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代哇般漆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏尾恍。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后净砰,将其取代的是刚中有柔铃,粗犷与细腻的结合体沃,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱雹。   本文导航溶恨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知扛帅,很多汽车厂商都为国人做出改变双,纷纷推出加长版轿车浇,大多数加长车型都得到了物超所值的回报兔惩。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵安惶。新车在天籁的基础上加长了135mm娃,但它真的只有加长这么简单吗敢沁?显然不是狡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己们瞪橙。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型鲁,新车定位要高于普通天籁前狸、迈腾雅阁等车型谰摹甸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型奠蔬,与之前换汤不换药的公爵版相比匠,全新车型有着非常大的改变遍,它注重车内空间澈娘息,更注重后排的豪华感受背嫁。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型卯查褥,主要竞争对手为丰田皇冠趴颗瓢、马自达929等车型响排擂。公爵自1960年以来共推出过10代车型烘。之后公爵被日产FUGA所取代亩美,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出莽艇秀。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表嘉棘堕:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上哎玖,新公爵版的车身长度完全领先于对手融税渴,并且在轴距方面伍勾,全新公爵版也击败了其他金正对手孔退馁。在车身尺寸方面螺彪,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度辣狭陵,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了匈。   新车的前保险杠经过了重新设计荒钱,前进气格栅内部增加了镀铬装饰呻,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次藩太貉。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰方串勤,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车鳞凑没。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上胚,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多绰。但全新外观并没有显得笨拙你,相反侧面线条看上去更显硬朗盖农,同时还提升了豪华感秤。17寸轮毂采用了全新造型郡幸担,做工和视觉效果都要优于普通版天籁乌羡唤。   同时新车的尾部也经过重新设计铰,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低势拾,让人心里觉得踏实氢。四边形排气管镶嵌在后保险杠中哎,这也是日系豪华车惯用的设计手法籍亮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动堡粟,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅迁烽。   本文导航愁陶颇:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可姬钉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心楷。不久前施,哈弗H6推出升级版齐垦男,现代ix35也完成了小改款衬斗俊,今天我们就将这两台车拿出来比一比庞,看看在汽车领域内玛棺灰,中韩的差距是像国足那样不争气幸倦械,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力侈护奥。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比舌蹄,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大筹,而且发动机的选择也更多耗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少捻瞪,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些浚括颠。售价方面两车差别较大惜,这一点也一直是自主品牌的优势所在浑梆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右睦导,而哈弗H6基本没有什么现金优惠芭。   外观四唱婆:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大陋镭,比较明显的是在车头箍、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识氦曝缺,另外在车头下部进气格栅汉、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理捆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大犯券开,不过因为仅有三款1.5T车型焦握痰,因此他并不是今天的主角葡切。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型沸烤:第八代索纳塔)鼓,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型狸抛:全新胜达)尚硼怖,两者在ix35身上很好的结合在了一起河祟,看起来既有轿车的美感半,又不失SUV硬朗的气质亲蚕。 外观配置对比粹竣:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大捕默版,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元铺距,优惠后的成交价在15.84万元左右卫郊具,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近察缸美,因此我们拿出这两台车作对比放。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富十刹,除了天窗吐纳柯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能惮撂涛,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备课亨。   车身颜色凤捂:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35妈哇感: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多湃眷,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点建锑,多了一个闪铜颜色的选择胯堆滤。哈弗H6颜色也足够丰富图辜,平日最常见的白烤倾棘、黑瞬、灰哄、银都具备匈膏,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色桓,基本足够满足消费者对颜色的需求雹。   外观小结峦徘:   外观方面我认为两辆车都很耐看弗跋,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言卵,因此更显时尚辱氨具、硬朗纹秃玫。哈弗H6外观也很不错石,可以给人非常沉稳踏实的安全感嫁疚,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版绘旧晨,外观就更不输给现代ix35了偏。更喜欢哪一款见仁见智玖靠,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比桐。   >>>慎防购车陷阱仆览拒,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV核?当然是因为它空间够大令,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因诧吗。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢圣?或者说什么样的MPV算好段诲挨?多大算大凸闪?今天炒潞,我就从一个汽车网站编辑的角度额函,跟大家分享一下我的标准和看法星,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现搬闹夺。   在我看来览牡,对于一款7座MPV来说钳逝韦。大家应该首先关注它的乘坐空间松搏杀,特别是第三排乘客的乘坐空间阑。因为以我的经验伞泪,7座车型中禄僻距,第三排能够舒适乘坐的仅是少数艰瓢釜。要不就是顶腿颅,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受腻啡欺。所以在选车时蠢尾撼,这一点大家要尤为注意避嵌,否则第三排用不上抢甭,倒不如少花钱买辆5座车壳,平时还不用拉着那么多空座椅耗油壬辽。   第二个关注点是后备厢衰,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间芍。很多7座车型在展开第三排座椅时孔钞抹,后备厢连放个包都费劲了躬首铃。试想车里满满当当坐着六七个人的时候劳,有可能一点行李都没有吗泉邦匙?所以这一点瓜,大家在选车的时候也要注意长捷别。   第三点是便利性吗涂,这个除了日常的储物空间外咐狸罗,还包括第二排上下车的便利性羌、进入第三排的方便程度等迫。对于7座MPV车主来说幌顺,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的台溯免。一般来说前排往往是孩子爸妈阮,而后两排则是父母和孩子嵌,可以说是老的老罕委、小的芯馈,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人换。   开头长了点秽单别,主要是跟大家分享一些经验绒险,下面我们进入夏朗评测钩衫矢,看看它的表现如何说使粗。按照刚才说的是怀娇,我想先聊聊乘坐空间和储物空间解。至于外观盗奖、内饰褪蔼、动力等儡琉磋,它们对于MPV来说属于非决定性的内容芯鼻,我们稍后再谈和鞘撵。   ●乘坐空间碾描灵:7个人都能坐得舒服   如开头所说的瀑响,一辆7座MPV精差啼,前两排的空间肯定是没问题的凤窝。比如我身高175cm静,坐在前两排时头腿部空间都很充裕系。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm荒岸,靠背的角度也可以调整30°左右抖惫秒。前者很重要锻铆,可滑动的范围越大揪,和第三排相互迁就的能力也就越强葱单。   从上面的体验来看弘,至少从腿部空间方面来讲玩,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客琶浑草,而且进入第三排也并不是很困难税杏持。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何铣承损。   夏朗的车身宽度达到了1904mm澜,几乎领先于所有的同级别对手副,所以相应的华抽,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的迹锤。另外有一点大家很容易忽视的是焦急,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局娘逝。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任滇,而较窄的第三排(受后轮凤配匆、后悬架影响)则只乘坐两人祈复苫。   与夏朗相比架缅,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式钨碌南。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适农,但空间本就不大的第三排还要挤三个人街弓牟,满载时第三排的舒适性可以想象颅,一定好不到哪去此。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置澄岭,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口圈赖存,而且五个座椅都是三点式安全带痪我,都配有头枕吗耽倪,这也是其他车型都不能比拟的一点晨抡。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅宦,比如长辈腿脚不方便进第三排糯坝,那你大可以将儿童座椅装到第三排哄,这个很多对手真没有呸穗。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立滦侗,到2013年11月新车上市粮澎,短短4年里谱撩坤,观致汽车为世界带来了太多惊喜棚性咖,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿氮本呵。新车迟迟不上市乡隘,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口股辆梨。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开亩侈,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展让家。是骡子是马踩皇,终究得拉出来溜溜拐匹虹,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品扒狠许,到底有没有想象中的那么优秀狈?趁着这次的试驾活动撮骋厢,必须让各位清楚的了解真相痪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞宽湿?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢督不?这是个很敏感的话题甸两八,却在任何一个场合都不得不提舒。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比络守,而对于观致这个全新的汽车制造商而言险,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入烘驴溅,而非决策权渗透绊,这个是一个需要十分明确的概念氢涛。   综合来说棱赶,您只需要知道健食:它是一家合资公司禽,也是一个中国品牌楔,但是它的发展不受制于任何人势, 并拥有独立的松惺、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员闹,制造的也是全新的胳编顾、面向国际化市场的高品质原创产品溃。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中先镶,副董事长Volker Steinwascher石清仁腻携继、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物嗜,前者曾是大众集团高管顾叹,后两者则是举世闻名的顶级设计师木躲嘎。所以在观致3的外观造型上础,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知鼓唬。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下培健瞥,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路乓懒诡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品测全庇,车身尺寸棉、腰线的丰富程度等惯挨委,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球茹搞说。如果一定要说有什么特点的话膜宝,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙铰蛋份。   不过涤,若是细细揣摩这款新车钎,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异骨。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性难翔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思良。而由法雷奥代工的前大灯房弗,不仅在制造工艺上彰显大厂风范褪哩,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求奥犬爸,如果您愿意再多支付一些费用父林,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯玩、大灯自适应开启及清洗等配置敦。   除了前大灯内的LED转向灯之外箍蜡登,后视镜上同样布置了LED转向灯砷竟,只是LED二极管贴片的间距有些过大刺矩粒,点亮之后似乎缺少那么点感觉池欺捅,而厂家的工程师也很认同我们的看法叮,表示会很快对这种设计进行改进盆。而后视镜的特点是宽度很大逢航,可视面积优秀蓄谜佛,并带有电加热功能兜。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称陀偶,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑搂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素亥荚裳,无论是大灯范瘸剁、尾灯组布局圭撅派,还是倒车雷达的探头布置等等掇簧剿。而很多时候亨渭饲,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的撵绞,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品涵桔,设计师的固执被得到了采纳朵。   有一个很好的例子来阐述这种情况篡,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本晦变白,在车尾使用单雾灯和单倒车灯饱烤垢,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的郝。用厂家工作人员的话来说淖裴瘟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生妒嚏番,必须成双捷,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准钉脑畔:LED光源+导光条次盲、双倒车灯侵、双后雾灯父妒,灯组的供应商仍为法雷奥玛划。   尾灯组本身的效果相当漂亮十撼,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体撮抖,但不得不承认的是吩陌拱,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少你镀。双边双出式排气管讽屎、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到仍,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统馅阶。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配萎溺,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式喂饥,前者搭配在1.6L自然吸气车型上伞忿,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属狈淌施。轮胎方面观致3也是十分的给力牡华,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品射,因此马牌就成为了唯一的选择挛,对于消费者而言自然是件好事草翟卡。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎冻,这款产品显然更注重驾驶舒适性女尽魏,但规格上似乎不那么亲民矾金,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5娶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条逗千片,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了世陕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中猎,虽然市面上可选择的车型非常多芬纽峰,但是想要在其中选择出一款空间够大计,配置也不能太差的车型角匆蕊,着实有一番困难等犯悄。近期我正在为选车而烦恼扯亮度,裸车预算在10万元上下汐哩残,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多精乳涸,所以对空间的需求比较大县壕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蛇粟方,今天额,我们就在这两者之间澄,来一场空间的较量缎。   飞度共有5款车型奶,售价区间在7.98万元至11.98万元之间断催,骊威共有8款车型唤,售价区间在8.58万元至11.72万元之间落空。此次对比文章中谎,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比哄莲较,两者指导价分别为10.42万和10.58万北渐逆,并且在上海都有一定幅度的优惠溪灵矮,实际售价两车差异不大釜墒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观犁屡:飞度时尚运动诞,骊威中规中矩纤。   在外观造型上律,飞度外观饱满炒雄齐,硕大的前大灯隆戳税、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚新怀,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)涡颧抨,不过现款的外形并不显落伍搏。骊威的前脸进行了重新设计爸擎哦,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达导睛,不过整体造型依然中规中矩摧。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面技歇罕,飞度长宽高三维尺寸分别为墨:3900×1695×1525mm韦,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm钮,轴距为2600mm挠济,从数据上看庙,骊威具有绝对的优势氯掇。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助染粒星,请继续看下文涎但。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂填戚,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强梗懂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎难,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎劲勾瘫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力拢。另外坞拾,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异据莫此,飞度为前后盘式略唱形,而骊威为前盘后鼓磨狠。   骊威的尾部设计比飞度更显方正猴喂捻,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用鸽,对提高倒车的安全性也会有所帮助确。相比之下航惧,同价位的飞度没有此配置沃绦衫,有些遗憾藐狡。两车都配备有医钐纾控钥匙需,飞度将壹瑁控按钮集成在两把钥匙上帛需绅,而骊威的蚁埃控器与钥匙相互独立斑,而且仅提供一个姨角成剑控器萎,不过两车都装备发动机电子防盗系统呕使危。" "  现在出现了一个有意思的局面沽昂厕,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车撵那帝,而且还有像大众汽车那样祟勾,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号逆勤旗,在大众汽车之后洽,东风雪铁龙同样采取了这样的做法很,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍班,同样起了一个人尽皆知的响亮名号耸藕山。下面我们就来一起看一看这款车捍匿狮。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型珐瑰:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗钾宦?不得不说保,从外观上来讲剑绘,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了班灌,购买它的人们蛊襄,更多是在预算有限的情况下追求实用性孩胚庐,谈不上什么审美喜好牢韩。而全新爱丽舍的外观设计抡伙,明显向前跨越了一大步唯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人绷视,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人赤限芦。   全新爱丽舍的轴距为2652mm日,在紧凑型入门级车里还是很有优势的锹。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来钡佰轿,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的扯哗回。这很符合中国老百姓的用车需求戮。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌捻庆拉,注重舒适性俱峦,但行车噪音比较大洗凡蔑。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启精,除此之外潜坛尼,车外再没有开启的地方喂,所以笔者觉得使用起来还是不够方便具填淳。除此之外对技党,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头捣握,倒车影像这一配置在同级别中同样少见拇呻,属于全新爱丽舍的卖点所在夯。   本文导航薪隆:" "  一直以来逢女绣,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蜕、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉横崇。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用箱达,但始终让人觉得有些激情不足莆凌迹,与犀利的外观不太相符勤船豢。日前镜骂轻,MG5带来了一款全新的1.5T发动机乳入,传动升级为6前速自动变速箱亥藤翠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统涸凹汞,提升了该车型的整体素质性南灵。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型搅,在外观内饰方面变化并不是特别大攻淳蜕。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己骏泥豆,新款MG5 1.5T也不例外脱炕岁。如果说红线彰显了运动气质巴喇,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些吻限迹。   新款车的侧面造型与之前没有变化矫,作为强调运动的1.5T车型侨翱苏,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果粉。车尾的变化也不多控湿科,远观基本上发现不了变化所在酶才圭。   本文导航竣:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手金媚蔼,而在中国市城!,两者的竞争更是激烈觅肋牡,A4L一直在销量上处于领先地位恐还测,但宝马必然不会轻易言败矛椭,所以我们看到了宝马316i的上市瘸沁,其价格下探到30万以内躺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的汰猛莽,豪华品牌戚、售价30万内酪、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足侗罢谦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣告。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型票,还有手动与自动可涯囟俊,尽管我们不知道具体车型的销量数据骇,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的熔宋,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距襄拌党,并且我们看到官方定价方面苔,316i进取型甚至还要便宜8000元皮母,不管你是不是“壕”木橡,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观抖悸牢:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说姑艾,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了毫,在大部分城市宛涸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影贸讳蜜,所以过多的点评话语我就不多说了敦暑苟,谁更好看都是自在人心的事蒜兜。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心俗哦,但是小编还是要尽到自己的职责姜项,必要的展示必须得有斯,下面就看看两车的车头正面大图对比舷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯戚劫,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯税暑写,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装梨团幌,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元双,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了涪惮怂。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型沃马炮,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm帆,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了舞赣羡,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果搂识,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位挪泛。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计汲枪,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了任,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)爱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了涛蜡仑,不过这都是个人审美的问题了强秃,整体两车的外观设计还是在一个水准上醇瓮蹋。   轮毂上旧萄,两款车作为车系入门版车型玖碌氨,都使用了16寸轮毂巢糙,尺寸相比各自中高配车型是小了些搁貌,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎埃,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水搂急,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎握娜降,并且在胎面宽度上比316i更优阶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象波,用一款中级车以较高的姿态切入市承案纳,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头臂,按部就班的推出了中级车GA5沉及潜、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型速拼染,而随着国内SUV市场的井喷炬,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声拔。   好的产品才能抓住消费者深户牡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力罕。在今天试驾的这款GS5身上芦,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监弓饰炬,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来漆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢旱?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念膘,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格定,看上去却十分洋气忙邯裁。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732宦、1854佃板、1680毫米跨卧浚,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间地缉犬,这也是国人喜闻乐见的愤体。   车头的设计略显凶悍断荚陌,设计师称设计思路来源于雪豹矮圈。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计茬绷,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人乃涉。前大灯采用了透镜式的设计钎,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯舶味,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的工纹酗,这个考虑绝对够实在乡物朗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强骨稠布,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蜗戮,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果们,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视昆险撵。   在轮胎方面锹聊丛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拨,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎嫩惫。轮毂的造型十分普通染僵匿,只能说看上去很顺眼比较实用吧开。   尾部有一个明显的掀背设计噬挖,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉采宝汞。尾灯采用了主流的LDE设计绅,搭配大尺寸的高位刹车灯搐贩,不论是视觉效果还是警示作用都很出色咸超畦,辨识度也更高么。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车盾?是豪华奢侈的奔驰S级颓,还是“上天入地”的路虎揽胜堕,亦或是驰骋四海的保时捷911赡襄窃?对这一价位的车型来说某亲,什么才是决定性的购买因素蕊镀富?是配置还是性能溃屉?车型对这一价位来说到底有多重要察?要回答这些问题当然还需要专业的解答蚀埔竿。今天聚吞垢,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车酞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级哀窍、屡创“加价传奇”的路虎揽胜康道庐,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版劝惦,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车课。非土豪们弹饱,退散~   由于有200万元这个限制旁郎,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L荚寡卿,刚刚上市的S级售价与揽胜持平拍豁茫,但市场有20万左右的加价嗓,且并无现车题。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型什褐,这款车终于摆脱加价你浪太,进入平价销售阶段配畦,当然能否买到现车就看各位的运气了枢歌什。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版橡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的挖甸吮,但跑车的身份无疑是最拉风的狡炒旁。   尺寸上实在没什么可比性桨咖钳,加长S级无疑是其中最占长度优势的拱吐朗,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短赁,跟标轴S级还真有一拼库勤,巨大的高度也傲视群雄镀,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势表棠。最后我想说的是饱,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了漆,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到冒。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了僧,公平起见还得排除车重因素翔。别看S级一副身宽体胖的感觉垛弟,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下疼伪,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者墒前。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心仇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开钎,别吓坏了后座的VIP痹继漏。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人查,但也确实相当可观了懦描,不过由于这款引擎还是有一定年头的迪颈蓝,其276kW的最大功率是三款车里最低的澄。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎浩陕吮。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方掠范。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的阮。不过写到这儿我很想问一句限,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史赂痹,就能成就今天的丰功伟业闹颇,是这样吗篡?就算这不是一个伪命题弦仇,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件浑。那么交烧僻,历史能代表什么窟弹请?之前涎涕奔,我肤浅地认为沮遣,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边健,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到捕稠,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时瘟苹阑,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的坍汀。 ●何为中国专属侥?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型弛拜促:S400L两款嫁豆伞、S400L混合动力一款斥喜芜、S500L一款截倾十。相比世界范围内的S级暑贪厦,这些车型有三大特点冯寝室:全部为长轴距版祭、全部为汽油车泛成都、S400L两款车型为中国专属阶粉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长献新雾、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长点壁、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意旅,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机熊。因此伦脓,中国专属的S400L与它们相比先淀,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机胯捞。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关泻烷。我们已领略过S500L的魅力狄挫得,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版滤烹答。   ●外型冈:更长疏偷疾、更宽缅翘、更高础牵,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位涤漂旦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蚂馁趟,尺寸上划具懂,它比上一代车型更大少,轴距则保持不变锋。从数据上看涩飞祟,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈稻憾埂,但落实到实际的视觉效果农尽,我想没有人觉察出几十毫米的区别九杭。相反编郡外,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大碘此、霸气很多叙怪形。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个愧玲,根据车辆配置的不同穿槽,全车使用的LED数量有所不同瓦瑟。我们不知道具体车型的LED数量卯盗儒,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的泵佬,它足够惊人饲吧。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场胜、中国市臣倚聘选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场刻氏。对于中国人来说丰疤儒,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发肩缎漏,中国人将有更多合适的车型可以选择盆松簇。同时菠害郴,市场竞争日趋激烈堑,汽车售价降低壁蛾睹、经销商服务更好溯堪钒。   作为目前全系的入门级车型被庭,S400L尊贵型的配置必然处于劣势瘸。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受共粒,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蓝缺。对于S级来说抠帽,无钥匙进入功能十分重要太箔,没有它拉檀郴,许多车主会无法接受沥。   如许多人看到的一样就陆净,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子璃暑。在奔驰车上淀旗,总有许多你也许永远也发现不了的配置懂,它们中许多都与安全相关饱袭雇。比如S级全系标配的自适应制动灯钠,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度佛妻旗,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳奋挺洪。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故圃。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题么,什么是MPV车型清哼?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影抛棋饥,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念铺山涸,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车七紊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型善,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断瞥,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型胺先贤。是MPV矫?是轿车隶?还是旅行车蓝具滤?这看起来确实是个很有难度的课题京编,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题急公泻。   当然这次大家不用只听我的一面之词倒勒迪,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论桅扫澎,而且他们一个是马自达5车主诫秒,另一个是沃尔沃V60的准车主穷,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比山恕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型春泵。   首先登场的是胡正暘寺茸,大家一定不陌生担,他是我们汽车之家评测团队的成员寂,今年27岁饰及变,算是个文艺小青年媒,热爱生活投,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来郎泪固,刚刚新婚不久桥猫,正是对未来充满希望与热情的时候醛霖警。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动庙恐,如果家中添丁的话卡,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标宿。   杰德测试车刚刚来到编辑部既,胡正暘就迫不及待的去体验了联寝炕,据他所说跋驶,看到杰德的第一眼就已经爱上它了始,属于一见钟情间蝗。另外从外形线条以及车身尺寸来看统,杰德都和V60差不多舱晚蜗,是辆旅行版轿车的样子凯亲茧。   当然外形只是一方面孩叼,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间喜猜,特别是第三排座椅砂。实际体验了一下切差,将第二排座椅滑动到最前面的位置完弓,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量码讳,头部也有四指空间琴涩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单私鼻布,之前的文章中我们也有过介绍籍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法费请。   更多精彩视频嚼烁栓,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下欺,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间俗,表现基本上与V60相当爽誊忙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱环。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况翅弗绵,在放倒第三排座椅的情况下叉颊,用同样的一些物品存放来对比解,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些烹芥,而如果使用上第三排座椅连,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了港。   胡正暘对于杰德的看法匙恨:   首先杰德样子很好看辟连,够时尚檬嫩,年轻人都会喜欢轰暴踌。另外吧勺检,它虽然看起来和V60旅行车差不多大夕洛,但是内部空间利用率更高跨,实际空间体验也让人很满意摧霞,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间版眷惶,这点非常不错冒帅鲜,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题呜。   不过它有个问题率级,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了僻,只适合短途出行裳疟,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了掂孰痕,如果需要经常外出长途旅行的话居,5座版车型更合适酮。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV北绩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间潞蚊。近期马谜擎,2014款雷克萨斯GX400推出市城缣穆 ,作为小改款车型溅,此次推出的新车在外观方面做了改动磨,同时在配置上也有一定程度的提升休诉澜,动力则保持不变滦,售价方面与老款车型保持一致懊,提升了新车的整体竞争能力旦取毛。下面跟随我们一起来详细解读这款车型慧梨。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307奢、308噬、408窃彩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售缺拇,现在又来个301煎寡,不要说是消费者偷譬,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙涕。这就是紧凑型车市乘逍荨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域杯末孰。东风标致301矛头直指桑塔纳春、捷达和昕锐甫蜡,我闻到了火药味卷辛孟。   11月19日上市很潘,预计售价9-11万刷巩,与雪铁龙爱丽舍同平台通,只有1.6L一个排量殊辞,变速箱有5速手动和4速自动可选九。以上这些是东风标致301的一些基本资料们褂瑟,厂商对这款车的市场表现寄予厚望铂绵,因此从很早开始便陆续放出各种消息措,以增加关注度按骗。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同磨橡,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版凉,为全系顶配拢顽赫。咱们从标致301的身世说起丁慌,先把头绪给理清了皆交颇。   ● 东风标致301是辆什么车填矾?   听到301这个名字狈,大家都能知道鞠,这是标致的“3系列”拳滑和,但307叛桃、308听过羚,301却是第一次听说鸥淬翅。其实301的身份一点儿也不神秘脾取戎,大家都记得富康吧栏庞?富康是雪铁龙ZX蛙,后来在中国改款改名伟疾台,叫爱丽舍堤。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”邪,这是它的第二代产品蜡滔簇,而301跨毙,就是标致版本的全新爱丽舍磺,它们全都是一家人脊池。   对于大陆市场来说钉封,标致301是张新面孔协井,其实早在去年底它便已在土耳其上市玖,之后陆续在阿尔及利亚签哦潭、俄罗斯等许多国家上市痰签晦。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产届叔,同时妻石,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等本青铂。它将被销售至世界各地秽漓磺,成为一款全球化的车型陇顺捣。   ●外观设计少了些法国人的浪漫垃,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多瞧挠,标致301的外观乍看上去没有什么特点灰任。你可以猜到这款车的定位了逛相棵,30岁上下降蓟、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它兽动。   其实301长得有那么一点像508滇潜松,这是很正常的撅亥辽,毕竟出自一家门赖斡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通渴呕。要让更多人接受苫,太个性肯定是不行的贸享,所以这个设计思路挺好蒂敦,也应该挺对中国人的胃口茸舶,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型炭戳显。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳唤铃、捷达焕、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm秒防敬,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些拈编。不过它的备胎又回归了185mm必溜瞳,而且斧函挞,可能是出于成本控制等原因氰,备胎使用了不同品牌的轮胎鲤苛。   我个人不太喜欢标致301的尾部鳞即,总感觉哪里别扭瓣涪,也许将来出个两厢版会更好看颊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少齿吓穿,而且中高配车型都有闺济羌,比对手厚道祭呵寂。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足愤,温度适中甜澳劳,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地铝某,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡李猛娟,他们不仅发明了西餐餐具颧莲:叉子烙,还孕育了诸多跑车品牌撤敞,比如垛:玛莎拉蒂杭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车焕,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车兔:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)硼肮。   ●外观钮淀馆:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车冀,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级钾堆、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色薯,它们都是标准的行政级豪华车廖,有着一副不苟言笑的严肃表情膜舍钎,外观线条规整碧蓟,那种气场让人敬畏撑。   而玛莎拉蒂总裁则不然册胆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别观,但气质却截然相反船惮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计舜逃南,标志性的大嘴咄咄逼人讨汾,意大利人对于设计确实有自己的卓见须。   如果将总裁与同级别对手放在一起翔,它无疑是最夸张嫁、最具美感的袱鹃士。这的确也与细分定位有关系顽刷,奥迪A8好固、宝马7系这些德系豪华车都以低调贾、沉稳为不变的设计主线热价辞,更多的在表达权利蔼锋咕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感我拦。而意大利人则不然骂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识钨,即便是这样一款行政豪华轿车绘探疗,依旧坚持了张扬的风格涕赋。   这是我第一次见到新总裁的实车仆,它确实比老款要漂亮访,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤梅,而新款前脸带来的侵略性更具气质妇。   车尾相比车头略显内敛星,双边四出的排气管成为了最大亮点抽救。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主寺惕勤,聊及为何选择总裁时疤,他满脸诚意的跟我说茬携朗:“好看!跟找女人一样怜,好看宿哆。”“呵呵挤煞,好吧棠。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着碍按诲,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳滦,卡钳由Brembo提供宝,颜色理论上是可以进行选装的粕谐疲。轮胎为倍耐力P ZERO系列级,前轮尺寸为245/40 R20绩碱特,后轮尺寸为285/35 R20够。   ●内饰斥:运动豪华是主格调   置身车内雀休,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅摩没潞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计亩韩署,显得有些过于保守了鲍徘握,不过各项做工相比老款车型有一定的提升珐睬,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方呵裁。   方向盘直径略大华许,背面配有尺寸硕大的金属拨片彻,手感很棒茂孪嫂。导航系统为Garmin澈渤痕,7英寸液晶屏尺寸不算大痢尾贰,中规中矩弥鞋公。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中缝蜡掳,已经很少遇到长相令人深刻狡,而且相当满意的车了洪十宫。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高宪沟苛,价格低撕噬巷,与同级别车型竞争性价比十分突出七唾。但在长相一直不怎么给力看车股。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线柬,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了坎。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准纱,不走伪高端路线的致尚XT懂纪,其动感的造型非常独特抄。在我看来噬叼匿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确烷,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出搂,购车群体越发的年轻化闭霸。   说他年轻侵我丛、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来荆。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连钡酬傻,这只是时尚的一部分镣挖。   前包围的造型充满了视觉张力胶,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大挫四啼,雾灯框处还配备了镀铬装饰条谜龄粳,显得非常动感席蚊。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表爸葡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致融戒,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传揽柒,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO两党,这也是在向合资品牌看齐棚嗓。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利炊秸,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调勃办祷。而在车身尺寸上蛔铅眷,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格午,长宽高分别为4425×1815×1485毫米典娠,与他同级别的对手相比有着明显的优势帘鞋。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是焕玛,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎圭,多幅轮毂造型则走的是时尚路线你渭类。   致尚XT的尾部同样不乏亮点外,上窄下宽的造型十分饱满密失,而且显得更加稳重跋。尾灯的造型修长裳廉,且正好与车头灯遥相呼应巾笨,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念思峦,动感雾亮酸、年轻熄任。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置邢,虽然仅有三款车型配备此装置陛蹦腿,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现冈,想必也是极为厚道的勒堕缺。" "  [汽车之家专业评测] 各位好邯,我是汽车之家刘涛燎,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威晨刀,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道屏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”揉。时隔一年后的2009年贰瘫,我成了新君威2.4L旗舰版的车主模船袍,选择它的原因诫,用三个关键因素涵盖钞炯亨:“外观内饰漂亮髓飞、静音好袱、配置高”纲下抹。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威辽嘶椿,作为老款车的车主锤,带着期许酥,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙垄,有了下面的车评头褪茄。   注释轿闪仕:为了方便大家阅读械星摧,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型令,描述为“新君威”豹蚂。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受芦思,以下各个环节的评价用满分十分制伴十,做点评颅梦烙。   评分标准赂:   及格搂亨酚:6分   表现尚可蹿:7分   表现优秀拴:8-9分   表现完美释渤炕:10分   外观龋:先天胚子好价,改改更“时髦”   改进评分情饰哩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时鸽收隙,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计届,应用到了现实量产的车型中零。在当时瞪蜜憾,245mm的胎宽鞘拳、18英寸的轮圈应用到一款中级车上贸谋困,毫无疑问是走在了对手的前面掇潭。这种先入为主盗裙,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅芒怕,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计慌杰煎,说君威有一副“好相貌”奔幢混,我想没人会投反对票蹬染莲。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势戳腔岗,18寸的大轮圈不仅保留拌,而且换成了密辐条设计扔,前格栅的修饰蝗固爬,在视觉上显得更为立体侧,但就我个人而言更喜欢老款口隧,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”拈翅迟。俗话说“7分先天渐纤四,3分后天”酣,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐鸿匪捍,应对国人对“时髦灯具”的要求绒庐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈舶袭,坦率讲沫害份,不是我喜欢的风格筹扭寥,如果换成一辆科迈罗酣,我想我会投赞成票形灵。后尾灯呈睫,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管辟,视觉效果不错腊萄,灯源亮度不刺眼缎频,亮起时不会让后车问候“家人”唤萝。   内装兽嚼廉:对不足进行了优化肥,细节仍留有遗憾   改进评分乱:7分   我必须要承认翰的,我是一个对细节做工异常挑剔的人睬朴。从2009年到2013年苛,新君威经历了至少两次改款升级掠湾,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题肩投,仍未得到改进截。强迫症对于细节的不足据恳,只需一眼就记在心里舶圣行,每天上车看到就会不舒服窟。尤其是甲剿,新君威的前排仪表台与座椅之间材僻,留给司机的跨腿空间并不大希淬,当你磕到膝盖外侧时伍朗侩,你会嘬着牙花子款,蹦几个“脏字”秋婚臼。   聊完了不满特趣,我再说说好的地方捶蝎戳。日常上下车丛隆埂,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置颇,我的09款君威开了4年跑了5万公里镭堤慌,座椅的“敏感”部位课硷教,已被我蹂躏的起皮魔币陪、掉渣梯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱来,视觉上显得极为邋遢茹。此问题惹,在新款君威上得到了明显的改善说讽素,侧翼立起的角度变新ⅰ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像溃滔,但此问题我跟厂商确认过啪,确实为真皮)翁庙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料菜檬。凭此一项些,拉开车门的印象分就能加不少胎。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分隋,我的老款君威在二手车出售时眉蔑互,就因为座椅皮面老化的问题叉,被“扣分”戳栖。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计稠箍缅,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局穗,好了许多睬。8英寸览、带有触摸功能的中央显示屏趣,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰酷裳割,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后寥道凑,在实际操作时显得华而不实污。多数情况下要调节温度琅猛,只能用手指去“抹”悸,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差攻掇,并且无任何的震动回馈提示鸥拐墙,行驶中操作不够人性化驶。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)荚,相比老款的旋钮控制拇,视觉上科技感更强吹。实际操作时孔当承,对于手指滑动位移的识别能力响应较差氏浦。尽管支持手写功能虏风粒,但表面手写板的面积很兴捉啊,如果手指较为粗壮吉径俩,表面面积不足以支持对手写区域的要求蜗。索性贿尼,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作剔寸。   小贴士煽特:针对上述功能的操作“鸡肋”啡局,我向厂商做过咨询摊雀。对方最终给出的结论是漓塑,此功能在研发初期蔫,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估谩绕,停留在几年前扰掠铜。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求醒软舒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”碗式。   仪表盘上的这块儿液晶屏茶,支持多种信息切换查阅乖逻,视觉效果自然更时尚笆,也符合当下的硬件的升级进化潮流纲蹿赏。但吧,仅就我个人而言末忿,我认为任何一项技术的进步与应用凑素吐,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的忿。新君威的仪表液晶屏在常规模式下伸,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求淑毁帘,所以仪表盘的车速指针你伺汹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感谰间丘,当你想从正常模式切换至电台模式时怪渴挠,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题栓捻,时间大约在2秒左右假森。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式柔地故,因为系统的升级粮,所以导航从路径开始到定位确认导航低吾拒,逻辑上相比老款车型痊糯妊,要合理很多铆敝。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑锤恨,被彻底改进默。提个建议泪蹋,新款对于路径导航的语音提升涎,在路径判断时孝蝗豢,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时翘庐裸,如果将“请在下一个路口右转的话术”捣,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利汝。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响骡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响煎。整体效果冬蹋丁,高音有提升郎辞,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次缝。以往那种“嘣呲胖、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现精广,无法在这套BOSE音响上找到璃。" "  亚洲土豪们最爱买什么车是桃叹?加长版!与其给那些改装厂提供生意短梳夏,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车星汹镰。近日弄猾,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L摔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上然,这款车就要正式发布了檬媳,海外售价14万英镑起凸酥,约合人民币138万税。国内250万以内应该是不要想了卢,土豪们还等什么梳静,赶紧再加价20万下手吧I婵Х荨(注释鹤尸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型澳恭冲,外观上并无过多区别郸涕,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表项宠浪:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的柑燎,因为用三个字就能总结完殿:没区别豌驴。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版测伟。除了实实在在的空间优势探,那种与众不同的气势也是重要因素之一稿性,这种毫无区别的外观缅拨,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们梦搂剔。   英国人果然内(men)秀(sao)匠起搏,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱睬。揽胜L果断砍掉后排中间座椅顺,改造成了两个相对独立的乘坐区域奖寄,原本的中间座椅则变身中控台草碌,提供了空调惭、多媒体搭吨驾、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键电揉篙,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车杜罐。动力和传动系统方面倘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同梯氨识。   总结疮膳编:路虎揽胜L目前仅计划在中国念隙逗、中东地区和北美市场推出需墒呵,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定搓盟。另外柒逻沦,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型尘通,预计广州车展发布察靛。土豪们继续准备银子吧酬位奴。 免责声明参定牢:本文仅代表作者个人观点台,与环球网无关购法。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沮唬,对本文以及其中全部或者部分内容筐凹汇、文字的真实性叹匪摄、完整性谦目坤、及时性本站不作任何保证或承诺牌姬掳,请读者仅作参考捂禾坦,并请自行核实相关内容朵丢套。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候室,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相抱菠,那就是新一代天籁·公爵抵申疲。早在2008年6月蛙盼党,东风日产就推出了天籁·公爵炒僳,它的外观世疆甜、配置均有别于天籁其余版本钝摧,更加高端大气上档次醋狸吭。也许它不是最走量的版本盖虎咕,但绝对是天籁系列的一面旗帜死涂。在让大家久等逾半年后汀搞,新一代天籁·公爵终于露面沪昧,我们也第一时间对其进行了实拍床肃瑰。据悉篓旧琅,它将在11月举行的广州车展上正式亮相红隧腊。 『注棚粪:为方便大家阅读忿,文中天籁·公爵简称公爵版校鲁,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日量,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测板,时而艳阳高照些晶,时而大雨倾盆牌徐,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点杭溉鲜,与身旁碧绿的草地相得益彰氖。我盯着它看了许久碑酬,心里盘算着项桃团:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来悉全?   嗯糜,画下草图之前得好好思考这个问题褂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心千快脱。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错湘,唯独看起来太眼熟霞习,对旗舰来说这可不是好事抱,在A6L甚至A4L面前东厘,A8需要更多长者般的自信恭潞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸毙摆:六边形进气格栅面积比以前大了不少吮嵌,而且线条硬朗到接近于矩形卷乳钨,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体涕,从前脸横贯而过柏孺,再加上全新的矩阵式LED大灯疽,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧焚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊厢,它是A8这次改款最重要的升级之一屯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现讳。以前大灯为例赎高,分为远光郴、近光暗、转向/示宽这三组咆,所有光源都由LED组成取蓉台,通过与摄像头伺、夜视系统鞋功、导航系统等部件的协作浦贯,可以实现几项很有趣的功能喜桨:   在Auto挡位开启远光灯稳茄罚,一旦摄像头探测到对向驶来车辆天忙,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置螺管茎,瞬间关闭部分独立的LED灯体拘讳解,会车结束后寐立柬,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态献趟碘。在整个会车过程中检,对向车辆的位置一直不被照亮彼彩,而其余位置能保持远光照明状态贫吾呜,既不妨碍对方驾驶员视线绥,也不影响自己观察前方路况连,相当智能哩。   当夜视系统探测到行人时评笨敖,LED灯会连续快速闪烁三下戈芯,对行人起警示作用毙衬,如果夜视系统探测到牛幕、羊之类的大型动物釜粳唐,LED灯则不会闪烁博席密,避免对动物造成惊吓该涩。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测鄙姆垦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整郎蚀恋。另外它的转向灯采用动态效果乱,灯光朝着转向的方向滚动点亮输,类似LED广告屏幕里滚动的字幕白竭弦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力龚缸,提高安全性涸卜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行巫安括,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现杠爬,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料鬼,有些来自室内的模拟演示淮臼酷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下扛乱,看看这些功能的实际效果到底如何剖喂且。   跟前脸的改进相比脾跋瞧,车尾变化幅度要小得多滇,主要集中在尾灯部分柬兴,线条更加瘦长蒂箱狠、扁平腻哥,视觉效果更干练桐。除了那个“A8”标识馆汤,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思课粳闺,看上去还那么年轻运动畴,缺少沉稳气息火骨菊。再打开车门一看猎俊,我明白了烁模垒,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸松蕖!" "  作为一款主打二三线城市的越野车镐宛,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型浪垫亢,使用了和路虎卫士相同的发动机订陕氏,配备了六速手自一体变速箱矾,以及许多高端的配置磺实。让这款车有了很多吸引人的地方婪荷廊,但通过试驾肺蜗彼,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感乃。很多设计还不是很成熟叮擅,尽管这样欠匆没,这款配备了柴油发动机的SUV骄抖,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现氨,依旧在同级别具有很强的竞争力馁说。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升粉,尤其是大灯组的设计抛堪畴,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入京,都比老款看着更有质感峨。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯剧脐魔,对于主动安全性和外观效果的提升都不小拉端。此外麻,中网的设计很有层次感片,运用了一些镀铬饰条臼,也让这款车的前脸显得更大方跋。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀坏,钣金工艺还有待提高北女哺。   车身侧面造型亮点不多谜烽,线条还算比较和谐吧哩捕,亮银的行李架比较好看绿,但实际用途不大秘。车窗所占的侧面比重较星骨辍,稍有点显得失重陷谢。四个车轮显得很粗犷寡,轮胎品牌是玛吉斯船楞,成本并不是很高刻饲颁,这组轮胎胎面有四道宽沟设计卉邢肚,注重排水性能箍峭,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差竟率。   车尾的造型比较臃肿赖碳环,相比车头来说茧洛瓶,造型并不是很美观测山,尾灯的轮廓没有什么美感可言腿途,轮廓显得比较生硬欺拆。车尾下包围外观设计的不算太成熟哥驰,驭胜使用了三点式倒车雷达吹,在实际的体验中含锨,探头反应速度稍有些滞后吵,给驾驶者的观察带来一定的不便毙撇科,不能及时的估计车尾与障碍物的距离微餐奉。   本文导航梅芬纶:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蝗堕,已经跨越了整整40年竣藉。在这期间蜜丛,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代广?当这款全新君威GS出现在你面前娇,这个数字就已经不再重要尉达帘。每当我们回顾历史穷去,终究也是为了更好的感受当下适返盾,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史功反迁,的确也不太容易考究兴空,所以话不多说投掸抗,马上进入主题宛簧届。   君威GS是别克君威的高性能版本然伞,作为其最明显的身份特征伞铺倪,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留骋,攻击性十足的设计让人印象深刻雹。全新的直瀑式镀铬中网更有质感律日刹,采用盾形设计图户,显得非常紧凑坡病渡。大灯部分全系新增了日间行车灯惹巳卢,整体造型与普通版君威一致踏守叫,仅在内部细节上有些许不同详东。   车身长度娇、高度比老款略有增加毕,宽度和轴距均未改变辨。侧面线条也是延续了之前的设计坤墟,十足的运动紧凑风格酷。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份档,十分醒目呵。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂共肉嘎,配备普利司通的泰然者运动型轮胎茸奈疤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形瓣玖挎,更显紧凑磕。LED尾灯为全系标配骏,灯罩经过熏黑处理瞄法舶,提升运动感拳秆火。作为动力更强劲的运动版车型陶栖篮,方形排气口比普通版的圆形更加时尚统腺趴,同时也满足了更大排气量的需求渺宋。   本文导航猜盼:" "  近日激,奔驰MLC的效果图再次被曝光倘,奔驰MLC由新一代ML的平台打造十霉傻,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计借,融入了轿车的设计元素鞠咀点。据此前的消息茅崩南,该款车有望2015年推出任电经。 奔驰ML   从最新的效果图来看暇脆呈,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿俏舒,拥有相似的大灯造型飘盘羔,以及下保险杠的设计块。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈纪。此番设计目标很明确膘潍,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手即木。   动力方面也来自新款ML孰脆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW保,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW昂挠勤,峰值扭矩400Nm镁聚,编者猜测未来MLC将会延续该动力帝可烽。不过冒赊,MLC未来还将推出AMG版本脓。 责任编辑攫:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年轮蹲,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新郎,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心隧汗掸,然而对于消费者来说怯,可选择性太多也未必是件好事内宋。许多车型的定位都非常接近段酣犀,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格兜久菜,那么它们到底谁更运动喘,谁更适合日常驾驶力,谁的性价比更高呢斥?今天我们就站在消费者的角度来分析分析枫情。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看端,马自达CX-5在价格上具有一定优势孤凳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内示酣临,其它车型在20.78-25.28万之间姑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万骡配趴,价格适中凹玻扣,而且动力和配置都很不错卞扰。反观翼虎唱,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样吠,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万庐良班,但翼虎胜在配置丰富窍揪崎、动力强劲副。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定苹瞎。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万普泄灌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色碳距容,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比星儒纺。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压痘茧,这听上去有点意思鞍施,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话椿饺凄,那么结果显而易见辉配,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势白,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米标手,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹潦。然而消费者大可放心第就,CX-5的动力也绝对称不上弱措,尤其是市区行驶畏,它的整体表现很轻盈苟高豢,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性雄,没有涡轮发力时的突兀感妹拧厦,这让它驾驶起来更为轻松叹垄。   无独有偶肪堑,两款车都采用了6AT变速箱报咀敢,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点唤,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣皋。可惜的是阮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片柿弓胳。另外天赋,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现钾,常规的形式很容易操作呸班,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡埠迟把,并不易于操作摔翻臀。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想腻羚,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距武圭胖,与翼虎也有将近3米的差距礁。当然这一成绩肯定有客观因素的影响涪尸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎剖,希望厂家日后能够针对这方面有所改进仿安。   油耗向来是日系车的优势所在屋匹,CX-5的发动机压缩比高达13:1究,并且装备了i-stop启停系统烘,这让它的节油表现比较突出古卞但。在气温32℃贤、全程空调席瑰刀、车载一人的情况下忌纱碘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试危,其中经历了畅通和拥堵等路况硕堂,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km间。同样路况下妈蔚啪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右潜翁,尤其在开空调的状态下刷姑肠,翼虎的油耗表现实在令人担忧埔嘿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显陋炒深。   作为一款城市SUV熟,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当帮勘瑟,都采用了多片离合器式中央差速器挺悔,并带有四轮电子辅助制动舅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困添。从我们之前的测试来看巢锣慷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显碎迟,所以脱困相对轻松一些茨豆。不过在这里我们要告诫广大消费者巴懊,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统返叹,但两者的定位都是城市SUV挽萍冗,越野并不是它们的强项浑弦。   除了动力和四驱性能这些硬性指标加嘎税,油门踏板的脚感欠妈撵、方向盘的转向手感冠、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要入隘,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的牟。值得肯定的是剿伦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手滤蛋惕,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准礁。然而相比之下板疗,CX-5的整体感觉更加轻盈伪,它开起来并不像SUV咸潘杉,车头的反应更快橇,油门踏板的调校也更加线性仟棱,而翼虎整体感觉更加沉稳郴享,底盘扎实窗,但或许是由于整备质量更重的原因簧膳募,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显巷寝。   就驾驶方面而言辟,CX-5给人的整体感觉是动力够用嫉加伐、油门线性坍龋、操控性出色鲜,可以用“好开”来形容赏。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情泉体,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感汇,但翼虎的发动机输出并不线性鞘,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度味解仙。另外聘敝坷,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蒂,加速播翱、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显担渴,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车推。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑牌耿、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质抄氓熟,放眼整个市尘嘲岷选,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见秆,基本上5个手指头就能数过来卯悼,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者娜。   有关于新款E级外观限雷、内饰及空间方面的介绍桐绥窟,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 忱。在我的这篇文章中愤,主要关注E260L动力方面的表现叹毒亢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机存,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW川,最大扭矩则达到了310N.m礁。虽然排量并不大记遣,但是通过加大增压值纯封,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手枢。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用朵虹瓮,对于这款变速箱憋讨第,我想大家已经很熟悉了第鼓。只是我想再说一次霸扫,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型抠泉瓷,但在日常驾驶过程中赌,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子木降浆。大多数情况下温和惭丹、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验淘。   只有在深踩油门的情况下甫啦笆,E260L才会爆发出他凶悍的一面娠笛靶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情廊贬傲。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话肋,你也可以说他动力输出不够平顺扳。   一直以来降,我都极为中意E级的悬挂调校炊钉窍,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心饥透熟。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感歇工投。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候尝漆崎,我挺惊讶的擦嫩,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布烦,想不到这么快就即将在国内正式上市销售啸城。可是仔细一想磺,也很难怪宝马会这么着急酶,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”烘赋宝,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品酞。据悉奖,宝马4系Coupe将在11月12日上市峨擞舒,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影簧魔图。(注弧程驹:为方便大家阅读抗,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车娟劝,在你初见时宽仟脐,很难相信自己会喜欢上他挥腑。因为你花痴于帅气拉风的外观投嗽,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动免,那么他的表现自然不会入你法眼麓雷杆。但时间久了筹倡扛,你发现再帅的外表也会看腻舜,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蛔幌拒,放松不下撩电繁。这时婆辖叔,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看盖拔、运动但不难受的座驾汾。而伊比飒旅行版就是这样的一款车酥袜,除此之外伎暖伟,他还是一台很顾家的车辉太溜。   没错翟哪,他没有特别帅气的外表朔妇窍,没有特别强悍的动力歼闲,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识痴翱汕,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻伍豹。下面咕镭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解曹怯。   ●车头造型犀利脆、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙方哼,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌铅纹纶,定位低于大众砰版。现如今镭厢,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产红嘎措,而伊比飒便与POLO出自相同平台疟挺。因此在车长等诸多细节上费皇,两者都十分类似赣。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型举邵滩。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长课弦、1.693米的宽度坤骄,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大改撮芭,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车裤录,这点确实让我感到吃惊窘,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一剧磁托。可以肯定的是酒,你无须对他的实用性产生怀疑旁。   你有没有发现庆入诽,他的日间行车灯睡荡刻,很像同集团的老大哥奥迪A8壬?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份久泞婚。但毕竟超没堕,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂纺,他的目光也需要这样嚣张废操。   从车侧过渡到车尾宿没,顿时觉得碘骇,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格软,从凶狠瞬间变成温顺射骸。我揣测不出设计师如此分裂的思路滤搏,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品垂。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎饱,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力司,而在我们的制动测试中武,他的表现也确实不负众望另韧丝。我写这段话的时候丝麻,一名同事从我身后经过说了一句贺舌:“哎彻输,这轮毂挺漂亮的”漆酬。确实嵌绢,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话吃猩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名箩,在我看来另外两位应该是300SL和964漓狸。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100搐,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间淘谦僚,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机寸芭懊。   直到1949年横寞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功枷。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时琅李饭,速度竟达到每小时 132 英里憨,不仅完成了试车困剧伞,还一不小心成了世界上最快的量产车型摧敞。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type妻急,正当捷豹稳步发展的时候蔼腹蕾,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线遁堡,给捷豹带来了高达300万英镑的损失费挽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺扁糙巴,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中谭,英国国宝词?人类想象力的结晶贿?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美评竿,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷秒兜,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他申。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type唾迁搞,正当捷豹稳步发展的时候苦藐痛,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线猫,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身痴,自内而外散发出优雅迷人的气质需,在这份自信与优雅之中担汰但,还蕴含着极强的力量感兔赴抗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典惊,但是很难复制E-Type带给人们的震撼迟。   作为E-Type在21世纪的继任者乔,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感炕愤宪,他更是一台纯粹的运动机器稀,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代荷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信扫急,刚刚我试驾的是一台量产车栋。即便是用再前卫的眼光去审视劫,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型纹,不过现实就摆在我的面前扳既僧,它的的确确是一台量产车缄惠凤,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车封儒。所以赡摹插,还是让我们先合隆下巴灿纷晦、收起惊讶殊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙弛。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年尸渴,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念建。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发题嘲,而等待总是值得的痢,十年之后的今天瓢红祟,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1团卤。   ● 外观尖物:旨在降低风阻   关于XL1的外观形,你很难用“科幻”以外的词语去形容它抠阑,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球示洗,他们的心中只有一个目标逼,创造一个前所未有的风阻系数——0.189伎,而你对XL1外观的种种惊讶与不解涪,也皆源于此奈。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm黄嘶弟,轴距也只有2224mm查膊,如果用世俗的眼观去衡量料,它甚至比一台大众POLO还要卸隆,不过也正是因此匣稀览,它才做到了POLO永远也做不到的频,所以还是让我们放下那些固有的评判标准丘,看看XL1到底带来了一次怎样的革命顾懈鳖。   出于降低风阻考虑闻,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低渤粗,面对这样的设计守,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入惯疤窃,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蔬,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”潮炯。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮论,大众XL1的目的只有一个枪啃,那就是降低风阻昂。而为了达到这一目的噶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代霸霞,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像戒夺,不过相比于传统的外后视镜怒,如何掌控与后车的距离是个问题钒颅访。   ● 结构悲:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想朔,除了完美的空气动力学设计外绿霞氢,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用测体到。作为一台重量仅为795千克的车型咆届诚,XL1使用了大量的碳纤维复合材料钾恫法,约占车辆总重的21.3%痞,除此之外散卫,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理修撑笔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾博皇味,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡紊毕伞,复古而粗犷的外形辱,彪悍的身姿恋达食,经典的圆形头灯电队,这些都是我选择它的理由咕抒蔬。那么在我稍作白日梦之后乱巩,请各位看官赶紧打断我的妄想憋肆,拉回到现实里份伯,假如我的预算仅仅有二十几万的话牌扰,那么好了份食台,牧马人买不成湿肩,自由客或许能让我望梅止渴贫划。同样复古的外形计,依旧是个好选择婆宦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品卢徘甭,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话坎暮,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀俄陷电。单就车头来说位,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子谜钳。简单中又透露着经典的味道田。另外俱浓,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条凄,突出了力量感矗残,Jeep的家族风格立马突显继千。   车的侧面造型同样如此风格惫,走向笔直诲痹,简单饱满横。当然不能仅仅介绍外观设计秘吠,作为一款SUV嫁哆婆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的捍挽京。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°擎胃邦,离地间隙205mm瘁,应对一般的越野路面足够了没。   车尾的设计十分简洁畴乘始,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条公拦,小巧又十分有力量感踌。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃深,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看镁剂。从总体上看瓷酒阀,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似泵信。   本文导航佬袱:" "  国人自古就有一种“侠”之情节惫搽赌,而“侠”自古就有不同定义缚,“言必行扳哩媳,行必果寺,己诺必诚茧热佛,不爱其躯头绍,赴士之阨困挝蹭,千里诵义者也谓之侠”琳纯牌。他的形象亦正亦邪娘受饶,游走于主流与非主流之间自成一派平斜。随着近年来痢瘟品,国内越来越多的人们醒,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蜂譬,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势甫氛缆,开始在国内市场发力伯娜。其中聘,路虎全新一代揽胜运动版娶燎风,向无数消费者展现了一种精神挡让勃,一种称为“无畏无惧”的侠之精神咯屎恒。   路虎全新一代揽胜运动版衔相呛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概布涩,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调劣歉,它的独立特性被设计师完全释放迟绦。如今外起,这款至今为止速度最快黑书、相应最迅速搪、反映最敏捷的全新路虎结底,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪贰广惦,冲入国内汽车市晨鹌潮,夕阳下一人一车橙磐纽,古道中翅矮,说的是情义无价磋。谁人不为它心动慈潭?路虎全新一代揽胜运动版滇,驶入我们心中!   65年来瓤梨少,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者摧寝,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”寝截护。如今煽火,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版菠,再次席卷世界虑崎跺,那完美的车身比例裁撕,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌沫。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为久抹据:4850mm*1983mm*1780mm悼层局,前后轴距2923mm谢。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹行快,3.0 V6 SC汽油版HSL瘫、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版欧、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴廊叼,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型颗箩反。   姿态万千的路虎揽胜运动版藐钝,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度脓册韦,无拘无束的气尘昝椤,气宇轩昂的出尘之表握,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹徐蹲旧。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒仿添炔,厚重的前脸亭首寥,配合后倾式格栅设计逗绷辰,更突显了它的自信扦啼劣。发动机盖上两条凌线刚强有力貌隧禽,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹铃讣。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情笆币,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体臀。   车身侧面线条的风度也极不平凡锤焙览,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮赋舒,带有亮黑色指状套件洼牵、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口霖笆,装有亮黑色装饰边的后视镜料庆,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致韧前。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂春江滑,这些铝合金结构的轮毂分为挠认:19英寸5辐式铝合金轮毂辟、20英寸5辐式铝合金轮毂醇卑、21英寸5辐式铝合金轮毂怀任凯、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂赌呈媚、22英寸5辐式铝合金轮毂伶,无论您选择其中任何一款弦驮,它都可以陪您乘风破浪顷授。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐觅昆,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联梅交,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中遣随,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯叛圈撕,整个车尾看似简单却极不简单衡届镶。   本文导航提:" "  1998年桶羞,广州本田成立库床,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁合,而时光推移官些,今年9月12日慰墟厘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆猾妓角。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户波。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁了隋呢,我们今天将穿越时空桔铜溉,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型姓脆。它虽然是日版右舵车型仿凰,但3.3L/100km的平均油耗掏、双电机电动CVT豹受、大容量锂电池甘镐款、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧藐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭脊胜陋。   外观更加原汁原味家浓松:说到原汁原味擎,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本辣。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同萄德,更运动斤论。混动蓝色特征从:作为混动车型青慰谭,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标卿囊。   在下保险杠处犬拍谁,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻吾享。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节仓替,混动雅阁同样采用全LED大灯设计寿。混动轮毂辰:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志屏南。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎盖搞,为节能更尽一份力徒虑。   本文导航迁:" "  就在前两周愤狙馅,我的同事刚从上海归来互良,当时就是为了试驾上海大众的朗行焙金,而在不久后的今天旧,我来到了大理晴坦,依然是试驾一款来自上海大众的新车崎电,虽然我与我的同事地域不同脯参腑,但对于这两款车而言半姬,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来栓抵幕,我不得不从朗逸说起如汾,由于现如今大众拿叽耄块化的产品研发恒胶,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品迷忌,朗逸趣、朗行以及今天的主角朗境亦是如此闯蹦,它们的关系算是孪生兄弟仕表,反正我是这么理解的犁。   目前朗境的广告已经全线铺开糖炼徐,消费者的关注度也很高讹,虽然我个人比较抵触幕恚块化的产物(感觉个性不足)础炊,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑恍垒虏,其次在10多万的紧凑级车里题朔呛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了颓。所以销量方面自然也很喜人链,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息粹酒,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台钮爸。   从英文名来看磕戳,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版拿盎,朗行的英文则是Gran Lavida媳侣辩,其实如果从相似度上来比较煽维林,朗境与朗行更加接近弧下,因为它们均属两厢车堵沙零。我想对于这样一款车来说赡,大家都不会有什么陌生感清弛,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍恨撵,如果你曾经错过了朗行的试驾文章酶净巾,我在上面也为你准备了延伸阅读混动耽,可以先行了解一下酵轮葛。   说实话体谩,朗逸劫、朗行华、朗境三兄弟如果给我的都是正脸埠,让我来区分一下撮,估计我也需要片刻的停顿痉,因为它们实在太像了!就朗境而言错怒,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条牛,并将内部更换为蜂窝状造型舵售位,包围下部使用了黑色塑料喷捷饭,并加入跨级风格的银色护板辞,此外前雾灯变成了圆形行抢艰,以上就是全部它的特征了酣。   既然定位于跨界车扳聪诫,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙裙帆豆,同时为了更加配合Cross风格骄怯,车顶还加装了行李架狮,车门下方增加了黑色与银色的侧裙鲍,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识宏。粗犷的风格也体现在轮毂上天岁,样式上很难用语言准确的描述出来巫,总之很复杂阶勉揉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理氨刻赎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)诉。   尾部的变化几乎与前部一致痰等,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法砂捍,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理肉棉窃,说实话就车尾而言端古佰,我感觉朗境比朗行好看了不少搬刨。其它方面再无不同蓝,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的棘栓射,转向灯渺蛊晒、倒车灯揪、刹车灯还都是卤素的现尉火。   本文导航灵烹:" "  SUV在国内发展是方兴未艾糠淖蚕,所以无论是合资暑丝、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣氛匠。今天的购车主角是一位40岁左右的女性你巨败,白领阶层苏拼,夫妻年收入有50万元左右骆不钞,有房脸色,老公有车沛。实际上刑,女主角目前也有一部老速腾车磕锯,开了已经7年准备换一台豪华SUV邻。这位女车主喜欢玩浓睫辈,追求年轻剩,注重外形陇,并兼顾户外杉妹,不喜欢纯越野车型钵,而购买价位瞄准了40-50万元领域磐锯良。所以我们直接选择了宝马X3无季,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较粟避。   为了公平竞争解仟,我们选择的车型如下倘咎硕,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 懊、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型拳械、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 恼蒜恋,三车的价格虽然有些区别倍杏,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠拣灭葡,所以三车实际购买价格差异较小抵亮丘。   对比项目一芒: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的奴尾,特别是女性拧,希望自己能买到一款好看的汽车痉,就如同提包还有衣服一样氦理克,特别是成熟女性茬,尽管喜欢标新立异提屎,但也更愿意接受时尚动感的类型蜂痰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸犯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯美瓮麻,相比以往方头方脑的设计磐邢,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少惰。更让人动心的是袄轮藉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素内簧哆,同时形象也不乏干练紧凑反。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润痞旦疏,线条流畅藏,稳重而且动感蝗,因此吸引了不少消费者狗济。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性憨嫩茅,但2013款并非全无变化塘略,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计悲哦,此外还有大灯形状垒合、前后保险杠烹纫、尾灯拇坚、排气管方面都作做了一些细节上的调整七,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些咯催蔫。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计合,锋利的腰线倘陆能,近乎方形的前后车灯隧淘搓,甚至连轮眉的造型都是方的丧鞠,虽然它是一部纯粹的城市SUV挛腺牧,却似乎在它身上找不到什么曲线械捐,因此在奔驰车型中也算是有个性的深敝。对于女性而言腊飞,可能奔驰GLK风格过于硬朗了继。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面魏,三车都不约而同配备了氙气大灯睛,区别就是青苯,宝马X3采用了远近光分离设计瓣,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体靡。另外褥么抒,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能氛。另外核舵,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯挟岸搏,而宝马X3大部分车型则无此装备喝灌诲。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面封潍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心毋蚕必,都50万元的车型矛稳节,自然都是配备比较好的轮胎品牌句酥,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的宛,这些方面倒也不用纠结邯。另外需要说明的是坷,宝马X3是没有备胎的尾,因为他采用了防爆轮胎杆彩特,可以零胎压低速行驶一段距离蔚囊,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎蒲隙拾。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大磊踢,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹芳,所以基本打成平手喉。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型甭沥寝,从两款车型的厂商指导价来看篇好,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略薯某劫,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蓖惊,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一吵纺。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计恐:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”继峰,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要扯害,这一点奔腾X80的确做到了睬。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念悼茅事,X造型的前脸具有很强的立体感伐娃,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚搪。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息糜晴,尽管这种感受也仅能停留在视觉上痊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用遍。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升补洪透,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线崩澎嗅。轮廓清晰的六边形进气格栅芬唤,中网上三辐式的金属饰条娟扇仿,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度惊湿泪,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式徘。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度黄,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计梳瑰洛,只要消费者能欣然接受堆萝,似乎一切也都无可非议乖。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面且埠,除宽度相同外伍惧籍,X80的长皑厩、高及轴距均占有绝对优势时镜,反映到辆车的侧面造型上弛手赴,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形沛穷旗,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态隙。两车的尾部都采用了溜背的设计样式巾烂,上扬的角窗结合扰流板的装配茄,使两款车型都增加了不少动感的元素伴。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色设此,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感拱铅男,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔础。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气尺。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化上讣际,饱满圆润的风格依然占据着主导豌管氯。与X80的刚劲有力不同回傻女,ix35的线条运用更加柔和埂,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力拌适簇。没有尖锐的棱角嗜,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素标。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象唉莫,飘逸的灯带向后延展蕊,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神喜魔。同时倒车灯的独立设计辉,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一葛。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变旗,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下兢,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目换叉。同样的手法也适用于尾灯府烤,在原有基础上撮附,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入呈鲁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升十娶。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂建陇,分别代表了运动与时尚的不同风格特色夸,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17驶师婚,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17奸,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响杭访睫。